VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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MMSI: Cambio de armador

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  • MMSI: Cambio de armador

    pa todos los presentes... ya ya, y ausentes, claro.
    Aunque hay varios hilos sobre diversos temas de MMSI y DSC, no he encontrado nada sobre cambio del MMSI.

    Cuando compras un barco que ya tenía asignado su MMSI, en el que queda registrado tanto los datos del barco como los del armador, y una vez has realizado el contrato de compraventa y tramitado el cambio de armador en la documentación, supongo que es necesario comunicar a la autoridad marítima el cambio de armador a los efectos del Número MMSI. (El de nueve cifras que da soporte a la llamada digital DSC).

    Ya puse un correo a la DGMM, siguiendo en otro hilo, los sabios consejos del maestro Olaje.
    Pero a la espera de noticias....

    ¿A quié se debe dirigir la solicitud del cambio de datos?
    ¿Es necesario un nuevo MMSI, o es inherente a la estación radio?
    Algun cofrade ha pasado por esto ??

    Editado por última vez por COLAMBRE; 04/09/2008, 19:18:46. Razón: error tipo
    MMSI COLAMBRE 224335760
    AUPB
    Asociación Usuarios Puerto BAIONA

    asociacionusuariospuertobaiona@gmail.com


    colambreCAM

  • #2
    Re: MMSI: Cambio de armador

    Wena pregunta ... dejo el hilo sintonizado

    Salu2. Carmelo ( O L A J E )


    'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
    Mi web:
    https://alcorai.net
    https://olaje.com



    Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

    Comentario


    • #3
      Re: MMSI: Cambio de armador

      Yo lo único que se es que el tema de MMSI coresponde al Área de Radiocomunicaciones de la Dirección General de la Marina Mercante..

      Vamos que te toca pasar por Capitanía a solicitar baja de titular ó cambio de datos..

      Ya nos dirás cuanto te clavan..

      (..aún que no es para reirse..)

      Un Saludo, Alberto Cabrera.
      La Mar Brama en Rebeldía...

      Gotas de agua salada recorren mis labios…
      Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

      Socio Fundador nº 0011

      Comentario


      • #4
        Re: MMSI: Cambio de armador

        Ponte en contacto y nos cuentas..

        Área de Radiocomunicaciones Marítimas

        C/ Ruiz de Alarcón, 1 – 6ª Planta

        28014 Madrid

        Tfnos: 91 597 9219 – 91 597 9220



        Un Saludo, Alberto Cabrera.
        La Mar Brama en Rebeldía...

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        Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

        Socio Fundador nº 0011

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        • #5
          Re: MMSI: Cambio de armador

          Originalmente publicado por Colt Cabrera Ver Mensaje
          Ponte en contacto y nos cuentas..

          Área de Radiocomunicaciones Marítimas

          C/ Ruiz de Alarcón, 1 – 6ª Planta

          28014 Madrid

          Tfnos: 91 597 9219 – 91 597 9220



          Gracias, mañana mismo... que ahora estarán navegando.... en el Retiro, o quizás en su retiro....
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          asociacionusuariospuertobaiona@gmail.com


          colambreCAM

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          • #6
            Re: MMSI: Cambio de armador

            En Valencia el cambio lo hace Capitanía. No hay que pagar por el cambio de titular del MMSI pero si no entendí mal hay que volver a pedir la licencia de estación de radio. Pero no estoy seguro, porque tras la visita número 10 por culpa de la radio DSC empecé a perderme un poco.

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            • #7
              Re: MMSI: Cambio de armador

              A ver, el MMSI es intrínseco a la embarcación, no al nombre de esta, ni a la radio que llevemos ni al armador titular de la misma.
              Una vez se haya cambiado la embarcación de titular y/o de nombre, el propietario deberá notificar en capitanía para que junto al mismo número de MMSI aparezca el nuevo nombre de la embarcación (si se lo cambiamos) y el NUEVO nombre del titular. Además, deberemos incluir al menos dos numeros de teléfono para localizarnos en caso de alarma.

              SI ADEMÁS, llevamos radiobaliza a bordo (zonas 1, 2 y 3) deberemos notificarlo al distribuidor de la marca de la misma para que en la base de datos GLOBAL modifiquen el nuevo nombre del barco, el nombre del patrón, y los NUMEROS DE TELEFONO de contacto en caso de emergencias, así como cualquier otra anotación que se haya hecho en la modificación (lease, número máximo de pasajeros, etc...)

              Esto es lo que me dijeron en el Area de RAdiocomunicaciones Marítimas de Madrid
              Mi blog en: Sailing Florence May.

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              • #8
                Re: MMSI: Cambio de armador

                Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                A ver, el MMSI es intrínseco a la embarcación, no al nombre de esta, ni a la radio que llevemos ni al armador titular de la misma.
                Una vez se haya cambiado la embarcación de titular y/o de nombre, el propietario deberá notificar en capitanía para que junto al mismo número de MMSI aparezca el nuevo nombre de la embarcación (si se lo cambiamos) y el NUEVO nombre del titular. Además, deberemos incluir al menos dos numeros de teléfono para localizarnos en caso de alarma.

                SI ADEMÁS, llevamos radiobaliza a bordo (zonas 1, 2 y 3) deberemos notificarlo al distribuidor de la marca de la misma para que en la base de datos GLOBAL modifiquen el nuevo nombre del barco, el nombre del patrón, y los NUMEROS DE TELEFONO de contacto en caso de emergencias, así como cualquier otra anotación que se haya hecho en la modificación (lease, número máximo de pasajeros, etc...)

                Esto es lo que me dijeron en el Area de RAdiocomunicaciones Marítimas de Madrid
                Gracias Kibo. Ojalá sea así, espero ahorrarme tiempo, y dinero, supongo.
                Mañana veré el dónde y el cómo después de hablar con ellos.
                MMSI COLAMBRE 224335760
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                colambreCAM

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                • #9
                  Re: MMSI: Cambio de armador

                  Acabo de hablar con la DGMM (Radiocomunicaciones) y me confirman lo siguiente:

                  - El MMSI es inherente al barco, repito "barco". Vamos, que es como la "Matrícula Radioeléctrica", en palabras de la funcionaria.

                  - NO ES NECESARIO (en el caso de VHF+DSC) cambio alguno de datos cuando cambia el armador del barco, puesto que el propio registro de buques (Asiento) de la DGMM, se actualiza con el nombre del nuevo armador en cuanto se inscribe el nuevo asiento. Vamos que es "automático" citando a la funcionaria.
                  Esto nos evita la tasa, y otro papeleo, lo que no está nada mal.
                  El Registro funciona, y muy bien, lo he podido comprobar, pues al darle los datos del barco que he comprado recientemente, no ha tardado ni un par de segundos en verificar todos los datos del mismo.

                  - Otra cosa es la RADIOBALIZA: En el caso de cambio de armador cuando hay una Radiobaliza, entonces SI QUE ES NECESARIO solicitar el cambio de datos. (Nuevo nombre y teléfonos para comunicar en caso de emergencias).

                  Fui perfectamente atendido en el 915979219.
                  MMSI COLAMBRE 224335760
                  AUPB
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                  asociacionusuariospuertobaiona@gmail.com


                  colambreCAM

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                  • #10
                    Re: MMSI: Cambio de armador

                    Originalmente publicado por COLAMBRE Ver Mensaje
                    Acabo de hablar con la DGMM (Radiocomunicaciones) y me confirman lo siguiente:

                    - El MMSI es inherente al barco, repito "barco". Vamos, que es como la "Matrícula Radioeléctrica", en palabras de la funcionaria.

                    - NO ES NECESARIO (en el caso de VHF+DSC) cambio alguno de datos cuando cambia el armador del barco, puesto que el propio registro de buques (Asiento) de la DGMM, se actualiza con el nombre del nuevo armador en cuanto se inscribe el nuevo asiento. Vamos que es "automático" citando a la funcionaria.
                    Esto nos evita la tasa, y otro papeleo, lo que no está nada mal.
                    El Registro funciona, y muy bien, lo he podido comprobar, pues al darle los datos del barco que he comprado recientemente, no ha tardado ni un par de segundos en verificar todos los datos del mismo.

                    - Otra cosa es la RADIOBALIZA: En el caso de cambio de armador cuando hay una Radiobaliza, entonces SI QUE ES NECESARIO solicitar el cambio de datos. (Nuevo nombre y teléfonos para comunicar en caso de emergencias).

                    Fui perfectamente atendido en el 915979219.
                    Bueno, lo mismo que te dije yo, no? Bien te podrías haber ahorrado una llamada
                    Mi blog en: Sailing Florence May.

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                    • #11
                      Re: MMSI: Cambio de armador

                      Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                      Bueno, lo mismo que te dije yo, no? Bien te podrías haber ahorrado una llamada
                      KIBO, gracias por tus indicaciones, pero no es exactamente como decías.
                      No es necesario comunicar NADA, ni nombre de armador ni del barco, cuando se trata de VHF/DSC, tu decías lo contrario.
                      Lée bien el segundo punto de mi respuesta.
                      En el caso de la Radiobaliza sí que es como exactamente escribías.

                      De todos modos, gracias.
                      MMSI COLAMBRE 224335760
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                      • #12
                        Re: MMSI: Cambio de armador

                        Originalmente publicado por COLAMBRE Ver Mensaje
                        Acabo de hablar con la DGMM (Radiocomunicaciones) y me confirman lo siguiente:

                        - El MMSI es inherente al barco, repito "barco". Vamos, que es como la "Matrícula Radioeléctrica", en palabras de la funcionaria.

                        - NO ES NECESARIO (en el caso de VHF+DSC) cambio alguno de datos cuando cambia el armador del barco, puesto que el propio registro de buques (Asiento) de la DGMM, se actualiza con el nombre del nuevo armador en cuanto se inscribe el nuevo asiento. Vamos que es "automático" citando a la funcionaria.
                        Esto nos evita la tasa, y otro papeleo, lo que no está nada mal.
                        El Registro funciona, y muy bien, lo he podido comprobar, pues al darle los datos del barco que he comprado recientemente, no ha tardado ni un par de segundos en verificar todos los datos del mismo.

                        - Otra cosa es la RADIOBALIZA: En el caso de cambio de armador cuando hay una Radiobaliza, entonces SI QUE ES NECESARIO solicitar el cambio de datos. (Nuevo nombre y teléfonos para comunicar en caso de emergencias).

                        Fui perfectamente atendido en el 915979219.
                        Gracias Cofrade Colambre por desvelar el misterio..

                        Punto A: Barco
                        Punto B: RADIOBALIZA

                        Un Saludo, Alberto Cabrera.
                        La Mar Brama en Rebeldía...

                        Gotas de agua salada recorren mis labios…
                        Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                        Socio Fundador nº 0011

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