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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Importar barco de U.S.A.

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  • #16
    Re: Importar barco de U.S.A.

    Y después de abanderar belga, tendrías que ir igualmente a aduanas a pagar el impuesto de matriculación español, aunque lleves bandera belga, para poder navegar en España. A no ser que te lo dejes fuera de España y consigas que no te pillen.

    Comentario


    • #17
      Re: Importar barco de U.S.A.

      y que pasa si compras un barco en eeuu y al traerlo le pones bandera holandesa o belga?
      Mi aventura rodeando la península en solitario:
      http://veleroskorpyo.blogspot.com/

      Comentario


      • #18
        Re: Importar barco de U.S.A.

        Originalmente publicado por navegalex Ver Mensaje
        y que pasa si compras un barco en eeuu y al traerlo le pones bandera holandesa o belga?
        Supongo que te refieres al registro, no a coger una bandera comprada en una tienda de souvenirs y ponerla Pues en ese proceso te harán pagar, y a base de bien.

        Comentario


        • #19
          Re: Importar barco de U.S.A.

          Originalmente publicado por sermft Ver Mensaje
          Hay que ver que la ponen difícil. Yo tengo un catalina de 30 que lo uso en el caribe donde vivo y pensaba llevárselo cundo regrese a España, pero con tanto rollo habría que sacar muchos numeros.

          Mas o menos un 33% del valor del barco.

          Comentario


          • #20
            Re: Importar barco de U.S.A.

            Si el barco va a navegar en España. Seas de donde seas, o líquidas el impuesto de matriculación, e iva, o barco precintado.

            Comentario


            • #21
              Re: Importar barco de U.S.A.

              Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
              Si el barco va a navegar en España. Seas de donde seas, o líquidas el impuesto de matriculación, e iva, o barco precintado.
              El barco tiene que estar al corriente de impuestos de algún país de la UE, pero si el propietario no reside en España no tiene que pagar la matriculación española. Que alguien me corrija si no estoy en lo cierto.

              Comentario


              • #22
                Re: Importar barco de U.S.A.

                Si el propietario, no es residente en España, el barco solo puede navegar X días al año, el resto, precintado o fuera del agua. Lo que no se es cuantos días son.

                Comentario


                • #23
                  Re: Importar barco de U.S.A.

                  Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                  Si el propietario, no es residente en España, el barco solo puede navegar X días al año, el resto, precintado o fuera del agua. Lo que no se es cuantos días son.
                  Supongo que los mismos que te harían residente (6 meses). Quién tuviera 6 meses al año para navegar

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Importar barco de U.S.A.

                    Originalmente publicado por _paquito_ Ver Mensaje
                    Supongo que los mismos que te harían residente (6 meses). Quién tuviera 6 meses al año para navegar
                    No es que el barco sólo pueda navegar x meses al año, aquí hay varios supuestos:

                    A) Armador residente en la UE pero no en España y bandera UE: el barco no tiene que precintarse ni salir de aguas españolas ni europeas, basta con que tenga el IVA pagado. El problema es que si detectan que el armador pasa más de 183 días en España furante un año, pueden "residenciarlo" a lo bruto y reclamarle el Impuesto de Matriculación como se explicó hace un par de años en un hilo de esta Taberna que no he podido encontrar (soy muy malo con el buscador).

                    B) Armador residente en la UE con bandera de tercer país: tiene que hacer la importación y liquidar el IVA porque,. como lo pillen a bordo, se expone a tener que pagar IVA más recargo más multa e, incluso, en función del valor del barco y el importe del IVA a una acusación por delito fiscal.

                    C) Armador NO residente en la UE con bandera de tercer país: El barco tiene que salir de aguas europeas cada 18 meses, lo que suele hacerse es ir a repostar o hacer algún trabajo de mantenimiento a Gibraltar o Marruecos, también había quien iba a Túnez, pero con el lío que hay allí ahora a Túnez ya no va casi nadie. En este caso, importación temporal, no hay que pagar el IVA, y puede interrumpirse el período de importación temporal solicitando un precinto voluntario a Aduanas, que no implica sacar el barco del agua, se puede hacer mantenimiento pero no moverlo del amarre, si lo quieres sacar del amarre para lo que sea hay que pedir un desprecinto y luego volver a precintar si se quiere que se interrumpa el período de 18 meses.

                    Por otra parte, si sacas el barco del agua sin pedir el precinto no se interrumpe el período y los 18 meses siguen contando.

                    Ojo con dejar el barco a invitados residentes en UE o España si el armador no está a bordo, pues si te pillan te llega directamente una liquidación de IVA y, si los invitados son residente en España, de regalo viene el impuesto de matriculación.

                    Una vez más, tenemos el tema de los 183 días, pero no sólo en España, sino que el período de permanencia máxima en territorio UE para un no residente es de 183 días por año, ya sea seguidos o en diversas estancias.

                    Por otra parte, el armador puede optar por liquidar el IVA para evitarse complicaciones, y entonces el barco deja de estar en importación temporal y puede permanecer indefinidamente en aguas comunitarias. Aunque hay alguna administración de aduanas, como la de Palma, que es un tanto peculiar para estas cosas y hace cosas raras.

                    D) Armador no residente en UE con bandera UE: aquí ya entran los países y cómo lo ve cada uno, en vez de un post me haría falta un libro.


                    Disculpad el tocho, espero haber aclarado algo aunque realmente este tema se desvía un poco del que inició el hilo.

                    salud!!!!
                    Editado por última vez por Jadarvi; 10/06/2015, 12:51:54.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Importar barco de U.S.A.

                      Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                      No es que el barco sólo pueda navegar x meses al año, aquí hay varios supuestos:

                      A) Armador residente en la UE pero no en España y bandera UE: el barco no tiene que precintarse ni salir de aguas españolas ni europeas, basta con que tenga el IVA pagado. El problema es que si detectan que pasa más de 183 días en España pueden "residenciarlo" a lo bruto y reclamarle el Impuesto de Matriculación como se explicó hace un par de años en un hilo de esta Taberna que no he podido encontrar (soy muy malo con el buscador).
                      Buenas, Jadarvi.

                      Esto es algo que he preguntado varias veces en varios sitios. La última vez en este foro, ayer. He obtenido varias respuestas (tal vez por cambios en la legislación).

                      Mis últimas noticias son que uno puede dejar el barco el tiempo que sea en España siendo ciudadano UE no residente en España (es decir, el barco estaría en España pero el propietario no). Digamos que la presencia del barco en España no significa nada de cara a la residencia. ¿Pero dices que pueden "residenciarlo"?

                      Es algo que me gustaría tener claro para saber si puedo dejar el barco en España un tiempo o no, y planear en consecuencia. En mi caso concreto soy inglés de nacionalidad y residencia, y el barco tiene bandera británica y está al día de todo según la legislación de mi país. Muchas veces he dejado el barco en Francia tras alguna regata ya que no me daba tiempo para volver por cuestiones meteorológicas, pero ha sido por poco tiempo. Es bastante común dejar el barco en marinas francesas incluso de forma permanente. En el caso de España y Grecia parece que ha habido gente que se ha encontrado con problemas en el pasado. Es difícil saber los detalles de las leyes de España, Grecia, Italia, etc si van cambiando. España podría ser una base interesante por unos años (Canarias para cruzar el Atlántico, la costa Mediterránea o Baleares para navegar por el Mediterráneo con vuelos baratos a Inglaterra).

                      Gracias por la respuesta.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Importar barco de U.S.A.

                        El barco puede estar todo el tiempo que quieras, pero el armador no más de 183 días al año porque se expone a que lo declaren residente a efectos fiscales. Edito el post anterior para que quede más claro.

                        No es algo que ocurra muy a menudo, pero ha pasado.

                        salud!!!

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Importar barco de U.S.A.

                          No se si se ha hablado alguna vez de las dobles nacionalidades.
                          Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Importar barco de U.S.A.

                            Originalmente publicado por R.Santana Ver Mensaje
                            No se si se ha hablado alguna vez de las dobles nacionalidades.
                            Es que eso es irrelevante, lo que define la obligación de pagar uno u otro impuesto es la residencia fiscal, no la nacionalidad, ni sencilla ni doble ...

                            salud!!!

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Importar barco de U.S.A.

                              borro, mi respuesta ya la ha dado el compañero anterior.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Importar barco de U.S.A.

                                Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                                Es que eso es irrelevante, lo que define la obligación de pagar uno u otro impuesto es la residencia fiscal, no la nacionalidad, ni sencilla ni doble ...

                                salud!!!
                                Efectivamente, salvo que tengas la nacionalidad Norteamericana lo que te obligara a declarar en USA tus ingresos universales independiente de tu residencia y rezar para que haya un convenio entre ambos paises.

                                Saludos. Coronadobx

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