VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Alguien conoce la MYABCA 26?

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  • ¿Alguien conoce la MYABCA 26?

    Buenos días. Tabernero, ponga unos carajillos para est@s piratas. Y vos, servíos también, que hoy pago esta ronda.

    Y al tema:

    Nuestra MYABCA 26 es del año 1985, con motor Perkins de 40 CV, y cinco antiguos propietarios.
    Según prospectos, y el último propietarios, esta embarcación monta dos depósitos de 100 litros de gasoilo cada uno.
    De otra parte, estoy convencido (aunque sin poder asegurarlo sobre la Biblia) de haber pagado en alguna ocasión 50 € de gasoil por 1/4 de llenado de los depósitos, o 100 € por el llenado de la mitad de los depósitos, pues ccuando llego a la mitad, vuelvo a llenar

    Este verano nos quedamos sin gasoil por una avería del indicador, que me marcaba 1/2 depósito, y que, por mis cálculos (a ojímetro) era lo correcto.
    Pero, resuelto el problema, al llenar de nuevo los tanques, solamente me cupieron 100 litros.

    No puedo acceder a los depósitos fácilmente, por lo que no sé si uno de los depósitos tiene una "burbuja" y no se llena, o realmente estoy equivocado y llevo dos depósitos de 50 litros cada uno; el ´grifo de comunicación entre los dos depósitos está abierto, por lo que debería haber comunicación entre ellos.

    ¿Qué puede haber pasado?

    Considero muy importante saber con qué capacidad cuento, aunque no haga largas travesías.

    Gracias por vuestras opiniones.

    Oiga. tabernero!!! Que hay algun@s que tomarían otro carajillo

  • #2
    Re: ¿Alguien conoce la MYABCA 26?

    ¡Hola¡
    Asegurate que el grifo de comunicacion deja que esta se realice
    salu2
    rolando
    Solitario, mudo, ceñidas
    las sienes de hojas otoñales.
    En la boca reseca, el gusto
    de la sal de todos los mares.
    La sal que dejaron las olas
    de los días al derrumbarse

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Alguien conoce la MYABCA 26?



      Puedes estudiar de cual deposito chupa el motor y si cada deposito tiene
      filtros independientes (Uno de los filtros bloqueado, tienes gasoil pero no
      pasa), tambien si la toma esta en la parte superior del deposito, esta lle-
      vará una varilla hueca hasta el fondo que es desde donde chupa, si la vari-
      lla tiene poros o agujeros por vejez, no hará el vacio y tomará aire en vez
      de combustible. (Me ha pasado en uno de los 2 depositos de agua).

      ¿El grifo de comunicación entre los 2 depositos funciona correctamente?
      Comprobar.

      A menos que alguien te haya equivocado y lleves 2 depositos de 50 l y no
      de 100, cosa que no seria muy de extrañar dada la motorización que el bar-
      co lleva y sus normalmente bajos consumos.

      Ya nos contaras ............

      Suerte y saludos
      Miahpaih

      sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
      ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Alguien conoce la MYABCA 26?

        Originalmente publicado por rolando1943 Ver Mensaje
        ¡Hola¡
        Asegurate que el grifo de comunicacion deja que esta se realice
        salu2
        rolando

        Gracias por tu sugerencia. Comprobaré que el grifo funciona "comme il faut".

        Entretanto, tómate unas birras, que pago yo

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Alguien conoce la MYABCA 26?

          Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje


          Puedes estudiar de cual deposito chupa el motor y si cada deposito tiene
          filtros independientes (Uno de los filtros bloqueado, tienes gasoil pero no
          pasa), tambien si la toma esta en la parte superior del deposito, esta lle-
          vará una varilla hueca hasta el fondo que es desde donde chupa, si la vari-
          lla tiene poros o agujeros por vejez, no hará el vacio y tomará aire en vez
          de combustible. (Me ha pasado en uno de los 2 depositos de agua).

          ¿El grifo de comunicación entre los 2 depositos funciona correctamente?
          Comprobar.

          A menos que alguien te haya equivocado y lleves 2 depositos de 50 l y no
          de 100, cosa que no seria muy de extrañar dada la motorización que el bar-
          co lleva y sus normalmente bajos consumos.

          Ya nos contaras ............

          Suerte y saludos
          Miahpaih




          Comprobaré todas tus sugerencias, y a ver qué pasa con esta "pana de pobre" (el quedarse sin combustible). Aunque no toda la culpa ha sido mía, yo podría haber contado las horas de navegación a motor desde la última carga de combustible, y no fiarme del indicador.

          Tómate unas birras mientras hago estas comprobaciones, que pago yo. Ya te tendré al corriente

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Alguien conoce la MYABCA 26?



            Nunca me he fiado mucho de los aforadores electricos, maxime cuando un
            dia hace muchos años me quedé tirado sin combustible en la Mar en mitad
            de la bahia de Llansá cuando navegaba hacia el Puerto de la Selva y el
            aforador marcaba un cuarto de deposito.

            Ahora llevo en cada tanque un tubo transparente, eso nunca falla.

            Quien te iba a decir que a estas alturas te meterias a prospector de
            petroleo.

            Suerte en tus pesquisas y saludos
            Miahpaih

            sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
            ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Alguien conoce la MYABCA 26?

              El mejor sistema y que no falla nunca es la barra de madera.Si eres paciente dejas los depositos casi vacios y si el gasolinero no tiene nada que hacer le vas marcando cada x litros en la barra y no falla.Yo llevo 2 depositos de 125 litros y uno se vacia mas que el otro y el indicador pues como que no me da confianza aunque marca bien.Cerca de la reserva que es de un cuarto sobre relog le puse al tope 140 litros cosa que no me cuadra al estar comunicados los depositos.Este invierno investigare con calma que le pasa.

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Alguien conoce la MYABCA 26?

                Cofrade Samyuti.

                Yo utilizo un palo de escoba de madera, así como un tubito de goma transparente que recorre el tanque, como dice el cofrade Miahapaih.

                Mis respetos.

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Alguien conoce la MYABCA 26?

                  Hola, Cofrades. para todos.
                  He de celebrar que el tema del gasoil está solucionado -o así me lo han dicho:
                  Parece ser que estaba obturado el respiradero, por lo que la burbuja no dejaba entrar -ni salir- el gasoil del depósito de estrribor, y al estar el aforador en el de babor, me marcaba eróneamente.

                  Por otra parte, y aún no teniendo arreglado este tema, hace dos semanas salimos un rato a vela, y el barco escoró mucho, por lo que el contenido del de babor pasó al de estribor, con el consiguiente susto al ver que habiendo bastante viento y bastante mar (para un novato como yo) el aforador me marcaba muy poco combustible, cuando al salir me marcaba 3/4 de depósito.

                  He aprovechado para limpiar los depósitos y alguna otra cosa de mantenimiento.

                  ¿Qué os parece que para evitar trasiegos no deseados, cuando vaya a salir a vela cierre el grifo de comunicación de los depósitos?

                  Os agradezco los comentarios a este hilo

                  Comentario


                  • #10
                    Hola, John Silver.

                    Originalmente publicado por John Silver Ver Mensaje
                    Hola, Cofrades. para todos.
                    He de celebrar que el tema del gasoil está solucionado -o así me lo han dicho:
                    Parece ser que estaba obturado el respiradero, por lo que la burbuja no dejaba entrar -ni salir- el gasoil del depósito de estrribor, y al estar el aforador en el de babor, me marcaba eróneamente.

                    Por otra parte, y aún no teniendo arreglado este tema, hace dos semanas salimos un rato a vela, y el barco escoró mucho, por lo que el contenido del de babor pasó al de estribor, con el consiguiente susto al ver que habiendo bastante viento y bastante mar (para un novato como yo) el aforador me marcaba muy poco combustible, cuando al salir me marcaba 3/4 de depósito.

                    He aprovechado para limpiar los depósitos y alguna otra cosa de mantenimiento.

                    ¿Qué os parece que para evitar trasiegos no deseados, cuando vaya a salir a vela cierre el grifo de comunicación de los depósitos?

                    Os agradezco los comentarios a este hilo

                    Un saludo, John Silver, y tómate lo que quieras a mi salud.

                    Deduzco que tienes un Myabca 26, por tu avatar.
                    Yo estoy pensando en comprar uno.
                    Pero mi mayor duda es saber cuánto pesa, pues no me aclaro con los datos tan variopintos como he encontrado por la red.
                    Asimismo, agradecería cualquier comentario sobre pros y contras de este barco.
                    Muchísimas gracias por todo.
                    Un saludo.

                    Comentario

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