VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Fueraborda, invernar

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  • Fueraborda, invernar

    Esta es una buena pagina para el mantenimiento del FB y su invernaje:

    http://www.pescamarina.com/varios10.htm

    Pero hay un consejo que no acabo de ver claro del todo. Dicen que para limpiar el circuito de refrigeración de la sal acumulada durante el verano:

    Lo mejor es que la temperatura del agua alcance unos 70º para que la operación de desalación sea muy satisfactoria, ello se consigue usando el recipiente (un cubo), ya que el agua se va calentando poco a poco por acción del calor del motor, sino habrá que usar los disolventes de sal recomendados por nuestra náutica.


    Yo para invernar el FB llevo dos años dejándolo al ralentí durante una media hora y el agua del cubo se podrá poner a unos 40◦ y ahí lo dejo funcionar acelerándolo unos 10 minutos y le sale la típica arenilla que pudiera estar incrustada con la sal en el circuito. Os lo recomiendo.

    Pero, ¿no os parece excesiva la temperatura de 70◦?. A esa temperatura el agua ya quema. ¿No seria peor el remedio que la enfermedad?. De todas formas, ¿Conoceis el disolvente de sal al que hacen referencia?

    La fascinación que se produce en el mar no tiene grandes porqués, cuando inicias la danza del viento te enganchas para toda la vida.
    M. B.

  • #2
    Re: Fueraborda, invernar

    Buenas cofrade;

    Yo siempre lo he visto hacer sin tantas contemplaciones de tempertura del agua ni productos raros, yo no le prestaria demasiada atencion a esa parte, y creo que 70º empieza a ser demasiada Tº para un impulsor de neopreno o nitrilo.

    Salu2 y buena mar

    Comentario


    • #3
      Re: Fueraborda, invernar



      Que no digo que no, que será así, o mejor, como lo lea un mecanico seguro
      que apunta algo y lo mejora, eso sí cobrando un estipendio conforme al andova que le solicite, sin embargo mi experiencia es vaga y triste.

      Nunca cambio las bujias hasta que estas estan quemadas.

      El primer dia de la temporada se cala cada 2 x 3 al ralentí, solución calculo
      la maniobra con tiempo para no necesitar usar ese argumento.

      El ultimo verano en Formentera, empezó a funcionar mejor cuando desde
      Espalmador (Donde los barros) remolqué la auxiliar del Cofrade Pirulo (con
      el a bordo de la mia) hasta la Sabina (Unas millejas de nada, jejejeje)
      y ademas oyendo constantemente que el motor griparia porque no refrigeraba correctamente. Una vez en Formentera y despues de hacer las compras de
      rigor encontramos a un Cofrade de Barcelona de apodo "Ricardo" que tenia
      problemas con su fueraborda y lo tenia en el taller. Como no tenian motor
      remolcamos la auxiliar de este Cofrade, a el mismo y su nutrida compañia,
      hasta su barco, ademas de al Cofrade Pirulo con su auxiliar y finalmente a mi
      Avón de fondo rigido y a mi mismo de nuevo hasta Espalmador (Unas millejas
      de nada) todo ello con el gas a tope. Resultando de todo ello el consumo
      de la mitad del tanque, peroooooo el saliente de invernaje que el motor
      habia jamas tenido en sus quince años de existencia.
      Funcionó como un reloj todo el verano y el proximo ya sabe lo que
      le espera.

      Al hierro, hierro y fuego.

      Un "viejo" Johnson de 8 CV

      Saludos
      Miahpaih

      sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
      ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

      Comentario


      • #4
        Re: Fueraborda, invernar

        Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje


        Que no digo que no, que será así, o mejor, como lo lea un mecanico seguro
        que apunta algo y lo mejora, eso sí cobrando un estipendio conforme al andova que le solicite, sin embargo mi experiencia es vaga y triste.

        Nunca cambio las bujias hasta que estas estan quemadas.

        El primer dia de la temporada se cala cada 2 x 3 al ralentí, solución calculo
        la maniobra con tiempo para no necesitar usar ese argumento.

        El ultimo verano en Formentera, empezó a funcionar mejor cuando desde
        Espalmador (Donde los barros) remolqué la auxiliar del Cofrade Pirulo (con
        el a bordo de la mia) hasta la Sabina (Unas millejas de nada, jejejeje)
        y ademas oyendo constantemente que el motor griparia porque no refrigeraba correctamente. Una vez en Formentera y despues de hacer las compras de
        rigor encontramos a un Cofrade de Barcelona de apodo "Ricardo" que tenia
        problemas con su fueraborda y lo tenia en el taller. Como no tenian motor
        remolcamos la auxiliar de este Cofrade, a el mismo y su nutrida compañia,
        hasta su barco, ademas de al Cofrade Pirulo con su auxiliar y finalmente a mi
        Avón de fondo rigido y a mi mismo de nuevo hasta Espalmador (Unas millejas
        de nada) todo ello con el gas a tope. Resultando de todo ello el consumo
        de la mitad del tanque, peroooooo el saliente de invernaje que el motor
        habia jamas tenido en sus quince años de existencia.
        Funcionó como un reloj todo el verano y el proximo ya sabe lo que
        le espera.

        Al hierro, hierro y fuego.

        Un "viejo" Johnson de 8 CV

        Saludos
        Miahpaih

        Como dicen en tu patria " Que Dios te pille confesao" Tu narración me ha dolido.
        Anda!!... pídele disculpas a ese fiel motor que tanto servicio te ha brindado, no vaya a ser que a algunas "millejas" de la costa, se le de por vengarse
        Te mando un afectuoso saludo y brindo por tí, y por tu magnífico Johnson 8 cv

        Comentario


        • #5
          Re: Fueraborda, invernar

          Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje




          Nunca cambio las bujias hasta que estas estan quemadas.



          Pues espero que no te deje tu FB nunca tirado en una situacion dificil. Total, por una bujía. De todas formas me imagino que a tu motora sí le haras mantenimiento...

          ¡Anda que iba a ser yo el andoba que se iba a montar en un artefacto (tierra, mar o aire) al que no se le hace su mantenimiento!


          De todas formas, seria interesante saber si existe ese liquido que disuelve la sal del circuito de refrigeracion de toda una temporada. Te evitarías el tener que estar enjuagando el FB despues de cada uso, cosa que recomiendan todos los manuales pero que no hacemos ninguno.

          La fascinación que se produce en el mar no tiene grandes porqués, cuando inicias la danza del viento te enganchas para toda la vida.
          M. B.

          Comentario


          • #6
            Re: Fueraborda, invernar

            El mejor líquido para disolver la sal es el agua...dulce.
            sigpic Dios pintó de azul el mar para que nos sintieramos bien en él. (Moitessier).

            Comentario

            Trabajando...
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