Expediente X

[ferreret]

Re: Expediente X

Conozco esa misma historia, y hasta salió publicada en una revista náutica. Fue realmente acojonante. El único detalle de tu historia que no estoy seguro, es que creo que fue un carguero y no un barco de la Transmediterranea.

Esta historia creo que ya se contó hace un tiempo y sucedió no hará muchos años.
Omitiré por tanto nombres y lugares porque hay quien asegura que es verídico.



1º Parte:

Érase un pescador del Maresme que le gustaba salir a pescar de noche solo.

Aquella noche salió como siempre y se fue a pescar a unas pocas millas de la costa.
Fondeó a mucha sonda como se hace habitualmente en ciertos tipos de pesca.
La mar fue subiendo de oleaje, estar parado se hacía muy incómodo y hacía bastante frío con lo que decidió dar por terminada la pesca y al ir a recoger el fondeo se encontró conque había olvidado la boya y el aparejo que utilizaba para ello y tenía que subirlo a mano.
Lentamente fue subiendo metros y metros de fondeo y cada vez estaba más cansado.
En estas, con el agua que iba cayendo en el piso de la barca, resbala y el propio peso del fondeo y un movimiento de mar hacen que caiga por la borda, el mar y la corriente lo alejan de la barca y además, vestido y empapado se le hace muy incómodo nadar tras el bote que se aleja.

Vé la costa pero está muy lejos, es negra noche y cada vez hace más frío... Empieza a aturdirse y cada vez le cuesta más mantenerse a flote.
Cuando ya casi ni sabe donde está, ni siente, ni piensa, le cae al lado un aro salvavidas, al que llega a agarrarse como puede.
Al cabo de un tiempo, lo ilumina un foco de una lancha que lo lleva a puerto y posteriormente es hospitalizado y recuperado.



2ª Parte:

Un barco de pasajeros que va en dirección a Barcelona pasa esa noche más cerca de la costa de lo habitual para intentar evitar la mala mar que hay mar adentro.
Uno de los marineros que estaba en cubierta cuenta que oyó la voz de alguien pidiendo socorro. Miró y volvió a mirar pero no vió nada y pensó que lo había imaginado.
Bajó al WC a ... aliviarse y que estando dentro del habitáculo, volvió a oir claramente de nuevo la voz que pedía socorro.
Miró por uno de los portillos pero no vió nada.
Ya intrigado subió de nuevo a cubierta y ... volvió a oir la voz, y entonces, un poco a proa muy cerca de donde tenían que pasar vió a alguien en el agua. Cojió uno de los aros, se lo tiró y fue a dar parte por radio al puerto más cercano.


3ª Parte:

El pescador, una vez recuperado no recordaba haber visto ningún barco, ni mucho menos haber gritado, ni se acordaba apenas de nada de la mayor parte del tiempo que estuvo en el agua.
Pero hacía pocas semanas había muerto su madre y habían esparcido sus cenizas en esas inmediaciones.
Estaba convencido que la voz que había oido y avisado al marinero... era la de ella.


Y así me lo contaron (más o menos ;-) y así a udes. se lo explico.

Por las madres

[mojarra]

Re: Expediente X

La historia del hombre-pez de Cádiz constituye una de las más inquietantes de entre las leyendas de seres marinos. Pero el relato que presenta mayor número de detalles y que resulta de un singular interés por el carácter racionalista y desmitificador de quien escribe sobre él, es el del hombre-pez de Cádiz, que aparece reseñado por primera vez en el volumen VI del Teatro Crítico Universal (1726-1740) de fray Benito Jerónimo Feijoo. La historia, tal y como la cuenta el ilustrado fraile, es más o menos como sigue. Pese a sus presupuestos ilustrados, Feijoó consideró la historia del hombre-pez de Liérganes como verdadero:




"En el lugar de Liérganes, cercano a la villa de Santander, vivía a mediados del siglo XVII el matrimonio formado por Francisco de la Vega y María de Casar, que tenían cuatro hijos. La mujer, al enviudar, mandó al segundo de ellos, Francisco, a Bilbao, para que aprendiese el oficio de carpintero. Allí vivía el joven Francisco cuando, la víspera del día de San Juan del año 1674, se fue a nadar con unos amigos al río. El joven se desnudó, entró en el agua y se fue nadando río abajo, hasta perderse de vista. Según parece, el muchacho era un excelente nadador y sus compañeros no temieron por él hasta pasadas unas horas. Entonces, al ver que no regresaba, le dieron por ahogado.

Cinco años más tarde, en 1679, mientras unos pescadores faenaban en la bahía de Cádiz, se les apareció un ser acuático extraño, con apariencia humana. Cuando se acercaron a él para ver de qué se trataba, desapareció. La insólita aparición se repitió por varios días, hasta que finalmente pudieron atraparlo, cebándolo con pedazos de pan y botellas de Valdepeñas y cercándolo con las redes. Cuando lo subieron a cubierta comprobaron con asombro que el extraño ser era un hombre joven, corpulento, de tez pálida y cabello rojizo y ralo; las únicas particularidades eran una cinta de escamas que descendía de la garganta hasta el estómago, otra que cubría todo el espinazo, y unas uñas gastadas, como corroídas por el salitre.

Los pescadores llevaron al extraño sujeto al convento de San Francisco donde, después de conjurar a los espíritus malignos que pudiera contener, le interrogaron en varios idiomas sin obtener de él respuesta alguna. Al cabo de unos días, los esfuerzos de los frailes en hacerlo hablar se vieron recompensados con una palabra: "Liérganes". El suceso corrió de boca en boca, y nadie encontraba explicación alguna al vocablo hasta que un chicuco montañés, que trabajaba en Cádiz, comentó que por sus tierras había un lugar que se llamaba así. Don Domingo de la Cantolla, secretario del Santo Oficio de la Inquisición, confirmó la existencia de Liérganes como un lugar cercano a Santander, perteneciente al arzobispado de Burgos, y del cual él era oriundo. De inmediato mandó noticia del hallazgo efectuado en Cádiz a sus parientes, solicitando que informaran de si allí había ocurrido algún suceso que pudiese tener conexión con el extraño sujeto que tenían en el convento. De Liérganes respondieron que allí no había ocurrido nada extraordinario fuera de la desaparición de Francisco de la Vega, hijo de la viuda María de Casar, mientras nadaba en el río de Bilbao; pero que esto había ocurrido cinco años atrás.

Esta respuesta excitó la curiosidad de Juan Rosendo, fraile del convento, quien, deseoso de comprobar si el joven sacado de la mar y Francisco de la Vega eran la misma persona, se encaminó con él hacia Liérganes. Cuando llegaron al monte que llaman de la Dehesa, a un cuarto de legua del pueblo, el religioso mandó al joven a que se adelantara hasta allí. Así lo hizo su silencioso acompañante, que se dirigió directamente hacia Liérganes, sin errar una sola vez al camino; ya en el caserío, se encaminó sin dudar hacia la casa de María de Casar. Ésta, en cuanto le vio, le reconoció como su hijo Francisco, al igual que dos de sus hermanos que se hallaban en casa.

El joven Francisco se quedó en casa de su madre, donde vivía tranquilo, sin mostrar el menor interés por nada ni por nadie. Siempre iba descalzo, y si no le daban ropa no se vestía y andaba desnudo con absoluta indiferencia. No hablaba; sólo de vez en cuando pronunciaba las palabras "tabaco", "pan", "vino" y "No quiero espiocha", pero sin relación directa con el deseo de fumar o comer. Cuando comía lo hacia con avidez, para luego pasarse cuatro o cinco días sin probar bocado. Era dócil y servicial; si se le mandaba algún recado lo cumplía con puntualidad, pero jamás mostraba entusiasmo por nada. Por todo ello se le creía loco hasta que un buen día, al cabo de nueve años, desapareció de nuevo en el mar sin que se supiera nunca más nada de él."

Esta claro por lo de "no quiero espiocha" que pasó bastante tiempo en aguas de Cádiz.

[Zakath]

Re: Expediente X

Voy a citar textualmente de la wikipedia un caso que me encanta (el link es este)

La desaparición de la tripulación del Mary Celeste (ocurrida alrededor del día 5 de diciembre de1872) constituye aún hoy uno de los misterios marítimos más célebres. El barco, de 31 metros de eslora y 282 toneladas, se construyó en Parrsborough, Nueva Escocia, en el año 1861, y se botó por primera vez con el nombre de Amazon. Su primer capitán no alcanzó a dirigir el barco, ya que murió ahogado; el segundo murió durante el primer viaje.

Once años después, el 5 de noviembre de 1872, zarpó, con el capitán Benjamín S. Briggs al mando, desde el puerto de Nueva York. La tripulación consistía en 7 hombres, además de la mujer y la hija de dos años del capitán. Transportaban 1.701 barriles de alcohol industrial hasta Génova, Italia. Un mes después, exactamente el 5 de diciembre, hacia las tres de la tarde, la tripulación del Dei Gratia, un barco que navegaba desde Nueva York hasta Gibraltar, avistó el bergantín cerca de las Azores. El capitán de este barco, David Reed Morehouse, conocía a Briggs, por lo que, cuando estuvieron los dos barcos lo suficientemente cerca y leyó el nombre, Morehouse se temió lo peor, ya que de inmediato se dio cuenta de que no había nadie en cubierta. El capitán mandó a algunos de sus hombres que pasaran al Mary Celeste, para registrarlo y ayudar en lo posible. Al llegar al barco, no encontraron a ninguno de los tripulantes ni a la familia Briggs. La ropa de unos y otros estaba ordenada en sus respectivos cajones; no encontraron el bote salvavidas, el sextante, el cronómetro, ni la bitácora. El diario de navegación se encontraba en el cuarto del capitán; la última anotación era del día 24 de noviembre, pero no señalaba nada relevante. Según ese diario, el tiempo había estado revuelto, pero ninguna otra circunstancia de gravedad.

Después de esta inspección, la tripulación del Dei Gratia decidió llevar el bergantín hasta Gibraltar, para allí examinarlo mejor y encontrar una respuesta al misterio. Al llegar a puerto, sometieron al capitán Morehouse a diversos interrogatorios, ya que incluso se especuló que podía haberse puesto de acuerdo con Briggs para simular su desaparición y obtener algún beneficio de las aseguradoras. Al no descubrirse nada significativo, Morehouse, libre de sospechas, recibió una recompensa de alrededor de 8.000 libras esterlinas por el rescate del bajel.

Hay varias teorías al respecto pero la que más me gusta, sin dudarlo un momento, es la del ataque de un kraken

Lo mejor de todo es que no es el único casi de desaparición repentina de una tripulación. Tenemos también al MV Joyita cuya tripulación desapareció en el Pacífico en 1955, el Fisah Ketsi hallado sin navegantes en las costas de Brasil en 1990 y uno súper curioso: el Bel Amica fue hallado en las costas de Cerdeña en Agosto de 2006. Se trataba de una goleta similar a las del s. XIX. Abordo se encontraron artefactos comidas a medias, artefactos egipcios, mapas franceses de los mares del norte de África y una bandera de Luxemburgo. Eso sí, de la tripulación, ni rastro.

Creo que el último caso que he oído ha sido el del KAZ-11, hallado en las inmediaciones de la Gran Barrera de Australia, sin que se sepa nada hasta el día de hoy de sus 3 tripulantes.

Lo más escalofriante de esto no me parece que desaparezca la tripulación (que de por si, ya acojona bastante) si no que todo se encuentre en perfecto orden a bordo, sin ningún desperfecto, sin señales de lucha, etc. y en muchas ocasiones con la comida servida en los platos o tareas cotidianas a medias...

En fin, unas rondas para todos hasta que el vello de los brazos vuelva a su sitio!!


EDIT: casi toda la información está sacada del anterior link de la wikipedia y de este otro blog, que se hacía eco de la noticia del barco australiano.

[Salvatore]

Re: Expediente X

Yo tengo una teoría sobre las desapariciones de tripulación,
Los baños sin escalera de baño son una mala idea.... o... creo que cuando el mar reune ciertas condiciones muy específicas igual las algas sueltan al aire alguna sustancia pelotudizante que hace que la gente que la respira alucine y termine por tirarse por la borda, como en esa película en que la gente se suicida por culpa de las plantas.
Son solo teorías para explicar realidades

[sirs]

Re: Expediente X

Hace algunos años, por los azares de la vida, me encontraba surcando en extraña compañía los lejanos mares del sur , esos mares de las leyendas de bucaneros y esclavos huidos tras amotinarse en sus barcos negreros.

Uno de los navegantes, sucesor sin duda de alguno de aquellos esclavos y heredero convencido de todas las creencias de la Isla Reunión, antigua Bourbon, se me quedó mirando larga y pausadamente, y, sin esperarlo yo, me dijo "a ti te han hecho vudú".

Como os lo cuento, me quedé helada. Me explicó los motivos que le habían llevado a verlo y os aseguro que resultaba de lo más convincente. Tanto es así que se ofreció a darme un remedio infalible contra el mal de ojo.

Al desembarcar y mientras intentaba reponerme del susto haciendo honores a la bebida tradicional de la isla, el Rhum Arrangé, mezcla de ron con otras cosas, pero sobre todo ron , el curioso brujo me trajo una pequeña estatuilla llena de poderes, explicando que debía colocarla en la entrada de mi casa, sobre un tapete rojo y hacerle todos los días una ofrenda de flores o velas. Ni que decir tiene que me dió más miedo la estatua que el dudoso vudú del que era la hipotética víctima. Por si acaso, sigue en una caja en el garaje...

[Cuarteroni]

Re: Expediente X

Esta claro por lo de "no quiero espiocha" que pasó bastante tiempo en aguas de Cádiz.

Elemental, querido mojarra...

[JOS]

Re: Expediente X

me habeis hecho pasar un rato entretenido...

[coronadobx]

Re: Expediente X

Saludos a todos los Cofrades y unas rondas! Os cuento mi relato.

Una fria mañana en plena guerra civil Española, dos cazas de uno de los bandos su prestaron a despegar en una misión rutinaria de vigilancía. Por aquellos entonces los aviadores ganaban su prestigio por los rivales abatidos y por no amilanarse ante ninguna situación y menos si lo que se veian eran unos cuantos Cumulonimbus. En pleno vuelo y en la ruta asignada había que atravesar una tormenta, uno de los aviones opto por esquivarla mientras que el otro pilotado por un famoso aviador Español, decidió que no hacer caso y seguir el rumbo establecido. El segundo avión que la había intentado esquivarla cayo al agua presa de unas terribles rafagas y condiciones que hacian ingobernable el avión, por lo menos pudo salvar la vida al conseguir amerizar. Su compañero de vuelo no corrio tan buena suerta, desaparecio y no se volvio a saber nada de el hasta que posteriormente se encontraron restos de su aparato y se concluyo que había perdido la vida.

El piloto del segundo avión consiguió asirse a parte del fuselaje y otros restos de su avión y estuvo durante dos dias a la deriva esprerando encontarse con un barco.

Finalmente cuando ya le quedaban pocas fuerzas y aceptaba su destino, de repente divisó un pequeño carguero. Hizo todos los gestos que pudo para atraer la atención del barco, pero todo fué inutil. Cuando ya pensaba que iba a morir uno de los marinos que salio por la popa a fumarse un cigarro le vio y pudo ser rescatado.

En fin la peculiaridad del relato es qué es una historía real que me contó (y lo que yo recuerdo) el propio afectado gran aviador que desgraciadamente ya no está con nosotros. Saludos. Coronadobx

[Cuarteroni]

Re: Expediente X

En "El libro de los hechos insólitos" de Gregorio Doval se narra una coincidencia realmente curiosa. La transcribo para los cofrades que deseen conocerla:
"No es un hecho muy conocido que el Titanic, aquel buque insumergible que se sumergió en su primera travesía oceánica, fué construido a semejanza de un barco gemelo (aunque un poco más ligero) , llamado Olimpic. Al ser botado, el Olimpic chocó con el crucero británico Hawk y tuvo que ser llevado a los astilleros de Belfast para ser reparado. Pero ésta no es la única casualidad con el Titanic, En una novela escrita en 1898 por Morgan Robertson (1861-1915), titulada Fatalidad se narra el hundimiento de un buque de lujo transoceánico llamado Titán, calificado de insumergible, al chocar (curiosamente) con un iceberg en aguas del Atlántico , una noche de abril. En la novela, como en el caso real, la ineficacia de los planes de salvamento, la carencia de suficientes botes salvavidas y la extrema frialdad hace perecer a todos los viajeros. Lo curiosos es que esta novela fué publicada catorce años antes de que en 1912 se hundiera realmente el Titanic.
Y aún hay más. Parece ser que en 1935, veinitrés años después del hundimiento del Titanic, William Reeves, marinero nacido precisamente el mismo día del hundimiento del trasatlántico, que estaba de guardia en su barco, tuvo un extraño presentimiento e hizo detener la marcha al cruzar una zona del océano donde se había producido en 1912 aquella terrible catástrofe. Al observar detenidamente la zona se comprobó que aquella parada había sido providencial porque el buque estaba en rumbo de colisión con un inmenso iceberg. Lo más curioso es que éste tercer barco se llamaba Titanian."

[Cuarteroni]

Re: Expediente X

Del mismo libro que el anterior:

"El 15 de Diciembre de 1664 se hundió un barco en el estrecho de Menay, en la costa norte de Gales. Murieron 82 pasajeros, todos los que componían el pasaje, salvo un hombre llamado Hugh Williams. El 5 de diciembre de 1785 otro barco se hundió. Perecieron 60 pasajeros y hubo un único superviviente, llamado Hugh Williams. El 5 de agosto de 1860, el hundimiento de un tercer barco provocó la muerte de 25 pasajeros y el único superviviente se llamaba, cómo no.... Hugh Willliams.

[Gerret]

Re: Expediente X

Lo conté en la antigua taberna.

Once de Agosto de 1.995, son las 23:55, zarpamos cinco personas rumbo 233º hacia Ibiza, la velocidad del viento es cero nudos, la velocidad del barco a 1.800 r.pm. cuatro nudos. A eso de la 01:00, se levanta un poco de viento, 13 nudos de viento aparente por la amura de babor a 30º. la mayor ya está izada, desenrollamos el génova, la mar está rizada, la tripulación excepto yo y mi padrino duerme. Estamos navegando tranquilamente, escuchando los blues que están poniendo en radio 80, fumando, haciendo algún comentario que otro, vigilando el tráfico. De noche se navega muy bien, hay pocos barcos, además se ven perfectamente y no hace calor. A las 02:15 nos cruzamos con un velero por babor, él ya está en Mallorca y a nosotros aún nos quedan diez horas de navegación. 04:18 horas, el viento sigue soplando a 12/13 nudos pero ahora lo hace de través, nuestra velocidad es de cinco nudos. A lo lejos vemos una luz brillante, ojo tenemos un barco por la proa, hay que estar atento, nos vamos acercando, es una luz un poco rara, brilla mucho, non seguimos acercando más, no es un barco es una esfera que brilla mucho, además sube y baja haciendo movimientos verticales, nos pasa a 50 metros por la amura de babor. Me pregunto si será la boya de un palangre, aprovechando que pasa un crucero grande de pasajeros miro si veo el palo que aguanta la esfera teniendo el crucero que me hace de fondo iluminado. No hay palo. Se aleja dando fuertes aceleraciones, casi instantáneas y se va parando con sus movimientos verticales hasta que derrepente desaparece. Mi padrino y yo atónitos, sin saber que decir, joder llevamos cámara de fotos, de video y ni siquiera las hemos sacado, ni pensado...

Cuando se levantó el resto de la tripulación, lo contamos, cachondeo, que si fue el blues, ¿seguro que fumabais tabaco?, eso fue el wodka,etc. Cuando hacemos alguna navegación nocturna, aún se cachondean, eh! cuidados con los marcianos ...

Si fue un OVNI, desde luego sus tripulantes debían medir 30 centímetros, pero aún no se que fue lo que vimos. Lo que si estoy seguro es de que no era una boya.

Al cabo de un tiempo, viendo la televisión, creo que en era Esta noche cruzamos el Missisipí, comentaron que se habían visto ovnis en el Mediterráneo, movimientos perfectamente verticales y todos eso, todo eso que vimos dos personas.

Yo no digo que fuera extraterrestre, ni que fuese tripulado, pero volaba y pegaba unos acelerones que ahora estaba aquí y de repente allí. Aún no se que era

¿ Os ha pasado alguna vez ?

P.D. Según un amigo que es ingeniero aeronáutico, lo que ví fue un Rayo Globular,

Salud y ron

[ulee]

Re: Expediente X

que buen rato,muchas gracias cofrades

[konz]

Re: Expediente X

Lo del rayo globular me recuerda una aventura de Tintin, ¿podría ser El asunto Tornasol?

[Tatatoa]

Re: Expediente X

Lo conté en la antigua taberna.

Once de Agosto de 1.995, son las 23:55, zarpamos cinco personas rumbo 233º hacia Ibiza, la velocidad del viento es cero nudos, la velocidad del barco a 1.800 r.pm. cuatro nudos. A eso de la 01:00, se levanta un poco de viento, 13 nudos de viento aparente por la amura de babor a 30º. la mayor ya está izada, desenrollamos el génova, la mar está rizada, la tripulación excepto yo y mi padrino duerme. Estamos navegando tranquilamente, escuchando los blues que están poniendo en radio 80, fumando, haciendo algún comentario que otro, vigilando el tráfico. De noche se navega muy bien, hay pocos barcos, además se ven perfectamente y no hace calor. A las 02:15 nos cruzamos con un velero por babor, él ya está en Mallorca y a nosotros aún nos quedan diez horas de navegación. 04:18 horas, el viento sigue soplando a 12/13 nudos pero ahora lo hace de través, nuestra velocidad es de cinco nudos. A lo lejos vemos una luz brillante, ojo tenemos un barco por la proa, hay que estar atento, nos vamos acercando, es una luz un poco rara, brilla mucho, non seguimos acercando más, no es un barco es una esfera que brilla mucho, además sube y baja haciendo movimientos verticales, nos pasa a 50 metros por la amura de babor. Me pregunto si será la boya de un palangre, aprovechando que pasa un crucero grande de pasajeros miro si veo el palo que aguanta la esfera teniendo el crucero que me hace de fondo iluminado. No hay palo. Se aleja dando fuertes aceleraciones, casi instantáneas y se va parando con sus movimientos verticales hasta que derrepente desaparece. Mi padrino y yo atónitos, sin saber que decir, joder llevamos cámara de fotos, de video y ni siquiera las hemos sacado, ni pensado...

Cuando se levantó el resto de la tripulación, lo contamos, cachondeo, que si fue el blues, ¿seguro que fumabais tabaco?, eso fue el wodka,etc. Cuando hacemos alguna navegación nocturna, aún se cachondean, eh! cuidados con los marcianos ...

Si fue un OVNI, desde luego sus tripulantes debían medir 30 centímetros, pero aún no se que fue lo que vimos. Lo que si estoy seguro es de que no era una boya.

Al cabo de un tiempo, viendo la televisión, creo que en era Esta noche cruzamos el Missisipí, comentaron que se habían visto ovnis en el Mediterráneo, movimientos perfectamente verticales y todos eso, todo eso que vimos dos personas.

Yo no digo que fuera extraterrestre, ni que fuese tripulado, pero volaba y pegaba unos acelerones que ahora estaba aquí y de repente allí. Aún no se que era

¿ Os ha pasado alguna vez ?

P.D. Según un amigo que es ingeniero aeronáutico, lo que ví fue un Rayo Globular,

Salud y ron

Lo comente en un post de hace un año más o menos, en una travesía de Mallorca a Barceona, yo estaba echado en el camarote descansando un poco y en la bañera del barco mi almiranta y su tía, ambas navegantas y con suficiente experiencia para dejarlas a esas hora de la noche al mando.

A mi almiranta, particularmente, el turno de noche le encanta, las estrellas, las luces de los barcos de los alrededores, la luna.... en fin que se lo pasa bien y tranquila.

De repente vieron salir del mar dos globos de color verde de un tamaño algo mayor de un balón de futbol, a unos doscientos metros, se elevaron un par de metros, me llamaron, pero no me dio tiempo a verlos..... desaparecieron inmediatamente.

Se quedaron petrificadas, se miraban la una a la otra, preguntandose si habían visto lo mismo.

Parece ser que son fenómenos producto de la electricidad estática, rayos o yo que sé.

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Pues casi más o menos igual.

[jan]

Re: Expediente X

Fantastico rato me habeis hecho pasar

gracias a todos.