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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Aluminio + Acero = Peligroooo

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  • Aluminio + Acero = Peligroooo

    Pues aqui cada loco con su tema. Y el mio es la puesta a punto desde hace meses del barco, tarea que ya me lleva por la popa porque mas o menos voy por orden.
    Resulta que ya he sufrido los efectos de la corrosión del aluminio en contacto con el acero, y el último caso ha sido el de la rueda (La pobre debe ser de la decada de los 70). Es de aluminio y estaba recubierta de una capa plastica. Tenía pequeñas grietas y abombamientos en distintas zonas. Cuando he intentao averiguar que pasaba abriendo una de las grietas, me he encontrado unas costras blancas y polvillo a tutiplen, y claro, donde había una costra, el aluminio había perdido parte de su masa.
    Lo primero que se me ocurre es que tendré que ponerle un ánodo de magnesio en el eje ¿Es una barbaridad?. Lo segundo es que hago para reparar.
    He lijado a fondo todo, y ahora pensaba darle tropecientas manos de epoxi antes de darle un acabado final con pintura blanca.
    ¿Alguien ha recorrido ya ese camino? ¿Sabeis que resultado da el epoxi en contacto con el aluminio? ¿Hay algun sistema mejor para recubrir y proteger?.
    Hay barra libre (sin turron y sin mazapanes que ya a estas alturas estan todos hartos) para los que puedan darme alguna indicación.

  • #2
    Re: Aluminio + Acero = Peligroooo

    Hola liman

    Estuve un mes y medio embarcado en un barco de un amigo con el casco de acero y la cubierta de aluminio, no recuerdo problemas especiales de corrosión, y eso que pillamos el barco despúes de haber estado un año fondeado sin apenas mantenimiento.

    Cuando lo sacamos del agua aprovechamos para cambiarle los ánodos y lo cierto es que llevaba muchos ( o es lo que ma parecía a mi al estar acostumbrado a los barcos de fibra). Hablo de un 12 metros y recuerdo que llevaba 8 ánodos de zinc de un tamaño de unos 22 centimetros de largo 8 de ancho y 8 de alto más o menos, 6 de ellos repartidos por el casco y los dos restantes uno en cada timón. Eso fué en febrero del 2005.

    Hable con él hace 15 días y me comento que teníia el barco en varadero y que iba a cambiar los ánodos, aunque aún no estaban en las últimas.

    Espero que te sirva de algo

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    • #3
      Re: Aluminio + Acero = Peligroooo

      Bueno, en aviacion para prevenir este asunto se usaba el dicromato de zinc (la famosa imprimacion amarilla o verde mate), usandolo despues de desengrasar la pieza, y como imprimacion. Ahora hay otras imprimaciones similares, con alto contenido en zinc (lo prohibido es el cromo) y legales, ya que el dicromato esta prohibido, y aceptadas en aviacion por lo que prueba en alguna buena tienda de pinturas a ver que tienen.
      No sabria que decirte del epoxi, pero mira en West System, ya que es probable que valga este epoxi para lo que buscas usandolo con los aditivos correspondientes. El manual de este fabricante esta colgado en internet.
      Editado por última vez por Magallanes; 05/01/2007, 18:07:28.

      http://www.anavre.org

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      • #4
        Re: Aluminio + Acero = Peligroooo

        De momento he limpiado, lijado, pulido y todo eso. Luego le he dado una mano de epoxi sin espesante, solo como imprimación. Cuando endurezca ya vere como queda. Ya he usado West System con el aditivo de alta densidad para otras cosas y la verdad es que queda un tacto agradable. Os iré contando.
        Lo que veo claro es que tendré que protegerlo con un ánodo porque todo el sistema de timoneria es de acero, y la rueda de aluminio. Quizás un ánodo de los que se utilizan en los ejes de los fuerabordas sea lo adecuado.

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        • #5
          Re: Aluminio + Acero = Peligroooo

          Liman sobre estos temas se ha tratado ya antes, lo que pasa es que no "leis". Repasa : ANODOS iniciada el O8/12/O6, y sacarás conclusiónes. Como se dijo allí no puedes proteger el aluminio con cinc, porque harás un pan como unas tortas, ya que el cinc es "más noble" y consecuentemente agravarías el problema. Lo de la protección pasiva con epoxi, y pintura,tiene que estar complementada con un ánodo pero de magnesio, que es más electronegativo o menos "noble" que el aluminio, y por tanto el que se irá deteriorando. En otro orden de cosas, ojo con el tipo de pintura , porque si lleva componentes de cobre, la jo----s igualmente,por la misma causa , que es lo que ocurre por ejemplo con las patentes de colas, que no tienen que llevar cobre, porque se zampan el aluminio.Si tienes un "fas" te mando papeles.

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          • #6
            Re: Aluminio + Acero = Peligroooo

            Moro Juan: Pues si que "leo" puntualmente casi todo lo que sale y tiene que ver conb las tareas en las que estoy embarcado. Si miras mi mensaje ya digo yo algo sobre magnesio aunque como pregunta y sin saber si debía proteger una rueda de aluminio (Me parecía algo inusual). De todas formas, gracias por remachar algo que debemos tener claro. Lo de la pintura no lo sabía; me lo apunto para el futuro. No tengo fax de momento porque el winfax ha cascado. ¿Puedes mandarlo por correo electrónico?. Mil gracias y buenos Reyes Magos.

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            • #7
              Re: Aluminio + Acero = Peligroooo

              es importante que todas la partes metalicas del barco esten bien conectadas a la masa, y esta a su vez a los anodos de sacrificio de magnesio.

              y por supuesto comprueba que no hay "fugas" en el sistema electrico,
              que cuando tienes las baterias desconectadas no tienes perdidas por falsos contactos.

              tambien es importante en los barcos metalicos de acero o de aluminio, hechar un vistazo a los alrededores, algunos pantalanes parece que tienen una mala costumbre: se comen los anodos de sacrifico de los barcos que soportan.

              salu2

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