VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Trabajar en barcos

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  • Trabajar en barcos

    Pues eso , ¿alguien sabe como conseguir trabajo en algo relacionado con los barcos? tranquilos los marinos mercantes, no me refiero a nada ilegal ,digo trabajos en cruceros o lavando y mantenienido yates. He mirado bastantes webs pero estan en "guiri" y no me entero practicamente no hay ninguna en español ademas incluso hay paginas en las que tienes que pagar para octener informacion de como buscar trabajo en navieras.
    Bueno si sabeis algo ,compartirlo por favor
    estais todos invitados a

  • #2
    Re: Trabajar en barcos

    ¿Sabeis si con el PER se puede octener la tarjeta de embarque de marinero competente?.

    Comentario


    • #3
      Re: Trabajar en barcos

      El curso de competencia marinera se llama ahora Formación Básica e incorpora módulos que antes había que hacer de forma separada (lucha contra incendios, supervivencia en la mar, etc.). El PER es una titulación deportiva y nada tiene que ver con titulaciones o certificados profesionales. Si quieres obtener la Formación Básica que es el grado mínimo y primero para poderte embarcar en un barco profesionalmente debes hacer un curso que imparte el Instituto Social de la Marina (entre otros organismos), así que informate por tu zona dónde puedes hacerlo.

      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Trabajar en barcos

        echa un vistazo aqui:


        y si tienes suerte recuerda esto que la mar es muy tricionera


        unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

        Comentario


        • #5
          Re: Trabajar en barcos

          Originalmente publicado por patapalo Ver Mensaje
          Pues eso , ¿alguien sabe como conseguir trabajo en algo relacionado con los barcos? tranquilos los marinos mercantes, no me refiero a nada ilegal ,digo trabajos en cruceros o lavando y mantenienido yates. He mirado bastantes webs pero estan en "guiri" y no me entero practicamente no hay ninguna en español ademas incluso hay paginas en las que tienes que pagar para octener informacion de como buscar trabajo en navieras.
          Bueno si sabeis algo ,compartirlo por favor
          estais todos invitados a
          Yo conozco dos casos. Uno recomendable y otro... pues no. Me explico:

          El primero es el de un compañero de trabajo. Era comercial y trabajaba en la zona de Cataluña. Le gustaban (y le gustan) los barcos. Se le ocurrió un buen día ofrecerse para limpiar y mantener un par de barcos del puerto que frecuentaba. Parece ser que lo hizo bien, porque a partir de ahí, empezó a encargarse de más barcos. El trabajo era el siguiente:

          Nada más llegar el barco del cual se encarga, lo limpia, lo llena de combustible y, si el propietario quiere, acopia el barco (nevera incluida) con lo que dicho propietario necesita y encarga. Si, además, el propietario le encarga otro servicio (limpieza de casco, ITV, etc.) el se ocupa de realizarlo. Es decir, llevarlo al varadero, papeleos, ingeniero naval... y dejar el barco en su amarre una vez finalizado el trabajo. Moraleja: el propietario siempre encuentra el barco preparado para sus salidas y a plena satisfacción.

          En principio lo hacía solo los fines de semana, pero se dio cuenta de que la cosa podía funcionar. Obtuvo un despido incentivado de su (nuestra) empresa y, actualmente, se dedica a ello exclusivamente.

          El resultado es magnífico. Se ocupa del mantenimiento de mucho barcos de su puerto y trabaja, a pleno rendimiento, solo cuatro meses al año. El resto se dedica a pescar y a navegar por los alrededores (en los barcos de sus clientes, que están encantados con que se los mantenga). Le gusta pescar el bonito en temporada.

          El segundo caso es menos bonito.

          Tengo un conocido que trabaja como capitán/contramaestre en dos barcos. Se pasa la vida currando como un cabr*n y saca 25.000 euros anuales. Sin vacaciones y malviviendo en los barcos que patronea.

          Es patrón de cabotaje (título oficial que te permite trabajar en esos menesteres).

          Resumiendo: Si te lo montas bien, puedes trabajar en asuntos de barcos y, además de ganar cantidad de pasta (mi ex-compañero obtiene más de 100.000 Euros anuales... ¡limpios!) te lo pasas bien y curras pocos meses.

          En caso contrario...
          No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

          ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

          Comentario


          • #6
            Re: Trabajar en barcos

            Epops, en que zona actua tu amiguete el del primer caso, yo tengo base en malaga y tengo mucho tiempo libre, me gustan las tareas de mantenimiento, a ver si podemos aprovechar sinergias.
            Un Saludo
            sigpic
            Si acaso sobre babor la verde se deja ver
            sigue avante ojo avizor, debese el otro mover.
            Si a estribor ves colorado debes con cuidado obrar
            pasa a uno u otro lado, para o manda ciar.

            Comentario


            • #7
              Re: Trabajar en barcos

              Originalmente publicado por manuelm1212 Ver Mensaje
              Epops, en que zona actua tu amiguete el del primer caso, yo tengo base en malaga y tengo mucho tiempo libre, me gustan las tareas de mantenimiento, a ver si podemos aprovechar sinergias.
              Un Saludo
              Es en la zona de Tarragona.

              El único "secreto" es tener contento al armador, cosa que es muy fácil en este mundo de la náutica. No hay cliente más agradecido que aquel al que le facilitas su afición.

              Para más información: cobra 240 Euros mensuales a cada uno de sus clientes, aparte "encargos" (llenado de despensa, nevera, ITV...). Eso supone comisiones adjuntas (muy sabrosas) a considerar...

              Suerte
              No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

              ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

              Comentario


              • #8
                Re: Trabajar en barcos

                Gracias, obviamente me refiero al primer tipo de trabajo del que hablas , sobre el segundo tengo unos amigos que se embarcaron en Alaska en un barco cangrejero y acabaron asta los hue*** solo oir la palabra cangrejo les produce arcadas. Yo por mi parte sali unas jornadas en un pesquero de bajura, que aunque saliamos a las 5 de la madrugada y volviamos por la tarde no se lo deseo yo a nadie , que trabajo mas chungo. Esta va por todos los profesionales del mar.
                Manuelm1212 si tienes muchas ofertas de trabajo acuerdate de quien empezo el pots ¡que esta la cosa muy malita¡.
                ¿alguien sabe mas? contarlo po favor.
                Salud..

                Comentario

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