VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Versos marineros

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  • Versos marineros



    Voy a recordar una vieja historia :
    Caundo hace 35 años me saque el titulo de lo que antes se llamaba PATRON DE EMBARCACIONES A MOTOR DE 2ª CLASE , cuando hablabamos de rumbos , habia unos versos de ayuda que iban muy bien :

    SI AMBAS LUCES DE UN VAPOR
    POR LA PROA HAS AVISTADO
    DEJATE CAER A ESTRIBOR
    DEJANDO VER TU ENCARNADO

    SI DA EL ROJO CON EL ROJO
    Y EL VERDE CON SU IGUAL
    NADA OCURRE
    SIGA RUMBO CADA CUAL

    y otros que ya no me acuerdo .
    Me gustaria saber si los que se sacan el titulo actualmente o hace unos pocos años , siguen con lo mismo o se ha modernizado el sistema y es todo mas tecnologico e " interactivo "

    SALUD Y BUEN VIENTO

  • #2
    Re: Versos marineros

    Buenos días.

    El reglamento internacional para prevenir abordajes en alta Mar no ha cambiado gran cosa.

    A ver si te sirven estos:


    Si a estribor ves colorado
    debes con cuidado obrar:
    cae a uno u otro lado,
    para o manda ciar

    Buque que a otro alcanza
    Gobernará sin tardanza

    Si acaso por tu babor,
    la verde se deja ver,
    sigue avante, ojo avizor,
    débese el otro mover

    Estate siempre vigilante
    y ten presente además,
    si hay riesgo por delante
    modera, para o ve atrás.


    Y aquí hay más:

    DICHOS DEL MUNDO NÁUTICO
    • A joven sur y norte viejo no le fíes tu pellejo.
    • Al viento fuerte el fin le vino, con un aguacero corto y frío.
    • Animales perezosos, tiempo tormentoso.
    • Arrebol a la mañana, a la noche es agua.
    • Arrebol de Oriente, agua amaneciente.
    • Arrebol de todos los cabos, tiempo de los diablos
    • Arrebol por las noches, a la mañana son soles.
    • Atrás de un aguacero viento menos severo.
    • Aurora rubí, llover luego siempre ví.
    • Ave de mar que busca madriguera anuncia tempestad de esta manera.
    • Barco a la capa, marinero a la hamaca.
    • Barre el cielo el Pampero después de algún aguacero.
    • Cielo aborregado, a los tres días mojado.
    • Cielo empedrado, suelo mojado.
    • Cielo jaspeado viento fresco, agarrado.
    • Cielo mellado, el otro día mojado.
    • Cielo rojo a la alborada cuidar que el tiempo se enfada.
    • Cielo rojo al amanecer, el mar se ha de mover.
    • Cielo rojo vespertino, la esperanza es del marino
    • Cielo sin nubes y estrellas sin brillo, toma a la gavia un ricillo.
    • Coderas y anclas cuidadas evitan tristes garreadas.
    • Con calma y oportunamente, dar atrás es conveniente, si choca y se va a pique, es inútil que se grite.
    • Con el tiempo muy seguro en el verano el sol conduce al viento de la mano
    • Con viento de popa y poco andar el barco se ha de atravesar.
    • Cuando el barómetro oscila lentamente, es que gran viento presiente.
    • Delfines que mucho saltan viento traen y calma espantan.
    • Después de lluvia neblina, hacia buen tiempo camina.
    • Después de lluvia, nevada, a disfrutar la velereada.
    • Después de un aguacero, viento menos severo.
    • El barómetro, si lentamente se eleva es porque el viento se lleva.
    • El que desea mentir, le bastará predecir.
    • En atracadas y desatracadas las hélices deben ser vigiladas.
    • En invierno noche muy clara, el sol que sigue no da la cara.
    • En navegación costera, marca, sonda y corredera.
    • Entre un vapor y un velero, gobernara siempre el primero.
    • Es el SW, aunque suave, seco como el hombre grave
    • Espejismo a la vista, es que mal tiempo se alista.
    • Este claro, Norte oscuro Pampero seguro
    • Estrella con luz brillante cambiara el viento al instante.
    • Gaviota a tierra volando, marinero velas rizando.
    • Hay espacio por delante, toda fuerza marcha avante.
    • Horizonte claro y relampagueante, tiempo bueno y sofocante.
    • La maniobra es imprudente, si de popa es la corriente.
    • La niebla que al aclarar se amontona en sitio dado, el viento viene a anunciar ciertamente de aquel lado.
    • Lluvia del levante, no deja cosa delante.
    • Lluvia por la mañana iniciada traerá noche mojada.
    • Luna al salir colorada anuncia que habrá ventada.
    • Luna amarilla o rojiza que lloverá profetiza.
    • Luna amarilla y aguada pronostica una mojada.
    • Luna llena y mojada trae diez días de aguada.
    • Luna que presenta halo, mañana húmedo o malo.
    • Maniobra comenzada nunca debe ser variada.
    • Maniobrando marcha atrás, despacio y poco, también es eficaz.
    • Mar rizada contra la ola al contraste el viento rola.
    • Marcación constante te lo llevas por delante.
    • Mucha luz y pocos truenos agua traen por lo menos.
    • Noche de invierno como un primor, día siguiente con sol.
    • Noche de invierno sombría, el siguiente hermoso día.
    • Norte claro, sur oscuro aguacero seguro.
    • Norte duro, Pampero seguro.
    • Nubes bajas al rastreo, a tierra haciendo su apeo es de buen tiempo el deseo
    • Nubes bajas y con humo, que traen mucha agua presumo.
    • Nubes barbadas viento a carretadas
    • Nubes con franjas o ribetes, aferra bien los juanetes.
    • Nubes tendidas muy azotadas, brisas muy frescas a la portada.
    • Por las nubes cola de gato, viento va a darnos un mal rato.
    • San Telmo en cubierta brilla, pues cierra bien la escotilla.
    • San Telmo en la arboladura mucho viento y mar augura.
    • Si acaso por tu babor la verde se deja ver sigue avante ojo avizor, débese el otro mover.
    • Si al mar van las gaviotas...marinero a las escotas!
    • Si avisto un barco, primero lo marco, luego me entero si es vapor o velero.
    • Si después del viento hay truenos seguirán días muy buenos.
    • Si el buque está sin arrancada, no vence viento ni marejada.
    • Si es velero el avistado a maniobrar estas obligado, pues nunca lo debes cruzar ni su marcha molestar.
    • Si hay agua después del viento tu barco andará contento.
    • Si la lluvia de coge antes que el viento alista drizas sin perder momento, pero si el viento te cogió primero, iza gavias; arriba marinero!
    • Si llueve de madrugada a medio día no pasa nada.
    • Si relampaguea y truena viento habrá de donde suena.
    • Si sales a navegar no te canses de preparar.
    • Si te calma el vendaval y por el Norte se rola es probable un temporal con el agua hasta la gola.
    • Si un norte se te ha perdido, por el sur anda escondido.
    • Si viene lluvia y después el viento arría todo o métete adentro.
    • Sol haciendo su abanico, agua y viento por tu hocico.
    • Sol no afeitado pronto es aguado
    • Sol poniente en cielo grana, buen tiempo por la mañana.
    • Sudoeste mojado tres días demorado.
    • Tiempo pronto en declararse no tardara en ausentarse.
    • Tiempo pronto en declararse, no tardara mucho en marcharse.
    • Tiempo que viene despacio, en irse también es reacio.
    • Truenos con luna nueva prepárese a que llueva.
    • Un trueno no repetido nunca buen tiempo ha traído.
    • Viento del Este lluvia como peste.
    • Caballo sin espuela, barco sin remo ni vela.
    • Buque sobrecargado, capitán abandonado.
    • De las mozas y del viento, hay que estar a barlovento.
    • Estando al norte del cabo, claridad al poniente, largad la vela rapaces y a tomar caldo caliente.
    • Buscar pescada gorda y que pese poco, es de hombre loco.
    • Entre un Vapor y un Velero, maniobra siempre el primero.
    • Si circulas por cubiertas y el suelo no está seco, amárrate un arnés o ponte un chaleco.
    • Para compensar el abatimiento pon rumbo unos grados hacia el viento.
    • Hélice dextrógira y avante el motor, la proa se mueve cayendo a babor.
    • Es un error Macabeo pensar que es peso el arqueo.
    • Para desatracar con viento de afuera, es bueno ayudarse con una codera.
    • Si ha sufrido la estructura tanto, le habrá quedado arrufo o quebranto.
    • Si tensa la amarra en el cabestrante, antes de afirmar, da una boza por delante.
    • Si has roto el motor y la nave no se mueve, llama a tu Club Náutico por el Canal Nueve.
    • Si detona tu motor, límpiale el carburador.
    • Con dos líneas de posición se obtiene una situación.
    • Cuando tengas el viento de la mar, pon muchas defensas al atracar.
    • Un barco es seguro de verdad si tiene buena estabilidad.
    • El desplazamiento de un barco que se remoja, es el peso que desaloja.
    • Con viento de más de ocho cuartas, mayor y spinnaker son tus cartas.
    • Costeando con sol y sin brisa, procede a puerto deprisa.
    • Se dice que un barco está apopado si a popa tiene el mayor calado.
    • Si el viento es muy fuerte y la mar está mal debes ponerte a la capa, o a correr el temporal.
    • Si la hélice produce ruido o vibración, modera máquina que hay cavitación.
    • Si el viento refresca y atiza, enrrolla las velas o riza.
    • Si ciñes más de la cuenta, el bordo es menor pero la marcha es lenta.
    • Para estar en los traques certeros, conviene tener a mano un bichero.
    • Para mejor embolsar el viento, baluma y pujámen con alunamiento.
    • Dan salida al agua embarcada en temporales, son varios conductos que se llaman Imbornales.
    • Cuando un cilindro no trabaja y buscas la avería, observa antes que nada si está limpia la bujía.
    • Cielo emborregado, cubierta mojada.
    • Cuando la gaviota visita al labrador, mal le va al pescador.
    • Gaviotas en el huerto, temporal en el puerto.
    • De la carta al timón, al revés la corrección.
    • Del timón a la carta, la corrección tal cual marca.
    • Cuando la gaviota va ya por la mar, coje los aparejos y vete a pescar.

    Comentario


    • #3
      Re: Versos marineros

      Es una buena recopìlacion de sentencias marineras. Gracias

      Originalmente publicado por Yofloto Ver Mensaje
      Buenos días.

      El reglamento internacional para prevenir abordajes en alta Mar no ha cambiado gran cosa.

      A ver si te sirven estos:


      Si a estribor ves colorado
      debes con cuidado obrar:
      cae a uno u otro lado,
      para o manda ciar

      Buque que a otro alcanza
      Gobernará sin tardanza

      Si acaso por tu babor,
      la verde se deja ver,
      sigue avante, ojo avizor,
      débese el otro mover

      Estate siempre vigilante
      y ten presente además,
      si hay riesgo por delante
      modera, para o ve atrás.


      Y aquí hay más:

      DICHOS DEL MUNDO NÁUTICO
      • A joven sur y norte viejo no le fíes tu pellejo.
      • Al viento fuerte el fin le vino, con un aguacero corto y frío.
      • Animales perezosos, tiempo tormentoso.
      • Arrebol a la mañana, a la noche es agua.
      • Arrebol de Oriente, agua amaneciente.
      • Arrebol de todos los cabos, tiempo de los diablos
      • Arrebol por las noches, a la mañana son soles.
      • Atrás de un aguacero viento menos severo.
      • Aurora rubí, llover luego siempre ví.
      • Ave de mar que busca madriguera anuncia tempestad de esta manera.
      • Barco a la capa, marinero a la hamaca.
      • Barre el cielo el Pampero después de algún aguacero.
      • Cielo aborregado, a los tres días mojado.
      • Cielo empedrado, suelo mojado.
      • Cielo jaspeado viento fresco, agarrado.
      • Cielo mellado, el otro día mojado.
      • Cielo rojo a la alborada cuidar que el tiempo se enfada.
      • Cielo rojo al amanecer, el mar se ha de mover.
      • Cielo rojo vespertino, la esperanza es del marino
      • Cielo sin nubes y estrellas sin brillo, toma a la gavia un ricillo.
      • Coderas y anclas cuidadas evitan tristes garreadas.
      • Con calma y oportunamente, dar atrás es conveniente, si choca y se va a pique, es inútil que se grite.
      • Con el tiempo muy seguro en el verano el sol conduce al viento de la mano
      • Con viento de popa y poco andar el barco se ha de atravesar.
      • Cuando el barómetro oscila lentamente, es que gran viento presiente.
      • Delfines que mucho saltan viento traen y calma espantan.
      • Después de lluvia neblina, hacia buen tiempo camina.
      • Después de lluvia, nevada, a disfrutar la velereada.
      • Después de un aguacero, viento menos severo.
      • El barómetro, si lentamente se eleva es porque el viento se lleva.
      • El que desea mentir, le bastará predecir.
      • En atracadas y desatracadas las hélices deben ser vigiladas.
      • En invierno noche muy clara, el sol que sigue no da la cara.
      • En navegación costera, marca, sonda y corredera.
      • Entre un vapor y un velero, gobernara siempre el primero.
      • Es el SW, aunque suave, seco como el hombre grave
      • Espejismo a la vista, es que mal tiempo se alista.
      • Este claro, Norte oscuro Pampero seguro
      • Estrella con luz brillante cambiara el viento al instante.
      • Gaviota a tierra volando, marinero velas rizando.
      • Hay espacio por delante, toda fuerza marcha avante.
      • Horizonte claro y relampagueante, tiempo bueno y sofocante.
      • La maniobra es imprudente, si de popa es la corriente.
      • La niebla que al aclarar se amontona en sitio dado, el viento viene a anunciar ciertamente de aquel lado.
      • Lluvia del levante, no deja cosa delante.
      • Lluvia por la mañana iniciada traerá noche mojada.
      • Luna al salir colorada anuncia que habrá ventada.
      • Luna amarilla o rojiza que lloverá profetiza.
      • Luna amarilla y aguada pronostica una mojada.
      • Luna llena y mojada trae diez días de aguada.
      • Luna que presenta halo, mañana húmedo o malo.
      • Maniobra comenzada nunca debe ser variada.
      • Maniobrando marcha atrás, despacio y poco, también es eficaz.
      • Mar rizada contra la ola al contraste el viento rola.
      • Marcación constante te lo llevas por delante.
      • Mucha luz y pocos truenos agua traen por lo menos.
      • Noche de invierno como un primor, día siguiente con sol.
      • Noche de invierno sombría, el siguiente hermoso día.
      • Norte claro, sur oscuro aguacero seguro.
      • Norte duro, Pampero seguro.
      • Nubes bajas al rastreo, a tierra haciendo su apeo es de buen tiempo el deseo
      • Nubes bajas y con humo, que traen mucha agua presumo.
      • Nubes barbadas viento a carretadas
      • Nubes con franjas o ribetes, aferra bien los juanetes.
      • Nubes tendidas muy azotadas, brisas muy frescas a la portada.
      • Por las nubes cola de gato, viento va a darnos un mal rato.
      • San Telmo en cubierta brilla, pues cierra bien la escotilla.
      • San Telmo en la arboladura mucho viento y mar augura.
      • Si acaso por tu babor la verde se deja ver sigue avante ojo avizor, débese el otro mover.
      • Si al mar van las gaviotas...marinero a las escotas!
      • Si avisto un barco, primero lo marco, luego me entero si es vapor o velero.
      • Si después del viento hay truenos seguirán días muy buenos.
      • Si el buque está sin arrancada, no vence viento ni marejada.
      • Si es velero el avistado a maniobrar estas obligado, pues nunca lo debes cruzar ni su marcha molestar.
      • Si hay agua después del viento tu barco andará contento.
      • Si la lluvia de coge antes que el viento alista drizas sin perder momento, pero si el viento te cogió primero, iza gavias; arriba marinero!
      • Si llueve de madrugada a medio día no pasa nada.
      • Si relampaguea y truena viento habrá de donde suena.
      • Si sales a navegar no te canses de preparar.
      • Si te calma el vendaval y por el Norte se rola es probable un temporal con el agua hasta la gola.
      • Si un norte se te ha perdido, por el sur anda escondido.
      • Si viene lluvia y después el viento arría todo o métete adentro.
      • Sol haciendo su abanico, agua y viento por tu hocico.
      • Sol no afeitado pronto es aguado
      • Sol poniente en cielo grana, buen tiempo por la mañana.
      • Sudoeste mojado tres días demorado.
      • Tiempo pronto en declararse no tardara en ausentarse.
      • Tiempo pronto en declararse, no tardara mucho en marcharse.
      • Tiempo que viene despacio, en irse también es reacio.
      • Truenos con luna nueva prepárese a que llueva.
      • Un trueno no repetido nunca buen tiempo ha traído.
      • Viento del Este lluvia como peste.
      • Caballo sin espuela, barco sin remo ni vela.
      • Buque sobrecargado, capitán abandonado.
      • De las mozas y del viento, hay que estar a barlovento.
      • Estando al norte del cabo, claridad al poniente, largad la vela rapaces y a tomar caldo caliente.
      • Buscar pescada gorda y que pese poco, es de hombre loco.
      • Entre un Vapor y un Velero, maniobra siempre el primero.
      • Si circulas por cubiertas y el suelo no está seco, amárrate un arnés o ponte un chaleco.
      • Para compensar el abatimiento pon rumbo unos grados hacia el viento.
      • Hélice dextrógira y avante el motor, la proa se mueve cayendo a babor.
      • Es un error Macabeo pensar que es peso el arqueo.
      • Para desatracar con viento de afuera, es bueno ayudarse con una codera.
      • Si ha sufrido la estructura tanto, le habrá quedado arrufo o quebranto.
      • Si tensa la amarra en el cabestrante, antes de afirmar, da una boza por delante.
      • Si has roto el motor y la nave no se mueve, llama a tu Club Náutico por el Canal Nueve.
      • Si detona tu motor, límpiale el carburador.
      • Con dos líneas de posición se obtiene una situación.
      • Cuando tengas el viento de la mar, pon muchas defensas al atracar.
      • Un barco es seguro de verdad si tiene buena estabilidad.
      • El desplazamiento de un barco que se remoja, es el peso que desaloja.
      • Con viento de más de ocho cuartas, mayor y spinnaker son tus cartas.
      • Costeando con sol y sin brisa, procede a puerto deprisa.
      • Se dice que un barco está apopado si a popa tiene el mayor calado.
      • Si el viento es muy fuerte y la mar está mal debes ponerte a la capa, o a correr el temporal.
      • Si la hélice produce ruido o vibración, modera máquina que hay cavitación.
      • Si el viento refresca y atiza, enrrolla las velas o riza.
      • Si ciñes más de la cuenta, el bordo es menor pero la marcha es lenta.
      • Para estar en los traques certeros, conviene tener a mano un bichero.
      • Para mejor embolsar el viento, baluma y pujámen con alunamiento.
      • Dan salida al agua embarcada en temporales, son varios conductos que se llaman Imbornales.
      • Cuando un cilindro no trabaja y buscas la avería, observa antes que nada si está limpia la bujía.
      • Cielo emborregado, cubierta mojada.
      • Cuando la gaviota visita al labrador, mal le va al pescador.
      • Gaviotas en el huerto, temporal en el puerto.
      • De la carta al timón, al revés la corrección.
      • Del timón a la carta, la corrección tal cual marca.
      • Cuando la gaviota va ya por la mar, coje los aparejos y vete a pescar.

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      Trabajando...
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