VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Veleros Feeling (ventajas de su orza).

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  • Veleros Feeling (ventajas de su orza).

    Hola cofrades, ante todo pagar unas rondas de lo que cada cual guste.

    Este pasado sábado, he estado en el salón naútico, y me dió por visitar los veleros feeling, en mi puerto hay un par de ellos, pero la verdad nunca me había interesado por conocerlos. El caso es que yo sabía que tenían una orza plegable, pero desconozco las ventajas.

    Entiendo que el poder plegar la orza, tiene algo que ver con reducir el calado para según que puertos, calas, etc. también puede ser que tenga algo que ver si es posible desplegar parcialmente, con la deriva, ángulo del viento, etc. pero ¿tiene alguna ventaja más? ¿verdaderamente es tan útil como para pagar todo el sistema de elevación de la misma?

    Gracias y saludos.

  • #2
    Re: Veleros Feeling (ventajas de su orza).

    el tema del calado es importante según por donde navegues. Yo estuve en el salon mirando el ovni (de aluminio) y lo que mas me preocupa con esto de la orza es el tema del peso que normalmente llevan los barcos en la quilla. El vendedor decia que esto lo tenian solucionado. Supongo que si, pero yo no me he quedado del todo tranquilo.

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    • #3
      Re: Veleros Feeling (ventajas de su orza).

      La orza abatible es frecuente en zonas de la francia atlántica donde el calado, dependiendo de las mareas puede condicionar el acceso a puertos, incluso para dejar barcos varados en las mareas bajas.
      En cuanto a Kirie -el fabricante- y sus Feeling se han especializado -junto con algún otro- en veleros de orza abatible... pero no todos los modelos la tienen. Yo soy feliz armador de un feeling 960, con orza fija, y solo puedo hablar maravillas de él...!!!
      Otras señas distintivas de la marca: interiores con maderas claras -luminosos-, excelente habitabilidad, y navegación alegre!!!

      saludos!!!
      La peor decisión es la que no se toma...

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      • #4
        Re: Veleros Feeling (ventajas de su orza).

        Ratifico la intervencion de magicus maxbuenas sensaciones da Feeling...
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #5
          Re: Veleros Feeling (ventajas de su orza).

          Hola cofrades una copita bridemos por el Lunes que se va...
          Indudablemente las orzas abatibles tienen la ventaja de poder subirlas y acceder a lugares de poco calado o directamente poder varar en una playa.
          Pero desgraciadamente como todo en esta vida tiene su lado menos positivo,
          las orzas levadizas pueden averiarse, a veces los mecanismos fallan. Como sabeis los veleros llevan el lastre precisamente en las orzas, por tanto hemos de izar todo el peso que tiene, hay barcos que llenan las orzas con agua, con lo cual una bomba saca el agua disminuyendo el peso yfacilitando la izada. Los veleros de mayor desplazamiento usan mecanismos mecanicos o hidraulicos para elevar las pesadas orzas. LAs orzas levadizas han de disponer de unos anclajes y cierres bien dimensionados para poder transmitir los esfuerzos sin vibraciones o golpes. Todos estos elementos estan sujetos a desgastes y averias. Esa es "la cruz" de esas practicas orzas, como alternativa estan los biquilla, pero eso es otra problematica.

          LORDRAKE
          El GRAN AZUL

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          • #6
            Re: Veleros Feeling (ventajas de su orza).

            Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
            Hola cofrades una copita bridemos por el Lunes que se va...
            Indudablemente las orzas abatibles tienen la ventaja de poder subirlas y acceder a lugares de poco calado o directamente poder varar en una playa.
            Pero desgraciadamente como todo en esta vida tiene su lado menos positivo,
            las orzas levadizas pueden averiarse, a veces los mecanismos fallan. Como sabeis los veleros llevan el lastre precisamente en las orzas, por tanto hemos de izar todo el peso que tiene, hay barcos que llenan las orzas con agua, con lo cual una bomba saca el agua disminuyendo el peso yfacilitando la izada. Los veleros de mayor desplazamiento usan mecanismos mecanicos o hidraulicos para elevar las pesadas orzas. LAs orzas levadizas han de disponer de unos anclajes y cierres bien dimensionados para poder transmitir los esfuerzos sin vibraciones o golpes. Todos estos elementos estan sujetos a desgastes y averias. Esa es "la cruz" de esas practicas orzas, como alternativa estan los biquilla, pero eso es otra problematica.

            LORDRAKE
            En el caso del Feeling, que tuve oportunidad de admirar en el naútic, el 36´y el 39´le llaman orza integral , el izado es manual y justamente a babor y estribor de dicha orza lleva dos apéndices con lastre (a modo de biquilla), para reducir peso a la orza y facilitar el izado/arriado. La pregunta sin contestación concreta por su parte, es si la caja interna de dicha orza alcanza una altura encima de la linea de flotación, porque si no lo está....peligro. Claro los mecanismos... a más mecanismos más posibilidad de rotura. En bretaña he visto diversos feeling posados tranquilamente en tierra (bajamar) todos los días, o casi.
            Tiene un visor acrílico con una junta de caucho...
            Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos.
            (Fernando Pessoa -1931)

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            Trabajando...
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