VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Tall Ships Races 2008 (crónica & fotos..)

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  • #31
    Re: Tall Ships Races 2008 (crónica & fotos..)

    Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje


    estaba esperando este hilo "en candeletas"

    ¡¡¡felicidades cofrade!!! fantastica experiencia!!!

    si hasta pareceis rudos marineros del sXVIII

    y hago extensible estas felicitaciones al cofrade 2hulls ... a ver si despues de esta experiencia abraza la fe verdadera y pasa a llamarse 1hull
    bbbbbbbbbbvvbvvbvbbvbfvbvbbvgvbvbv
    bvbbvgfbvbbvbbvvvbbbbbbbb. ¡Perdón se me habían enganchado otra vez!

    ¿Querrás decir en "candelabras"?
    "Manzana in corpore zano" Yomismo

    "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

    "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


    Visita mi web (¡Si te da la gana!)
    http://www.chemamoreno.com

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    • #32
      Re: Tall Ships Races 2008 (crónica & fotos..)

      Enhora buena Colt, esa foto en la que apareces subido en la jarcia me produce una envidia (sana ) que me voy corriendo al puerto a ver si se me pasa.

      Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

      El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

      (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

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      • #33
        Re: Tall Ships Races 2008 (crónica & fotos..)

        El aparejo de vergas del Pelican parece de lo mas evolucionao
        (y tu lo mismo, acompasadamente )

        ..la lontananza sai
        é come il vento
        che fa dimenticare chi non s'ama..
        spegne i fuochi piccoli,
        ma accende quelli grandi


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        • #34
          Re: Tall Ships Races 2008 (crónica & fotos..)

          Efectivamente Malamar, el Pelican of London es uno de los más evolucionados.. con pinzotes de vergas más avanzados lo que le dá mayor respuesta en ceñidas.. tener en cuenta que aún que inicialmente se trata de un barco para trabajos en el Ártico está basado en un verdadero buque pirata de la época en la que su mayor arma era la rapidez en movilidad, y este se pone en 10 nudos con gran rapidez..





          Un Saludo, Alberto Cabrera.
          La Mar Brama en Rebeldía...

          Gotas de agua salada recorren mis labios…
          Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

          Socio Fundador nº 0011

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          • #35
            Re: Tall Ships Races 2008 (crónica & fotos..)

            ..y continuamos con el Ruso Sedov 1919 uno de los mayores Tall Ships con sus algo más de 108 metros.. (las fotografías son del día anterior..)



















            Un Saludo, Alberto Cabrera.
            La Mar Brama en Rebeldía...

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            Socio Fundador nº 0011

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            • #36
              Re: Tall Ships Races 2008 (crónica & fotos..)

              Originalmente publicado por Colt Cabrera Ver Mensaje
              .. primera toma de contacto de los que en breve seríamos la tripulación del Astrid.. aún faltaba la otra mitad.. pero la cosa ya iba cuajando y tomando forma..


              Si.. si.. mirarlas bien (a las cervezas..) que estas y alguna más serían las únicas que volveríamos a ver hasta volver a tocar tierra..
              No me puedo creer que aguantaseis toda la travesía a palo seco , sin una cerveza o untrago de grog .
              Seguro que alguno llevaba escondido en su camarote algunas latas .
              " Navega más y vivirás más ". " Disfruta hoy. Es más tarde de lo que piensas ".

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              • #37
                Re: Tall Ships Races 2008 (crónica & fotos..)

                Gracias Colt por el reportaje , espero que podamos coincidir en la TS 2009 . Hace poco hice las practicas de CY con " 2HULLS " en Alicante .
                Es un fenómeno de la naturaleza .
                " Navega más y vivirás más ". " Disfruta hoy. Es más tarde de lo que piensas ".

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                • #38
                  Re: Tall Ships Races 2008 (crónica & fotos..)

                  ..pues así es amigo Marco Polo desde el primer momento en que zarpamos el alcohol a bordo quedó expresamente prohibido (por qué ambas llevarán H intercalada..?) por el capitán.. cosa que no sentó nada bien a la tripulación del TS Astrid !!

                  Veamos.. yo entiendo que no es para ir tomando cervezas.. que estás en una regata.. que hay normas lógicas de seguridad.. pero de hay a hacer un tachón* completo.. pues como que no !! una cervecita algunos de los días digámos que en la comida o a la tarde no le hace daño a nadie, coño que también íbamos de vacaciones y hay un orden de guardias establecidas cada 4 horas.. (*por contra si recuerdo que había o hubo vino y alguién en las comidas lo tomaba..)

                  ..pero a lo que yo me refiero y estoy hablando es del placer de abrirte una Cerveza con su tirada de anilla.. y sus patatas o panchitos.. su charlita.. ese ratito a los que los Españoles y Portugeses estámos tan acostumbrados..

                  Hablando de Cerveza la "Cerveja Coral" de Portugal, Madeira y de Cabo Verde (con factorias en todas ellas..) de las mejores que he probado sin lugar a dudas !! y que decir de la Coral tónica (negra)..
                  Un Saludo, Alberto Cabrera.
                  La Mar Brama en Rebeldía...

                  Gotas de agua salada recorren mis labios…
                  Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                  Socio Fundador nº 0011

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                  • #39
                    Re: Tall Ships Races 2008 (crónica & fotos..)

                    Originalmente publicado por MARCO POLO Ver Mensaje
                    Gracias Colt por el reportaje , espero que podamos coincidir en la TS 2009
                    Cuenta con ello por que pienso repetir !!

                    Un Saludo, Alberto Cabrera.
                    La Mar Brama en Rebeldía...

                    Gotas de agua salada recorren mis labios…
                    Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                    Socio Fundador nº 0011

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                    • #40
                      Re: Tall Ships Races 2008 (crónica & fotos..)

                      Originalmente publicado por Colt Cabrera Ver Mensaje
                      ..pues así es amigo Marco Polo desde el primer momento en que zarpamos el alcohol a bordo quedó expresamente prohibido (por qué ambas llevarán H intercalada..?) por el capitán.. cosa que no sentó nada bien a la tripulación del TS Astrid !!

                      Veamos.. yo entiendo que no es para ir tomando cervezas.. que estás en una regata.. que hay normas lógicas de seguridad.. pero de hay a hacer un tachón* completo.. pues como que no !! una cervecita algunos de los días digámos que en la comida o a la tarde no le hace daño a nadie, coño que también íbamos de vacaciones y hay un orden de guardias establecidas cada 4 horas.. (*por contra si recuerdo que había o hubo vino y alguién en las comidas lo tomaba..)

                      ..pero a lo que yo me refiero y estoy hablando es del placer de abrirte una Cerveza con su tirada de anilla.. y sus patatas o panchitos.. su charlita.. ese ratito a los que los Españoles y Portugeses estámos tan acostumbrados..

                      Hablando de Cerveza la "Cerveja Coral" de Portugal, Madeira y de Cabo Verde (con factorias en todas ellas..) de las mejores que he probado sin lugar a dudas !! y que decir de la Coral tónica (negra)..
                      ¿y ni una petaquita destranquis?...

                      ¿os registaban el petate al embarcar? ¿os hacian "pase de revista" sorpresa a altas horas de la madrugada? ¿habia trapicheos en el mercado negro de "alpiste"?

                      cuenta, cuenta... que así me hare una "composicion de lugar" para el futuro

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                      • #41
                        Re: Tall Ships Races 2008 (crónica & fotos..)

                        Nada Keith.. ni petaquita de estrangis ni ná.. por lo que yo se nadie bebió nada..

                        ..y calla calla que debajo de mi litera llevaba todo un repertorio de botellas de Champán, Whisky, Wodka, Ginebra y demás licores del bar y una noche por su tintineo que no nos dejaba dormir las tuve que recolocar..

                        Por lo que pude hablar con otras tripulaciones de otros barcos nadie más tuvo o sufrió esos problemas de restricción..

                        ..si me han contado que por ejemplo en el MIR había un horario restringido de cantina, esta abria por periodos cortos de tiempo y te tenías que pedir del tirón lo que ibas a consumir..

                        ..total como puedes ver todo depende del barco y su comandante al mando.. en nuestro caso el Captain Peter se lució.. al menos bajo mi punto de vista..

                        Un Saludo, Alberto Cabrera.
                        La Mar Brama en Rebeldía...

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                        • #42
                          Re: Tall Ships Races 2008 (crónica & fotos..)

                          Volvamos a la salida de la regata luego ya seguimos con más fotografias del resto de los barcos..

                          ..la niebla se despeja algo y toda la flota empieza un ritmo tranquilo sin pausa.. los remolcadores comienzan por los más grandes..













                          Un Saludo, Alberto Cabrera.
                          La Mar Brama en Rebeldía...

                          Gotas de agua salada recorren mis labios…
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                          • #43
                            Re: Tall Ships Races 2008 (crónica & fotos..)

                            ..dado que a la salida del puerto y durante horas nos íbamos a encontar con una niebla bien cerrada cada barco lleva un práctico a bordo que en todo momento recibe indicaciones del faro y radar Prala da Barra de Aveiro..





                            ..el timón en esas condiciones lo lleva Peter nuestro capitán.. y así lo hace igualmente a la entrada a Funchal lógicamente..



                            ..durante la regata nos turnamos según los ciclos de guardía.. ojo a los chupones de timón que siempre sale alguno.. a esos colleja !! el timón lo lleva todo el mundo..

                            (mañana más..)

                            Un Saludo, Alberto Cabrera.
                            La Mar Brama en Rebeldía...

                            Gotas de agua salada recorren mis labios…
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                            • #44
                              Re: Tall Ships Races 2008 (crónica & fotos..)



                              Que pasada!!!! Anda que no te lo has pasado bien... "peaso" de c...

                              A ver si para la siguiente me organizo la agenda...

                              Saludos,
                              Wherever the wind takes me...

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                              • #45
                                Re: Tall Ships Races 2008 (crónica & fotos..)

                                Mientras nos adentramos en alta mar me gustaría dedicarle unos momentoa al Far Barcelona..

                                Una goleta de dos palos construida en 1874 y reformada en Barcelona entre 1996 y 2006 que perteneciente al "Consorci El Far Centre dels Treballs de Mar" (Consorcio formado por la Generalitat de Cataluña, el Ayuntamiento de Barcelona, la Diputación de Barcelona, la Autoridad Portuaria de Barcelona, y las Universidades de Barcelona y Politécnica de Cataluña) en la actualidad hace labores de Buque Escuela..

                                Eslora máx.: 23,10 m.
                                Eslora total: 33.00 m.
                                Manga máx.: 6,76 m.
                                Puntal de construcción: 2,96 m.
                                Calado: 3 m.
                                Desplazamiento: 140 t.
                                Arboladura: Goleta de dos palos.
                                Superficie Vélica: 360 m2.
                                Motor: Caterpillar 3408 C (402 HP)



















                                [IMGhttp://img239.imageshack.us/img239/4930/imgp0242zh9.jpg][/IMG]





                                Un Saludo, Alberto Cabrera.
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