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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cambiar de posicion escota de mayor,

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  • Cambiar de posicion escota de mayor,

    La escota de mayor se encuentra a popa de la banera, y me interesaria colocarlo a proa encima de la cabina, la verdaad seria mas comodo, no solo la maniobra, desde alli llevo el timon, sino que me facilitaria, poder correr el bimini para atras, que esta muy adelantado, tanto que me impide ver el tope del mastil. Atras en contraposicion deja un gran espacio sin cubrir encima del cofre de popa.
    Deberia correr tambien el carro y colocarlo sobre un puente de madera, lo que quiero saber si trabajara igual al medio de la botavara que en un extremo.
    Me temo que no y deba multiplicarlo mas.

    Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

  • #2
    Re: Cambiar de posicion escota de mayor,

    Hola Albatros
    Hoy en día ya salen muchos veleros con arraigos de escota a mitad de botavara. Si puedes poner alguna foto sería mas fácil. En todo caso con ponerle una pata de gallo ( 2 o 3 puntos de anclaje en la botavara) mejoras mucho el trabajo por que abarcas mas trozo de botavara.
    Si debes conseguir que la fijación del escotero esté bien sujeto a la cubierta. Con tornillos pasantes etc.
    Suerte

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    • #3
      Re: Cambiar de posicion escota de mayor,

      Si eso fue lo que observe, casi todos tenian mas de un punto de anclaje, eso me llevaria a cambiar todo el aparejo, pero se que no es lo mismo la palanca que se hace desde el extremo, que desde el medio, aunque me imagino que debe ser mejor para botavara, la hace sufrir menos.
      No se si realmente vale la pena, pero el bimini molesta tanto. Ademas deberia conseguir el puente de madera, que no se si va hacer facil.
      Si pudiera halla un cementerio de barcos, seguro que en Florida debe de haber y lleno de ellos, por lo huracanes.

      Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

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      • #4
        Re: Cambiar de posicion escota de mayor,

        yo estoy en la misma pero por otra razon. he leido a nihao que en su barco traslada el escotero y escota a mitad de botavara porque así lo sugiere taberly.
        Lo que no tengo claro todavia son los refuerzos que se necesitan.
        veo en los veleros que llevan el ecotero arriba una zona sobredimensionada, pero no alcanzo a saber el cálculo para reforzar. la idea es hacer un barra inferior en madera dura y sobre ella pasar unos esparragos o varillas roscadas de forma que el tiro vertical se reparta por toda la cabina-
        MMSI 224460420

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        • #5
          Re: Cambiar de posicion escota de mayor,

          Originalmente publicado por marauca Ver Mensaje
          yo estoy en la misma pero por otra razon. he leido a nihao que en su barco traslada el escotero y escota a mitad de botavara porque así lo sugiere taberly.
          Lo que no tengo claro todavia son los refuerzos que se necesitan.
          veo en los veleros que llevan el ecotero arriba una zona sobredimensionada, pero no alcanzo a saber el cálculo para reforzar. la idea es hacer un barra inferior en madera dura y sobre ella pasar unos esparragos o varillas roscadas de forma que el tiro vertical se reparta por toda la cabina-
          Me puedes explicar mejor por que quieres cambiarlo?
          Me interesa, pues supongo que debe haber una razon, ademas de la comodidad.

          Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

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          • #6
            Re: Cambiar de posicion escota de mayor,

            Al cambiar la posición de la escota, hay que tener en cuenta el aumento de las fuerzas que supone va a recibir la nueva escota.

            Esto es facil: teniendo en cuenta que aquí se trata de una palanca (fuerza por su brazo) tenemos que si ponemos el arraigo de la escota a mitad de la botavara, automáticamente va a soportar el doble de fuerza, y así para cualquier posición.

            Eso debe considerarse en cuanto a la mena de la escota, las fuerzas que va a aguantar la carrilera, los herrajes, poleas, winches y.... los brazos!. Hay que tener muy en cuenta ésto. Claro que siempre podemos desmultiplicar, pero será a costa de tener que cazar un montón de metros de escota.

            El escotero encima de la cabina presenta algunas ventajas (más limpieza en la bañera, quizás más facilidad de tensar en un winche de sobre de cabina, más posibilidad de abrir la botavara a igualdad de largo del escotero), pero también tiene sus inconvenientes (lo dicho antes de las fuerzas, necesidad de hacer un muy buen trabajo sobre los refuerzos de la cabina, normalmente más alejada del timonel...).

            Los refuerzos de la cabina es algo que hay que estudiar muy seriamente. Una trasluchada con viento puede no solo arrancar el escotero, si no que se puede llevar media cabina...

            En mi barco va sobre la cabina, pero si pudiese, lo trasladaría al final del tangón, por lo menos fuera del periodo de vacaciones. Pero no al contrario.

            Para finalizar, un par de fotos del trasto por si os sirven (debo tener alguna mejor, pero de momento es lo que hay):



            Y esa otra en la que se ve el final del escotero, que corresponde a un trozo de foto hecha un día de excelente navegación:

            Buena proa!

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            • #7
              Re: Cambiar de posicion escota de mayor,

              Me parece que se queda donde esta. Buscare otra solucion al adelantado bimini.

              Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

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              • #8
                Re: Cambiar de posicion escota de mayor,

                En mi caso, el arraigo del puño de amura se situaria donde ya está. Es decir al final de la botavara (creo que atnem se refire a botavara cuando dice tangón). El traslado de la barra de escota me permitirá tener libre la entrada y no me molestaria la capota antirociones. Esta capota con vientos portantes roza con escota de mayor y se precisa desmontar esta capota cada vez que se va en popa. Por otra parte la mayor es pequeña (botavara de 2,5) y por superficie velica no creo que actuen fuerzas que superen la tonelada de peso. De todas formas la idea es repartir bien el esfuerzo en una superficie no inferior a 2 metros cuadrados.
                MMSI 224460420

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