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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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ayuda electrica first 285

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  • ayuda electrica first 285

    Hola a todos, el problema que me ha surgido es que quiero sustituir la bomba del agua dulce, la nueva me dice que debo ponerle un fusible de 7,5 A y la que tenia debia llevar uno de 5 A.
    Al ir a cambiar el fusible, saco el cuadro de interruptores pensando que detras estarian los fusibles, y lo que veo alli no me parecen fusibles.
    mi pregunta es ¿donde estan los fusibles?
    Gracias.

  • #2
    Re: ayuda electrica first 285

    Supongo que deberian estar al lado de los interuptores, en el propio cuadro.
    Si no están ahí .


    Saludos y
    sigpic

    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



    Comentario


    • #3
      Re: ayuda electrica first 285

      Si no voy equivocado, yo tengo un oceanis, el fusible es el propio interruptor que es térmico.
      Si es un botoncito que aprietas, haciendo "click" cuando está enhebrado, es un magnetotérmico, tendrás que mirar de cuanto es el que tienes instalado y si es pequeño cambiarlo.
      P A T R I A
      P I R A T A

      Comentario


      • #4
        Re: ayuda electrica first 285

        Hola Patria, creo que debes estar en lo cierto, al mirar detras del cuadro se ve varios componentes trasparentes con una bobina interior, ¿debe ser eso a lo que te refieres? ¿como se quita? de tiron o puede tener algun otro sistema.

        Si la bomba que estaba puesta debia de llevar un fusible de 5 y la que quiro poner tiene un consumo maximo de 4,5 pero recomienda un fusible de 7,5 A, ¿que pasa si dejo el mismo?

        Comentario


        • #5
          Re: ayuda electrica first 285

          El cuadro eléctrico del F-285 como te han dicho va con magnetotérmicos y estan todos tarados al mismo amperaje, excepto el que esta más a proa una vez abates el cuadro sobre la mesa de cartas, (no se si me explico). Este último creo que es el del alumbrado y es el de más capacidad.

          No recuerdo si es de 30A y los demás de 15A, de todas formas si te quedas más tranquilo ponle el fusible en serie.

          Creo que conservo en el barco la documentación del cuadro con las carácterísticas del mismo por secciones. Si te interesa me mandas un privado y te lo hago llegar por E-Mail.
          It's not easy bein' green

          Comentario


          • #6
            Re: ayuda electrica first 285

            No conozco exactamente los ruptores del first. Por lo que cuentas son diferentes a los mios. En mi náutica habitual yo he comprado más, para diferentes aplicaciones, pudiendo elegir el amperaje,

            De todas formas si quieres probar la bomba nueva, puedes hacerlo tranquilamente que en principio no te arriesgas más que a que "salte" el térmico y que tengas que volver a armarlo, normalmente apagando y conectando de nuevo el interruptor.
            P A T R I A
            P I R A T A

            Comentario


            • #7
              Re: ayuda electrica first 285

              Jejeje, Enrana

              Te pille, yo también querer documentación cuadro eléctrico, please

              Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

              http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

              Comentario


              • #8
                Re: ayuda electrica first 285

                Si la nueva bomba dice que tiene que llevar un fusible de 7,5 Amp significa que tendra un consumo real de unos 6 Amp.

                El caso es que si alguna vez la bomba se estropea o las baterias estan bajas de carga, se producira un sobre consumo de la bomba, si el termico es de 15 Amp o mas puede hacer que la bomba se queme antes de que salte.

                Si es mas pequeño de 6 Amp saltara y no dejara funcionar la bomba con normalidad.

                Como solucion barata y efeectiva puedes intercalar un portafusibles aereo en el cable positivo de la bomba

                Salu2 y buena mar

                Comentario


                • #9
                  Re: ayuda electrica first 285

                  La idea de instalar fusibles en serie no me parece del todo acertada, en general, ya que el que tenga menor amperaje saltara dejando el circuito sin servicio y anulando las funciones del de mayor carga.
                  Si el cuadro esta equipado con un elemento automático (magnetotermico) lo aconsejable es sustituirlo por el que requiere la bomba. No sin antes probar la bomba con el magneto que tienes ahora, y cuando digo probar me refiero a un test a fondo o sea un buen rato y a pleno rendimiento que es como se supone que tendrá mayor consumo.
                  Los fusibles tradicionales tienen muchos inconvenientes, el principal de ellos es que nunca encuentras el puñetero fusible de respeto que durante años estaba dando paseos por las estanterías.
                  Saludos, buena mar.
                  Y una ronda para todos
                  sigpic
                  Si acaso sobre babor la verde se deja ver
                  sigue avante ojo avizor, debese el otro mover.
                  Si a estribor ves colorado debes con cuidado obrar
                  pasa a uno u otro lado, para o manda ciar.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ayuda electrica first 285

                    Así es, el First 285, al igual que mi First 265, llevan los fusibles integrados en los interruptores que son como mini-magnetotérmicos. Deberás desmontar y poner el nuevo, aunque yo lo hice, y no encontré uno de la misma medida, así que dejé el viejo, hice un nuevo agujerito en otra parte del panel y puse el nuevo.
                    Mi blog en: Sailing Florence May.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ayuda electrica first 285

                      Originalmente publicado por manuelm1212 Ver Mensaje
                      La idea de instalar fusibles en serie no me parece del todo acertada, en general, ya que el que tenga menor amperaje saltara dejando el circuito sin servicio y anulando las funciones del de mayor carga.
                      En mi opinion eso es de lo que se trata, si el que hay ahora es mayor de lo requerido, no sirve para nada, lo ideal seria poner uno igual de menos Amp, pero la mayoria de las veces cuesta encontrar en el mercado los originales.

                      Si el fabricante dice "fusible 7,5 Amp", aunque hagas un test a pleno rendimiento de la bomba, en condiciones normales nunca subira de 7,5 Amp, lo que significa que un termico de 15 Amp no te librara de quemar la bomba en caso de averia de la misma.

                      Salu2 y buena mar

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ayuda electrica first 285

                        He podido acercarme al barco y sacar un par de fotos, pero no recuerdo o no conozco la forma de colgar esta documentacion aquí para que la vea quien la necesite. Son dos archivos JPG de 10Mp que había reducido a la dimension de los monitores de 17", quedando con un peso de 270 Kb.

                        Es un folio o A4 a dos caras, una fotocopia del fabricante del cuadro (Amiot) en francés, con las especificaciones técnicas del mismo.

                        En resumen, el cuadro es de 8 secciones con magnetotérmicos, que protegen contra cortocicuitos y/o sobrecargas, todas de 10A excepto una de ellas que es doble de 20A, que no coincide con lo que dije arriba (capacidad de mi memoria o Alzheimer incipiente).

                        Si se bloquean, abren el circuito y pueden rearmarse una vez solucionado el problema, pulsando de nuevo.

                        Bluesea te lo paso por E-mail.

                        Si Sandokan o alguien más lo necesita me pasais un privado con vuestro e-mail y os lo mando.
                        It's not easy bein' green

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ayuda electrica first 285

                          Enrana, mil gracias

                          Ahí van las imágenes de Enrana:





                          Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                          http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

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                          • #14
                            Re: ayuda electrica first 285

                            Han quedado un poco pequeñas. A ver si puedo hacer algo...
                            Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                            http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

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                            • #15
                              Re: ayuda electrica first 285

                              Muchisimas gracias a todos, desde anoche no me conectaba y he quedado impresionado con toda la información que he visto al volver a conectarme.
                              Creo que ya, mas o menos, y aunque sea para ir por casa, se como funiona el cuadro, y que es un magnetoremico.

                              La mejor solución me parece que es dejar el que tiene, pues creo que puede ser complicado e innecesario buscar otro para sustiruirlo, y poner un fusible aereo de 7,5 A en el positivo. Con eso, bomba aprotegida, bajo coste, y poca complicación.

                              Gracias y unas rondas de mi cuenta.

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