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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Motores Perkins estropeados

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  • Bricobarco Motores Perkins estropeados

    Hola amigos primero gracias por admitirme en vuestra familia de marinos!!
    bueno al lio me venden un barco de 9 mts muy bonito y curioso a la vez, como os lo explico, es una especie de llaut pero con mucho mas quilla de lo normal, tiene una gran bañera un salon y un camarote en proa.
    La cuestion es que lo venden muy barato porque tiene los motores a priori para "revisar" pero ya sabeis como acaba esto, son 2 perkins de 4 cilindros de unos 60 cv. que opinais, ¿me puedo arriesgar en la compra? o ire a por lana y saldre trasquilado? Gracias a todos y como veo que es costumbre unas rondas pero sin abusar que luego

  • #2
    Re: Motores Perkins estropeados

    Mira qué tipo de motor es exactamente, porque lo normal es que sean los mismos que se emplean en la industria o en automoción. Es pues fácil encontrarlos reconstruidos y con garantía a muy buen precio, por lo que puede no ser un grave inconveniente, si el resto del barco está en buen estado.

    Sobre esa potencia y con cuatro cilindros, se que el Perkins que mariniza Volvo es el mismo que usaba el Austin Mondeo Diesel, y los furgones DAF.


    Tienes despieces y precios orientativos de repuestos en www.marinepartseurope.com


    Suerte

    Salu2. Carmelo ( O L A J E )


    'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
    Mi web:
    https://alcorai.net
    https://olaje.com



    Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

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    • #3
      Re: Motores Perkins estropeados

      T'as mirao las normas????? Cuidado, que te van a pillarrrr

      Marino1253
      Marino1253

      Apuntate a la

      ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


      Comentario


      • #4
        Re: Motores Perkins estropeados

        Explicame que no mentero marino1253

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        • #5
          Re: Motores Perkins estropeados

          ESTO.

          Y mira que llevo un Perkins a bordo....
          Editado por última vez por Marconcio; 06/11/2008, 06:49:29.
          a ver cuando puedo poner la web en marcha....
          Saludetes

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          • #6
            Re: Motores Perkins estropeados

            Si son Perkins de 60 cv, como dices, seran 4108 con tubo o 4236 atmosfericos, que dan 62 cv. a 2800 rpm.

            Estos motores son de uso comun en automocion, el 4108 lo han llevado muchiiiiismos taxis hasta hace cuatro dias y el 4236 lo llevan furgonetas y pequeños camiones hoy dia, esto quiere decir que piezas de repuesto hay las que pidas y que te lo pueden reparar un taller de automoviles, osea muuuuucho mas barato que una nautica.
            Si estan bien marinizados no tendras pegas, y si a las malas, estan tan mal, que les tengan que rectificar el bloque, aceptan esta mecanizacion perfectamente y se te quedan para estenarlos de nuevo, y como mucho esto andaria por los 6000 € los dos. A mi uno me salió por 2.800. parece una pasta, pero es que empiezas de 0 con el motor, es que hasta le tienes que hacer el rodaje.

            Son canela en rama, duros como la madre que los parió, ruidosos eso si, pero ni aunque te mees encima de ellos a diario, tienes guevos a romperlos.

            Ahora, todo no va a ser bueno, las inversoras o trasmisiones, son otro cantar, si estan mal, si que se te puede ir una pasta, porque si estan rotas , o son muy viejas, como las tengas que poner nuevas y ademas tengas que cambiar las helices, porque dificilmente te serviran las que lleva. Ahí si te vas a enterar de la parte mas agradable de la nautica. Sus precios.

            Pregunta en el buscador del foro por Perkins, hay varios hilos que hablan sobre las bondades de estos motores.

            Suerte y
            Editado por última vez por sumeke; 07/11/2008, 13:19:26.
            Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

            "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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            • #7
              Re: Motores Perkins estropeados

              Son motores de los que hay bastantes repuestos en todos lados porque estan muchos de ellos en activo.
              Los precios si vas a buscar en sitios "profesionales" tan caros como en el resto, pero curiosamente encontré piezas en un mecánico de pueblo porque alli había bastantes motores funcionando en equipos de riego.
              Son duros, durísimos, pero efectivamente ruidosos, y sucios, pero todo tiene solución: un buen aislamiento y conocer por donde "gotea" y poner remedio. Mi barco tiene un 4107 que es el más antiguo, y despues de pelear durante un tiempo con una gota de aceite que salía regularmente desde "no se donde" y que me dejaba la sentina sucia del todo, descubrí en el despiece del manual, que originalmente estaba prevista una bandejita para ese menester... Pues nada, una de plástico adaptada y tan feliz hasta ahora.
              Suerte en la compra

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              • #8
                Re: Motores Perkins estropeados

                Gracias amigos, este fin de semana quiero acercarme para hacerle unas fotos al barco y motores para ver exactamente que modelo lleva y haber si entre todos conseguimos averiguar de que modelo de barco se trata.
                Muchas gracias a todos por vuestra a tención al tema

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