VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Altas presiones de ayer

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  • #16
    Re: Altas presiones de ayer

    Comenta el cofrade DL que encima ayer fue el perihelio, y además con la luna llena...

    Perihelio + luna llena + alta presión = bajamar de coj###

    Buenos vientos para este año que comienza!
    Socio Anavre 348.

    http://www.anavre.org


    No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

    Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

    Comentario


    • #17
      Re: Altas presiones de ayer

      Para la duda de Drake:
      Aqui en el Cantabrico los que amarramos de punta en un pantalan flotante lo tenemos relativamente facil. De proa y al pantalan amarramos con dos largos y de popa al muerto que dispone de suficiente cabo para absorber la diferencia de las mareas, para que este se mantenga siempre tensado se coloca a media distancia un lastre de unos 2 Kg., esta técnica resuelve que la embarcación se mantenga siempre separada del pantalan.
      En mi puerto habitualmente solo hay un velero y amarra abarloado al muelle en una zona que hay suficiente calado con la marea mas baja, este amarra a lo tradicional, largo proa y popa, traves y spring.
      Es cuestión de adaptarse a los medios.
      Un saludo
      N 43º33´9628
      W 007º15´3573:

      Comentario


      • #18
        Re: Altas presiones de ayer

        ¿Sabeis lo que sería ideal?

        Un esquema.

        Da la impresión de que siempre van a quedar flojos los barcos.

        Comentario


        • #19
          Re: Altas presiones de ayer

          Saludos Cofrades! Lo dicho en otro tema, acabo de estar navegando en Denia con una presión de cerca de 1034mb y la verdad es que era impresionante como se notaba en la marea. Me ha sorprendido por que no era consciente de que se pudiese producir tanta variación en el mediterraneo (entre 70cm y 1 metro). Incluso teniamos dificultades para entrar al barco desde el pantalan! (y os juro que no eran las copas!!!!). Saludos. Coronadobx

          Comentario


          • #20
            Re: Altas presiones de ayer

            Que curioso, siempre que pienso en mareas, pienso en periodos de 24 h., por eso nunca pensé que el fenómeno de la presión, que puede durar como ahora una semana o más, se debiese llamar marea, pero la verdad es que el efecto es el mismo.
            Me apunto a los que discrepan de los ladrillos, los que sabéis, continuar para que los demás podamos aprender.
            Cuando el Cierzo llega al mar
            se convierte en Vent de Dalt

            Comentario


            • #21
              Re: Altas presiones de ayer

              Ladrillo va :

              Las correcciones a sumar o restar a las alturas de mareas en función de la presión atmosférica las tenéis en el Anuario de mareas. Viene siendo de 0.05m. por cada 5 milibares, para quien no las tenga:

              741............. 988...................+0.25m.
              760............. 1013....................0.00m.
              779............. 1038...................-0.25m.

              no he estado al tanto de las las altas de estos días pero hay que tener en cuenta que otro factor terrestre que influye notoriamente en las mareas, además de las variaciones de la presión atmosférica, es la dirección de donde sopla el viento, si es terral vaciará y si viene de mar adentro llenará.

              Por tanto, si con una presión atmosférica de 1038 sólo baja la altura de marea 25 cm. pudiera ser que en esos momentos soplara terral y debido a ésto bajara otros 25 cm. la altura de marea. La conjunción de ambos factores seria una bajamar de 0.50 m. más baja de lo habitual o de lo que marcaba el Anuario.
              La fascinación que se produce en el mar no tiene grandes porqués, cuando inicias la danza del viento te enganchas para toda la vida.
              M. B.

              Comentario


              • #22
                Re: Altas presiones de ayer

                Si señor Vientoceano. La dirección, intensidad y duración del viento, es decir practicamente el Fetch, interviene también en el nivel del mar.

                He visto en algún sitio que se le echa la culpa al cambio climático cuando se producen inundaciones en la ciudad de Venecia. Sin embargo, cuando uno se informa bien, resulta que Venecia se inunda porque su subsuelo se hunde (veintitantos cm. en el último siglo) y después por producirse una coincidencia de factores como bajas presiones y vientos sostenidos del SE, entre otros.

                Por cierto, gracias Vientoceano por tu opinión sobre mi artículo.
                sigpic

                La creencia es un triste sucedáneo del conocimiento

                Peor que estar perdido es creer que estás donde no estás.

                En la mar como en la vida, panteate siempre la posibilidad más peligrosa, después la más probable... y ten pensado que hacer en cada situación

                Sólo a los ignorantes puede el charlatán vender su mercancía




                Comentario


                • #23
                  Re: Altas presiones de ayer

                  saludos a todos y cafelitos
                  una aclaracion sobre los amarres del cantabrico
                  en el mediterraneo, estais acostumbrados a pantalanes fijos al fondo
                  por lo que este (el pantalan ) no se mueve con las mareas (ni con nada.. je)
                  en el cantabrico, (4 mts de marea)y no te digo en Bretaña.... (7mts)
                  esto no es posible, asi que los pantalanes flotan, son moviles
                  van sobre unas guias(postes) de hormigon verticales. estos, si estan
                  anclados al fondo, cuando la marea sube, todo, pantalanes, fingers,
                  barcos, todo... sube a si no se desajustan las amarras
                  eso si, las pasarelas de muelle al pantalan, adquieren cuestas curiosas
                  una vez en el canal de la mancha,
                  para bajar al pantalan con una marea de 8 metros, uno se lo tiene que pensar
                  con la rampa.... joe casi habia que asegurarse con cuerda como el el monte....
                  saludos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Altas presiones de ayer + amarre con mareas

                    Hoy decían en TV3 (Cataluña) que con las altas presiones el mar estaba más de 35 cm por debajo de su nivel habitual en Cadaqués. Los del cantábrico os estareis partiendo con la noticia...


                    Respecto al tema de amarrar con mareas de 4 metros, entiendo la explicación de que todo el pantalán es flotante y sube y baja con la marea. Lo que no acabo de entender entonces es cómo se fija la medida del amarre al muerto o a la cadena de la guia al amarrar perpendicular (de punta) al pantalán. Es decir, si atracais de popa qué medida cogeis a la guia del muerto de proa. 4 metros de marea son muchos metros como para que sea elástico y siga estando tenso (con ese peso de 2Kg ya es suficiente?).
                    A lo mejor es que en puertos con esas mareas no se utiliza ese sistema de guía con muertos típico en el Mediterraneo y todo el barco se fija al pantalan porque tienen cat-ways?
                    Y si el pantalán no es flotante (un muelle de hormigón)? o es que todos son flotantes en el Cantábrico?
                    Y no pregunto de cómo se amarra para preparar una varada en un puerto que sea vaciante (que quede con un palmo de agua al irse la marea) porque la foto ni me la imagino.

                    Perdonad la ignorancia
                    La próxima vez que vaya por el Norte os aseguro que me voy a un puerto a estudiar el tema.
                    Editado por última vez por Drake; 13/01/2007, 20:58:47.
                    El primer paso de la ignorancia es presumir de saber

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Altas presiones de ayer + amarre con mareas

                      Aquí, en Galicia, normalmente tenemos pantalanes flotantes los cuales tienen unas guias que se deslizan, con la subida y bajada de la marea, por unos tubos de acero anclados al fondo. Por lo tanto ya tenemos el barco amarrado de proa (o de popa, a gusto del consumidor).
                      El cabo del muerto es un poco mas complicado pero se soluciona con un trozo bastante largo de cadena pesada amarrada al muerto. A esta cadena va engrilletado el cabo de fondeo de tal forma que, ni en la bajamar mas escorada, al tensar el cabo del muerto se llega al comienzo de la cadena.

                      Saludos.

                      José
                      Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable

                      Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Altas presiones de ayer

                        Unos pilotes (columnas) clavados al fondo con rodamientos al pantalan (muelle flotante) y que la marea suba o baje. El largo de proa, traves, etc., siempre trabajan igual
                        La fascinación que se produce en el mar no tiene grandes porqués, cuando inicias la danza del viento te enganchas para toda la vida.
                        M. B.

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                        • #27
                          Re: Altas presiones de ayer

                          Lo del cubo y la cacerola que dice Odin,no encaja con que a mayor presion menor altura de mar.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Altas presiones de ayer

                            Originalmente publicado por canaima Ver Mensaje
                            Lo del cubo y la cacerola que dice Odin,no encaja con que a mayor presion menor altura de mar.
                            La cacerola sería el anticiclón, aunque en realidad debería ser una cacerola con fondo cónico. La parte externa a la presión o superficie de la cacerola podría ser una baja o frente frio.

                            Odin

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