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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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SOS...PECHAS (tema drizas)

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  • SOS...PECHAS (tema drizas)

    Hola cofrades unos "bermuses" a mi cuenta que es la hora .
    Os planteo una duda que me trae loco.
    Como pone el título del post, sospecho que tengo alguna driza cruzada con otra. Como puedo saberlo a ciencia cierta?
    En caso de estar liadas, como lo soluciono? Se supone que desmontando las drizas no?
    Muchas gracias por anticipado chic@s.
    ¿Sabes contar?
    Pues cuenta conmigo.

  • #2
    Re: SOS...PECHAS (tema drizas)

    Buenos dias,

    si desde la base del palo no alcanzas a ver, sube al palo y te lo miras bién. Si estan liadas las deslias, pero no desmontes nada.

    Espero que te sea de ayuda.

    Saludos, sinera

    Comentario


    • #3
      Re: SOS...PECHAS (tema drizas)

      Gracias Sinera, pero las drizas van por dentro del palo y no tengo forma de verlas.
      De todas formas gracias.
      ¿Sabes contar?
      Pues cuenta conmigo.

      Comentario


      • #4
        Re: SOS...PECHAS (tema drizas)

        Perdona, no entendí bien donde tenias el lio. Si es asi, pues casi que si que te toca desmontar alguna.

        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: SOS...PECHAS (tema drizas)

          Perdona Tio_ambeto ¿por qué crees que tienes liadas las drizas? Te lo pregunto pues llevo poco en lo de la vela y es para aprender.

          Saludos
          Rafa - ROyOR


          RAFNI KAI
          www.RAFNI.es

          "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

          Comentario


          • #6
            Re: SOS...PECHAS (tema drizas)

            ¿Que te hace sospechar eso?
            Cuando la vida te traiga limones, pide tequila y sal.

            Comentario


            • #7
              Re: SOS...PECHAS (tema drizas)

              Permiso para subir a bordo
              En referencia a que las drizas estén cruzadas necesitaríamos saber que es lo que pasa, si al subir las velas va muy forzadas las drizas, ¿que drizas? si son la dos de proa o es la de mayor con una de proa,
              Lo que suele pasar es que cuando una driza se rompe y se vuelve a pasar una guía para pasar la nueva driza, esta guía no va por donde tendría que pasar o dicha guía va pasado dando giros sobre otra driza y a la hora de pasar la nueva driza a instalarla queda friccionando sobre la otra driza,
              Cuando izas las velas sin tensión subirán bien, pero cuando una de las drizas esta en tensión la que esta liada le costara subir por el rozamiento con la otra riza y en al gunos casos con el tubo guía de protección del sistema eléctrico (que en la mayoría de palos trae dicho tubo)

              Comentario


              • #8
                Re: SOS...PECHAS (tema drizas)

                Para empezar, gracias a todos.
                Pregunto esto, puesto que me cuesta bastante izar la mayor, limpié el carril, le eché teflon, cambié algunos patines de los que dudaba,... y sigue yendo dura (la driza).
                Cambié la driza, revisé la polea de salida del palo y todo correcto, pero me da la impresión de que la izada se hace dura.
                Y me temo que estén cruzadas algunas drizas. El anterior dueño era un poco desastre y no me extrañaría.
                Supongo que la única forma sería sacar todas las drizas y volverlas a pasar, pero me gustaría verificar si el problema es ese y no sé como hacerlo.
                Muchas gracias
                ¿Sabes contar?
                Pues cuenta conmigo.

                Comentario


                • #9
                  Re: SOS...PECHAS (tema drizas)

                  Tio Ambeto ,probablemente ya lo hayas realizado pero antes de desmontarlo de nuevo ,pues parece que ya antes las has cambiado y persiste el problema,que alguien te ayude elevando unos dms la botavara mientras la izas,tambien valora si tienes sables forzados o no pues con aquellos la izada se complica siempre un poco y mira tambien si quitando la maniobra de los rizos automáticos sigue costándote trabajo.Te comento esto porque en mi barco de 7,5mts y nuevo y sin líos en las drizas cuesta un poco izarla y haciendo todo esto se mejora bastante.Claro que yo no quito los cabos de los rizos y me ayudo un poco con el winche y ya está.
                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: SOS...PECHAS (tema drizas)

                    ¿Que tal baja la vela?
                    Cuando la vida te traiga limones, pide tequila y sal.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: SOS...PECHAS (tema drizas)

                      Originalmente publicado por PEPEYE Ver Mensaje
                      ¿Que tal baja la vela?
                      Tengo que tirar bastante de ella para que baje. Eso es lo que me mosquea de que estén cruzadas.
                      ¿Sabes contar?
                      Pues cuenta conmigo.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: SOS...PECHAS (tema drizas)

                        En mi barco, un 38', la mayor sube solamente a mano. (tengo la maniobra a pie de palo) Empleo únicamente el winche para darle la tensión final.

                        La vela cae prácticamente sola.

                        Parece ser que si que tienes un buen lío.

                        Por cierto: yo engraso el carril de mayor con Fairy. Va de cine. Limpia el carril y, a la que llueve, elimina toda la polvareda acumulada. Es un buen truco.
                        No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

                        ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

                        Comentario


                        • #13
                          Re: SOS...PECHAS (tema drizas)

                          Antes de ponerse a desmontar cosas, hay que estar seguro de lo que ocurre. Un buen sistema es el siguiente:

                          Amollar bien todas las drizas y amantes que pasan por dentro del palo. Tomar la driza sospechosa por sus dos lados (el que sube y el que baja) y mirar qué tal se mueve, pero sobre todo, sin la mayor. En caso de no ir fino, fino, el problema puede estar en la roldana superior. Lo mismo hacerlo en cualquier polea/desviadrizas por la que puede pasar dicha driza.

                          Si todo va fino, tensar una a una y comprobar. Si al tensar una en concreto, se nota que aumenta la resistencia, ya tenemos con la que se ha liado.

                          Si no notamos un cambio, o bien sigue yendo mal, el problema está enun lío con los cables eléctricos o de la antena.

                          Si el lío está con una driza, normalmente se puede ver cómo está la cosa echando un vistazo por las aberturas por donde entran las drizas en el palo, tensando, moviendo, etc.

                          Si el lío está con los cables, o no hay manera de ver cómo está liado el tema, lo mejor es pasarla de nuevo con el método ya comentado repetitivamente en el foro: subirse al palo, subir la driza hasta arriba, tomar una guía con un peso que luego pueda ser sacado por la entrada de la driza en el palo, tomar la medida desde la perilla hasta la salida, introducir un fleje plástico de los de embalar por la salida de la driza en el palo y bajar la guía hasta que pueda ser pescada por el fleje.

                          ...

                          Y yatá!
                          Buena proa!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: SOS...PECHAS (tema drizas)

                            Muchas gracias a todos.
                            Este fin de semana seguiré haciendo pruebas.
                            Unos cafeses.
                            ¿Sabes contar?
                            Pues cuenta conmigo.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: SOS...PECHAS (tema drizas)

                              Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                              Antes de ponerse a desmontar cosas, hay que estar seguro de lo que ocurre. Un buen sistema es el siguiente:

                              Amollar bien todas las drizas y amantes que pasan por dentro del palo. Tomar la driza sospechosa por sus dos lados (el que sube y el que baja) y mirar qué tal se mueve, pero sobre todo, sin la mayor. En caso de no ir fino, fino, el problema puede estar en la roldana superior. Lo mismo hacerlo en cualquier polea/desviadrizas por la que puede pasar dicha driza.

                              Si todo va fino, tensar una a una y comprobar. Si al tensar una en concreto, se nota que aumenta la resistencia, ya tenemos con la que se ha liado.

                              Si no notamos un cambio, o bien sigue yendo mal, el problema está enun lío con los cables eléctricos o de la antena.

                              Si el lío está con una driza, normalmente se puede ver cómo está la cosa echando un vistazo por las aberturas por donde entran las drizas en el palo, tensando, moviendo, etc.

                              Si el lío está con los cables, o no hay manera de ver cómo está liado el tema, lo mejor es pasarla de nuevo con el método ya comentado repetitivamente en el foro: subirse al palo, subir la driza hasta arriba, tomar una guía con un peso que luego pueda ser sacado por la entrada de la driza en el palo, tomar la medida desde la perilla hasta la salida, introducir un fleje plástico de los de embalar por la salida de la driza en el palo y bajar la guía hasta que pueda ser pescada por el fleje.

                              ...

                              Y yatá!
                              Me parece que es lo mas sensato
                              Cuando la vida te traiga limones, pide tequila y sal.

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