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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Visita a los Astilleros Alubat

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  • Visita a los Astilleros Alubat

    Hola Amigos !!!
    He tenido la ocasión de pasar una semanita por la Bretaña francesa (eso será motivo de otro post) y, antes, pasar por Sables d'Olonne para visitar el astillero que fabrica los Ovni, Cigale ..
    Una amable empleada nos fue explicando todo el proceso de fabricación (del que no me pareció oportuno sacar fotos, aunque ahora me arrepiento ).
    Primer punto a considerar: fabrican unos 50 barcos al año .... comparemos con las cifras de los beneteau, etc.
    Pude comprobar el proceso de soldadura, el acabado de las grandes piezas (orzas, etc), el proceso de pintura donde cada barco es certificado, capa a capa, en el tipo, espesor, temperatura (se hace en un local climatizado), etc.
    Vi el proceso de fabricación del mobiliario y me quedé extasiado viendo a un operario dar, con una herramienta manual y paciencia, el remate curvo de un mueble, recibiendo la madera (roble creo) en forma de troncos cortados en tablones ...
    Había una señorita cuyo trabajo era hacer los cuadros eléctricos ... ...
    En fin, un proceso alejado de la superproducción en serie y que me sorprendió por ... lo "artesanal", el cuidado y la búsqueda del buen hacer que aprecié en todas las secciones del astillero.
    Por cierto, estaban rematando un Cigale 18 que estuve a punto de reservar pensando en la Loteria de la Taberna.

    Pd. No tengo acciones de la empresa, aunque me gustaría .
    Navigare necesse est .............

  • #2
    Re: Visita a los Astilleros Alubat

    Originalmente publicado por GermanR Ver Mensaje
    Hola Amigos !!!
    He tenido la ocasión de pasar una semanita por la Bretaña francesa (eso será motivo de otro post) y, antes, pasar por Sables d'Olonne para visitar el astillero que fabrica los Ovni, Cigale ..
    Una amable empleada nos fue explicando todo el proceso de fabricación (del que no me pareció oportuno sacar fotos, aunque ahora me arrepiento ).
    Primer punto a considerar: fabrican unos 50 barcos al año .... comparemos con las cifras de los beneteau, etc.
    Pude comprobar el proceso de soldadura, el acabado de las grandes piezas (orzas, etc), el proceso de pintura donde cada barco es certificado, capa a capa, en el tipo, espesor, temperatura (se hace en un local climatizado), etc.
    Vi el proceso de fabricación del mobiliario y me quedé extasiado viendo a un operario dar, con una herramienta manual y paciencia, el remate curvo de un mueble, recibiendo la madera (roble creo) en forma de troncos cortados en tablones ...
    Había una señorita cuyo trabajo era hacer los cuadros eléctricos ... ...
    En fin, un proceso alejado de la superproducción en serie y que me sorprendió por ... lo "artesanal", el cuidado y la búsqueda del buen hacer que aprecié en todas las secciones del astillero.
    Por cierto, estaban rematando un Cigale 18 que estuve a punto de reservar pensando en la Loteria de la Taberna.

    Pd. No tengo acciones de la empresa, aunque me gustaría .
    Efectivamente GermanR, son magnificos, duros, sin osmosis, tengo entendido que el unico problema que tienen es el precio (doble que la misma eslora en fibra), además hay que esperar meses y meses ¿preguntaste el precio de algo razonable, por ejemplo el Ovni 365 ó 395?

    Angel

    Comentario


    • #3
      Re: Visita a los Astilleros Alubat

      Envidia me da cuando veo a algun vecino de pantalan de viene de Francia con uno de estos y, señores, se me cae la baba.
      Lo malo es cuando mi almiranta me grita: pero que feoooo. Y yo no hago mas que enseñarle el 395 para ver si algun día me dice: pues si toca de verdad la lotería de la taberna nos lo compramos.

      Saludos y gracias por contarnos lo bien que se fabrican estos barcos, creo que, de momento, es lo mas cerca que voy a estar de que me expliquen como se fabrica, ya que no me lleva aunque pasemos por la puerta.

      Saludos
      Rafa - ROyOR


      RAFNI KAI
      www.RAFNI.es

      "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

      Comentario


      • #4
        Re: Visita a los Astilleros Alubat

        a mi cuenta y enhorabuena por esa visita.

        Quisiera preguntarte como hacen el relleno del plomo en la quilla, si es que lo as visto, es un tema que me preocupa en los barcos de aluminio.


        Un saludo y gracias

        Comentario


        • #5
          Re: Visita a los Astilleros Alubat

          Me agrada leer lo que has escrito.
          Desearles buenos vientos. (Las suficientes ventas para navegar olgadamente en los próximos años.....malos tiempos se avecinan).
          Por ellos y las buenas formas

          .

          Comentario


          • #6
            Re: Visita a los Astilleros Alubat

            Originalmente publicado por pixuetu Ver Mensaje
            a mi cuenta y enhorabuena por esa visita.

            Quisiera preguntarte como hacen el relleno del plomo en la quilla, si es que lo as visto, es un tema que me preocupa en los barcos de aluminio.


            Un saludo y gracias
            POr lo que vi, utilizan unos lingotes de plomo, del tamaño de ladrillos grandes ... Me imagino que aislados debidamente. Supongo que, viendo la cobertura de teflon que lleva la caja donde se mueve la orza, para evitar roces, ruidos, desgastes, etc y lo cuidado del registro de dicha caja que permite cambiar este teflon cada 10 años, esto estará solucionado
            Editado por última vez por GermanR; 08/10/2008, 21:51:34.
            Navigare necesse est .............

            Comentario


            • #7
              Re: Visita a los Astilleros Alubat

              Originalmente publicado por Angel C. Ver Mensaje
              Efectivamente GermanR, son magnificos, duros, sin osmosis, tengo entendido que el unico problema que tienen es el precio (doble que la misma eslora en fibra), además hay que esperar meses y meses ¿preguntaste el precio de algo razonable, por ejemplo el Ovni 365 ó 395?

              Angel
              No, no pregunté, pero si tengo el presupuesto, por si te sirve de referencia, de un OVNI 435 (13,37 mts) que me enviaron el año 2003 y su precio sin impuestos era de 217000 €.
              Me imagino que la espera se deriva de la posibilidad de customizar cada unidad, a gusto del usuario y de la capacidad del astillero .... creo recordar que ví, en distintas fases de fabricación, siete unidades (desde un 395 al Cigale 18) y había otro reparándose (?).
              Editado por última vez por GermanR; 08/10/2008, 21:49:09.
              Navigare necesse est .............

              Comentario


              • #8
                Re: Visita a los Astilleros Alubat

                Germán perdona la pregunta, ¿como hiciste para visitar el astillero, les mandaste un e-mail antes ó les llamaste por teléfono desde alli, porque me imagino que si te plantas en la puerta no será seguro que algun comercial pueda acompañarte en la visita.

                Por cierto para los que os gusten los barcos de aluminio, ¿Habéis leído el reportaje de SKIPPER de este mes? habla del viaje del "LACARABA" un barco de aluminio de 16 metros a la Antartida, está muy interesante, con unas fotos preciosas.

                Un saludos y

                Angel C.

                Comentario


                • #9
                  Re: Visita a los Astilleros Alubat

                  Si, efectivamente contacte previamente con su distribuidor en España, Argonautica
                  C/Monasterio de Caaveiro 18 B
                  15010 A CORUNA
                  Tel : +.34.981.148.671
                  Fax : +34.981.148.672
                  Email : info@argonautica.es
                  Ellos, muy amablemente, hicieron todas las gestiones.
                  Navigare necesse est .............

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Visita a los Astilleros Alubat

                    Originalmente publicado por GermanR Ver Mensaje
                    Si, efectivamente contacte previamente con su distribuidor en España, Argonautica
                    C/Monasterio de Caaveiro 18 B
                    15010 A CORUNA
                    Tel : +.34.981.148.671
                    Fax : +34.981.148.672
                    Email : info@argonautica.es
                    Ellos, muy amablemente, hicieron todas las gestiones.
                    Muchas gracias por la info GermanR, a ver si el año que viene en primavera que según me dicen la zona está preciosa, engaño a mi mujer para ver los castillos del Loira y yo les hago una visita y de paso sufro por la envidia.

                    Angel C.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Visita a los Astilleros Alubat

                      Un cafecito para la compañia...

                      Un cafecito para la compañía...


                      Viendo astilleros de aluminio, los Ovni la verdad son unos barcazos de morirse....pero...siempre hay un pero jeje a...mi viendo los modelos al lado uno de otro.. me gustan mas los GARCIA...que se hacen por la misma zona y tienen unas líneas y acabados, qué mi gusto son mejores.....han metido el corcho en la cubierta...tienen un acabado en pintura blanca que no se hace tan serios como los Ovni, montan dos stays con enrolladotes convirtiéndolos en Cutter.. ...tienen un espacio para la neumática bajo cubierta...esto en parte es hablar sobre gustos ya que no están especialmente diferenciados.
                      Sabiendo poco, ahí dejo mi pequeña aportación....mejor Ovni o mejor García....

                      Saludos
                      __________________
                      <nunca fiando...nunca fiando...
                      Navegar...Vivir...Amar...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Visita a los Astilleros Alubat

                        A las güenas tardes.
                        Si puedo, mañana os hago unos "afotos" del Rael V (alubat 58), en Arenys de Mar.
                        Se los entregaron antes del verano y os puedo certificar que las babas no corroen en absoluto el casco.
                        Saludos
                        Luis
                        https://amzn.eu/d/afeYznv

                        sigpicVivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años ¡¡ Disfrútalo !!


                        http://www.facebook.com/pages/Nautic...69148226436999

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Visita a los Astilleros Alubat

                          Originalmente publicado por Angel C. Ver Mensaje
                          Germán perdona la pregunta, ¿como hiciste para visitar el astillero, les mandaste un e-mail antes ó les llamaste por teléfono desde alli, porque me imagino que si te plantas en la puerta no será seguro que algun comercial pueda acompañarte en la visita.

                          Por cierto para los que os gusten los barcos de aluminio, ¿Habéis leído el reportaje de SKIPPER de este mes? habla del viaje del "LACARABA" un barco de aluminio de 16 metros a la Antartida, está muy interesante, con unas fotos preciosas.

                          Un saludos y

                          Angel C.

                          El LACARABA es un META, usan un sistema patentado de fabricacion en aluminio llamado "strongall" en el que el casco tiene un gran grosor, lo que le da una buenisima proteccion contra la corrosion y ademas es muy robusto.

                          Un saludo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Visita a los Astilleros Alubat

                            Originalmente publicado por corrubedo Ver Mensaje
                            El LACARABA es un META, usan un sistema patentado de fabricacion en aluminio llamado "strongall" en el que el casco tiene un gran grosor, lo que le da una buenisima proteccion contra la corrosion y ademas es muy robusto.

                            Un saludo
                            Corrubedo, solo por ponerme los dientes más largos aun, ¿tienes algún dato más de los astilleros META?, en INTERNET solo encuentro una referencia breve a unos astilleros de Perú, ¿son esos?

                            Angel C.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Visita a los Astilleros Alubat



                              Estos son los que tienen la patente, como ves fabrican pocos barcos y casi uno a uno. Supongo que habrá muy pocos astilleros en el mundo que frabriquen con este sistema.

                              Comentario

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