VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Nerviosillo con F6

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  • Nerviosillo con F6

    Buenos días y una ronda de café para todos.
    El domingo quedé para salir a pescar Txipis con unos amigos, salimos a las 6 de la mañana de casa y fuimos al puerto. Entre estate quieto y ponte guapo pues eso empezó a amanecer. Lo que había era mucho viento y decidimos quedarnos en el fondeo intentando pescar algo....como en el parte habían dado viento sur F4 F5 amainando a F3 pues a eso de las 10:00 comento a mis inexpertos amigos que si querían dar una vueltita a vela.(8-10 nudos)... todos querían navegar y disfrutar de esa nueva sensación.....
    ya tenía preparado un rizo y salimos del fondeo solo con la mayor y como un tiro... cuendo saqué el génova el "Alzate" empezó a voloar 15 nuditos de viento del traves, por estribor....por suerte no había mar....la cosa se ponia graciosa cuando el viento empezó a subir a 20....22...23...
    Y había silencio en la bañera........recigí algo de génova y puse un rumbo algo de ceñida....con ese viento al barco escoraba y la había un ambientillo de algo de nerviosismo....... la cosa se puso tonta cuendo empezaron unas ráfagas de 27,5 nudos.... que le daban a la escora unos grados algo incómodos y las caras de mis compañeros empezaros a cambiar..... Viendo el panorama y siendo yo el único que controlaba el tema de navegar, decidí dar media vuenta y volver a puerto.... Reconozco que yo también estaba algo nerviosillo e intentaba que mis acompañantes no lo notaran e intenté hacer todas las maniobras con la mayor serenidad y seguridad. Para mi es mucho viento y no lo esperaba, pero reconozco que fué una muy buena experiencia que ahora tras reflexionar tranquilamente creo que actué correctamente y algo de experiencia me ha aportado.
    La vuelta fué rápida, no nos alejamos mucho del puerto y la excursión no duró mucho....eso si, fué intensa....., yo me preguntaba a ¿que hora era eso de amainar el viento?....seguín entrando ráfagas de viento que ponían ambientillo al barco. Mis amigos ya algo mas relajados, empezaron a bromear sobre el tema de navegar con ese viento y como se ponía el barquito de lado...Lo bueno es que todos quieren repetir la experiencia y eso es bueno... pero con buen tiempo y a poder ser con menos viento ... Bueno amarramos en el fondeo y cervecitas, risas y bromas..... eso si....el viento seguía dando guerra y de ved en cuando alguna ráfaga fuertecilla nos hacía sonseir.....
    Dirty hans are a sing of a clean money

  • #2
    Re: Nerviosillo con F6

    Estimado Cofrade, la verdad es que me veo reflejado en ocasiones similares. Aunque el barco esta de sobra preparado (si está bien configurado) para aguantar más que nosotros, la verdad es que cuando refresca el viento, todo en general se complica. El barco escora, los bordos son más dificiles, meter trapo también....etc En definitiva si vas con una tripulación algo inexperta tienes que empezar o bien a ser más enérgico en tus ordenes o intentas hacer tu más cosas. Al final aunque no te des cuenta transmites nerviosismo o preocupación.

    Creo que el mar esta para disfrutarlo y personalmente si veo que el tema se complique para puerto y a disfrutar del bar. Un saludo. Coronadobx

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    • #3
      Re: Nerviosillo con F6

      jejejje ...... bienvenido al club !!!!! El Sur suele ser puñetero y dificil de diagnosticar, muy racheado y variable, resumiendo que los partes en nuestra zona con ese viento no aciertan!.
      Yo salí sobre las 10:00 y estabámos en los 15 nuditos, con las tipicas rachillas pero no pasaban de 20, bajo un poquillo sobre la 13:00 cuando volvia, perfecto pues asi pude atracar con toda paz, encima estaba otro cófrade para sujetarme la "bestia" en la maniobra (muchas thanks Jesmal!).
      Yo iba solo con lo que me costaba aguantar el génova 130 y un rizo en la mayor, vaya que iba pasado en la ceñida de vuelta!

      IRRINTZI
      Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

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      • #4
        Re: Nerviosillo con F6

        Bueno, bueno...yo también tuve que recoger génova pero aún así...vaya rachasss.....había momentos en que no sabía que demontres hacer....abría mayor, abria ángulo de ceñida..... pero el viento subía y subía....y luego todo otra vez bajo control.....pasaba un ratito navegando bajo controlllllyyyy otra vez el circo.....se me hacía dificil mantener rumbo con la caña.... sería la caña del viento que hacía?????... bien bien Irrintzi,lo mejor es que no había ola .....pero me lo pasé bien....
        Dirty hans are a sing of a clean money

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        • #5
          Re: Nerviosillo con F6

          Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
          Bueno, bueno...yo también tuve que recoger génova pero aún así...vaya rachasss.....había momentos en que no sabía que demontres hacer....abría mayor, abria ángulo de ceñida..... pero el viento subía y subía....y luego todo otra vez bajo control.....pasaba un ratito navegando bajo controlllllyyyy otra vez el circo.....se me hacía dificil mantener rumbo con la caña.... sería la caña del viento que hacía?????... bien bien Irrintzi,lo mejor es que no había ola .....pero me lo pasé bien....
          A mi me engañaron diciendo que la vela relaja ...............
          Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

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          • #6
            Re: Nerviosillo con F6

            Meteo:
            Las predicciones del viento siempre serán eso, predicciones. Los aacidentes geográficos se encargan además de que en algunos lugares esa predicción parezca exagerada o insuficiente.

            Motor:
            No sé si lo hiciste, en todo caso a mi modo de ver, por prudencia, se ha de arrancar motor siempre al salir del fondeo. Cualquier imprevisto lo tendrás más controlado.

            Rizos:
            No sé cómo llevas los rizos, yo llevo los dos en el piano y tardo casi nada en cogerlos. A veces leo, quizás no lo entienda correctamente, que hay quien prepara el cabo para coger el primero o el segundo -según necesidad- cuando el viento sube en exceso. Creo que deberían estar los dos listos en todo momento.

            Caña:
            Si notabas bien la presión y no resultaba excesiva, bien.

            General:
            Por lo explicado creo que fuiste prudente y actuaste como debe hacerlo el patrón, con serenidad y sin exigir a una tripulación más de lo que puede dar. La prueba es que quieran repetir

            Eres una experiencia más rico. Enhorabuena.
            El mar es la cuna en la que mezo mis sueños.
            ______________________________________

            SE VENDE VELERO TAYLOR SOMO S-23 CON MOTOR INTRABORDA:
            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=40917

            http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...851664567.html

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            • #7
              Re: Nerviosillo con F6

              Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
              Bueno, bueno...yo también tuve que recoger génova pero aún así...vaya rachasss.....había momentos en que no sabía que demontres hacer....abría mayor, abria ángulo de ceñida..... pero el viento subía y subía....y luego todo otra vez bajo control.....pasaba un ratito navegando bajo controlllllyyyy otra vez el circo.....se me hacía dificil mantener rumbo con la caña.... sería la caña del viento que hacía?????... bien bien Irrintzi,lo mejor es que no había ola .....pero me lo pasé bien....
              Hola Mariñel, yo tambien me he visto en la misma situación y es que te puede la responsabilidad. Ver que la cosa se complica y que eres tú el que más sabe...
              Perdona que pregunte, pero cuando dices que cuando cargaba la racha abría mayor y abría angulo de ceñida, a que te refieres?. Sin intención de pasarme de listillo, lo de abrir la mayor lo entiendo, pero lo de abrir angulo de ceñida no. Supongo que no será arribar no?
              Mas vale estar en tierra, deseando estar en el mar, que estar en el mar, deseando estar en tierra.

              Comentario


              • #8
                Re: Nerviosillo con F6

                Este verano hablando con un cofrade de Gijón me dijo que él con viento sur no salia ni por dinero. Al preguntarle me dijo exactamente lo que te ha pasado, de lo que dicen a lo que pasa es ciencia ficción.

                Saludos
                Rafa - ROyOR


                RAFNI KAI
                www.RAFNI.es

                "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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                • #9
                  Re: Nerviosillo con F6

                  La primera vez que navegué con F6 fué en mis prácticas del PER ¡Vaya acojone! Pero la verdad es que ver al patrón del barco sereno, te calma un poco, en mi caso era la profesora. No veas la tia como se movía por el barco recogiendo cabos y dejándolo todo a son de mar mientras todos los demás esábamos agarrados como monos a un trapecio .

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Nerviosillo con F6

                    En mi zona siempre que dan vientos de F3 o F4 aunque digan que va a amainar siempre terminas pillando rachas de F5 o F6 facilmente.

                    Se pasa bien, pero cuando vas con gente que no sabe lo que tiene que pasar, o incluso cuando a uno mismo le pilla de imprevisto, es un momento de sobresalto en que uno lo quiere hacer todo a la vez y es verdad que puede dar sensación de nerviosismo a quienes no saben qué es lo que está pasando y como recuperar la comodidad.

                    Es lo bonito de esto, lo imprevisible.

                    Lo de la tranquilidad es relativo, como todo en esta vida .

                    Unos tragos para el gaznate

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Nerviosillo con F6

                      Cómo en esas situaciones -y con tripulación inexperta sobre todo-, pasa igual que con las armas, "que las carga el diablo".
                      En mi caso particular -que voy con una eslora menor de 6 metros-, tengo establecido que, al poner el primer rizo, el personal de a bordo se "calza" los chalecos salvavidas (patrón incluido).
                      Basta que suba el viento, para que un pasajero (o yo mismo), se vaya al agua y "la liamos".
                      Quizás sea excesivo, pero mejor curarse en salud, que lamentarse.

                      Saludos y copas.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Nerviosillo con F6

                        Originalmente publicado por spyrou Ver Mensaje
                        Hola Mariñel, yo tambien me he visto en la misma situación y es que te puede la responsabilidad. Ver que la cosa se complica y que eres tú el que más sabe...
                        Perdona que pregunte, pero cuando dices que cuando cargaba la racha abría mayor y abría angulo de ceñida, a que te refieres?. Sin intención de pasarme de listillo, lo de abrir la mayor lo entiendo, pero lo de abrir angulo de ceñida no. Supongo que no será arribar no?
                        Aupa cofrade, esoi es....bueno seguramente no se diga así pero me refería a arribar, luego abrir el carri de la mayor para que el viento porte menos y bajar sensaciónes..... no se si es lo mas acertado, pero en ese momento es lo que creí mas oportuno..... Un saludo.
                        Dirty hans are a sing of a clean money

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Nerviosillo con F6

                          Originalmente publicado por Jesús Ver Mensaje
                          Cómo en esas situaciones -y con tripulación inexperta sobre todo-, pasa igual que con las armas, "que las carga el diablo".
                          En mi caso particular -que voy con una eslora menor de 6 metros-, tengo establecido que, al poner el primer rizo, el personal de a bordo se "calza" los chalecos salvavidas (patrón incluido).
                          Basta que suba el viento, para que un pasajero (o yo mismo), se vaya al agua y "la liamos".
                          Quizás sea excesivo, pero mejor curarse en salud, que lamentarse.

                          Saludos y copas.
                          Esa es una buena idea. Antes de salir les ofrecí los chalecos y como todos al principio..... nadie quiso ponérselos. Durante la travesía ya con viento fuerte los volví a ofrecer por si alguno se sentiría mes tranquilo, creo que como en los grandes barcos que en cuanto te pones el chaleco es porque el barco se va algarete ... bueno, les explique antes de salir que si alguien se caía al agua lo primero lanzar el aro y siempre observar al naúfrago y luego ir a vuscarlo....si en caso que el que se va al agua soy yo, les dí las nociones mínimas para parar el barco arriando velas, soltando escotas y encendiendo motor...lo segundo parar el barco.... la verdas es que no se si hubieran sido capaces de hacer nada con ese viento.... pero las clases teóricas se las llevaron.... a mi me enseñaron así....
                          Dirty hans are a sing of a clean money

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                          • #14
                            Re: Nerviosillo con F6

                            Creo que todos hemos visto alguna vez esas miradas de ansiedad, los cuerpos rígidos y las uñas clavadas en la fibra de la tripulación si es inexperta...

                            Algunas estrategias que a mi me van bien:

                            - Si no vas a ningún sitio determinado, estás navegando sin rumbo definido (aunque dicen que eso no es navegar), toma rumbos más abiertos, por mi experiencia lo que más impresiona es la escora.

                            - No te pongas en portantes si luego para volver vas a tener que ceñir

                            - Cara de poker e incluso de estar distraido buscando delfines, 'aqui no pasa ná', la tripu te estará escrutando para descubrir cualquier síntoma de intranquilidad

                            - Prever con muchísima prudencia las reducciones de trapo

                            - Abrir de más la escota aunque la mayor vaya hecha una pena

                            - Si ves que la gente está pasando un mal rato, a puerto tranquilamente

                            - En cualquier caso yo no suelo quitar todo el trapo y meter motor, a poca ola que haya se va a mover mucho más empeorando la situación

                            (Hágase todo lo contario de lo anterior si lo que se desea es impresionar a la churri, sobre todo cazar mucho las velas y ceñir como un loco )

                            Mario.

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                            • #15
                              Re: Nerviosillo con F6

                              Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
                              Aupa cofrade, esoi es....bueno seguramente no se diga así pero me refería a arribar, luego abrir el carri de la mayor para que el viento porte menos y bajar sensaciónes..... no se si es lo mas acertado, pero en ese momento es lo que creí mas oportuno..... Un saludo.
                              Cuando carga la racha, lo de abrir mayor y largar el carro, es correcto, así deja de portar la mayor y se reduce la escora, que como te han dicho es lo más incomodo y lo que más impresiona. Pero lo de arribar... creo que no es correcto ya que con estas acciones parecería que estas intentando aprovechar esa racha. Prueba a mantener el rumbo despues de largar la mayor o incluso a orzar ligeramente, ya verás como así la racha no parece tanto y parece que pasa antes. Ahoras si, se va a montar una escandalera de velas bastante curiosa.

                              Un saludo cofrade
                              Mas vale estar en tierra, deseando estar en el mar, que estar en el mar, deseando estar en tierra.

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