VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

limpieza tanke gasoil

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • limpieza tanke gasoil

    hola cofrades
    ante el riesgo de porqueria en un tanque de gasoil
    por viejo, o por gasoil añejo
    como se limpiaria este ( el deposito)
    que productos, y metodologia.
    gracias y cuidaros

  • #2
    Re: limpieza tanke gasoil

    Lo mejor, si se puede es desmontarlo, un buen detergente que disuelva todo el barrillo y mucha agua.

    Yo en su día lo realice de esa forma, el depósito era de inox de unos teinta litros más o menos, no fue muy dificil, el velero era un doufour SOMO 28.

    El barrillo era de muchos años y fue la solución a las paradas del motor, las pocas revoluciones, y los atascos del filtro.

    El barco funcionaba en puerto perfectamente, saliamos a navegar y con el movimiento se mezclaba el barrrillo, nos daba un montón de problemas, se paraba el motor, perdía fuerza...... cuando se paraba, ponerlo en marcha costaba mucho.

    De vuelta al puerto, llamo al mecánico, viene a la semana siguiente, lo pone en marcha en el puerto a la primera, da gas y sin problemas, revoluciones a tope.

    Conclusión con el movimiento el gasoleo se mezclaba con el barrillo y generaba todos esos problemas.

    No dudes un momento en limpiar el depósito si hace años que no se hace.
    Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
    EA 3 CBT

    Comentario


    • #3
      Re: limpieza tanke gasoil

      o lo tuve que limpiar el año pasado porque, despues de 20 años, si bajaba de 1/3 se paraba el motor porque se embozaba el filtro.

      Lo saqué y limpié con gasolina y trapos (estaba en el tambucho y se podía sacar y enía registro).

      Ahora apuro los depósitos y no pasa nada.

      Comentario


      • #4
        Re: limpieza tanke gasoil

        Como maquinista naval que soy, te aconsejo que lo limpies con una de esas maquinitas que lanzan agua apresión. Achica el tanque, y luego vuelve a pasar la maquina, hasta que el agua salga limpia.

        Me imagino que el tanque tiene una tapa de registro.

        Por supuesto procura dejar el tanque seco.

        Saludos, si necesitas mas asesoramiento envia un privado y te aclaro lo que desees

        SALUDOS A TODOS
        INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


        http://dosvelas.jimdo.com/

        Comentario


        • #5
          Re: limpieza tanke gasoil

          Hola, Biz
          Yo empecé a vaciarlo antes del verano con la idea de limpiarlo, pero a mitad de depósito pude ver con ayuda de una linterna que estaba limpio incluso por el fondo así que lo dejé estar.
          Pero te digo lo que hacía:
          Es de acero inox. Desmonté los tornillitos del registro en la parte superior y esa pieza salió perfectamente, con lo que quedó un orificio de unos 4-5 cm de diámetro. Entonces usé una pequeña bomba que se acopla al taladro y que normalmente utilizo para sacar el aceite usado del motor. Como el orificio era mucho más amplio que el de la varilla del aceite del motor pude acoplarle a la bomba unas mangueras apreciablemente más gruesas, con lo que el gasoil salía con rapidez hacia las garrafas que había dispuesto previamente.
          Lo primero que hice fue introducir la manguera de entrada muy abajo en el dépósito, para comprobar si salía sucio y con lodo, pero no fue así. Ya digo que cuando iba por la mitad y me dio por mirar cuidadosamente con una linterna vi que estaba limpio y no valía la pena seguir, pero el sistema aspiraba tan bien que creo que lo hubiera dejado limpio sin problemas, sin necesidad de meter productos limpiadores. De hecho, mi idea era meter un poco de gasoil de nuevo si necesitaba seguir aspirando.
          Las bombas de taladro cuestan en torno a 20 euros.
          Lo que sí has de prever es que salpica mucho más el gasoil que el aceite usado, que no sólo sale más tranquilito sino con poco caudal. Así que has de trabajar con la zona muy despejada, porque como las gotas de gasoil alcancen una colchoneta no te librarás del olor en muuucho tiempo...
          La tapa del registro, con su aforador y tal la volví a instalar sin problemas y conseguí incluso que no se me cayera ningún tornillito en la operación.

          saludos

          Comentario


          • #6
            Re: limpieza tanke gasoil

            Yo, algo más bruto que los cofrades anteriores en el hilo, y con tanques que en las partes superiores no veían mucho gas-oil (avería de pobre) y se oxidaban, primeramente para sacarles el óxido, les introducía un buen trozo de cadena, de 12 o 14 m/m aguantando la cadena por la boca del tanque (siempre que éste sea manejable, claro) y entonces removía el tanque un buen rato con todas mis fuezas, como si se tratara de una "maraca", eso desincrustaba la roña adherida durante años. Posteriormente lavada a presión como los cofrades indican, hasta el agua salir limpia, previo paso de un buen detergente.
            Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos.
            (Fernando Pessoa -1931)

            Comentario


            • #7
              Re: limpieza tanke gasoil

              Hola Biziberri!!! Odio el gas-oil, por suerte no lo necesito. Subo el post para más respuestas.
              Un abrazo y a tu salud

              Comentario


              • #8
                Re: limpieza tanke gasoil

                Originalmente publicado por Jangada Ver Mensaje
                Yo, algo más bruto que los cofrades anteriores en el hilo, y con tanques que en las partes superiores no veían mucho gas-oil (avería de pobre) y se oxidaban, primeramente para sacarles el óxido, les introducía un buen trozo de cadena, de 12 o 14 m/m aguantando la cadena por la boca del tanque (siempre que éste sea manejable, claro) y entonces removía el tanque un buen rato con todas mis fuezas, como si se tratara de una "maraca", eso desincrustaba la roña adherida durante años. Posteriormente lavada a presión como los cofrades indican, hasta el agua salir limpia, previo paso de un buen detergente.
                Me parece una muy buena idea, pero quizá podría ser más eficaz echando un poco de gasolina y la cadena envuelta en un trapo. Así consigues limpiar el depósito y al mismo tiempo no lo rayas por dentro
                ..el mar dará a cada hombre una nueva esperanza, al igual que el dormir le da sueños...

                Comentario


                • #9
                  Re: limpieza tanke gasoil

                  gracias cofrades
                  mañana intentare desmontar para ver
                  y decidir

                  Comentario


                  • #10
                    Re: limpieza tanke gasoil

                    Mi sistema: Desmontar la tapa del registro, vaciar con cualquiera de los sistemas descritos anteriormente la máxima cantidad posible de gasoil (evitar el método de la pajita de refresco, el sabor del gasoil dura una semana). Ponerse unos guantes de silicona y, inspirando profundamente, limpiar con la manita toda la mierdecilla que se forma dentro. Acabar con papel de cocina, queda perfecto y no hace falta desmontar el depósito.
                    Es imperativo hacerlo de vez en cuando, so pena de quedarse tirado en cualquier momento comprometido (me ha pasado dos veces, soy uno de esos animalicos que tropieza repetidamente ).

                    Comentario


                    • #11
                      Re: limpieza tanke gasoil

                      Yo para prevenir, desde hace unos años y viendo que en el coche no tengo ningun problema con el gasoil, siempre que puedo y gracias al poco consumo del velero, lleno el deposito con el gasoil de la gasolinera donde lleno normalmente el coche. Mano de Santo !!!. Supongo que todos habreis oido de problemas con alguna gasolinera y la calidad del gasoil (filtraciones de agua, ...). Yo creo que el mantenimiento de los depositos de las gasolineras de los puertos deja bastante que desear y tienden a tener mas problemas por la ubicacion y el uso.
                      Por lo tanto, mi consejo, siempre que podais llenad el deposito con gasoil de confianza. En un velero NO es ningun esfuerzo del otro mundo.

                      Unas para los que esteis a estas horas en la Taberna.
                      sigpicMiembro de la Taberna del Puerto Tarragona

                      Comentario


                      • #12
                        Re: limpieza tanke gasoil

                        Amigo Biziberri: Por si te sirve te cuento mi particular batalla con el depósito de gasoil. No es precisamente pequeño (160 litros), es de fibra y poliester, y además muchos años encima. Lo mejor: tiene una estupenda tapa de registro.

                        Cuando lo compré, sabía que el propietario anterior ya habia tenido problemas y que le "limpiaron" el depósito en un viaje desde Barna hasta el sur un año antes de la venta. Yo no lo limpié porque no imaginaba lo que podía pasar aunque es cierto que cuando cambié filtros en el primario había bastantes algas

                        A los seis meses de ponerlo en el agua, parón a 10 millas. En teoría aire en el circuito. pero cuando volví a abrir los filtros, vi que tenían de nuevo algas gordas. Esta vez decidí que debia limpiar a fondo. Lo malo es que estaba lleno, tuve que vaciar los 160 litros en bidones y con el barco en el agua.

                        El depósito una mmmm. Una pasta negra en el fondo y parte de las paredes difícil de eliminar. Papel de cocina para quitar lo gordo, manguera para seguir. Luego detergente y Karcher. Y a cada operación vaciado con una bomba a otros bidones para tirar fuera. Luego como final, aspirado del agua que quedaba en el fondo y calefactor en la tapa de registro para secar completamente.

                        Para las algas, he puesto imanes de gran intensidad en la zona inferior que en teoría es donde se acumula el agua condensada. Dicen que da buen resultado y que en las peceras esta comprobado como no se forma verdín... Ya veremos. Me toca inspección de filtros dentro de un par de meses. Por supuesto he comprobado que por la distancia, los imanes no tienen efecto alguno en la bitácora y en el fluxgate.

                        Que te sea leve

                        Por cierto, tampoco utilizo la gasolinera del puerto. Bidones de 20 litros de vez en cuando desde mi gasolinera terrestre de confianza...
                        Editado por última vez por liman; 04/12/2008, 10:33:49. Razón: ortografia

                        Comentario


                        • #13
                          Re: limpieza tanke gasoil

                          Buenos días cofrades, por favopr tabernero ponga una ronda a estos caballeros que está trabajando....
                          Buenos días a todos, yo tengo este problemilla pero mi tanque no tienen registro, solo un desague en el fondo y nada mas. Me imagino que por dentro estará de circo... de circo con sus enanos y eso...
                          No se puede sacar el depósito ya que se hizo el barco partiendo de esta pieza tan importante, osea que se hizo alrededor del depósito
                          Bueno ante este panorama, necesito algunos consejos.... tales como abrir un registro? cambiar el depósito? Bueno lo mejor sería dar con una fórmula de poder limpiar a conciencia el interior.....
                          Un saludo... y tabernero cobreme lo de estos señores....
                          Dirty hans are a sing of a clean money

                          Comentario


                          • #14
                            Re: limpieza tanke gasoil

                            Buenos días:
                            Visto lo visto y oido lo oido, me gustaría hacer una inspección ocular del estado "mocoso" de mi Furia 28. Tengo un depósito ( supongo el original ) de acero inox. ¿Alguien me podría dar indicaciones de como acometer la lodosa tarea?. ¿ Se puede sacar el depósito una vez vacío, por el cofre de popa?. hasta ahora , no me ha dado problemas pero ya se sabe:
                            "barco prevenido, vale por dos..."
                            Saludos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: limpieza tanke gasoil

                              Os cuento mi experiencia con la mierdecica que se genera en el tanque de gasoil y como lo he resuelto.

                              Llevaba en danza lo de limpiar el deposito desde haccia tiempo, pero la pereza de meterme en un berenjenal asi me echaba para atras, hasta que el mes pasado de vuelta de Formentera se me paró el motor, pues lo de siempre , que si ha cogido aire, que si purgalo, que si el filto esta lleno de mierda, en fin, ya sabeis de lo que va.

                              Asi que ya en puerto y sacrificando el fin de semana me meto en tarea.

                              Saco todos los chismes del cofre, yo solo , porque hay que ver que cuando tienes que hacer una cosa asi, a los demas le salen compromisos por todos lados y al final te lo tienes que comer tu solo.
                              Accedo al deposito y compruebo que esta soldado al casco con poliester y fibra, ademas si el sistema metrico decimal no falla, el puñetero deposito no sale por la abertura del cofre, uno intuye que debieron colocarlo en construccion y ahora era imposible de sacar. Solo lleva dos accesos, el de llenado y el aforador de apenas 5 cm. de diametro.

                              Me bajo del barco, me fumo un cigarro, otro mas, juro en arameo, me tomo una cerveza, y ni asi le encontraba solucion, hasta que que se me ocurre como solucion de compromiso hacer un circuito cerrado en el que el gasoil saliera, se filtrara y volviera al tanque, asi que desmonto la bomba de la ducha, la subo a cubierta, con una manguera en la succion con un trozo rigido para poder moverla dentro del tanque y otro trozo, el de impulsion a la boca de llenado con un embudo y un filto de trapo, una camiseta vieja pero limpia.
                              Pues de cojones, ha funcionado, por el aforador moviendo la parte rigida por todo el tanque y a que pasara el tiempo, al cabo de una hora la camiseta- filto estaba llena de porqueria y el gasoil salia limpio.

                              Ahora le instalado un primer filtro de automocion a la salida del tanque, un prefiltro de papel con decantador y el propio del motor.
                              Juro que nunca mas llenare a ser posible en gasolineras de puertos y si es asi, siempre con una sufrida camiseta por medio,

                              Y me estoy montando un sistema de deposito adicional con una garrafa a la que le pondre un tubo rigido hasta abajo y un acople para que me entre el sobrante que viene del motor, para poder embonar directamente a la bomba de combustible y asi puentear el doposito en caso de necesidad.

                              Puede parecer complicado pero creo que me dara seguridad.
                              Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                              "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X