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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Yate y las orzadas

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  • Yate y las orzadas

    En el número de este mes de Yate la página de trimado habla de irse de orzada en ceñida. Hay una especie de tabla de causas y consecuencias que para mí no está muy clara en algunos casos:

    Causas - Como evitarlo:

    1 Escora - Bajar carro mayor
    2 Estay poco tenso - Cazar estay
    3 Génova embolsado - Cazar Cunningham de mayor
    4 Mayor embolsada - Cazar pujamen
    5 Bolsas de velas retrasadas - Retrasar carro génova
    6 Carro de mayor alto - Adrizar el barco reduciendo vela

    El punto 3 no lo entiendo, no veo la relación entre una cosa y otra.

    En el 5 entiendo que retrasar la bolsa del génova tendrá su efecto en la mayor, pero ¿retrasará su bolsa?

    En el 6 solo se me ocurre que quieran decir que si el barco no se adriza soltando todo el carro (lo tienes demasiado alto para lo que quisieras) pues a rizar tocan.

    para todos los que nos ilustran y también para los otros que puñetas

    Editado por última vez por Butxeta; 15/01/2007, 17:23:21. Razón: Lo he mandado a medias

  • #2
    Re: Yate y las orzadas

    Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
    En el número de este mes de Yate la página de trimado habla de irse de orzada en ceñida. Hay una especie de tabla de causas y consecuencias que para mí no está muy clara en algunos casos:

    Causas - Como evitarlo:

    1 Escora - Bajar carro mayor
    2 Estay poco tenso - Cazar estay
    3 Génova embolsado - Cazar Cunningham de mayor
    4 Mayor embolsada - Cazar pujamen
    5 Bolsas de velas retrasadas - Retrasar carro génova
    6 Carro de mayor alto - Adrizar el barco reduciendo vela

    El punto 3 no lo entiendo, no veo la relación entre una cosa y otra.

    En el 5 entiendo que retrasar la bolsa del génova tendrá su efecto en la mayor, pero ¿retrasará su bolsa?

    En el 6 solo se me ocurre que quieran decir que si el barco no se adriza soltando todo el carro (lo tienes demasiado alto para lo que quisieras) pues a rizar tocan.

    para todos los que nos ilustran y también para los otros que puñetas

    el 3 e el 5 estan trocados de lugar. Se ve que hay revisores con conozimientos de vela en esta revista.
    Mar salgado, quanto do teu sal são lágrimas de Portugal

    Comentario


    • #3
      Re: Yate y las orzadas

      Hola Butxeta. Las ‘CAUSAS’ no tienen correspondencia directa con las acciones a seguir de la columna ‘CÓMO EVITARLA”. Por un lado se relaciona qué puede provocar la orzada y por otro qué se debe hacer para evitarla pero sin seguir un orden cronológico. Al igual que las ‘causas’, el evitar que el barco se vaya de orzada no sólo depende de un factor sino de muchos interrelacionados. Por ejemplo, para evitar la escora no sólo dependerá de bajar el carro de mayor sino de llevar las velas correctamente trimadas por el viento que hace en cada momento. Pero bueno, aunque creía que estaba suficientemente claro en las próximas entregas intentaré ser más claro y preciso

      Salud.

      Comentario


      • #4
        Re: Yate y las orzadas

        Originalmente publicado por Ophiusa Ver Mensaje
        Hola Butxeta. Las ‘CAUSAS’ no tienen correspondencia directa con las acciones a seguir de la columna ‘CÓMO EVITARLA”. Por un lado se relaciona qué puede provocar la orzada y por otro qué se debe hacer para evitarla pero sin seguir un orden cronológico. Al igual que las ‘causas’, el evitar que el barco se vaya de orzada no sólo depende de un factor sino de muchos interrelacionados. Por ejemplo, para evitar la escora no sólo dependerá de bajar el carro de mayor sino de llevar las velas correctamente trimadas por el viento que hace en cada momento. Pero bueno, aunque creía que estaba suficientemente claro en las próximas entregas intentaré ser más claro y preciso

        Salud.
        Me temo que me ha traicionado mi mentalidad analítica... Estuve pensando si podía ser lo que tu dices, pero como algunas cuadraban...

        De todas formas: MUCHAS GRACIAS por contestar y tan rápido



        Pero se te olvida lo de invitar al personal

        No pasa nada, esta ronda la pago yo.

        P.D. Sigo con atención la sección así que seguid todo lo que podáis que los menos enteraos lo agradecemos mucho.

        Comentario


        • #5
          Re: Yate y las orzadas

          Unas ronditas y no os riais si la pregunta tiene una solución demasiado obvia. No entiendo como puede hablarse de alto o bajo el carro de la mayor,¿se refiere al carro de escota de la mayor, no?.Se desplaza de babor a estribor,pero no arriba y abajo.
          Los barcos están más seguros en el puerto,pero no se han hecho para eso

          Comentario


          • #6
            Re: Yate y las orzadas

            Originalmente publicado por aguillolo Ver Mensaje
            Unas ronditas y no os riais si la pregunta tiene una solución demasiado obvia. No entiendo como puede hablarse de alto o bajo el carro de la mayor,¿se refiere al carro de escota de la mayor, no?.Se desplaza de babor a estribor,pero no arriba y abajo.

            Saludos.

            Arriba=Barlovento
            Abajo=Sotavento

            Buena proa,
            "... nadie entra en su fiordo
            porque pronto se irían al fondo;
            Olaf no piensa, Olaf no escucha
            solo quiere empezar la lucha..."
            Los Nikis

            Comentario


            • #7
              Re: Yate y las orzadas

              Creo que mas que babor o estribor tiene que ver con arriba=barlovento, abajo=sotavento.

              Al menos así lo entiendo

              Santo Cristo de Fisterra,
              Santo da barba dourada,
              danos o vento de popa
              pra pasal-a Touriñana!


              http://www.youtube.com/nordesio

              Comentario


              • #8
                Re: Yate y las orzadas

                lo siento te pisé

                Santo Cristo de Fisterra,
                Santo da barba dourada,
                danos o vento de popa
                pra pasal-a Touriñana!


                http://www.youtube.com/nordesio

                Comentario


                • #9
                  Re: Yate y las orzadas

                  Gracias Olaf y Nordesio,por iluminarme
                  Los barcos están más seguros en el puerto,pero no se han hecho para eso

                  Comentario

                  Trabajando...
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