VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Informacion sobre anclas

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  • #16
    Re: Informacion sobre anclas

    Originalmente publicado por patria Ver Mensaje
    Albatros, tienes la comparativa del Yachting Monthly de 2006?
    Yo la tengo en formato PDF, 11 páginas 14 anclas analizadas.
    Boas noites
    Y sería mucho pedir (o ilegal) que la pusieses a disposición de los cofrades
    saúdos
    Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
    El negro del Narcissus. Joseph Conrad

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    • #17
      Re: Informacion sobre anclas

      Una ronda
      Tema recurrente, pero interesante siempre.
      En la "Yachting Monthly", hace unos dos años, salió un test comparativo, donde ¡qué cosas! las Danfort, Bruce y CQR perdieron de goleada. La mejor, con diferencia, la Fortress.
      Hasta donde hubo mamoneo? Lo hubo? No se, pero la revista me inspira confianza.
      Dicho esto, añadir que en arena y fango casi todas las anclas trabajan bien; el problema son las algas y las piedras, por motivos diferentes. La Bruce, por ejemplo, va de coña en arena y roca; la Danfort en algas...
      Después están las experiencias negativas de cada uno, que le hacen desconfiar del ancla que usaron en su momento. En fin, es un poco subjetivo, pero es bueno leer opiniones para formar un mosaico de donde sacar conclusiones.
      Suma y sigue

      Comentario


      • #18
        Re: Informacion sobre anclas

        Originalmente publicado por patria Ver Mensaje
        Albatros, tienes la comparativa del Yachting Monthly de 2006?
        Yo la tengo en formato PDF, 11 páginas 14 anclas analizadas.
        Creo que si la lei, mas por lo resultados que dices, pero si puedes enviarmelo, no si puedes hacerlo atraves de un privado, te lo agradezco.

        Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

        Comentario


        • #19
          Re: Informacion sobre anclas

          Y la almirantazgo?

          Comentario


          • #20
            Re: Informacion sobre anclas

            Originalmente publicado por medinauta Ver Mensaje
            Y la almirantazgo?
            Probablemente la que mejor agarra en fondos de algas. En los de roca puede que hasta demasiado bien, por eso la llevo como segunda.
            sigpic FSM, Ramén!!!

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            • #21
              Re: Informacion sobre anclas

              Hola, para arena la CQR, y la danphort, agarra un 35% mas que cualquier otra cadena. salud
              MMSI 224447770

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              • #22
                Re: Informacion sobre anclas

                La que dice Patria de YM la pusimos hasta aqui Colt y yo en su tiempo: muy completa . Valoran mucho los modelos nuevos que si garrean vuelven a clavar enseguida.

                ..la lontananza sai
                é come il vento
                che fa dimenticare chi non s'ama..
                spegne i fuochi piccoli,
                ma accende quelli grandi


                Comentario


                • #23
                  Re: Informacion sobre anclas

                  Hasta ahora lo que veo como mas inconveniente son los precios, por ej, aqui una CQR vale alrededor de 500 dolares, mas del doble que una Delta o Fortress, y su desempeno no solo no es mejor sino segun los test hasta peor. Y ni hablar de las similares a la Bruce, que valen una quinta parte y si bien dicen que son malas no lo son tanto, (en este tipo de diseno no hay mucha diferencia de desempeno, entre las de distintas marcas).
                  Sin embargo creo que varia mucho el precio de un lugar a otro, la Fortress del test, en Reino Unido, no era nada barata.
                  Volviendo a los costos mios, considero mejor llevar tres anclas de diferente diseno y no una, por mas buena que sea.

                  Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Informacion sobre anclas

                    Esta la hice yo es de inox me costo 50€ el material, pesa 16kg





                    saudos
                    simsim

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Informacion sobre anclas

                      Antes de decidirme por una Delta leí muchas comparativas, entre ellas la comparativa que publicó la revista Yachting Monthly.
                      El problema de los test es que cada uno se hace de una forma diferente y que hay que tener muy en cuenta las condiciones del test para interpretar los resultados.
                      Si la memoria no me falla, es esa comparativa se realizaba una tracción en un único sentido del fondeo y fué un ancla plana la que obtuvo los mejores resultados. Ahora bien, en un fondeo normal es probable que el barco tire del fondeo con angulos diferentes y en estos casos las anclas planas tienden a soltarse y garrear y es muy dificil que agarren de nuevo. En estas condiciones seguramente las anclas planas no serían las mejores, mientras que algunas de tipo arado, cuando se sueltan pueden volver a agarrar, además de que admiten la tracción desde más angulos sin soltarse. Además agarran en fondos mas variados que las planas.
                      En fin, que este es un problema sin solución por el momento.
                      Además cada uno cuenta la historia como le va. ¡He oido decir a alguien que nunca había fondeado más allá de un rato para tomar un bocadillo que su ancla nunca había fallado!. Y eso que era una CQR imitación dos tallas más pequeña de lo recomendado para su barco.
                      A lo mejor es que no existe ninguna ancla ideal en términos absolutos y que cada uno tiene sus planes de fondeo (para pescar sobre roca, para el baño, un fondeito diurno, para pasar una noche o para dejar el barco un tiempo) y habrá un ancla ideal para cada cosa (Habría que ver cómo va la Fortress sobre roca cuando te fondeas para pescar un rato, casi mejor quedarse al garete). Tambien es posible que fondee habitualmente sobre fango, roca, arena, cascajo ..... y tambien habrá que tenerlo en cuenta para el ancla principal al menos. Los habrá que solo fondean en dias soleados sin viento y con la tripulacion a bordo y les servirá hasta una piedra atada a un cabo. Ahora bien, si lo que se busca es un ancla todo terreno para fondeos largos en todo tipo de fondos, en todo tipo de condiciones meteorologicas, creo que lo mejor es pensar en llevar más de una de diferentes tipos, y que la principal que sea un ancla moderna de arado tipo Delta por ejemplo, para poder descansar tranquilo.
                      Editado por última vez por zenith; 17/10/2008, 18:55:52.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Informacion sobre anclas

                        Lo de los diferentes tipos de ancla, me parece muy acertado.

                        Pero...¿nadie se plantea un buen rezón de acero inoxidable y tamaño proporcional a la eslora y el tonelaje del barco?.

                        Lo digo, porque las anclas están muy bien, para fondos adecuados (arena, algas, fango,...) pero, ¿y si tenemos que fondear sobre piedra? Existe un riesgo elevado de encepar el ancla.

                        Y, opino, salvo mejores argumentos, que sobre este fondo , los rezones son insuperables.


                        Un cordial saludo

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Informacion sobre anclas

                          El problema del fondeo en roca creo que reside en que, en primer lugar solo fondeas a un viento, ya que sea rezón, ancla o peso, engancharás con la uña un saliente de la roca y en cuanto cambien las condiciones en superfície, se soltará de forma que -en segundo lugar- como los fondos de roca suelen ser fuertes pendientes, ya que de lo contrario los sedimentos ya los hubieran cubierto a lo largo de los siglos, es probable que si las nuevas condiciones te dirigen al abismo, tu ancla no vuelva a agarrar.

                          Supongo que por estas razones no se considera el fondeo en roca. Imagino que és tan poco recomendable como aparcar en el carril derecho de la autopista.
                          P A T R I A
                          P I R A T A

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Informacion sobre anclas

                            Una rondita hermanos Estamos cansados de decir y escuchar que lo importante es la cadena...y es verdad pero si al final de esta no hay algo que clave "no sirve de na" como diria Peret
                            El tamaño si que importa... este verano en un fondeo que estabamos todos muy pegados un yate de 20m no paraba de Garrear, nos dio la noche, a la mañana siguiente vimos con asombro que tenia un ancla tamaño "tamagochi"
                            Cuando las condiciones empeoran empiezan los problemas...
                            El ancla ideal (que vale para todo) no existe... independiente del tipo de ancla, insisto, es mejor pecar un poco por exceso que por defecto...
                            En mi caso he probado varios tipos, de principal llevo una tipo CQR y de popa una ancla tipo Britany. A la CQR le he "dopado" la puntera fundiendole 2Kg de plomo en el hueco del conves y soldado placas de galvanizado realizando cajeado. Con ello se ha logrado que clave como la garra del Alien....
                            En fin buen ancla (la que mas te guste), buena cadena...
                            Ah recordad una cosa... no seais "racanos" echando cadena, esta donde trabaja no es en el pozo sino en el fondo, echad cadena sin miedo....
                            Buen fin de semana
                            LORDRAKE

                            El GRAN AZUL

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Informacion sobre anclas

                              Originalmente publicado por patria Ver Mensaje
                              El problema del fondeo en roca creo que reside en que, en primer lugar solo fondeas a un viento, ya que sea rezón, ancla o peso, engancharás con la uña un saliente de la roca y en cuanto cambien las condiciones en superfície, se soltará de forma que -en segundo lugar- como los fondos de roca suelen ser fuertes pendientes, ya que de lo contrario los sedimentos ya los hubieran cubierto a lo largo de los siglos, es probable que si las nuevas condiciones te dirigen al abismo, tu ancla no vuelva a agarrar.

                              Supongo que por estas razones no se considera el fondeo en roca. Imagino que és tan poco recomendable como aparcar en el carril derecho de la autopista.
                              Estimado Patria:

                              Comprendo tu argumento. Es irrebatible, salvo en una "pequeña" circunstancia:

                              Supongamos que para resguardarnos de un temporal, hemos de fondear en una cala de abrigo, cuyo fondo es de roca o piedras. Es decir, no existe fondo de arena, fango, cascajo,... Es evidente que el fondeo con ancla es más seguro, pero....¿y el levado del ancla?.

                              ¿No sería una buena opción, en vez de llevar un segundo ancla, llevar un rezón para tales ocasiones?.

                              Pregunto...no afirmo.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Informacion sobre anclas

                                Originalmente publicado por zenith Ver Mensaje
                                Antes de decidirme por una Delta leí muchas comparativas, entre ellas la comparativa que publicó la revista Yachting Monthly.
                                El problema de los test es que cada uno se hace de una forma diferente y que hay que tener muy en cuenta las condiciones del test para interpretar los resultados.
                                Si la memoria no me falla, es esa comparativa se realizaba una tracción en un único sentido del fondeo y fué un ancla plana la que obtuvo los mejores resultados. Ahora bien, en un fondeo normal es probable que el barco tire del fondeo con angulos diferentes y en estos casos las anclas planas tienden a soltarse y garrear y es muy dificil que agarren de nuevo. En estas condiciones seguramente las anclas planas no serían las mejores, mientras que algunas de tipo arado, cuando se sueltan pueden volver a agarrar, además de que admiten la tracción desde más angulos sin soltarse. Además agarran en fondos mas variados que las planas.
                                En fin, que este es un problema sin solución por el momento.
                                Además cada uno cuenta la historia como le va. ¡He oido decir a alguien que nunca había fondeado más allá de un rato para tomar un bocadillo que su ancla nunca había fallado!. Y eso que era una CQR imitación dos tallas más pequeña de lo recomendado para su barco.
                                A lo mejor es que no existe ninguna ancla ideal en términos absolutos y que cada uno tiene sus planes de fondeo (para pescar sobre roca, para el baño, un fondeito diurno, para pasar una noche o para dejar el barco un tiempo) y habrá un ancla ideal para cada cosa (Habría que ver cómo va la Fortress sobre roca cuando te fondeas para pescar un rato, casi mejor quedarse al garete). Tambien es posible que fondee habitualmente sobre fango, roca, arena, cascajo ..... y tambien habrá que tenerlo en cuenta para el ancla principal al menos. Los habrá que solo fondean en dias soleados sin viento y con la tripulacion a bordo y les servirá hasta una piedra atada a un cabo. Ahora bien, si lo que se busca es un ancla todo terreno para fondeos largos en todo tipo de fondos, en todo tipo de condiciones meteorologicas, creo que lo mejor es pensar en llevar más de una de diferentes tipos, y que la principal que sea un ancla moderna de arado tipo Delta por ejemplo, para poder descansar tranquilo.
                                ¡BINGO! Según mi propio modo de ver, claro.

                                Perdonad, soy muy perezoso ¿timidez? para escribir y dar mi opinión, pero como seguía este hilo, supongo que recurrente pero siempre interesante, me ha llamado la atención el post de Zenith porque coincide casi al milímetro con la mía propia y con mi experiencia personal que, como él sugiere, puede relativizar la concepción de cada uno sobre el ancla adecuada.

                                Mis preferidas son, pues, la DELTA y la CQR.

                                Buena mar.

                                Comentario

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