Busco 2 tripulantes: Valencia-República Dominicana

[true]

Re: Busco 2 tripulantes: Valencia-República Dominicana

Hola, estoy buscando 2 tripulantes serios, para ir a República Dominicana desde Valencia.
Fecha de salida: aproximadamente entre el 20 y el 30 Octubre.
Se pagan los gastos a bordo, de comida y bebida (Sin alcohol ni drogas) y se paga el billete de vuelta de Republica Dominicana a España.
Mandarme un mensaje con vuestro nº de teléfonos.

Yo diría..... a pescar que pican.......
No se os puede dejar sólos........

Puro Castellano......... de la mejor escuela........

[KUMI]

Re: Busco 2 tripulantes: Valencia-República Dominicana

O es alguna clase de experimiento sociológico....

Podría ser

Veamos, una prueba: TRASOCEAN, puedo apuntar a mi suegra ?, ni bebe ni fuma y además te ahorras el billete de vuelta

[BarryGon]

Re: Busco 2 tripulantes: Valencia-República Dominicana

no dice si es para darle al remo de babor o al de estribor

[Circe201]

Re: Busco 2 tripulantes: Valencia-República Dominicana

Mi vecino, cazador y navegante dice que si fuese al terminar la caza, febrero, marzo, que iría encantado, pero que este año ha pagado dos cotos y......... ¡Se siente!

[El Temido II]

Re: Busco 2 tripulantes: Valencia-República Dominicana

Estimados cofrades: el tema es raro!. Invitar a dos desconocidos, a una travesía tan impotante .

Además, el susodicho no entra en la taberna (al menos con ese nick) desde el mismo día uno a las 14:30, por lo que la regañina del Amo del Calabozo, no la ha leido.

Puede ser un nick de pega, que lo haya lanzado algún bromista, para ver como se desarrolla el hilo. O simplemente un "Troll" como bien apuntaba Kaia y ahora entre en la taberna como visitante!.

De todas formas, a mi no me parece una idea muy brillante, montarte en un barco mas de un mes, con gente que no conoces bien. Muchas ganas hay que tener de Atlántico, no?.

Mucho cuidado con lo que se hace!.


Saludos.

[artur23]

Re: Busco 2 tripulantes: Valencia-República Dominicana

Lo dicho, a este le gusta vivir de ilusiones.

[sumeke]

Re: Busco 2 tripulantes: Valencia-República Dominicana

TRANSOCEAN, LEETE ESTO Y DESPUES DECIDES SI EMBARCAS A UN TIO QUE CONOCES DIAS ANTES DE EMBARCARTE PARA VARIAS SEMANAS,SON APUNTES DE MI EXPERIENCIA CRUZANDO EL ATLANTICO

CONVIVENCIA

Uno de los aspectos más fundamentales del cruce del Atlántico, o de cualquier navegación prolongada, lejos de tierra es la convivencia entre los diferentes miembros de la tripulación.
Hay que tener en cuenta que en una travesía de este tipo se dan una serie de circunstancias que ponen a prueba el carácter de cada miembro de la tripulación:

1- Un crucero no es precisamente un lugar amplio. Te encuentras con todos los miembros de la tripulación, casi de forma continua, durante muchos días.

2- Si la tripulación es numerosa, muy posiblemente hay que dormir en “cama caliente”. Hay también que compartir el o los aseos por todos los miembros de la tripulación y es fácil que surjan roce si el siguiente usuario no está satisfecho con el estado en que lo dejó e anterior.

3- Al que le guste la intimidad, que se dedique a otra cosa. Que no se embarque. Si hay algo que falta en un crucero, es intimidad.

4- Un crucero se mueve. A veces se mueve mucho. La vida con tanto movimiento, durante muchos días, tampoco es agradable. Somos animales terrestres y no estamos a vivir con tanta agitación. Las cosas tienen tendencia a no estar en su sitio y comer, por ejemplo, en un crucero, implica un importante grado de atención para evitar que se te caiga la comida de los platos o los líquidos de los vasos.

5- Un aspecto desagradable del movimiento, es el mareo. ¡Qué desagradable!. Cuando te mareas, te sientes tan mal que te quisieras morir. Sin embargo, y esto es lo peor, no te mueres. Un tripulante mareado, además puede caer al agua con cierta facilidad y si esto ocurre por la noche, navegando con una configuración de velas, que implique un cierto tiempo en dar la vuelta para buscar al que se ha caído, la tragedia está servida.

6- Durante una travesía larga es muy posible que nos pille uno o más temporales y en general una cierta dosis de mal tiempo, como chubascos más o menos frecuentes.
La meteorología adversa, aunque no entrañe un riesgo directo para el barco afecta muy negativamente a la moral, sobre todo si es frecuente.

7- Dormir en un barco en movimiento, sujeto a un régimen de guardias, no es lo mismo que dormir, en la cama propia y en tierra. Hay que buscar la postura, cosa no siempre fácil y cuando se encuentra, puede ser que haya que levantarse, porque te toca guardia. La falta de sueño o alterar los ritmos habituales, no propicia precisamente una mejora del humor.

8- La comida, suele ser otro problema. En un barco en movimiento no es fácil cocinar, no digamos si estamos dentro de un temporal. Tampoco es fácil controlar los movimientos de platos, vasos y cubiertos. A veces hay que comer a deshora o incluso no comer. Los españoles que tenemos una cierta cultura gastronómica y hacemos de la comida una de las bases de nuestra existencia tenemos un cierto handicap con esto.

9- La limpieza del barco y la higiene personal son cuestiones muy críticas. En una travesía, máxime si la tripulación es numerosa, no se puede llevar el barco tan limpio como si estuviera expuesto en un salón náutico. Es sencillamente imposible. Sin embargo, esto no quiere decir que no haya que intentar tener el barco lo más limpio posible.
La higiene personal, cuando falta, bien sea por idiosincrasia particular, bien porque las condiciones ambientales no permiten ejercitarla como uno quisiera durante varios días, genera una peste a tigre que no favorece precisamente el ánimo de la tripulación.

10- Cada miembro de la tripulación es hijo de su padre y de su madre. Puede creer en Dios o no, puede ser de derechas o de izquierdas, puede tener más o menos conocimientos náuticos, puede ser tranquilo o nervioso, más lanzado o más conservador... etc. Armonizar a todo el mundo no es fácil y surgirán roces, casi seguro, durante una larga travesía.

11- El miedo. No se puede olvidar el miedo, que es libre. El que diga que durante una travesía del Atlántico no ha sentido miedo en alguna ocasión, o ha tenido mucha suerte con el tiempo o miente descaradamente. Aparte de las situaciones meteorológicas difíciles, las guardias de la noche, sobre todo si la noche es oscura, son muy propicias a generarlo. ¿y si chocamos con un cetáceo dormido? ¿Y si es con un contenedor semisumergido, imposible de detectar en la oscuridad? El número de malos pensamientos que se pueden generar en estas circunstancias es muy grande y solo limitado por la imaginación de cada uno. Si además hay un temporal, con todos lo extras,(viento huracanado, lluvia y rayos y centellas), es difícil de evitar que surja el miedo, pero si es posible y necesario no alimentarlo

A la hora de enrolarse en este tipo de aventuras, es importante considerar estos aspectos. Una travesía, puede ser una experiencia maravillosa, casi mística, o el peor de los infiernos y la convivencia es la que decide muchas veces entre una y otra posibilidad.




NUESTRA EXPERIENCIA

Cuando empezamos a soñar con nuestro proyecto de cruzar el Atlántico, obviamente no consideramos este aspecto tan fundamental. Sólo cuando fuimos avanzando en él empezamos a ser conscientes de su verdadera importancia, a preocuparnos por que fuera la mejor posible y a seleccionar cuidadosamente los candidatos, que eran bastantes. Además había que poner un límite razonable, para que hubiese un grado de convivencia aceptable y que era la capacidad del barco. Aún así nos pasamos. La tripulación creció hasta alcanzar la cifra de nueve miembros. Demasiado numerosa, como hemos podido ver por la experiencia. A la hora de la partida, fuimos solamente siete (seguía siendo una multitud, pero más reducida). Dos miembros de la tripulación por diferentes motivos no pudieron al finar venir y aunque tanto ellos, como los que nos fuimos lamentamos enormemente su ausencia, la verdad es que fue lo mejor. No por ellos, sino por la cantidad.

Tuvimos también bastante cuidado en no aceptar a los “enteraos”, individuos peligrosísimos en este tipo de aventuras. Todo lo saben y suelen utilizar muletillas tales como “ya lo decía yo...” o “si me hubieseis hecho caso...”. Generan muy mala uva y son candidatos a caerse al agua una noche oscura...
Nos encontramos también con un tipo curioso, muy interesado en la travesía, pero que antes tenía que aclarar varias cosas. Durante el tiempo que durase la navegación, tendría que poner alguien al frente de su negocio y el gasto que esto supusiera, lo teníamos que pagar entre todos... ¿?.

Como el barco iba a ser acondicionado para la travesía e iba a quedar muy mejorado, el propietario de la embarcación, tenía que cedernos el usufructo del barco durante un tiempo para amortizar nuestra inversión... Ni que decir tiene que no volvimos a hablar con él.

Hay que destacar que entre los miembros de la tripulación había amigos “de siempre”, así como a otros los conocimos apenas dos meses antes. Tanto una como otra situación tenía sus pros y sus contras.

Al final, salió una tripulación muy variopinta, en todos los aspectos, sin embargo que tenía una cosa fundamental en común: una gran ilusión por cruzar el Atlántico y cruzarlo disfrutando.

La verdad, que una vez realizada la travesía, si de algo podemos presumir, es de la convivencia que ha sido impecable. Por supuesto que ha habido roces y que unos días estábamos más simpáticos que otros, pero nunca jamás hubo un momento de tensión.
Sabemos que en algún barco que participaba en la regata hubo más de un tripulante que se bajó.

¿A que podemos achacar este éxito?. Pienso que a diversos factores.

1- Hace mucho, el que una vez que pasas un determinado punto, por ejemplo Canarias, no te puedes bajar. Bueno también está la opción de beberte toda el agua y volverse andando, pero no es muy operativa...
Sin embargo, este factor, puede también ser negativo y producir bastante tensión. En nuestro caso, actuó de forma positiva.

2- En general, procurábamos, cada vez que había algo que nos molestaba de los otros, no saltar en el momento, ya que en estos casos se suele pasar no sólo la “factura” actual sino también otras anteriores y con intereses de demora.
Algo que para unos podía ser aceptable, podía ser insoportable para otros. Es importante que todo el mundo sepa qué molesta a todo el mundo e intentar evitarlo. Es importante conocerse, no como se conoce uno de visita, sino más profundamente. En una convivencia tan próxima y tan larga, no merece la pena fingir. A la larga uno se muestra como es.

3- Procurábamos juntarnos a hablar, tanto para planificar futuras acciones, como para comentar acontecimientos del día. Al principio lo hacíamos de una forma más organizada y oficial, al atardecer, luego, estas reuniones, un tanto oficiales, se pasaron a un nivel, menos oficial, pero no menos efectivo, durante la cena, con un vaso de buen vino.

4- Si hay algo que molesta, hay que decirlo, pero procurando que sea sin acritud y si es posible, ahorrándose las ironías, ya que el que ha ocasionado la molestia, puede no ser consciente de ello. Se trata de ir mejorando la convivencia, no de hacerse enemigos y mucho menos de humillar o descalificar a nadie.

5- Como buenos españoles, procurábamos todos los días estar todos juntos para hacer un desayuno fuerte y una buena cena, (siempre que las condiciones lo permitiesen). En estas “comidas de trabajo”, la conversación era siempre animada y nos permitía conocernos mejor.

6- Hemos procurado, ser lo mas ordenados posibles. la mayor parte de las veces exhortados por Paco que repetía hasta la saciedad, como, donde y cuando teníamos que guardar los sacos, las almohadas y le endemoniaba la cosas por medio. También el resto le hicimos caso y la verdad es que funcionó estupendamente.

7- Ha sido muy importante el aspecto gastronómico. Una buena alimentación, lo más cercana a lo que podemos tener en tierra, sube la moral.
Además hubo una buena predisposición para la comida nos conformábamos con poco. No fuimos exigentes a la hora de sentarnos a la mesa, si se podía, ni con quienes cocinaban, más bien al contrario les quitábamos de la cabeza, las creaciones de la neu cousine, que pretendían hacer


8- Al ser siete, organizamos las guardias en equipos permanentes de dos, dejando siempre libre de guardias a Eloy, que como persona experimentada y mejor conocedor de su barco, lo dejábamos para situaciones más complicadas. Esto nos ha permitido tener períodos de descanso de seis horas e ir rotando de forma que o siempre tocase el peor turno al mismo equipo. Los turnos de guardias, de noche se mantenían escrupulosamente y de día eran algo más relajadas

9- Hemos intentado mantener el barco lo más limpio posible. El turno que hacía la guardia de 7 a 10 de la mañana, era el encargado de la limpieza ese día. Especial cuidado se ponía en la limpieza del aseo, ya que sólo había uno en uso y su buen estado era fundamental para un ambiente agradable. También se barría y fregaba el barco todos los días. Igualmente el turno de limpieza, estaba encargado de la cocina, tanto en la preparación de la comida, como en fregar los cacharros, tarea menos creativa y motivante, pero fundamental.
Aunque no estuvieras de servicio o de limpieza o de maniobra, si estabas ahí echabas una mano, siempre se contaba con ayuda.


10- Nos dimos cuenta enseguida del gran talento que teníamos para resolver imprevistos, una capacidad de reacción como si hubiera estado ensayada. No lo era. Funcionábamos sabiendo lo que cada uno podía aportar en cada momento. Siendo también humilde en esto, dabas hasta donde sabias o podías, y a partir de ahí, que lo retomara otro que supiera mas que tu. esto nos dio mucha confianza.

11- Fue una muy buena idea utilizar como terapia ocupacional, las pequeñas reparaciones, las cosicas que se rompían, las puertas que rozaban, sustituir artes de pesca. Servio para que el tiempo sobretodo por las mañanas pasara mas rápido. Sin responsabilidad ninguna, se trabajaba en un bricolaje amater. si lo arreglabas bien y sino ,no pasaba nada

12- Teníamos claras nuestra competencia profesional y nuestras limitaciones técnicas. Pero nadie procuro pisarle su parcela a otro. Ni nos fue muy bien.

13- Respetamos mucho la intimidad , y el descanso, si uno se metía en un camarote y cerraba la puerta, cosa inusual, entendíamos que le apetecía estar solo, que a veces hacia falta,. O que simplemente necesitaba descansar sin mucho ruido. En estos casos solo se le molestaba para casos de verdadera necesidad o para el “jodete que te toca”, osea entrar de guardia.

14- Fuimos perfectamente conscientes de que el aseo tenia ciertas limitaciones en estas circunstancias. Soportamos estoicamente el olor a tigre. La verdad que hubo ninguna muerte por inhalación de gases tóxicos aunque a casi todos se nos levantaba la piel cuando nos quitábamos una camiseta, había hecho un solo cuerpo.

15- El mantener contacto con el exterior y sobretodo con los nuestros, mediante el telefono de cobertura global Iridium, ayudo mucho, de vez en cuando llamabas a casa, te ponian al dia en lo cotidiano de tu hogar, tan lejano para ti.

16- Pero lo mejor, lo que nos aunó, lo que nos hizo equipo, lo que nos transmitía confianza era llevar un buen patrón. No vamos a hacer una glosa de este hombre simplemente hay que reconocer su valía en esta aventura y decirle, utilizando una frase suya: “ de puta madre, tio”.

En general, siempre ha reinado entre nosotros un ambiente de bastante tolerancia y de buen humor. Éramos conscientes de que teníamos que estar juntos muchos días y hemos procurado tomar los momentos desagradables bastante a broma. Nadie ha intentado entrar al trapo en ninguna discusión. De forma totalmente natural hemos evitado conversaciones sobre política, religión... y en general sobre temas que pudieran generar discusiones absurdas sobre temas fuera de contexto.
En cualquier situación semejante de la vida, se puede optar por tres opciones:

- Buscar la pega, que siempre encontraremos a cualquier situación o a cualquier persona a nada que lo intentemos
- Intentar encontrar los aspectos positivos de cada situación o de cada persona
- También te puedes encontrar la opción no sabe, no contesta, pero esta, cuando se trata de tomar una decisión en la que peligra tu integridad física no es la mas adecuada , posiblemente te vayas a la mier…….. .

Creo que la clave del éxito en alcanzar una muy buena convivencia ha sido que hemos optado por la segunda, ya que la primera hubiera generado una atmósfera irrespirable.
También hemos intentado evitar los cuchicheos, ya que poner a caldo a otro miembro, no soluciona ningún problema y crea mal ambiente. No por higiene mental ni por ser muy bien educados sino por supervivencia
En cuanto al miedo, que puede ser un factor desencadenante del mal carácter, pues lo hemos controlado bastante bien. Incluso en situaciones complicadas o casi críticas, como cuando tuvimos que entrar en Barbate a vela atravesando la barra de rompientes, todos mantuvimos la calma. Con un par.
Durante la tormenta tropical Peter, que nos cogió más curtidos, pero lejos de cualquier posibilidad de ayuda si hubiera sido necesario, los turnos se mantuvieron ordenadamente, la gente que no estaba de guardia descansó e incluso fueron capaces de guisar y comerse unos callos con garbanzos, plato que cuando tienes un nudo en la garganta no entra muy bien.
Es importante que haya alguien que actúe de capitán. Muchas decisiones se pueden tomar de forma democrática, pero en momentos complicados, debe haber alguien que mande y que mande bien, en base a sus conocimientos. Por supuesto en nuestro caso, el capitán fue Eloy, que tenía una experiencia muy superior a la nuestra y además era su barco.

La verdad es que después de nuestra travesía, los que éramos amigos somos más amigos y los que simplemente nos conocíamos somos muy amigos.
La experiencia de cruzar el Atlántico derriba barreras que en tierra impiden amistades como los diferentes niveles sociales, económicos o académicos. Éramos un grupo de gente, creo que de buena gente, nadie en esas circunstancias era ni más ni menos que nadie, ilusionados por lo que estábamos haciendo. Así vivíamos en la mar, así nos comportamos después en tierra.

[El Temido II]

Re: Busco 2 tripulantes: Valencia-República Dominicana

Hola cofrades. Unas a vuestra salud.

Fernando: no te molestes!; el "ínclito" sigue sin visitarnos (al menos con su nick). Y, por consguiente, continúa sin decir ni "mú" al respecto.

¿Alguien le ha podido mandar un "privé"?.

Hay hay hay, que me sabe a "Kalisay"!!.


Un fuerte abrazo a tod@s.

[chemamoreno]

Re: Busco 2 tripulantes: Valencia-República Dominicana


Muy bueno Sumeke.
Me parece un poco desperdicio el poner semejante tratado en este hilo.
¿Por qué no lo pones en un nuevo hilo para que lo pueda disfrutar más gente?

[Butxeta]

Re: Busco 2 tripulantes: Valencia-República Dominicana

TRANSOCEAN, LEETE ESTO Y DESPUES DECIDES SI EMBARCAS A UN TIO QUE CONOCES DIAS ANTES DE EMBARCARTE PARA VARIAS SEMANAS,SON APUNTES DE MI EXPERIENCIA CRUZANDO EL ATLANTICO

CONVIVENCIA

.......

Sumeke, el tratado que tienes sobre como debe prepararse y discurrir una travesía atlántica es de lo mejor que he leido. Creo que mucha gente agradecería leerlo completo y en hilo a parte. Si te decidieras a publicarlo opino que debería quedarse en derroteros por los siglos de los siglos, amén.

Nunca antes me atreví a sugerirlo, pero ya que has colgado esta joya...



P.D.: Como dice chema, no es este hilo el lugar. Saquemos al menos este texto a hilo a parte.

[abordaxe]

Re: Busco 2 tripulantes: Valencia-República Dominicana

Además había que poner un límite razonable, para que hubiese un grado de convivencia aceptable y que era la capacidad del barco. Aún así nos pasamos. La tripulación creció hasta alcanzar la cifra de nueve miembros. Demasiado numerosa, como hemos podido ver por la experiencia. A la hora de la partida, fuimos solamente siete (seguía siendo una multitud, pero más reducida).

En mi caso fuimos 3 en un 40´y lo considero un número ideal.

[Tabernero]

Re: Busco 2 tripulantes: Valencia-República Dominicana

Muy bueno Sumeke.
Me parece un poco desperdicio el poner semejante tratado en este hilo.
¿Por qué no lo pones en un nuevo hilo para que lo pueda disfrutar más gente?

Apoyo la moción...

[yulxxx]

Re: Busco 2 tripulantes: Valencia-República Dominicana

Este hilo a "Derroteros y Travesias".. junto con el de "como preparar una travesia" y el de "viajar con niños" de IDM... fundamentales para consulta !!!

[LordNelson]

Re: Busco 2 tripulantes: Valencia-República Dominicana

No sólo es útil para una travesía transatlántica sino para cualquier plan que requiera la convivencia de varias personas

[ROyOR]

Re: Busco 2 tripulantes: Valencia-República Dominicana

O es alguna clase de experimiento sociológico....

O tal vez psicológicos