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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #1

    Volvo MD2030B

    Vayan unas rondas... el caso es que tengo un problemilla de corrosión en la bomba de agua dulce del motor (un volvo MD2030B) y por muchas vueltas que le dí al manual no encontré ninguna referencia a que lleve un ánodo en el bloque. Sin embargo, en el cuerpo de la bomba al lado de las bocas de salida y retorno de las mangueras que van al calentador, se ve un tapón roscado al bloque, con cabeza cuadrada, que bien podría llevar un ánodo. Alguien con el mismo motor me podría confirmar si ese taponcete esconde un ánodo, si está camuflado en otra parte del bloque o si sencillamente va sin él.
    Un saludo
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Volvo MD2030B

    Unas rondas. He tenido el mismo problema y tampoco sé muy bien el origen de la corrosión. He tenido - el mecánico; que reparar con una masa que se usa para los cilindros y de momento se acabaron los problemas. Lo cierto es que la corrosión supuso un problema despés de más de 2o anos de fieles y leales servicios. Será un problema de diseno de ese Volvo?

    Comentario

    • #3
      Re: Volvo MD2030B

      Puedes ponerle el anodo que va roscado en el mismo tapon,es de unos cuatro cm de largo y cilindrico,eliminara estos problemas.
      SALUDOS
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario

      • #4
        Re: Volvo MD2030B

        Originalmente publicado por terranova Ver Mensaje
        ... reparar con una masa que se usa para los cilindros ...
        Gracias Terranova, podrías darme alguna pista de como es esa masa, te refieres a un cable de masa?...

        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
        Puedes ponerle el ánodo que va roscado en el mismo tapones de unos cuatro cm de largo y cilíndrico, eliminara estos problemas.
        Gracias Nefta, lo que me hacía falta era saber si alguien ya había utilizado ese remedio, no vaya a ser que el ánodo afecte a la circulación del refrigerante y sea peor el remedio que la enfermedad.
        Un saludo

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        • #5
          Re: Volvo MD2030B



          Supongo que esa es la bomba.

          Esta es la mía:




          El tapón de rosca cuadrada no figura como ánodo en los listados de repuestos, sino sólo como un simple tapón que se quita para poner la toma de agua caliente.

          En mi caso, no he tenido este problema hasta ahora, pero así de entrada se me ocurre si pudiera ser que la resistencia del calentador tuviera un fallo de aislamnento, y que provocara una corrosión por electrolisis en la bomba .

          Es sólo una pregunta, pero es que me extraña esa corrosión galvánica en la bomba, y no en otros elementos del circuito.

          Ya nos contarás.

          Salu2. Carmelo ( O L A J E )


          'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
          Mi web:
          https://alcorai.net
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          Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

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          • #6
            Re: Volvo MD2030B

            Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje
            ... El tapón de rosca cuadrada no figura como ánodo en los listados de repuestos, sino sólo como un simple tapón que se quita para poner la toma de agua caliente...
            Gracias Carmelo, ya me gustaría tener alguna foto para poder apoyar el texto, pero mientras no llega, sigo... el listado que acompaña al despiece de la bomba indica tres unidades del tapón de cabeza cuadrada que aparece marcado con el número dos. A mi me parece que dos de ellos son los que van en las bocas de salida y de retorno del refrigerante hacia y del calentador, y el tercero (que por cierto no aparece en el despiece) no sé que contra pinta allí. Yo diría que se puede ver en tu foto a la altura del bloque, donde se acomoda el termostato, en el vértice que apunta al "nordeste". Desde luego, está a huevo para calzarle un ánodo y resolver el asunto, pero claro, siempre queda la duda de que si metes el zinc podrías atascar la circulación del refrigerante…

            Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje
            ... me extraña esa corrosión galvánica en la bomba, y no en otros elementos del circuito...
            La presencia de un polvillo blanco en la junta de la bomba, parece indicar que una pieza de aluminio anda cerca (quizás la carcasa de la bomba) que al ir atornillada al bloque del motor da lugar a la aparición del par galvánico. Si es así, ya tenemos la fiesta montada...

            Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje
            ... se me ocurre si pudiera ser que la resistencia del calentador tuviera un fallo de aislamnento, y que provocara una corrosión por electrolisis en la bomba...
            Miraré como está la resistencia porque teniendo en cuenta que nunca usamos el calentador con corriente, vete tú a saber lo que me encuentro allí...

            7746410 - 26 - 2435 16149 Upd: 01 FEB 2006
            MD2010B, MD2020B, MD2030B, MD2040B
            REF PART NO. QTY DESCRIPTION NOTES

            1 3580363 1 Water pump
            2 968145 3 Plug 3/8NPTF
            3 3580367 1 Gasket
            4 3580368 1 Plate
            5 3580369 1 Gasket
            6 3580258 4 Screw
            7 3580054 1 Screw ....
            Un saludo

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            • #7
              Re: Volvo MD2030B

              Yo tengo un Volvo 2003 que es un modelo más antíguo.

              Tiene un tapón de cabeza cuadrada como el del gáfico de Carmelo, aunque en otro lugar del motor. Si ese tapón lleva en el extremo opuesto al cuadrado, una rosca (macho o hembra), debe llevar un ánodo cilíndrico roscado.

              Se lo cambio cada dos años aunque le queda un poco menos de la mitad por consumir.

              A los motores como el mío se le corroen las salidas de escape, si no lo renuevas.

              Rebe
              www.dubhe.es /http:/
              SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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              • #8
                Re: Volvo MD2030B

                Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
                ... Si ese tapón lleva en el extremo opuesto al cuadrado, una rosca (macho o hembra), debe llevar un ánodo cilíndrico roscado...
                Gracias Rebellin. Pues me parece una manera sencilla de empezar la operación: sacar en tapón y comprobar si viene mecanizado interiormente con la rosca que habría de sujetar el ánodo. Si es así, se pilla un ánodo, se monta, se pone el tapón en su sitio y a esperar...

                Solamente una pregunta más, ¿en tu barco, este ánodo va inmerso en el líquido refrigerante? Gracias.
                Un saludo

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                • #9
                  Re: Volvo MD2030B

                  Pues yo creía que ese taponcito era para poner el sensor para un termómetro del agua del motor.

                  El próximo fin de semana lo estoy abriendo a ver si tiene la rosca, y si es así, a comprar un ánodo (donde, en Volvo?) para colocárselo.

                  Hay que ver lo que aprendemos por aquí

                  Salu2. Carmelo ( O L A J E )


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                  • #10
                    Re: Volvo MD2030B

                    Normalmente estan preparados para el montaje del anodo,sino se compra entero en volvo.
                    Si no recuerdo mal su precio es de 22€ el tapon es tuerca y el anodo tornillo (para que me entendais)es un tubito de un cm aproximadamente de diametro y unos tres o cuatro de largo y va montado tocando el refrigerante si es con intercambiador o el agua de mar si no.
                    SALUDOS
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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                    • #11
                      Re: Volvo MD2030B

                      Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje


                      Supongo que esa es la bomba.

                      Esta es la mía:




                      El tapón de rosca cuadrada no figura como ánodo en los listados de repuestos, sino sólo como un simple tapón que se quita para poner la toma de agua caliente.

                      En mi caso, no he tenido este problema hasta ahora, pero así de entrada se me ocurre si pudiera ser que la resistencia del calentador tuviera un fallo de aislamnento, y que provocara una corrosión por electrolisis en la bomba .

                      Es sólo una pregunta, pero es que me extraña esa corrosión galvánica en la bomba, y no en otros elementos del circuito.

                      Ya nos contarás.

                      Salu2. Carmelo ( O L A J E )



                      Impressionante! a eficácia com que o Confrade olage ajuda quem está em dificuldades, não deixando de ir ao pormenor de mostrar em "desenho" !

                      Quem tem dúvidas de que esta Taberna funciona mesmo?!

                      Umas e um brinde ao olaje.
                      MMSI: 263806980
                      Call sign: CRAJ4

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                      • #12
                        Re: Volvo MD2030B

                        Originalmente publicado por Iplaco Ver Mensaje
                        Gracias Rebellin. Pues me parece una manera sencilla de empezar la operación: sacar en tapón y comprobar si viene mecanizado interiormente con la rosca que habría de sujetar el ánodo. Si es así, se pilla un ánodo, se monta, se pone el tapón en su sitio y a esperar...

                        Solamente una pregunta más, ¿en tu barco, este ánodo va inmerso en el líquido refrigerante? Gracias.
                        Si, va rodeado de agua marina, porque este modelo no lleva doble circuito salado/dulce. Su alojamiento se halla en un lateral del bloque detrás del alternador. Me consta, por referencias, que si no se renueva perjudica al motor, aunque lleve el ánodo del eje.

                        El motor de mi barco tiene 19 años y el único problema que dió, fué que se aflojó un inyector. Cualquier día revienta pero por ahora, fenómeno en apariencia y en funcionamiento.

                        Los ánodos que compro, para este menester, llevan en un extremo una rosca macho y en el otro hembra. Supongo que será para montarlo en distintos modelos de motor.

                        Rebe
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                        • #13
                          Re: Volvo MD2030B

                          Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje
                          Pues yo creía que ese taponcito era para poner el sensor para un termómetro del agua del motor.

                          El próximo fin de semana lo estoy abriendo a ver si tiene la rosca, y si es así, a comprar un ánodo (donde, en Volvo?) para colocárselo.

                          Hay que ver lo que aprendemos por aquí

                          Salu2. Carmelo ( O L A J E )

                          Lo compro en Volvo, pero ese tipo de ánodo lo venden en muchas náuticas, avisando que es para un Volvo.

                          Rebe
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                          • #14
                            Re: Volvo MD2030B

                            Yo tuve ese motor y lo que tenia en puesto del tapòn es un sensor de temperatura que iva al cuadro del motor y mide la temp del agua de refrigeración.
                            Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                            Socio de ANAVRE

                            https://veleroironia.blogspot.com/

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                            • #15
                              Re: Volvo MD2030B

                              Me interesa mucho el tema porque me ha tocado cambiar la bomba de agua dulce de mi 2030B ... por corrosión. 300 lorenzos mas MANAZA de obra...
                              Socio desde 22-1-09 :rolleyes:-> :sip:-> :capitan:

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