VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Trimado del Génova

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  • Trimado del Génova

    Hola a todos, primero invito a unas rondas .
    Espero que me ayudeis a fijar conceptos sobre el trimado del Génova, yo voy a contar más o menos lo que entiendo, espero me corrijais y aclareis mis conceptos.

    Hablo de crucero con aparejo 9/10. Básicamente entiendo que en ceñida el stay tiene que estar bien tenso y ayudarme cazando el back. Con vientos flojos la baluma cerrada (carro adelantado), con medios carro al centro y según van aumentando carro atrasado para abrir la baluma. La escota en ceñida entiendo que cazada con vientos fuertes para aplanar la vela y más suelta con vientos flojos para ganar potencia o cuando hay mucha ola.

    Con vientos de través y largo avanzar el carro e ir soltando escota, buscando embolsar más la vela.

    Si las lanitas de sotavento flamean creo que habrá que soltar algo la escota y si son las de barlovento cazar algo hasta que dejen de flamear.

    Espero que sirva de introducción para ir aclarando conceptos con vuestras respuestas. Saludos a todos
    sigpic

  • #2
    Re: Trimado del Génova

    Originalmente publicado por TOLETUM Ver Mensaje
    Hola a todos, primero invito a unas rondas .
    Espero que me ayudeis a fijar conceptos sobre el trimado del Génova, yo voy a contar más o menos lo que entiendo, espero me corrijais y aclareis mis conceptos.

    Hablo de crucero con aparejo 9/10. Básicamente entiendo que en ceñida el stay tiene que estar bien tenso y ayudarme cazando el back. Con vientos flojos la baluma cerrada (carro adelantado), con medios carro al centro y según van aumentando carro atrasado para abrir la baluma. La escota en ceñida entiendo que cazada con vientos fuertes para aplanar la vela y más suelta con vientos flojos para ganar potencia o cuando hay mucha ola.

    Con vientos de través y largo avanzar el carro e ir soltando escota, buscando embolsar más la vela.

    Si las lanitas de sotavento flamean creo que habrá que soltar algo la escota y si son las de barlovento cazar algo hasta que dejen de flamear.

    Espero que sirva de introducción para ir aclarando conceptos con vuestras respuestas. Saludos a todos
    Buen tema, a mi entender.
    Los conceptos que reflejas, creo que a nivel general, los comparto.
    El problema, para mi, es cuando sube el viento
    Estaré atento a lo que se comenta sobre el tema
    Un saludo

    Comentario


    • #3
      Re: Trimado del Génova

      Originalmente publicado por TOLETUM Ver Mensaje
      La escota en ceñida entiendo que cazada con vientos fuertes para aplanar la vela y más suelta con vientos flojos para ganar potencia o cuando hay mucha ola.
      Hola Toletum, básicamente son acertas tus planteamientos, pero para ganar potencia en el paso de ola, el concepto, no es cuestión de cazar más o menos escota, sino de adelantar el escotero para embolsar un poco la vela y por consiguiente es necesario soltar escota, con lo que se consigue torsionar la vela, tal como se hace con la mayor y con lo cual, perderemos un poco ángulo de ceñida.
      Espero haberme explicado
      Saludos
      ______________

      Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
      Instagram bahialasislas

      Comentario


      • #4
        Re: Trimado del Génova

        Entiendo que el stay lo has de cazar mas o menos depende de la intensidad del viento, cuando elviento refresca "la bolsa" se suele ir hacia popa creando arrugas en el gratil, es cuando tensas el stay (cazando back) y adelantas la bolsa mas hacia proa colocandola donde mas te interese, tambien tener en cuenta la tension de driza. es lo que sabo
        Soplen serenas las brisas...

        Comentario


        • #5
          Re: Trimado del Génova

          Hoy me ha castigado la meteo sin navegar ...pero me hago ilusiones y os cuento lo que yo hago con la génova ;eso si me hago un "cipote "con el carro de escota por lo que agradecería me orientárais al respecto

          Ceñida con viento fuerte (más de 15 Kn)
          Stay a tope
          Driza a tope
          Escota cazada hasta que las lanitas fluyan paralelas
          Carro de escota hacia popa

          Ceñida con viento flojo (hasta 15 kn)
          Tensión ligera al stay y si hay olas menos tensión
          Driza sueltita(que no haya arrugas en gratil)
          Escota cazada hasta lanitas paralelas

          Al través

          Quito tensión al Stay
          Escota amollada
          Carro hacia proa
          Driza con poca tensión
          Carro al medio y si el viento es flojo hacia proa para embolsar más)

          Yo me fijo ucho en las lanitas y todas estas variables las voy modificando hasta ver que fluyen paralelas.

          Jarcias a todos

          Comentario


          • #6
            Re: Trimado del Génova

            Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
            Hoy me ha castigado la meteo sin navegar ...pero me hago ilusiones y os cuento lo que yo hago con la génova ;eso si me hago un "cipote "con el carro de escota por lo que agradecería me orientárais al respecto

            Ceñida con viento fuerte (más de 15 Kn)
            Stay a tope
            Driza a tope
            Escota cazada hasta que las lanitas fluyan paralelas
            Carro de escota hacia popa

            Ceñida con viento flojo (hasta 15 kn)
            Tensión ligera al stay y si hay olas menos tensión
            Driza sueltita(que no haya arrugas en gratil)
            Escota cazada hasta lanitas paralelas

            Al través

            Quito tensión al Stay
            Escota amollada
            Carro hacia proa
            Driza con poca tensión
            Carro al medio y si el viento es flojo hacia proa para embolsar más)

            Yo me fijo ucho en las lanitas y todas estas variables las voy modificando hasta ver que fluyen paralelas.

            Jarcias a todos
            Estoy en zona de secano, pero el ordenador me permite soñar con la vela;
            quisiera si es posible tu esplicación un poco mas didactica para un primerizo como es mi caso.
            Gracias y una rondita para todos

            Comentario


            • #7
              Re: Trimado del Génova

              Originalmente publicado por TOLETUM Ver Mensaje
              Si las lanitas de sotavento flamean creo que habrá que soltar algo la escota y si son las de barlovento cazar algo hasta que dejen de flamear.
              Hola Toletum,
              Me suelo hacer un lío con las lanitas, pero me parece que es lo contrario:
              Si la lanita de sotavento flamea, es que llevas la vela demasiado abierta para tu rumbo debes:
              - o abrirte más
              - o cazar escota.

              Si es la lanita de barlovento la que flamea, pues el contrario, la vela está demasiado cazada. Hay que:
              - orzar
              - o abrir escota si quieres seguir el mismo rumbo.

              Que me corrija alguién si me equivoco!!!

              Lo del carro del génova, sí que siempre me ha parecido un misterio...

              sigpic

              Comentario


              • #8
                Re: Trimado del Génova

                Originalmente publicado por PLATAZUL Ver Mensaje
                Estoy en zona de secano, pero el ordenador me permite soñar con la vela;
                quisiera si es posible tu esplicación un poco mas didactica para un primerizo como es mi caso.
                Gracias y una rondita para todos
                Pues ,por escrito no soy capaz de ser más didáctico pero si te parece te mando un privado con mi móvil y me llamas y te cuento.

                De todas formas si me concretas que es lo que no entiendes intentaré ampliartelo por escrito

                Comentario


                • #9
                  Re: Trimado del Génova

                  Buenos dias y unas matutinas para todo el mundo.
                  Bueno yo no soy un experto en trimado, pero llevo abordo una copia del manual de trimado de Velas Depoorter.
                  Espero de que os sirva, aunque es un poco incomodo consultarlo mientras se navega, pero es lo que toca cuando no sabes.
                  Saludos y buen viento
                  "Cria cuervos y.......................tendras más"

                  Anónimo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Trimado del Génova

                    Originalmente publicado por robinson crusoe Ver Mensaje
                    Buenos dias y unas matutinas para todo el mundo.
                    Bueno yo no soy un experto en trimado, pero llevo abordo una copia del manual de trimado de Velas Depoorter.
                    Espero de que os sirva, aunque es un poco incomodo consultarlo mientras se navega, pero es lo que toca cuando no sabes.
                    Saludos y buen viento
                    Muy util.Gracias

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Trimado del Génova

                      Originalmente publicado por robinson crusoe Ver Mensaje
                      Buenos dias y unas matutinas para todo el mundo.
                      Bueno yo no soy un experto en trimado, pero llevo abordo una copia del manual de trimado de Velas Depoorter.
                      Espero de que os sirva, aunque es un poco incomodo consultarlo mientras se navega, pero es lo que toca cuando no sabes.
                      Saludos y buen viento
                      Gracias scampolo por tu mensaje, pero con el manual que adjunta robinson, he aclarado mis dudas.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Trimado del Génova

                        Originalmente publicado por IsladeMalta Ver Mensaje
                        Hola Toletum,
                        Me suelo hacer un lío con las lanitas, pero me parece que es lo contrario:
                        Si la lanita de sotavento flamea, es que llevas la vela demasiado abierta para tu rumbo debes:
                        - o abrirte más
                        - o cazar escota.

                        Si es la lanita de barlovento la que flamea, pues el contrario, la vela está demasiado cazada. Hay que:
                        - orzar
                        - o abrir escota si quieres seguir el mismo rumbo.

                        Que me corrija alguién si me equivoco!!!

                        Lo del carro del génova, sí que siempre me ha parecido un misterio...

                        Cambia barlovento por sotavento y estarás en lo cierto.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Trimado del Génova

                          Originalmente publicado por IsladeMalta Ver Mensaje
                          Hola Toletum,
                          Me suelo hacer un lío con las lanitas, pero me parece que es lo contrario:
                          Si la lanita de sotavento flamea, es que llevas la vela demasiado abierta para tu rumbo debes:
                          - o abrirte más
                          - o cazar escota.

                          Si es la lanita de barlovento la que flamea, pues el contrario, la vela está demasiado cazada. Hay que:
                          - orzar
                          - o abrir escota si quieres seguir el mismo rumbo.

                          Que me corrija alguién si me equivoco!!!

                          Lo del carro del génova, sí que siempre me ha parecido un misterio...

                          Es lo correcto
                          Mnemotécnico: mueve la vela hacia el bailarín.Si baila el de dentro, caza, si baila el de fuera, fila.

                          Esto lo saque de post en el foro sobre este tema y no se me ha olvidado,espero nos ayude

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Trimado del Génova

                            Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
                            Es lo correcto
                            Mnemotécnico: mueve la vela hacia el bailarín.Si baila el de dentro, caza, si baila el de fuera, fila.

                            Esto lo saque de post en el foro sobre este tema y no se me ha olvidado,espero nos ayude
                            Dentro : barlovento. Fuera: sotavento. Por tanto, Isla de Malta acierta si cambia barlovento por sotavento. ¿O me equivoco?

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Trimado del Génova

                              Tienes razón, Calixto!!

                              Cuando os decía que me hacia un lío....

                              Es lo correcto: mueves la vela hacia el lado donde baila la lanita.
                              Yo pensaba : mueves la proa hacia el lado donde baila la lanita.
                              Pero es lo contrario, es mueves la proa al contrario de lo que baila la lanita.

                              ....

                              Siempre se me ha dado fatal eso de lo memnotécnico... o como se diga... GGGRRRRRR!!!!

                              Una birra para ti!!

                              sigpic

                              Comentario

                              Trabajando...
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