VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Se puede hacer? .... NMEA

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  • Electrónica Se puede hacer? .... NMEA

    A ver, de entrada unas buenas rondas y luego una pegunta a los sabios del lugar.
    Como básicamente voy a utilizar la combinación AIS(Rx) al GPS y excepcionalmente VHF al GPS. Para no tener que instalar un multiplexor NMEA, se podría cambiar éste por un conmutador. Así siempre estaría conectado la salida del Rx AIS al GPS y en contadas ocasiones que necesitara la conexión VHF con GpS con solo darle al conmutador, ya estaría.
    Como no sé si me he explicado bien, aquí pongo el esquema de lo que he pensado y si alguién ve algo no correcto, que me lo diga, plis.


    Gracias, saludos y mas
    Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!

  • #2
    Re: Se puede hacer? .... NMEA

    Originalmente publicado por artur23 Ver Mensaje
    A ver, de entrada unas buenas rondas y luego una pegunta a los sabios del lugar.
    Como básicamente voy a utilizar la combinación AIS(Rx) al GPS y excepcionalmente VHF al GPS. Para no tener que instalar un multiplexor NMEA, se podría cambiar éste por un conmutador. Así siempre estaría conectado la salida del Rx AIS al GPS y en contadas ocasiones que necesitara la conexión VHF con GpS con solo darle al conmutador, ya estaría.
    No es tan sencillo, a priori.

    La salida AIS normalizada es NMEA-2000 no NMEA-0183 esto en sencillo indica que la velocidad es de 38400 baudios en vez de 4800.
    Los receptores AIS no suelen tener salida NMEA es una salida RS-232 a 38400.

    Si la salida de la VHF es NMEA y la del AIS es un RS232 tambien puedes tener problemas de niveles. Un RS232 funciona por tension y un NMEA por corriente. Aunque gracias a las tolerancias de ambos sistemas a veces veras que los unen.

    Simplificando: Si la velocidad 38400/4800 no es problema yo por lo menos pondría un conmutador doble o triple, que conmutara los dos/tres hilos.

    Comentario


    • #3
      Re: Se puede hacer? .... NMEA

      Originalmente publicado por shaman Ver Mensaje
      No es tan sencillo, a priori.

      La salida AIS normalizada es NMEA-2000 no NMEA-0183 esto en sencillo indica que la velocidad es de 38400 baudios en vez de 4800.
      Los receptores AIS no suelen tener salida NMEA es una salida RS-232 a 38400.

      Si la salida de la VHF es NMEA y la del AIS es un RS232 tambien puedes tener problemas de niveles. Un RS232 funciona por tension y un NMEA por corriente. Aunque gracias a las tolerancias de ambos sistemas a veces veras que los unen.

      Simplificando: Si la velocidad 38400/4800 no es problema yo por lo menos pondría un conmutador doble o triple, que conmutara los dos/tres hilos.

      Upsss.Ahora si que me he hecho un lío. Tenía pensado comprarme este Rx AIS. http://www.nasamarine.com/proddetail...rod=ais_engine
      no podré conectarlo?. Tengo el GPSmap 392 y como estos últimos tiene la posibilidad de seleccionar 4800 / 38400 b.
      Gracias Shaman
      Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!

      Comentario


      • #4
        Re: Se puede hacer? .... NMEA

        No he dicho que no se pueda hacer. Para recibir el AIS en el GPSmap 392 tienes que ponerlo a 38400. No se a que velocidad funciona la VHF que tienes . Y que pongas un conmutador de mas hilos.

        Comentario


        • #5
          Re: Se puede hacer? .... NMEA

          Originalmente publicado por shaman Ver Mensaje
          No he dicho que no se pueda hacer. Para recibir el AIS en el GPSmap 392 tienes que ponerlo a 38400. No se a que velocidad funciona la VHF que tienes . Y que pongas un conmutador de mas hilos.
          Gracias Shaman pero es que en esto estoy muy pez . La VHF funciona solo a 4800 b. Puede ser un problema esto?
          Has visto el receptor? Crees que de momento y hasta que pueda permitirme la compra de un Tx-Rx me puede servir? Perdona port antas preguntas.
          Editado por última vez por artur23; 16/11/2008, 19:47:41.
          Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!

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          • #6
            Re: Se puede hacer? .... NMEA

            ese cacharro no ve que tengsa conector para entrada de gps ? , y el VHF siempre deberia llegar entrada del gps

            Y no es mejor (por un poco mas ) poner RX-TX, tan importante, o mas , que ver es "ser visto"
            Manel - EA3CBQ

            Socio fundador Anavre n° 15

            de Baja por en crisis económica ??

            Comentario


            • #7
              Re: Se puede hacer? .... NMEA

              Originalmente publicado por artur23 Ver Mensaje
              Upsss.Ahora si que me he hecho un lío. Tenía pensado comprarme este Rx AIS. http://www.nasamarine.com/proddetail...rod=ais_engine
              no podré conectarlo?. Tengo el GPSmap 392 y como estos últimos tiene la posibilidad de seleccionar 4800 / 38400 b.
              Gracias Shaman

              No sé cómo es el GPS392, pero si la configuración es como la del 525 además de conmutar las líneas deberías entrar en el menú de configuración y cambiar de 4800 a 38400.

              Shaman, ¿Tienes información de cuáles son los niveles lógicos que usa NMEA? Yo creía que el nivel físico era 232.

              Comentario


              • #8
                Re: Se puede hacer? .... NMEA

                Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                ese cacharro no ve que tengsa conector para entrada de gps ? , y el VHF siempre deberia llegar entrada del gps

                Y no es mejor (por un poco mas ) poner RX-TX, tan importante, o mas , que ver es "ser visto"
                Gracias Dunic.Tienes toda la razón pero de momento no se trata de querer si no de poder. Pero todo se andará . Por cierto, el jueves no coincidimos en el stand de Adolfo por 10 min. Me hubiera gustado conocerte. Un saludo


                Originalmente publicado por _Pedro_ Ver Mensaje
                No sé cómo es el GPS392, pero si la configuración es como la del 525 además de conmutar las líneas deberías entrar en el menú de configuración y cambiar de 4800 a 38400.
                Pedro. Gracias por ese apunte. Ya lo tenía presente. Un saludo
                Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!

                Comentario


                • #9
                  Re: Se puede hacer? .... NMEA

                  Originalmente publicado por artur23 Ver Mensaje
                  Gracias Dunic.Tienes toda la razón pero de momento no se trata de querer si no de poder. Pero todo se andará . Por cierto, el jueves no coincidimos en el stand de Adolfo por 10 min. Me hubiera gustado conocerte. Un saludo
                  Pedro. Gracias por ese apunte. Ya lo tenía presente. Un saludo
                  lastima no vernos .....
                  Cuando montes el RX/TX no te servira el equipo de RX ..... o si, pàra montar en casa y enviar datos a la red AIS

                  pero de cara al invierno y si navegas poco , guardas los leuros y de cara a la primavera monta el "gueno" ..................
                  Manel - EA3CBQ

                  Socio fundador Anavre n° 15

                  de Baja por en crisis económica ??

                  Comentario


                  • #10
                    Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                    lastima no vernos .....
                    Cuando montes el RX/TX no te servira el equipo de RX ..... o si, pàra montar en casa y enviar datos a la red AIS

                    pero de cara al invierno y si navegas poco , guardas los leuros y de cara a la primavera monta el "gueno" ..................
                    Pues no vas mal encaminado Me "enamoré" del que tiene Alfonso pero deberá esperar un poco... Y lo de enviar datos a la red es algo que había pensado también, sólo que la conexión que tengo en L'Estartit aún no es la idonea, si no todo lo contrario, es realmente penosa pero... todo cambia. Por eso había pensado enponer de momento este y mas adelante lo cambio....
                    Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!

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