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Re: El velero más antiguo del mundo.
Hola a quien interese y saphire para todos los amantes
de los veleros clásicos:
El R. Verdera es la voluntad de un sueño hecho realidad de Mikel Aricmendi
El fue quien rescató del desguace este joya, y se dio cuenta del valor que representaba su conservación, al ser el velero más antiguo del mundo aun activo.
Botado el 15 de abril de 1841 en Ibiza, con el nombre de Veloz, hubiera pasado totalmente al olvido si en el año 1985 un vasco nacido en Beasain, Mikel, no hubiera encontrado esta nave, abandonada y muerta de asco en Ibiza, y decidiera darle de nuevo vida.
Resucitó el velero y aún sigue navegando, con charteres por el Mediterraneo. Fue uno de los primeros barcos españoles que se dedicó al avistamiento de cetáceos en el mar ligur y en el mar balear, a principios de los 90 y trasportó la antorcha olímpica de los Juegos de Barcelona..
A esta joya de la navegación decidieron llamarla Rafael Verdera, en honor a su primer armador, muerto trágicamente “en accidente de mar” a finales del siglo XIX, ya que este barco navegó con el nombre de Veloz, hasta tal incidente.
A principios de siglo XX se le conoce como Maria, momento que cambio también su aparejo original, pasando del místico de su botadura, por el de balandra, para después pasar como pailebote.
En los años 30 se motorizó, acorténdose los palos (mastiles) ya que al no servir el velamen como elemento propulsor principal, sino como estabilizador en las navegaciones de cabotaje a motor entre las islas Baleares y la península Ibérica, decidieron sus armadores cortar los palos. Incluso estos palos sirvieron de percha para la estiba y desestiba de la carga.
Cuando Mikel lo rescató, lo aparejó como una tartana, es decir con dos palos con velas latinas, pero felizmente, a mediados de los noventa, renovó su aparejo, (el aparejo latina, es realmente duro de trabajar y más teniendo en cuenta las dimensiones del R Verdera) y lo devolvió de nuevo como velero pailebote (aparejado en ketch).
Datos técnicos
Eslora máx : 30 metros
Manga max. : 5.59 metros
Puntal : 2,46 metros
Calado 2,75 metros
Desplazamiento : 60.4 TRB
A la Capitana Pirata Analema: me encantaria disponer de la historia de La Formosa
Saludos de Orozco
Hola a quien interese y saphire para todos los amantes
de los veleros clásicos:El R. Verdera es la voluntad de un sueño hecho realidad de Mikel Aricmendi
El fue quien rescató del desguace este joya, y se dio cuenta del valor que representaba su conservación, al ser el velero más antiguo del mundo aun activo.
Botado el 15 de abril de 1841 en Ibiza, con el nombre de Veloz, hubiera pasado totalmente al olvido si en el año 1985 un vasco nacido en Beasain, Mikel, no hubiera encontrado esta nave, abandonada y muerta de asco en Ibiza, y decidiera darle de nuevo vida.
Resucitó el velero y aún sigue navegando, con charteres por el Mediterraneo. Fue uno de los primeros barcos españoles que se dedicó al avistamiento de cetáceos en el mar ligur y en el mar balear, a principios de los 90 y trasportó la antorcha olímpica de los Juegos de Barcelona..
A esta joya de la navegación decidieron llamarla Rafael Verdera, en honor a su primer armador, muerto trágicamente “en accidente de mar” a finales del siglo XIX, ya que este barco navegó con el nombre de Veloz, hasta tal incidente.
A principios de siglo XX se le conoce como Maria, momento que cambio también su aparejo original, pasando del místico de su botadura, por el de balandra, para después pasar como pailebote.
En los años 30 se motorizó, acorténdose los palos (mastiles) ya que al no servir el velamen como elemento propulsor principal, sino como estabilizador en las navegaciones de cabotaje a motor entre las islas Baleares y la península Ibérica, decidieron sus armadores cortar los palos. Incluso estos palos sirvieron de percha para la estiba y desestiba de la carga.
Cuando Mikel lo rescató, lo aparejó como una tartana, es decir con dos palos con velas latinas, pero felizmente, a mediados de los noventa, renovó su aparejo, (el aparejo latina, es realmente duro de trabajar y más teniendo en cuenta las dimensiones del R Verdera) y lo devolvió de nuevo como velero pailebote (aparejado en ketch).
Datos técnicos
Eslora máx : 30 metros
Manga max. : 5.59 metros
Puntal : 2,46 metros
Calado 2,75 metros
Desplazamiento : 60.4 TRB
A la Capitana Pirata Analema: me encantaria disponer de la historia de La Formosa
Saludos de Orozco
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