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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
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pelicula de barcos
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Re: pelicula de barcos
Rebelión a Bordo pero en la versión de Mel Gibson y Anthony Hopkins, que creo que en esa versión se lamaba con el nombre del barco "La Bounty".
El Mundo en sus Manos, que por supuesto la tengo y he visto no se cuantísimas veces, que al final se me pegará el nombre del "Portugués".
Y ahora me he encargado a un Astillero que me construyan un catamarán como el del Kevin en "WaterWorld" pero con más virguerías

Bueno en general estoy con algun cofrade que ya ha dicho anteriormente:
Cualquier película que salga el tema náutico, solo por el placer de ver barcos.
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Re: pelicula de barcos
Me gustan casi todas las que habeis comentado.
Pero si tuviera que elegir la que más me ha gustado o la que mejor recuerdo me ha dejado, para mí, sin duda, "La fuerza del viento" (y eso que no hago regatas).
Saludos.
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Re: pelicula de barcos
Originalmente publicado por Colt Cabrera Ver Mensaje
Me he bajado la banda sonora y esta francamente bien, zanksssssss varios y un farito de regalo




el primer beso siempre se da con la mirada

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Re: pelicula de barcos
Originalmente publicado por PICÓN Ver Mensaje
Probablemente te refieres a, traducida al español, "El hidalgo de los mares" (G. Pecky, creo que, Virginia Mayo). Bonita.

Creo que no, Picón. Si no me equivoco, y corrigeme si es así, El Pirata Hidalgo tiene por prota al Burt Lancaster, tambien se llamó para la versión española El temible burlón, creo (siempre)
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Re: pelicula de barcos
Originalmente publicado por Tornado 31 Ver MensajeCreo que no, Picón. Si no me equivoco, y corrigeme si es así, El Pirata Hidalgo tiene por prota al Burt Lancaster, tambien se llamó para la versión española El temible burlón, creo (siempre)


Oido, apuntado y

Aprovecho y añado: a las de submarinos: El diablo de las aguas turbias: (R. Widmark?) . Una de las primeras en cinemascope. Creo que hoy sería algo aburrida.

Aprovecho y pregunto: Recuerdo haber visto hace tiempo y en malas condiciones (TV; blanco y negro; en un bar) un final de película que me intrigó: en ese final, con mucho suspense, un submarino (creo que soviet) y un destructor (creo que yanki) se vigilan y amenazan mutuamente ...y, finalmente, se destruyen mutuamente. ¿Qué pelicúla es?
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Re: pelicula de barcos
De wikipedia:
El Incidente Bedford es una emocionante película bélica producida en 1965, en dicho film se alberga una de las mejores actuaciones de Richard Widmark y Sidney Poitier.
Argumento [editar]
La trama de la historia se desarrolla en el ambiente tenso del la Guerra Fría. Un capitán americano Eric Findlander del USS Bedforf está en patrulla por en el estrecho de Groenlandia, su misión es hacer disuación y presencia en una zona que se sabe patrullada por unidades submarinas soviéticas.
El USS Bedford tiene una situación especial, está en permanente estado de guerra y sus oficiales son altamente entrenados en sus espécialidades, incluye un equipo de bioquímicos-científicos dedicados exclusivamente a detectar desechos de los submarinos soviéticos. Estando en patrulla recibe la visita por aire de dos personajes, un periodista Mansford (Sidney Poitier) y un médico suplente, el capitán de corbeta Potter.
Apenas descienden del helicóptero que los trae a cubierta, los personajes quedan bajo las estrictas leyes del buque, que está en intermitentes estados de alarma. El capitán Findlander gobierna con mano dictatorial a sus hombres y además tiene como oficial adjunto, a un ex-comandante de submarinos alemanes, nacionalizado americano, el comodoro Scherkirck, un verdadero lobo de mar.
El USS Bedford detecta la presencia de un objetivo que resulta ser un submarino soviético que está al límite de las aguas territoriales. El capitán Findlander es un obsecado guerrero, intransigente y obtuso de criterio y determina aplicar todas la reglas sobre el supuesto invasor. Además, Findlander espera poder acosar al invasor dejando entrever al corresponsal Mansford que si tuviese la aoportunidad destruiría a su enemigo sin preámbulos.
Obsecado en perseguir a un submarino nuclear soviético en aguas atlánticas, comienza un peligroso juego del gato y el ratón intentando acorralar al submarino soviético para su rendición o destrucción. El corresponsal autorizado en el puente Mansford intenta imponer el sentido y el criterio al obsecado capitán sin lograrlo, por lo que se producen grandes tensiones en el puente de mando. Findlander se hace asesorar en el comodoro Scherkirck quien le aconseja no dejar que el submarino enemigo pueda tomar aire y de este modo forzarlo a subir a la superficie e identificarse.
El submarino intenta desesperadamente evadir al USS Bedford sin lograrlo hasta que es acorralado entre las profundidades y unos icebergs que finalmente logra superar, pero siempre perseguido por el destructor americano.
El comando de la OTAN envía mensajes al USS Bedford instándole a usar la mesura y el buen criterio en el manejo de la peligrosa situación. Finalmente el submarino ruso, al que Findlander supone es el Gran Rojo es llevado a aguas internacionales. Estando en esas aguas, el submarino sube su snorkel para cargar aire y el capitán Findlander ordena embestir al submarino, al hacerlo daña sus mecanismos de torre.
El capitán toma la determinación de rendirlo o destruirlo, pues así lo indica el manual de reconocimiento, pero el reportero, el comodoro y sus oficiales le indican que si lo hace causará un grave incidente internacional.
En el momento culmine de la tensión el capitán ordena armar el equipo de misiles antisubmarinos y el alferez Ranston por error y nerviosismo dispara accidentalmente uno de ellos. Se intenta desesperadamente desarmar la ojiva pero el proyectil cae al agua y estalla.
Entonces el submarino soviético responde con un abanico de torpedos con cabeza nuclear, Findlander queda estuperfacto ya que no esperaba una respuesta agresora y solo ordena un cambio de rumbo. Mansford le increpa que si no era aquella la situación que buscaba y le increpa que si acaso ahora no tiene como evadir los torpedos con cabeza nuclear, mientras el sonar de acercamiento sube cada vez más su tono.... un gran resplandor blanquecino y silencioso sube por sobre el horizonte del helado atlántico.
Si es esta en español se llamó ESTADO DE ALARMAEditado por última vez por Invitado; 02/09/2008, 10:21:03.
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Re: pelicula de barcos
Originalmente publicado por Bandit Ver MensajeDe wikipedia:
El Incidente Bedford es una emocionante película bélica producida en 1965, en dicho film se alberga una de las mejores actuaciones de Richard Widmark y Sidney Poitier.
Argumento [editar]
La trama de la historia se desarrolla en el ambiente tenso del la Guerra Fría. Un capitán americano Eric Findlander del USS Bedforf está en patrulla por en el estrecho de Groenlandia, su misión es hacer disuación y presencia en una zona que se sabe patrullada por unidades submarinas soviéticas.
El USS Bedford tiene una situación especial, está en permanente estado de guerra y sus oficiales son altamente entrenados en sus espécialidades, incluye un equipo de bioquímicos-científicos dedicados exclusivamente a detectar desechos de los submarinos soviéticos. Estando en patrulla recibe la visita por aire de dos personajes, un periodista Mansford (Sidney Poitier) y un médico suplente, el capitán de corbeta Potter.
Apenas descienden del helicóptero que los trae a cubierta, los personajes quedan bajo las estrictas leyes del buque, que está en intermitentes estados de alarma. El capitán Findlander gobierna con mano dictatorial a sus hombres y además tiene como oficial adjunto, a un ex-comandante de submarinos alemanes, nacionalizado americano, el comodoro Scherkirck, un verdadero lobo de mar.
El USS Bedford detecta la presencia de un objetivo que resulta ser un submarino soviético que está al límite de las aguas territoriales. El capitán Findlander es un obsecado guerrero, intransigente y obtuso de criterio y determina aplicar todas la reglas sobre el supuesto invasor. Además, Findlander espera poder acosar al invasor dejando entrever al corresponsal Mansford que si tuviese la aoportunidad destruiría a su enemigo sin preámbulos.
Obsecado en perseguir a un submarino nuclear soviético en aguas atlánticas, comienza un peligroso juego del gato y el ratón intentando acorralar al submarino soviético para su rendición o destrucción. El corresponsal autorizado en el puente Mansford intenta imponer el sentido y el criterio al obsecado capitán sin lograrlo, por lo que se producen grandes tensiones en el puente de mando. Findlander se hace asesorar en el comodoro Scherkirck quien le aconseja no dejar que el submarino enemigo pueda tomar aire y de este modo forzarlo a subir a la superficie e identificarse.
El submarino intenta desesperadamente evadir al USS Bedford sin lograrlo hasta que es acorralado entre las profundidades y unos icebergs que finalmente logra superar, pero siempre perseguido por el destructor americano.
El comando de la OTAN envía mensajes al USS Bedford instándole a usar la mesura y el buen criterio en el manejo de la peligrosa situación. Finalmente el submarino ruso, al que Findlander supone es el Gran Rojo es llevado a aguas internacionales. Estando en esas aguas, el submarino sube su snorkel para cargar aire y el capitán Findlander ordena embestir al submarino, al hacerlo daña sus mecanismos de torre.
El capitán toma la determinación de rendirlo o destruirlo, pues así lo indica el manual de reconocimiento, pero el reportero, el comodoro y sus oficiales le indican que si lo hace causará un grave incidente internacional.
En el momento culmine de la tensión el capitán ordena armar el equipo de misiles antisubmarinos y el alferez Ranston por error y nerviosismo dispara accidentalmente uno de ellos. Se intenta desesperadamente desarmar la ojiva pero el proyectil cae al agua y estalla.
Entonces el submarino soviético responde con un abanico de torpedos con cabeza nuclear, Findlander queda estuperfacto ya que no esperaba una respuesta agresora y solo ordena un cambio de rumbo. Mansford le increpa que si no era aquella la situación que buscaba y le increpa que si acaso ahora no tiene como evadir los torpedos con cabeza nuclear, mientras el sonar de acercamiento sube cada vez más su tono.... un gran resplandor blanquecino y silencioso sube por sobre el horizonte del helado atlántico.
Si es esta en español se llamó ESTADO DE ALARMA
Y
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Re: pelicula de barcos
Como se trata de peliculas de "barcos" y no únicamente de mar, me permito apuntar aquí a la inolvidable "African Queen" con su mítico capitán borracho (Humphrey Bogart) y su espléndida tripulanta (Katherin Hepburn).
Por lo que cuentan las (malas) lenguas, a Bogart no le costó nada hacer de borracho. De hecho, no se tomó quinina porque iba tan empapado que los mosquitos ni se le acercaban...
Que tiempos aquellos....sigpic
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Re: pelicula de barcos
Duelo en el Atlántico,Originalmente publicado por PICÓN Ver Mensaje
Oido, apuntado y

Aprovecho y añado: a las de submarinos: El diablo de las aguas turbias: (R. Widmark?) . Una de las primeras en cinemascope. Creo que hoy sería algo aburrida.

Aprovecho y pregunto: Recuerdo haber visto hace tiempo y en malas condiciones (TV; blanco y negro; en un bar) un final de película que me intrigó: en ese final, con mucho suspense, un submarino (creo que soviet) y un destructor (creo que yanki) se vigilan y amenazan mutuamente ...y, finalmente, se destruyen mutuamente. ¿Qué pelicúla es?

Peliculón, toda táctica y estrategia,

Otra que está bien, de submarinos, Clark Gable, blanco y negro, El último torpedo.


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Re: pelicula de barcos
Estoy de acuerdo contigo en ambas, yo las cité más arriba.Pero creo que la de Reclarkgable era TORPEDO. no??? Al menos en español.Originalmente publicado por Gerret Ver MensajeDuelo en el Atlántico,
Peliculón, toda táctica y estrategia,

Otra que está bien, de submarinos, Clark Gable, blanco y negro, El último torpedo.



Mis respetos, Cofrade Gerret
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Re: pelicula de barcos
Originalmente publicado por Bandit Ver MensajeEstoy de acuerdo contigo en ambas, yo las cité más arriba.Pero creo que la de Reclarkgable era TORPEDO. no??? Al menos en español.
Mis respetos, Cofrade Gerret
Pues si, la de Clark Gable y Burt Lancaster es Torpedo. La he confundido con El último torpedo (Torpedo Run) de Glen Ford.
Bandit.


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Re: pelicula de barcos
La número 1 Master and Comander.
Otra que me ha gustado mucho y que no he visto en ninguna de las respuestas es Calma Total, El velero es una preciosidad y hay está Nicol Kidman (o como se escriba) os la recomiendo.sigpic
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