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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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motor diesel Campeon

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  • motor diesel Campeon

    hola, alguien sabe algo de los motores diesel CAMPEON me interesa poder recavar toda la informacion posible, un saludo y ronda para todos
    El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
    Lope de Vega: 1588

  • #2
    Re: motor diesel Campeon

    hola cofrade
    la unica experiencia que tengo con esa marca es con los pequeños motores para sacar agua de pozos,con el tiempo costaba mucho trabajo arrancarlos.
    supongo que esto no te servira para lo que tengas pensado
    Mar,yo pienso en vano,
    actúo,vivo y obro en vano.

    Cesar Simon.

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    • #3
      Re: motor diesel Campeon

      Los motores diesel Campeon estaban fabricados aqui en Barcelona por una empresa que se llama FAMOSA ( Fabrica de Motores S.A. ) estanban en Sant Andreu . Actualmente desconozco la direccion actual y si los siguen fabricando
      Espero que esto te sirva

      SALUD Y BUEN VIENTO

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      • #4
        Re: motor diesel Campeon

        Estimado tabernario:

        Esos los conozco de sus aplicaciones agricolas

        mas duro que el cuerno de una persona mayor

        no se rompen nunca

        y van de la mano de los diter

        cosa mas dura por dio

        manolo g.

        ,.,,,,,,,,,,,,,,,entre motores
        sigpic Brother de la costa

        Comentario


        • #5
          Re: motor diesel Campeon

          tantanka si mal no recuerdo los motores campeon estaban fabricados por diter moteres diesel,,saludos
          mi barco playamar 630
          fisher plus suzuki 175 cv 4t

          Comentario


          • #6
            Re: motor diesel Campeon

            a mi cuenta
            aqui en mallorca los recambios todabia se consigen si interesa te averiguo











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            • #7
              Re: motor diesel Campeon

              Pues a mi me asaltan un par de dudas.. posiblemente en su inicio fueran una reconversión a motobombas de los motores DITER.. por que por lo que se ve los Motores CAMPEON se siguen fabricando pero no tienen que ver nada ya con los DITER.





              Este es un motor CAMPEÓN






              Motor DITER - CAMPEON comunmente utilizado como motobomba, el bloque motor y filtro de aire parece de los utilizados en los pequeños DITER de la época..

              DITER, son las iniciales del apellido Díaz de Terán, fundador de la Empresa, fundición primero y posteriormente fábrica de motores.



              Los inicios de Diter, todo lo que compone su historia, hasta hoy.




              Un Saludo, Alberto Cabrera.
              La Mar Brama en Rebeldía...

              Gotas de agua salada recorren mis labios…
              Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

              Socio Fundador nº 0011

              Comentario


              • #8
                Re: motor diesel Campeon

                COLT CABRERA

                Las foros que cuelgas , el motobomba de color rojo es un motor italiano de marca ACME que no tiene nada que ver ni con Diter ni con Campeon .

                Los motorres Diter se fabricaban en Zafra ( Badajoz) y nunca han tenido nada que ver con los motores Campeon fabricados en Barcelona , eran competencia a muerte . Los dos muy duros y fiables , pero competencia total .
                Los motores Diter llegaron a hacer hasta motores de 6 cilindros y 112 cv , los motores Campeon llegaban a dos cilindros y 30 cv .
                Los motores Campeon los fundaron los hermanos Peris y el Sr. Plana
                Los motores Diter los fundaron los hermanos Diaz de Teran

                Comentario


                • #9
                  Re: motor diesel Campeon

                  pues el tema de pedir informacion sobre estos motores es por aquello de la tranquilidad de poder pedir repuestos en caso de que me pudieran hacer falta pues tengo en mente la compra de un barco que me gusta y lleva este tipo de motor, un campeon de 18cv refrigerado por aire, con la informacion que yo tenia y la que me habeis aportado ya me quedo mas tranquilo. Gracias mil a todos, un saludo y una abundante ronda para todos
                  El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
                  Lope de Vega: 1588

                  Comentario


                  • #10
                    Re: motor diesel Campeon

                    Yo tuve una Fibrester cala dor con un campeon de 3cv, duro como el acero, ahora bien yo hoy por hoy me aseguraria bien de que hay recambios de motores de esa marca muy antiguos, si eres un manitas capaz de adaptar piezas y esas cosas quizas no tendras muchos problemas

                    Salu2 y buena mar

                    Comentario


                    • #11
                      Re: motor diesel Campeon

                      te puedo decir que tanto diter como campeon son indestructibles ya que mi abuelo era marinero y en su pequeño barco tenia un diter de 6 cv(que aun esta en casa lleno de polvo) y trabajaba con el a diario y nunca le dio problema solo cambio de camisa por desgaste, y mi padre tambien tubo uno de 12 cv no trabajaba tanto con el pero tampoco tuvo problema (ese fue vendidoy aun sigue andando) eran motores sin fallo eso que eran refrigerados por aire ,ahora si ,un poco malos de encender, recuerdo que en dias muy frios para encenderlo my abuelo encendia una piña y se la acercaba a la toma de aire ¡¡mano de santo !! arrancaba de maravilla y del campeon te puedo decir de un vecino mio que era albañil y tenia dos uno en la amasadora y el otro en un winch de subir material dado que antes se usaban mucho a gasolina no como ahora que son electricos y nunca nunca le dieron un fallo uno aun lo tengo yo dado que el winch era pesadisimo y lo cambio por uno electrico quedandome yo con el motor es tambien refrigerado por aire de dos cv y 4 tiempos muy poco revolucionado 2000rpm y te puedo decir que estuvo guardado sin encender 7 años y fue limpiarle el carburador echarle gasolina y arranco a la primera tiene un ruido muy peculiar para ser un motor a gasolina a relenti puedes escuchar las pistonadas mas o menos a dos por segundo, este arranca muchisimo mejor que el diter sin duda y hay cantidad de ellos tirados en chatarreros , este es el que tengo yo en casa:
                      Editado por última vez por espunki; 25/11/2009, 22:20:58.
                      unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                      Comentario


                      • #12
                        Re: motor diesel Campeon

                        Originalmente publicado por tantanka Ver Mensaje
                        pues el tema de pedir informacion sobre estos motores es por aquello de la tranquilidad de poder pedir repuestos en caso de que me pudieran hacer falta pues tengo en mente la compra de un barco que me gusta y lleva este tipo de motor, un campeon de 18cv refrigerado por aire, con la informacion que yo tenia y la que me habeis aportado ya me quedo mas tranquilo. Gracias mil a todos, un saludo y una abundante ronda para todos
                        Si quieres comprar un motor Campeon de 18 cv "marino" , ¡ cuidado¡ asegurate que marca de inversor lleva , ya que a lo mejor no tienes problemas con los recambios del motor debido a la gran cantidad que fabricaron de ellos , pero piensa que eran motores basicamente agricolas y que en contadas ocasiones , les acoplaban un inversor de la epoca y a correr , ya tenian un motor "marino"

                        Comentario


                        • #13
                          Re: motor diesel Campeon

                          Gracias a todos por vuestros consejos, un abrazo para todos
                          El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
                          Lope de Vega: 1588

                          Comentario


                          • #14
                            Re: motor diesel Campeon

                            Gracias Charly, de ahí venian mis dudas.. de que se venden motores y motobombas de segunda mano y rebautiándolos como Campeón cuando no lo son..

                            Un Saludo, Alberto Cabrera.
                            La Mar Brama en Rebeldía...

                            Gotas de agua salada recorren mis labios…
                            Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                            Socio Fundador nº 0011

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