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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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vaya lio trasluchar con "EFES"y marejada, con permiso de willy

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  • vaya lio trasluchar con "EFES"y marejada, con permiso de willy

    el cofrade wily coyote abrio un post interesante en relacion a la virada con efes, con el enunciado siguiente

    "Ya van varias veces. Vientos del orden de f6 a 7, marejadilla a marejada, y que virar por avante se me hace un mundo. ¡Y como para trasluchar con ese viento!.
    Así pues, me pongo a repasar libros, no sea que esté haciendo algo mal.. Mejor dicho: a ver qué estoy haciendo mal."

    me interesaria mucho conocer vuestra forma de trasluchar con "efes" y merejada , sobre todo en circustancias precisas como es una boya en una regata
    mil gracias tabernarios y por supuesto unas rondas para todos

  • #2
    Re: vaya lio trasluchar con "EFES"y marejada, con permiso de willy

    arriba
    Asociación de navegantes de recreo

    sigpic
    http://www.anavre.org

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    "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

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    • #3
      Re: vaya lio trasluchar con "EFES"y marejada, con permiso de willy

      Como abramos varios hilos con el mismo tema, nos vamos a volver locos, se nos van a perder cosas y nos van a salir callos en los dedos de tanto aporrear lo mismo.
      Buena proa!

      Comentario


      • #4
        Re: vaya lio trasluchar con "EFES"y marejada, con permiso de willy

        Creo que el otro hilo se quedó para virar por avante y entiendo que novato quiere abrir uno para virar en redondo.
        Yo con mucho viento:
        1- pongo el barco a unos 160º
        2- cazo la escota de mayor a tope para que el recorrido en la trasluchada sea mínimo.
        3- voy virando lentamente a la vez que sujeto la escota de mayor para amortiguar el zurriagazo.
        4.una vez que la mayor pasa a la otra banda viro un poco más (160-170ª) y
        5-Cazo el génova del lado de la mayor y
        6- amollo escota de mayor
        7-Una vez trasluchado trimo más fino.

        No sé si es lo más correcto pero lo hago así.



        PD: Durante toda la maniobra toda la tripu a salvo de posibles botavarazos.
        "Manzana in corpore zano" Yomismo

        "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

        "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


        Visita mi web (¡Si te da la gana!)
        http://www.chemamoreno.com

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        • #5
          Re: vaya lio trasluchar con "EFES"y marejada, con permiso de willy

          2- cazo la escota de mayor a tope para que el recorrido en la trasluchada sea mínimo.

          gracias chema esa es mi intencion,virar en redondo,
          pero si cazas mucho la escota pierdes mucho viento no? y ademas esta el hecho de que eolo este "arreando" de lo lindo q es donde d verdad me pierdo
          lo demas chema lo hacemos mas o menos igual peeero...

          la ola....traslucho ¿antes o despues? (180º) se presupone una buena mar
          el genova...
          como evito q escore sin q me moje la oreja y se me caiga la suegra de mi amante al virar 180º

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          • #6
            Re: vaya lio trasluchar con "EFES"y marejada, con permiso de willy

            si llevo la mayor muy cazada evito botavarazo pero al trasluchar 180º escoraria muchisimo no?
            deberia abrir rapidamente pero ¿con eolo rugiendo...?

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            • #7
              Re: vaya lio trasluchar con "EFES"y marejada, con permiso de willy

              Originalmente publicado por chemamoreno Ver Mensaje
              Creo que el otro hilo se quedó para virar por avante y entiendo que novato quiere abrir uno para virar en redondo.
              Yo con mucho viento:
              1- pongo el barco a unos 160º
              2- cazo la escota de mayor a tope para que el recorrido en la trasluchada sea mínimo.
              3- voy virando lentamente a la vez que sujeto la escota de mayor para amortiguar el zurriagazo.
              4.una vez que la mayor pasa a la otra banda viro un poco más (160-170ª) y
              5-Cazo el génova del lado de la mayor y
              6- amollo escota de mayor
              7-Una vez trasluchado trimo más fino.

              No sé si es lo más correcto pero lo hago así.



              PD: Durante toda la maniobra toda la tripu a salvo de posibles botavarazos.
              A groso modo es lo que normalmente se hace, aunque ese punto 6 lo subiría un poco más arriba
              En el momento que pasa la mayor a la otra amura, hay que largarla inmediatamente, porque sino, tienes todas la papeletas para irte de orzada.
              El trimmer de mayor ha de andar muy listo, sobre todo en las presalidas de regatas, donde hay que trabajarla mucho, ya que se suele trasluchar sin mucho miramiento y hay que largar escota, cazar y vover a amollar en pocos segundos, para a lo mejor, volver a cazar a ceñir.
              Lo mismo digo para un giro de 360º, por ejemplo en una penalización.
              Todo es un poco más estresante en solitario, pero también se hace sin demasiadas complicaciones, aunque al paso del génova hay que tomarle la medida con la escota tonta
              Saludos
              ______________

              Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
              Instagram bahialasislas

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              • #8
                Re: vaya lio trasluchar con "EFES"y marejada, con permiso de willy

                Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
                A groso modo es lo que normalmente se hace, aunque ese punto 6 lo subiría un poco más arriba
                En el momento que pasa la mayor a la otra amura, hay que largarla inmediatamente, porque sino, tienes todas la papeletas para irte de orzada.
                El trimmer de mayor ha de andar muy listo, sobre todo en las presalidas de regatas, donde hay que trabajarla mucho, ya que se suele trasluchar sin mucho miramiento y hay que largar escota, cazar y vover a amollar en pocos segundos, para a lo mejor, volver a cazar a ceñir.
                Lo mismo digo para un giro de 360º, por ejemplo en una penalización.
                Todo es un poco más estresante en solitario, pero también se hace sin demasiadas complicaciones, aunque al paso del génova hay que tomarle la medida con la escota tonta
                Saludos
                Hola Kaia,

                Ayudan algo los frenos de botavara?
                Qué pensais de ellos?

                sigpic

                Comentario


                • #9
                  Re: vaya lio trasluchar con "EFES"y marejada, con permiso de willy

                  Originalmente publicado por IsladeMalta Ver Mensaje
                  Hola Kaia,

                  Ayudan algo los frenos de botavara?
                  Qué pensais de ellos?

                  Pues que quieres que te diga, en mi barco no funciona, el año pasado en el viaje a Croacia probamos el famoso 8 de escalada, con diversas intensidades de viento y fué un fracaso, especialmente en una trasluchada al paso del estrecho de Messina con 40 nudos y dos rizos a la mayor, los cofrades Itaca, Miravent y Pencroff fueron testigos del hecho .
                  El caso es que no te permite abrir mucho la mayor, si el tiro lo hace a media botavara y si lo haces más hacia el palo, el brazo de palanca, en mi mayor es enorme, así que ni flores.
                  Por otro lado con poco viento, como para que trabaje hay que llevar el cabo muy tenso, no te deja abrir la botavara.
                  Puede que para mayores más pequeñas funcione, de hecho hay cofrades que así lo dijeron en el famoso post del artilugio ese, pero ya digo que en el mío fué un fracaso.
                  Por otro lado, no tengo experiencia con los frenos de tambor, los he visto en muchos barcos de crucero, pero no he visto trabajar ninguno
                  Saludos
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                  • #10
                    Re: vaya lio trasluchar con "EFES"y marejada, con permiso de willy

                    Muchas gracias, Kaia!
                    Creo también que al freno de botavara hay que pillarle el truquillo y vigilar mucho la tensión del cabo, ya que no creo que sea nada bueno que la botavara vaya pasando demasiado frenada de una amura a la otra. De hecho al pasar la popa por el viento, ella tendría que estar a punto de pasar la crujía y no quedarse atrasada... A veces el remedio es peor que la enfermedad.

                    Curioseando, ví esta página que explica lo de la trasluchada con mal tiempo. Se trata de un ejercicio, ya que todo el mundo va en manga corta en el barco...


                    De la posición del largo (mayor y geneva muy abiertos), cazan el genova a tope.
                    Con eso se consigue que la corriente de aire que normalemente circula entre las 2 velas se bloquée y que, al rebotar contra el foque, el viento le dé al lado de sotavento de la mayor. Con lo cual, la vela pierde consistencia al recibir el viento por sus 2 caras, y el empuje se anula.
                    Concluyen diciendo que así se puede cambiar con la mano la botavara....
                    Alguien se atreve a cazar a tope su foque???

                    sigpic

                    Comentario


                    • #11
                      Re: vaya lio trasluchar con "EFES"y marejada, con permiso de willy

                      Originalmente publicado por IsladeMalta Ver Mensaje
                      http://www.voileevasion.qc.ca/empannage_gros_temps.htm

                      Concluyen diciendo que así se puede cambiar con la mano la botavara....
                      :
                      Miiiiralos que majos los de la web esa, con esa brisa, que se ve en las fotos, es capaz de trasluchar mi abuela, sin cazar el foque ni nada.
                      Si te digo la verdad, no le veo ningún sentido a cazar el foque, ya que con el viento a un largo, la mayor lo tapará desventandolo y ésta seguirá bajo la presión del viento, con lo que pasarla a mano, con más de 10 nudos de aparente, nada de nada, aunque sea pequeña como las de las fotos
                      Saludos
                      ______________

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                      • #12
                        Re: vaya lio trasluchar con "EFES"y marejada, con permiso de willy

                        Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
                        A groso modo es lo que normalmente se hace, aunque ese punto 6 lo subiría un poco más arriba
                        En el momento que pasa la mayor a la otra amura, hay que largarla inmediatamente, porque sino, tienes todas la papeletas para irte de orzada.
                        El trimmer de mayor ha de andar muy listo, sobre todo en las presalidas de regatas, donde hay que trabajarla mucho, ya que se suele trasluchar sin mucho miramiento y hay que largar escota, cazar y vover a amollar en pocos segundos, para a lo mejor, volver a cazar a ceñir.
                        Lo mismo digo para un giro de 360º, por ejemplo en una penalización.
                        Todo es un poco más estresante en solitario, pero también se hace sin demasiadas complicaciones, aunque al paso del génova hay que tomarle la medida con la escota tonta
                        Saludos
                        Toda la razón con lo del amollado de mayor pero con mucho cuidado de no trasluchar involuntariamente al seguir maniobrando. No edito para no liarla.
                        "Manzana in corpore zano" Yomismo

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                        • #13
                          Re: vaya lio trasluchar con "EFES"y marejada, con permiso de willy

                          Originalmente publicado por novato Ver Mensaje
                          2- cazo la escota de mayor a tope para que el recorrido en la trasluchada sea mínimo.

                          gracias chema esa es mi intencion,virar en redondo,
                          pero si cazas mucho la escota pierdes mucho viento no? y ademas esta el hecho de que eolo este "arreando" de lo lindo q es donde d verdad me pierdo
                          lo demas chema lo hacemos mas o menos igual peeero...

                          la ola....traslucho ¿antes o despues? (180º) se presupone una buena mar
                          el genova...
                          como evito q escore sin q me moje la oreja y se me caiga la suegra de mi amante al virar 180º
                          Novato,
                          Cuando trasluchas no lo haces 180 º sino 40º más o menos. Vas virando y trimando hasta un rumbo entre aleta y popa redonda y luego trasluchas. Una vez trasluchado orzas hasta el rumbo que quieras virando y trimando. No sé si he respondido.
                          "Manzana in corpore zano" Yomismo

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                          • #14
                            Re: vaya lio trasluchar con "EFES"y marejada, con permiso de willy

                            Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
                            Miiiiralos que majos los de la web esa, con esa brisa, que se ve en las fotos, es capaz de trasluchar mi abuela, sin cazar el foque ni nada.
                            Si te digo la verdad, no le veo ningún sentido a cazar el foque, ya que con el viento a un largo, la mayor lo tapará desventandolo y ésta seguirá bajo la presión del viento, con lo que pasarla a mano, con más de 10 nudos de aparente, nada de nada, aunque sea pequeña como las de las fotos
                            Saludos
                            Si te fijas en la cara de cachondeo que tienen todos en la foto seguro que están diciendo:
                            "¡Se van a cagar! Jo, jo, jo
                            Como intenten con 40 nudos trasluchar así van a usar la hernia como ancla de capa. Juas, juas, juas.
                            Y como lo consigan, ji,ji,ji,ji. Como lo consigan es peor . Ja,jajaja. Como trasluche van a tener que recoger los brazos del de la botavara 3 millas tierra adentro. Jojojojo."


                            Francamente yo tampoco sé para que lo de cazar el génova. ¿Lo hace alguien?


                            "Manzana in corpore zano" Yomismo

                            "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

                            "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


                            Visita mi web (¡Si te da la gana!)
                            http://www.chemamoreno.com

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                            • #15
                              Re: vaya lio trasluchar con "EFES"y marejada, con permiso de willy

                              Originalmente publicado por chemamoreno Ver Mensaje
                              Novato,
                              Cuando trasluchas no lo haces 180 º sino 40º más o menos. Vas virando y trimando hasta un rumbo entre aleta y popa redonda y luego trasluchas. Una vez trasluchado orzas hasta el rumbo que quieras virando y trimando. No sé si he respondido.
                              bueno chema yo me referia a la situacion q me suele ocurrir en una regata cuando vas al largo (no en empopada que no cambia de banda la botavara)- hacia boya de sotavento y trasluchada en boya (hacia la siguiente de barlovento) q esta en ceñida a ceñida a rabiar,

                              quiero decir: vas al largo a oº norte y trasluchas a 220ºw para seguir ciñendo hacia nueva boya( con viento de 135 se) el cambio de banda es brutal, y con una "f" alta.... son unos 140º , ¿por cierto con mar formailla comienzo la maniobra en el seno de la ola?



                              chema estupenda pagina q tienes

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