VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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"Barco mediterráneo"

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  • Travesías "Barco mediterráneo"

    En otro hilo de ésta taberna, se ha comentado largo y tendido sobre cómo debía ser el barco ideal para hacer travesías transmundistas. Han salido barcos de todos los colores y sabores, cada cuál tiene el suyo, como debe ser.
    De todo se aprende, también de la experiencia y conocimiento de los demás sacas tus propias opiniones, que luego confirmas o no con tu propia experiencia.
    El diseño de las embarcaciones es distinto en los diferentes mares y para los diferentes tipos de navegación, y ha ido variando a través de la historia manteniendo cada zona sus características propias.
    La opinión que, con todo respeto, os pido, es sobre si pensáis que un barco para navegación oceánica, debe ser diferente a otro para navegación mediterránea.
    El Mediterráneo, en longitud, es como una travesía al Caribe, pero , claro está que en él dispones de la facilidad de escalas, y por lo tanto, muchos aspectos (combustible, alimentos, cartas, convivencia, comunicación, ...) difieren de una travesía oceánica.
    Me refiero más concretamente a sus elementos (diseño, material, equipamiento, ...) para éste tipo de mar, con sus peculiaridades en cuanto a climatología, paisaje físico y humano, etc, pensando en él como vivienda y medio de vida en un viaje medianamente largo.
    También es evidente que depende de la cantidad de tripulación y nivel de comodidades que se desea, pero no me refiero a éste tipo de datos.
    Espero haber sabido explicar mi solicitud para que le pongáis todo tipo de “peros” y “porqués”.
    Salud y rondas para todos

  • #2
    Re: "Barco mediterráneo"

    Porque no empiezas exponiendo tus ideas y luego comentamos ?? Asi empezamos a ver que opinion te has hecho, pues parece que tienes la tuya bastante definida, o nó ?

    ..la lontananza sai
    é come il vento
    che fa dimenticare chi non s'ama..
    spegne i fuochi piccoli,
    ma accende quelli grandi


    Comentario


    • #3
      Re: "Barco mediterráneo"

      Malamar:
      No creas que lo tengo tan definido...

      La idea que más o menos tengo es la de un barco de 32-35 piés, en el que dos personas puedan vivir a bordo navegando por el mediterráneo durante un viaje de dos o más años... Ocasionalmente 2/3 personas más, aumentarian la tripulación , supongo en buen tiempo.
      Nada más!
      Todo lo demás está en el aire a la espera de una mayor definición.
      Pero , como veo que en La Taberna hay cofrades que sobre éste tema tienen bastantes ideas claras, como en el hilo que abrió ONE, es por lo que solicito sus opiniones sobre un tipo de navegación diferente.

      Agradezco muchisimo vuestro interés.

      Comentario


      • #4
        Re: "Barco mediterráneo"

        Unas birras por mi cuenta, creo que son muchos los aspectos a tratar, diseño, tipo de orza, tipo de aparejo, motorización, distribición interior, etc y capacidad de estiba, yo te propondria empezar por esto, que clarifica mucho las cosas, ¿ cuanto gasoil puedes llevar ? ¿ cuanta agua ? ¿ cuanta comida ? .
        En caso de tener 60 l de combustible o 100 l de agua pues no podras hacer singladuras de mas de dos o tres dias, dependiendo del numero de tripulantes tambien.
        El libro de Glenans dedica un capitulo a este tema

        Comentario


        • #5
          Re: "Barco mediterráneo"

          Un roncito para todos a mi cuenta
          Muchos son los temas a considerar. Para empezar por alguno: el barco no tiene porqué ser grande, pero quizas sí que dentro de una determinada eslora, buscar la mayor eslora de flotación.
          La ola del mediterráneo es más corta que la del atlántico y se pasaría mejor.
          Además siempre tendrá más capacidad interior. Es una opinión.
          __________________________________
          Derrotero Costa Brava... y otros temas con humor.
          visita mi blog: http://paralelo-42.blogspot.com

          Comentario


          • #6
            Re: "Barco mediterráneo"

            Olas cofrade

            En equipo de comuncaciones, para aprovechar la ventaja de las relativamene fáciles () comunicaciones, un buen receptor BLU para recibir la meteo. También un Navtex dedicado y yo no dudadría en poner un AIS emisor/Receptor ya que el tráfico comercial puede ser intenso.

            Un buen chart-plotter, piloto automático robusto y repuesto, así como un alternador de respeto pal motor y repuestos imprescindibles del mismo: correas, filtros, rodete de la bomba de agua...

            Se prevén fondeos largos, así que medios para cargar baterías no vendrán mal. Personalmete prefiero un generador portátil de 4T a gaasolina a un eólico, pero esto es cuestión de gustos y comodidad. Molinete de ancla por supuesto metros de cadena y bien dotado de anclas.

            Cañas y conocimientos de pescar...

            Y a disfrutar con los preparativos
            ~~~~_/)~~~~
            Buenos vientos

            Si funciona No Lo Toques!

            Comentario


            • #7
              Re: "Barco mediterráneo"

              Estimados cofrades:

              Gracias por vuestras ideas.
              En cuánto al tipo de aparejo, ¿ que consideráis mejor para éste supuesto 32-35 piés, dado que el viento predominante es "el de proa" ?
              Deberá ser un buen ceñidor, pero considerando también el estado general de la "marineria" a bordo, debería mirar algo la comodidad.
              ¿Consideráis tan importante también el material del casco (acero, fibra)?
              ¿Qué pensais?

              Gracias y unas rondas.

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              • #8
                Re: "Barco mediterráneo"

                El barco ideal para navegaciones largas no existe, que lo tengamos claro.

                Existen barcos mas o menos apropiados para cada patrón, singladura, experiencia y necesidades, pero yastá.

                Por ejemplo hay patrones que ni se les ocurre fondear sin su potabilizadora, generador y aire acondicionado, yo personalmente conozco a uno que en un barco a motor le ha metido una máquina de hacer cubitos de hielo...

                Todos conocemos las singladuras de Julio Villar, Eduardo Reduch de la Mancha, Moitissier, Vito Dumas.....miles, todos hemos visto en los puertos barcos que no nos explicamos como han llegado hasta allí, y también conocemos barcos que son la envidia de cualquiera, del típico potentado americamo, inglés.... retirado, que nos hace babear, casco de acero diseñado para el, todo perfectamente organizado, limpio y pulcro.

                Lo único importante para hacer una buena travesía es tener experiencia y un barco mínimamente preparado. Puedes navegar indefinidamente en un Puma 34 (han cruzado el Atlántico, ver Kyo), los venden desde 25.000 €, y navegan de maravilla. Puedes hacerlo en un barco de regatas, este verano en Ceuta teníamos al lado un solitario con un barco de regatas, pero de regatas de verdad, pelado totalmente por dentro, que llevaba meses por ahí.

                Puedes navegar en un barco de 14 metros de acero, en un 8 metros de fibra, en lo que quieras, pero siempre con experiencia y un barco preparado, que lo conozcas íntimamente, que en medio de una caraja importante puedas saber arreglar lo que sea, pues tienes las herramientas y los conocimientos.

                Para navegar solo tienes que tener claras tus necesidades y tu tipo de singladura, eso aplícalo, con unos medios económicos definidos, a un barco en concreto y dedicate a prepararlo a fondo

                Un Saludo y suerte

                Pedrola
                No lo olvideis:"No hay secreto mejor guardado que el que existe entre un barco y su patrón"

                Comentario

                Trabajando...
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