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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ventajas / desventajas mayor Full Batten

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  • Ventajas / desventajas mayor Full Batten

    Hola a todos y ronda para aclarar esas gargantas resecas de tanto dulce navideño.

    En breve vendrán a tomarme medidas al barco para encargar mi mayor. Creo que tengo todo más o menos aclarado, pero donde me surgen más dudas es en los sables forzados. En la velería me dicen que los ponga por comodidad, pero cuando les pregunto que efecto pueden tener sobre los trimados en los diferentes rumbos, no me aclaran nada.

    Que pensais al respecto.

    Saludos.

    La imprudencia suele preceder a la calamidad

  • #2
    Re: Ventajas / desventajas mayor Full Batten

    En la anterior taberna había un tratado del maestro Atnem sobre la conveniencia o no de full batten. Como soy un vagonetas paso de buscarte el enlace , pero yo me quedé con la siguiente copla:

    Al tener los sables forzados la vela siempre pinta bien, pero, precisamente porque pinta bien "a narices", hace que no esté tan correctamente trimada como debería.

    Con lo que te gusta a ti trimar, no se si te merece la pena

    _
    _____________________________________________


    Comentario


    • #3
      Re: Ventajas / desventajas mayor Full Batten

      Originalmente publicado por Brullos Ver Mensaje
      En la anterior taberna había un tratado del maestro Atnem sobre la conveniencia o no de full batten. Como soy un vagonetas paso de buscarte el enlace , pero yo me quedé con la siguiente copla:

      Original de Atnem:
      El caso es que a partir de otro hilo en el que se comentaba el problema de una arruga en una mayor, me doy cuenta de que no se habla de algo que tiene una importancia vital en la forma de la vela: los sables.

      No me refiero concretamente a los sables forzados, aunque aprovecho para comentar que creo que toda mayor (no enrollable, claro) debe de llevar uno o dos y no más.

      El tema está en que he podido comprobar el poco empleo general de los sables perfilados, es decir, más finos de una punta que de la otra. Es de notar cómo puede cambiar la forma (y el rendimiento) de una mayor con unos sables u otros. Acostumbro a llevar sables de distinta rigidez (para el 2 y el 3) y los cambio el día que tengo claro lo que me voy a encontrar.

      He probado unos de sandwich de porexpán entre dos capas de fibra, pero no sé dónde encontrarlos. Los que mejor me funcionan son unos australianos de viniléster, que me parece que los fabrica algo así como "Bluestretch".

      ¿Alguien tiene experiencia de otros?


      Al tener los sables forzados la vela siempre pinta bien, pero, precisamente porque pinta bien "a narices", hace que no esté tan correctamente trimada como debería.

      Con lo que te gusta a ti trimar, no se si te merece la pena

      Te vas a enterar, listillo. Vas a ser el tripulante más explotado que se conozca.

      Si ese post no es el que tu viste, ya estás tardando en buscarlo.

      La imprudencia suele preceder a la calamidad

      Comentario


      • #4
        Re: Ventajas / desventajas mayor Full Batten

        ya me has acojo*ado

        Este es el que recordaba, además tienes alguna opinión a favor del full-batten

        Lo mejor es llevar el pujamen sin relingar. Es mucho más facil mover el puño de escota adelante o atrás y la vela toma una forma más natural.

        En cuanto a los lazy, no hay problema en llevarlos a las crucetas, aunque, como es lógico, deben llevarse lo suficientemente amollados cuando se tensa la escota para que no tensionen.

        En cuanto a llevar lazy y sables forzados, no tiene porqaue ser un problema mucho peor que llevar solo 1 ó 2 forzados. Los que acostumbran a dar más guerra con los lazy son los dos superiores.

        Sin embargo, yo me pensaría dos veces lo de hacerme una mayor con todos los sables forzados. Uno o como mucho, dos. El resto normales. La vela toma mejor la forma que debe y además la puedes controlar más y sacar más rendimiento.

        Sin embargo, es cierto que una mayor con todos los sables forzados, junto con una carrilera Harken o similar, es un gusto ver como va de bien en las izadas y arriadas.


        Hasta te pongo el enlace http://www.latabernadelpuerto.com/fo...ht=full+batten

        Es que eso del tripulante más explotado me tiene temblando



        PD el enlace de la búsqueda para que veas que hay otros post y más opiniones


        Qué triste es la vida del tripulante que tiene que hacer el trabajo del patrón
        Editado por última vez por Brullos; 09/01/2007, 22:32:25.
        _
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        Comentario


        • #5
          Re: Ventajas / desventajas mayor Full Batten

          Jeje, lo de "maestro" tiene su gracia. Espero que nadie venga a pedirme responsabilidades por las paridas.

          En cuanto a lo de los sables es clarito: si no vas a afinar mucho, lo que te gusta es que la vela pinte bien y ya está, la opción es la full baten con una buena carrilera. Estoy convencido que es mejor opción que una enrollable incluso en cuanto a comodidad. Pero es importante disponer de una carrilera de rodamientos.

          Sin embargo, una mayor mixta te "enseña" lo que el viento quiere, le puedes dar mejor forma y, por tanto, tiene mejor rendimiento.

          Segun tu perfil, tienes un Sunrise 35: buen barco. Yo, en tu lugar, si eres de los que buscas sacarle el jugo (y si haces regatas, ya no te digo), no se la haría nunca full.

          Pero claro, siempre está lo de los gustos (hoy ya lo he puesto nosecuantasveces) pues podría haber quien le molestase si lleva una full, por ejemplo
          Buena proa!

          Comentario


          • #6
            Re: Ventajas / desventajas mayor Full Batten

            Originalmente publicado por Atnem
            Jeje, lo de "maestro" tiene su gracia. Espero que nadie venga a pedirme responsabilidades por las paridas.
            Originalmente publicado por Atnem
            Te voy a echar a todos los picapleitos encima y, con lo que me saque, voy a tener para un spi, un génova y una barbacoa nueva...
            Viendo estas respuestas que te gastas, mejor me pongo en tono conciliador. Es que yo sólo tengo uno y es pequeño y tirando a paquete...

            Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
            En cuanto a lo de los sables es clarito: si no vas a afinar mucho, lo que te gusta es que la vela pinte bien y ya está, la opción es la full baten con una buena carrilera. Estoy convencido que es mejor opción que una enrollable incluso en cuanto a comodidad. Pero es importante disponer de una carrilera de rodamientos.
            Estoy muy verde para "afinar mucho", pero procuro ir aprendiendo. El barco trae un carro Harken con rodamientos. Ciertamente es una gozada izar y arriar. Pero no sólo busco comodidad.

            Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
            Sin embargo, una mayor mixta te "enseña" lo que el viento quiere, le puedes dar mejor forma y, por tanto, tiene mejor rendimiento.

            Segun tu perfil, tienes un Sunrise 35: buen barco. Yo, en tu lugar, si eres de los que buscas sacarle el jugo (y si haces regatas, ya no te digo), no se la haría nunca full.

            Pero claro, siempre está lo de los gustos (hoy ya lo he puesto nosecuantasveces) pues podría haber quien le molestase si lleva una full, por ejemplo
            De otro post en el que pedía los consejos para encargar la mayor, ya creía tener claro que solo el primero y como mucho el segundo sería full, pero hoy el de la velería me ha hecho dudar.

            Gracias por la ayuda. Comentaré cuando me la hagan como va.

            La imprudencia suele preceder a la calamidad

            Comentario


            • #7
              Re: Ventajas / desventajas mayor Full Batten

              -

              - Otra de las consideraciones a tener en cuenta con una Full Batten, es la duración de la vela en buenas condiciones, en general los sables aguantan mejor el tejido y ayudan a evitar que este se deforme, en una mayor para crucero, tendrá una vida util un poco masl larga.

              - Para muchos la combinaciòn de mayor full batten, lazys, patines con rodamientos en el palo y un buen sistema de rizos puede ser mejor que una mayor enrollable.

              - Y si le añades un winche de drizas electrico ya es .....

              - Pero lo dicho si lo que buscas es rendimiento uno o dos sables forzados en la parte superior, en algunas velas con una P muy grande hasta tres, es un buen compromiso.

              Comentario


              • #8
                Re: Ventajas / desventajas mayor Full Batten

                Al final ¿que decides?

                Full.Batten
                Dos forzados y uno no
                Uno forzado y dos no

                ¿qué te contó el velero?

                Cuenta, cuenta..

                _
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