VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ruta de la Sal 2009

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  • #1

    Ruta de la Sal 2009

    Aproveche la visita al salon de Barcelona para apuntarme por septima vez a la Sal, los de Anam como siempre muy majos, me mandan un mail a solicitud mia con los datos del ingreso y veo con sorpresa esto:

    ---------------------------------------------------------------------------------
    El importe para un 12m con derecho hasta 7 personas es de 432eu, -15% dto
    especial salon = 467,20eu


    Recuerde que faltara entregar:

    * FOTOCOPIA CERTIFICADO NAVEGABILIDAD (ZONA 2 Barcelona y ZONA 3 Denia)
    * Licencias Federativas del patrón y de toda la tripulación
    * Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil de la embarcación
    *Rating RN, Club o Verificado,
    Los ratings los tramita la RANC -Real Asociación Nacional de Cruceros- tel.
    934517288 o la RFEV -Real Federacion Española de Vela- 915195100 - 915195008

    MUY IMPORTANTE
    Recuerde que esta en la obligación de llevar la correspondiente Radio
    Baliza, por lo que en la Hoja de Salida que debera entregar antes
    de hacerse a la mar, habra de constar el número MMSI de identificación de la
    Radio Baliza de tu barco

    ---------------------------------------------------------------------------------



    Les he contestado esto :


    Tengo el barco con certificado de navegabilidad de zona 3, el año pasado participe en la Sal y no sabia que habían cambiado los requisitos en este año.

    El gasto de pasar a zona 2 es desproporcionado, he consultado en la capitania maritima de Barcelona y todavia es necesario una emisora con LSD tipo A y volver a pasar una inspección.

    Me han dicho en capitania que existe la intención de quitar el requisito de la emisora LSD tipo A, pero que todavia no es oficial; desde luego para una embarcación recreativa no tiene sentido una estación con unas prestaciones tan sobredimensionadas.
    No me parece tampoco ético por parte de nuestras autoridades. Gran parte de la crisis actual es consecuencia del despilfarro y este es un triste ejemplo más.

    Por lo tanto y para mi disgusto me resulta imposible participar este año en la regata mientras se mantengan estos requisitos, si cambiaran la normativa ruego me lo hagan saber puesto que ya llevo 7 años participando en la Sal y me gustaria muchisimo volver a hacerlo.

    Editado por última vez por Vicente; 19/11/2008, 12:20:15. Razón: quitar datos privados
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Ruta de la Sal 2009

    Originalmente publicado por Vicente Ver Mensaje


    ... todavia es necesario una emisora con LSD tipo A     ...
    Estimado Vicente:

    Mi barco ha sido matriculado en BCN este verano, zona 2, con radio LSD tipo D. Algo no "cuadra". La tramitación la han llevado desde una asesoría naútica del puerto deportivo de El Masnou. Te lo digo por si quieres seguir informandote sobre el paso de 3 a 2.

    Tienes dos puntos importantes:

    - 1º) La Radio VHF portátil (con bateria de larga duración) o el respondedor de radar (entre 700 u 800 €).

    - 2º) El cambio de las balsas salvavidas (otro buen "pico", en caso de no disponer de balsas de zona 2).

    Además de la pertinente inspescción.


    Saludos.


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

    Comentario

    • #3
      Re: Ruta de la Sal 2009

      Hola Vicente, lo que te ha respondido la ANAM, es una consecuencia de la entrada en vigor del Real Decreto.

      Sinera

      Comentario

      • #4
        Re: Ruta de la Sal 2009

        Perdona la pregunta, pero si no participas ¿te devuelven el dinero ingresado?

        Saludos y siento esta interrupción de tu participación en la regata, espero que sea un impás y el año que viene puedas volver a participar.

        Saludos
        Rafa


        RAFNI KAI
        www.RAFNI.es

        "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

        Comentario

        • #5
          Re: Ruta de la Sal 2009

          Deberiais plantearle a la organización la posibilidad de que un participante de la versión norte cuya ambarcación esté despachada para zona 3 pueda participar a condición de aportar un acta notarial en la que se compometa a no separase a mas de 25 millas de la costa, lo cual es perfectamente posible de cumplir.

          Comentario

          • #6
            Re: Ruta de la Sal 2009

            Estimado El Temido II

            Gracias, he llamado de nuevo a la capitania maritima de barcelona para que me lo confirmaran y la chica me ha dicho que si hay alguien ahora mismo en zona 2 con clase D, es de forma irregular puesto que a ellos lo unico que les consta es que a dia de hoy tiene que ser clase A.

            Mi balsa es una Ibiza de plastimo rigida, y creo que si que vale para zona 2.

            Quizas los de la Sal tengan que cambiar los requisitos, porque gran parte de los participantes suelen ser de lista 6ª, y casi todos esos barcos estan en zona 3. Si consiguen cubrir las plazas con barcos que cumplan todo, pues me tocara fastidiarme, pero si muchos como yo nos negamos seguro que se buscan la manera de poder ir en zona 3.

            Cuanto cuesta que venga el inspector a cambiarte de 3 a 2 ? Es alucinante que si los requisitos son casi identicos no les valga con que les mandes la factura de instalacion de la emisora clase A y el VHF portatil.

            Como esta el tema para la Ophiusa ? Quizas es una buena oportunidad para probarla, desde luego aqui en la taberna tiene mucha mejor fama, aunque yo estoy encantado con la Sal y el ambientazo que tiene, en cualquier caso mi barco no tiene rating ni patron para luchar con los mejores.
            Editado por última vez por Vicente; 19/11/2008, 10:47:53. Razón: faltas de ortografia

            Comentario

            • #7
              Re: Ruta de la Sal 2009

              ROyOR, no se si te dan el dinero, supongo que perderas una parte, pero ni idea, yo no habia soltado todavia la pasta, pendiente de ver que no hubiera ningun requisito como el de la zona 2.

              Comentario

              • #8
                Re: Ruta de la Sal 2009

                Buenas tardes Vicente, un saludo

                Veras la historia es muy simple un barco para ir de bcn a ibiza tiene que estar despachado en zona 2 y mas para ir a una supuesta regata, donde el tema que comenta krusky de "prometer" ir via cabo la nao no tiene mucho sentido ya que son unas 60 millas mas y claro a ver que rating defiende eso...(que la policia no es tonta...)

                El caso es muy sencillo, hasta ahora los organizadores dicho evento se llenaban los bolsillos tanto como podian, aun a costa de no cumplir con lo legal (aun sabiendolo)mientras que ahora la nueva ley les obliga a cumplir las normas porque estan mucho mas controlados y no pueden evadir el control.

                opcion uno te vas a hacer la version este
                opcion dos despachas en zona 2 (sin necesidad de dsc clase A)
                opcion tres dejas de pensar en regatas de altura

                no hay mas que esto, alegrate de pensar que los años anteriores tuviste suerte y no te pillaron

                nos vemos
                No hi pots perdre res, si vols podràs
                no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
                Viu la vida viu, no paris mai
                sent que cada respir és de veritat

                (Clepton)

                Comentario

                • #9
                  Re: Ruta de la Sal 2009

                  Tengo entendido que el DSC clase A ya no es necesario.

                  Como dice Quim, para esa navegación es neecsario estar despachado en zona 2, y no hay mucho más que la ANAM pueda hacer, supongo.

                  Otro debate es si los requisitos de zona 2 son razonables, absurdos, exagerados, o si de seguir a este paso todo será tan peligroso que pronto no podremos navegar en solitario, después no podremos navegar, y despues no podremos nada.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Ruta de la Sal 2009

                    El DSC de clase A NO es necesario.

                    Otra cosa es que en la capitanía lo sepan, (o quieran saberlo)

                    Saludos de Gonzalino
                    >> Cualquier barco es susceptible de mejora hasta la completa ruina del propietario <<

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Ruta de la Sal 2009

                      Pues la version este según se mire puede prestarse a duda también. ¿Cual es la posición oficial?

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Ruta de la Sal 2009

                        Siempre te queda el recurso de ir por tu cuenta y riesgo, ahorrarte la inscripción, ir hasta Ibiza , bueno ahora a San Antonio, sales con el grueso de la flota, que no creo que cuenten los barcos.

                        Si llegas el primero, te llevarás tu satisfacción personal, si llegas del montón, pues ya esta bien.

                        Por el resto, te lo pasarás igual de bien, porque si es la organización....... deja bastante de ser eso.... (hace 6 años que no participo, y las que había participado..... la verdad...... malgastar el dinero).

                        En cuanto a la Ophiusa, me imagino que exigirán (por imperativo legal) todo lo antes expuesto.
                        Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                        EA 3 CBT

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Ruta de la Sal 2009

                          Ojo la clase 6 y 7 tiene requisitos diferentes
                          Manel - EA3CBQ

                          Socio fundador Anavre n° 15
                          de Baja por en crisis económica ??

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Ruta de la Sal 2009

                            He vuelto una vez mas a llamar a Capitania, me han pasado con el "jefe" de radiocomunicaciones y me ha dicho que efectivamente de manera oficiosa si estan permitiendo "de momento" el paso a zona 2 sin la emisora clase A.


                            Dunic a que te refieres con clases 6 y 7 ? A las listas de matriculación?

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Ruta de la Sal 2009

                              ¿Sabeis si puede participar una embarcacion con bandera extranjera?

                              Gracias

                              Comentario

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