VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cambio De Drizas

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  • Cambio De Drizas

    Saludos a todos,
    quantos años creeis, que tiene de vida util una driza .
    para evitar roturas indeseables en momentos igualmente indeseables.
    Estoy resfriado o sea que hoy os invito a cafe con leche.

  • #2
    Re: Cambio De Drizas

    Amigo botet, no se responder a tu pregunta.
    Te cuento lo que yo hago para que me duren lo más posible.
    1. Cuando no son necesarias, las dejo sin tensión; esto puede sonar a perogrullada, pero a mí no me lo parece. A diario veo drizas de genova que permanecen trabajando en tensión semanas o meses, mientras el barco premanece amarrado en puerto. O drizas de mayor que se usan como amantillo de botavara, durante semanas o meses.
    Entiendo que el envejecimiento del material en estas condiciones es muy rápido. Yo guardo el genova (garruchos) y dejo la driza templada a pie de palo; si hay temporal, la cojo a la regala para evitar el golpeteo en el mastil. El otro extremo adujado junto al winche y bajo un toldo.
    La driza de mayor, tambien templada, va acodada desde el puño de driza hasta el aries, y de allí a la polea de la perilla y pasando por dentro del palo, se reenvia a bañera y adujada junto al winche. Si hace mal tiempo, la cojo con un cabo elástico al obenque para evitar golpeteos.
    El acodar la driza de mayor hacia el aries, tiene la finalidad de poder mantener la driza templada y la mayor dentro de la funda del lazy bag, de la manera más simple y rápida que se me ocurre.
    2. Lavarlas en la lavadora, o a mano, en frio y sin detergente, un par de veces al año en agua dulce, elimina la sal que hace de abrasivo dentro de la driza; cuando se moja con agua del mar y se seca al sol y viento, la sal queda dentro y al trabajar sobre poleas y winches, la deteriora.
    3. Cada año, corto un palma del extremo que va al puño de driza, así, la zona que más trabaja, a la altura del grillete, se releva y tambien las siguientes a la altura de las poleas de tope de palo, desvia drizas, mordedores y winches; de esta manera, las zonas que más trabajan y más castigasdas, se van eliminando, relevando.
    4. Hago rotación del material, si puedo, cada año. Entiendo que la driza más castigada es la de mayor, 40 metros cuadrados; un año ahí, despues la paso a genova (15/30 metros cuadrados)y de ahí a respeto de genova o espinaker 1 o 2, o amantillo. Y meto una nueva en la mayor. Así que las iré renovando a los tres años,luego para carros de escota, aparejillos, cabos de defensas, tec.
    Que conste que no pretendo sentar cátedra, te cuento como lo hago yo, teniendo en cuenta que mi mayor es más grande que el genova, y que el espinaker no lo uso mucho, ni con mucho viento.
    5. Me entretengo falcaceando los chicotes, no es imprescindible, pero entretiene mucho y va fenomenal para el estres.
    Disculpas por el tocho y por no haber respondido a tu pregunta.
    "Lo que está en mí, está en todas partes; lo que no está en mí, no está en ninguna parte" Sutra budista.

    Comentario


    • #3
      Re: Cambio De Drizas

      gracias quirón por tu respuesta. entonzes yo que no he hecho nada de todo esto, y esta botado el barco del 2003, deberia hacer un cambio rapidamente?
      saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Cambio De Drizas

        Amigo Botet, las drizas o cualquier material, no envejecen solo por el paso del tiempo, sino por el trabajo realizado y el cuidado o descuido que se les haya prestado.
        Te puedo decir sobre la jarcia fija, que se recomienda renovarla cada diez años.
        Ignoro cuanto tiempo puede durar una driza, no conozco el trabajo que han realizado las tuyas ni su estado, ni el cuidado que han recibido, ni la frecuencia ni carga de trabajo a las que las sometes.
        Teniendo en cuenta todos estos factores, más el monetario, yo me plantearía ir cambiando la/las que estén sometidas a un uso más exhaustivo. Ten en cuenta que una escota, por ejemplo, es más fácil de sustituir en caso de rotura navegando; una driza es mucho más complicado, y no digamos ya, si se te ha salido de la polea a tope de palo.
        Sugerencia, observa detenidamente su estado, funda, alma, textura al manejarlas, dura y correosa o docil y suave, qué tal se agarra al winche cuando la tensas; qué tal se comporta cuando la sometes a un uso exigente, vamos, que si notas que pone el gratil de la vela tenso y lo mantiene ahí.
        En función de lo que observes, y si dices que el material lleva en uso desde 2003, pues lo que te apuntaba más arriba, yo me plantearía ir cambiando la/las que estén sometidas a un uso más exhaustivo.
        Espero haberte ayudado en algo. Un saludo de Quirón.
        "Lo que está en mí, está en todas partes; lo que no está en mí, no está en ninguna parte" Sutra budista.

        Comentario


        • #5
          Re: Cambio De Drizas

          Lo de cortar un palmo está bien, pero es muchísimo mejor darles la vuelta antes (es decir, que lo que antes estaba en bañera, ahora esté arriba el palo. De esta forma, una buena driza te puede durar muchos años: Cuando ves que el lugar por donde trabajan los stoppers empieza a estar trabajado, le das la vuelta. Cuando lo vuelve a estar, cortar un palmo o dos. Cuando vuelve a estar mal, vuelta y cortar palme, etc...

          De todas formas, lo que más favorece que una buena driza cumpla años es no abrir un stopper bajo tensión, sin más. Un cabo amordazado por un stopper, antes de abrir éste hay que sacarle la tensión mediante el uso del winche. De lo contrario habrá que tener un buen presupuesto para cabullería.
          Buena proa!

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          Trabajando...
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