VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Recuperar un fueraboda

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  • Recuperar un fueraboda

    Hola a todos, mi pregunta es si habrá muchas posibilidades de recuperar un motor fueraborda de dos tiempos y 20 cv.,después de pasar 24 horas sumergido en el fondo de los mares.
    Os cuento, el pasado sábado mi padre (77 años) salia con su motora a pescar como lo había hecho miles de veces tanto profesionalmente como de aficionado después de su jubilación. Pues bien, en la barra del puerto le cogió una marejada y mientras achicaba el agua con achicador lo enganchó una segunda, el motor se soltó de su soporte y cayó al fondo del mar, ya sin gobierno todas la olas del Cantábrico se le vinieron encima y el resultado fué quilla al sol y mi padre imitando a David Meca. Gracias que había otra embarcación muy cerca y lo recogió del agua, luego amarraron la embarcación y la trajeron quilla arriba hasta la grúa del puerto. La verdad que daba grima verla colgada de la grúa y en esa posición con todos los cabos, defensas y aparejos de pesca a cientos, colgados y saliéndose por todos los lados.
    El domingo y con un viento de sur muy fuerte salimos en mi embarcación dos compañeros y yo a intentar salvar el motor y lo conseguimos después de una hora de rastreo y media hora de buceo para lograr amarrarlo ya que entre la corriente de la barra y el viento resultaba muy difícil mantenerse en el sitio. El motor está aparentemente bien, muy lleno de arena pero lo lavamos con agua dulce y le aplicamos CRC antihumedad por todos los rincones, hicimos un intento de arrancarlo después de limpiar carburador (estaba lleno de gasolina)y bujías (dan chispa), sacamos el agua de los cilindros (estaban llenos) y metimos dentro de los mismos aceite, le dimos unas vueltas y volvimos a montar carburador y bujías, probamos a arrancar y da algún pistonazo. No hicimos mas porque no estaba metido en el agua.
    Ahora pregunto: ¿es recuperable un motor en esas condiciones o va a dar problemas de por vida?.
    Bueno, perdonar por el tostón y haber que opináis.

    De todas formas celebramos que no haya sido mas que un susto gordo pero solo un susto, así que , paga mi padre que además ese día estaba de onomástica tanto el como yo.
    Saludos
    N 43º33´9628
    W 007º15´3573:

  • #2
    Re: Recuperar un fueraboda

    Mi primera moto estuvo en un gallinero habitado con el carburador desmontado y sin bujías cinco años antes de caer en mis manos. Estaba toda cubierta de palomina, no es agua, pero hace muuuuucha pupita. Se fabricó en 1964, es una Ducati 175 y sigue funcionando.
    Tu motor, desmonta lo que puedas para limpiar, aceita, vuelve a montar, y si da chispa, es que lo que te podía haber fastidiado el agua, no lo ha hecho. Mucho aceitito, bujías límpias y a tirar del arrancador.
    Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


    ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


    Tractorista y motero


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    • #3
      Re: Recuperar un fueraboda

      se puede recuperar sin problemas

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      • #4
        Re: Recuperar un fueraboda

        Efectivamente, se puede recuperar sin problemas.

        En Calahonda es frecuente que algún barco se hunda en el fondeo cuando sopla sur con la fuerza suficiente, ya que para el resto de los vientos están protegidos. Todos vuelven a reflotarse y sus motores a funcionar sin problemas.

        Sigue las instrucciones de Choquero, y además quedará mejor que antes aprovechando la revisión que le harás de paso al limpiar y engrasar todo

        Salu2. Carmelo ( O L A J E )


        'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
        Mi web:
        https://alcorai.net
        https://olaje.com



        Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

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        • #5
          Re: Recuperar un fueraboda

          como te dicen los compañeros es recuperable y no tiene porque dar problemas,aqui un susuki 115 4t se a recuperado y muchos mas,saludos y suerte
          mi barco playamar 630
          fisher plus suzuki 175 cv 4t

          Comentario


          • #6
            Re: Recuperar un fueraboda

            A mi último barco de motor le compré un Honda de 90 CV 4T que el anterior propietario vendía porque volcó y pensaba que no tendría solución. Lo único que le ha quedado es alguna oxidación en partes no vitales, pero por lo demas sin problemas. Los motores de dos tiempos son mucho mas sencillos de recuperar. Eso si tienes que desmontarlo por completo y lijar todo lo que tenga el mínimo oxido y endulzar y engrasar pieza a pieza. Usa grasa de 1 calidad y finalmente bañalo en centauro. Como dice un cofrade anteriormente queda mejor que nuevo.Eso si, echale tiempo.

            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Recuperar un fueraboda

              Amos a ver. Mi motora se hundió y se pasó 5 días en el agua del pantano ( agua dulce, eso sí). La sacamos con una grua, se limpió el motor, se engrasó y siguió funcionando.No os pongo afotos porque pìllan mucho, pero fue así.
              sigpic Dios pintó de azul el mar para que nos sintieramos bien en él. (Moitessier).

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              • #8
                Re: Recuperar un fueraboda

                Mi embarcaciòn con un motor fuera borda Tohatsu de 40 H.P. se hundiò en la mar y estuvo sumergido 24 horas. El mecànico hizo lo mismo que tu y el motor arrancò a la primera y no volviò a dar ningun problema. Lo mas importante es que las bujìas tengan chispa, ya que eso quiere decir que toda la parte electrica, volante magnetico y bobina de alta se han salvado. Saludos y cervezas para todos.

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                • #9
                  Re: Recuperar un fueraboda

                  Originalmente publicado por canica Ver Mensaje
                  A mi último barco de motor le compré un Honda de 90 CV 4T que el anterior propietario vendía porque volcó y pensaba que no tendría solución. Lo único que le ha quedado es alguna oxidación en partes no vitales, pero por lo demas sin problemas. Los motores de dos tiempos son mucho mas sencillos de recuperar. Eso si tienes que desmontarlo por completo y lijar todo lo que tenga el mínimo oxido y endulzar y engrasar pieza a pieza. Usa grasa de 1 calidad y finalmente bañalo en centauro. Como dice un cofrade anteriormente queda mejor que nuevo.Eso si, echale tiempo.

                  Saludos
                  ¿centauro? ¿qué es eso?
                  Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Recuperar un fueraboda

                    Hola cofrades, a vuestra salud.
                    Willy coyote, el Cent-ollo lo fabrica la marca Sadira ( http://www.sadira.com ) es un producto anti-corrosivo, lubricante, penetrante y movilizador de óxido y sal. Yo le doy una manito todo los años al Fb y lo deja "niquelao" para una buena temporada.
                    Mientras mi jefe actue como si me estuviera pagando un buen sueldo..........yo actuare como si estuviera haciendo un buen trabajo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Recuperar un fueraboda

                      Originalmente publicado por willy_coyote Ver Mensaje
                      ¿centauro? ¿qué es eso?
                      El Centauro es una especie de "aceite lubricante" pero que no es solo eso sino que es hidrófugo, si lo hechas en algo que contiene humedad la expulsa creando una espuma blanquecina que la eliminas con un trapo o simplemente la evacuas. En invierno, siempre cojo un bote de los grandes y envadurno el motor de arriba a abajo y es mano de santo.

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                      • #12
                        Re: Recuperar un fueraboda

                        Yo tengo un Tohatsu de 35 hp, que estuvo unas 48 horas buzeando y hoy en día funciona correctamente.

                        Obviamente fue necesario endulzarlo, sprays antihumedad, bujias, secar, etc.

                        Saludos,

                        Comentario

                        Trabajando...
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