VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Limpiar colector de escape

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  • Bricobarco Limpiar colector de escape

    Vayan por delante una birras que hoy está buen día.
    Este fin de semana intenté aprovechar que estaba buen día para disfrutar de un buen paseo, pero sorpresa al encender el motor se negaba a expulsar agua por el escape. Pues nada, apago motor y empiezo a comprobar, ya a la primera observo que tengo el grifo de fondo obstruído, pero sorpresa el problema está justo entre la rejilla y el casco lo cual me obliga a intentar limpiarlo desde dentro.
    Manos a la obra primero tomo la opción de abrir el grifo intentando con una pequeña barilla limpiarlo pero resulta imposible, entonces me acuerdo de que la rejilla tiene forma lineal y opto por intentar limpiarla con una brida eléctrica y consigo quitar dos algas tipo mucosidad y entonces empieza a soltar agua a saco. Después de montar todo enciendo y observo que empieza a expulsar agua, es entonces cuando decido salir y todos contentos, pero al poco de salir pasa lo que podía pasar, y es que de repente deja de salir agua, si aprieto un poco el motor el agua deja de salir apenas y tengo que volver a puerto.
    Después de comprobar de nuevo el grifo observo que no sale agua y misma operación, brida y ............ por fin sale otro trozo de alga igual a los dos anteriores y el grifo echa a saco de nuevo. Montar, probar, acelero pero ya sale muy poco caudal, solución.... apago y opto por desmontar el colector de escape y observo que está algo obstruído.
    Mi pregunta es la siguiente, ¿que cantidad de sulfaman le aplico para limpiarlo?. ¿Alguno ha utilizado otro sistema para limpiarlo?.
    Gracias y saludos a todos.
    "Una carta naútica es mucho más que un instrumento indispensable para in de un sitio a otro; es un grabado, una página de Historia, a veces una novela de aventuras" Jacques Dupuet. Marino

  • #2
    Re: Limpiar colector de escape

    Yo lo utilice hace unos años y el mec del puerto me dijo que directo de la botella 1/2h sumergido y luego enjuagara con agua abundante, le metiera la manguera a presión y pintara la protejer de la oxidación en menos de 24h.
    Me fué de maravilla.
    Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
    Socio de ANAVRE

    https://veleroironia.blogspot.com/

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    • #3
      Re: Limpiar colector de escape

      Probaré así, aunque no se si será muy fuerte al utilizarlo puro.
      Gracias de todas formas y tomate algo, yo invito.
      "Una carta naútica es mucho más que un instrumento indispensable para in de un sitio a otro; es un grabado, una página de Historia, a veces una novela de aventuras" Jacques Dupuet. Marino

      Comentario


      • #4
        Re: Limpiar colector de escape

        No hay ningún problema en utilizarlo puro. Las hélices también se limpian así.

        Comentario


        • #5
          Re: Limpiar colector de escape

          Saludos cofrade

          se puede utilizar puro. Cinco litros le metimos por uno de los tubos de refrigeración a un motor y ganó 1500 rpm cuando lo soltó todo por el escape.

          el brujo
          El tiempo no tiene sentido... cuando lo que buscas es la eternidad.

          Comentario


          • #6
            Re: Limpiar colector de escape

            Originalmente publicado por el brujo Ver Mensaje
            Saludos cofrade

            se puede utilizar puro. Cinco litros le metimos por uno de los tubos de refrigeración a un motor y ganó 1500 rpm cuando lo soltó todo por el escape.

            el brujo
            Hola el brujo antes que nada , venga esos rones y birras !!. Podrías explicar un poco más como fue el tema ? pues a mí en concreto me interesa mucho como bien sabe olaje, que al pobre le he dado "el c+ñazo" un ratito. Gracias, saludos y
            Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!

            Comentario


            • #7
              Re: Limpiar colector de escape

              Barco con dos motores de 75Cv cáda uno de gasoil, creo recordar. Uno tenía el escape un poco "chungo" y se cambió.

              El otro motor como que cuando metías máquina, se quedaba un poco, se notaba que uno iba bien y el otro no. Soltamos el tubo del grifo de fondo que suministra el agua marina al motor, y con un embudo lo dicho... cinco litros de salfumán puro para adentro por el tubo.

              Volvimos a conectar el tubo a su correspondiente grifo de fondo con las dos abrazaderas de rigor. Arrancamos el motor y a tope de revoluciones durante medio minuto, lo que salió por el escape era digno de verse...

              Mano de santo oiga...

              el brujo
              El tiempo no tiene sentido... cuando lo que buscas es la eternidad.

              Comentario


              • #8
                Re: Limpiar colector de escape

                ¡Hola¡
                Yo la habia hecho con sosa caustica
                salu2
                rolando
                Solitario, mudo, ceñidas
                las sienes de hojas otoñales.
                En la boca reseca, el gusto
                de la sal de todos los mares.
                La sal que dejaron las olas
                de los días al derrumbarse

                Comentario


                • #9
                  Re: Limpiar colector de escape

                  Originalmente publicado por el brujo Ver Mensaje
                  Barco con dos motores de 75Cv cáda uno de gasoil, creo recordar. Uno tenía el escape un poco "chungo" y se cambió.

                  El otro motor como que cuando metías máquina, se quedaba un poco, se notaba que uno iba bien y el otro no. Soltamos el tubo del grifo de fondo que suministra el agua marina al motor, y con un embudo lo dicho... cinco litros de salfumán puro para adentro por el tubo.

                  Volvimos a conectar el tubo a su correspondiente grifo de fondo con las dos abrazaderas de rigor. Arrancamos el motor y a tope de revoluciones durante medio minuto, lo que salió por el escape era digno de verse...

                  Mano de santo oiga...

                  el brujo
                  Gracias ... Saludos y
                  Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Limpiar colector de escape

                    Originalmente publicado por rolando1943 Ver Mensaje
                    ¡Hola¡
                    Yo la habia hecho con sosa caustica
                    salu2
                    rolando
                    Pero...... ¿limpiaste el colector con sosa o se la metiste por el grifo de fondo?, pregunto.
                    "Una carta naútica es mucho más que un instrumento indispensable para in de un sitio a otro; es un grabado, una página de Historia, a veces una novela de aventuras" Jacques Dupuet. Marino

                    Comentario

                    Trabajando...
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