Tweet
Hola foreros 
, siento ir al grano pero creo que aún así me quedará un tocho 
.
Hace tiempo me interesé por la posibilidad de incluir un stay volante en mi barco para navegar con fuerza 6. Esto fué a partir de una experiencia un poco desagradable que tuve este verano al partir de la isla de Ons hacia Bueu. Soplaba norte quizás con fuerza 6 y llevaba las olas por la aleta y por popa. En la popa subida la neumatica bien atada haciendo de "pantalla" para más "Inri". De velamen llevaba una mayor con un rizo y un génova pesado que enrollé. Ante los vaivenes del barco sólo con la mayor opté por arriarla y encender pequeño motor fueraborda (9,9 cv). Salimos del paso pero tuvimos que fondear en la dirección opuesta (rojo) ya que no tenía valor para navegar hacia la línea verde (mi puerto) por los bandazos que daba el barco. Más tarde me dijeron que tenía que haber arriado la mayor y haber navegado sólo con el génova algo enrollado y ya estaba (yo había leido en esta taberna que lo primero que se saca y lo último que se recoge es la mayor
).
El plan vélico a proa de mi barco, First 25 (7,5 de eslora) es de dos génovas que según el tiempo relingo en un enrollador :
uno ligero y otro pesado de dacrón (cómo los de la ilustración del libro).
En los planos que he obtenido por internet del barquito hay una vela que he coloreado en blanco y que no me vino. Adivino que es un Foque nº 1. No me ha venido en el barco porque desde que apareció en este pais ya pasó por cuatro propietarios
. Veo que en la ilustración es para fuerza 6 y con mayor con un rizo.
Alguien en esta taberna afirmó que en Francia con fuerza 6 avisan por la radio que todas las esloras pequeñas a puerto.
Con el tiempo y la experiencia me doy cuenta que siempre que lo he pasado mal iba sobrado de velas o sólo con la mayor (bandazos según de donde vinieran las olas o el viento)
El génova siempre que lo enrollo después de tensar el back queda como un pañuelo, con arrugas y embolsa mucho.
No sé, que opinais de la vela, mejor digo yo, encargar un Foque 1 con relinga para meter en puerto, tranquilo y a resguardo. Y si hay que enrollar y pasarlo a Foque 2 (como en el de la ilustración a color -para fuerza 7) por lo menos no quedará como un trapo.
Para mí es una especie de obsesión saber que si me veo en un "rasca", aquí en verano soplan muchos días del norte, con los obenques y las velas ululando pues tengo "armamento" para defenderme.
Un trago a vuestra salud y unas copas que invito yo.
, siento ir al grano pero creo que aún así me quedará un tocho .Hace tiempo me interesé por la posibilidad de incluir un stay volante en mi barco para navegar con fuerza 6. Esto fué a partir de una experiencia un poco desagradable que tuve este verano al partir de la isla de Ons hacia Bueu. Soplaba norte quizás con fuerza 6 y llevaba las olas por la aleta y por popa. En la popa subida la neumatica bien atada haciendo de "pantalla" para más "Inri". De velamen llevaba una mayor con un rizo y un génova pesado que enrollé. Ante los vaivenes del barco sólo con la mayor opté por arriarla y encender pequeño motor fueraborda (9,9 cv). Salimos del paso pero tuvimos que fondear en la dirección opuesta (rojo) ya que no tenía valor para navegar hacia la línea verde (mi puerto) por los bandazos que daba el barco. Más tarde me dijeron que tenía que haber arriado la mayor y haber navegado sólo con el génova algo enrollado y ya estaba (yo había leido en esta taberna que lo primero que se saca y lo último que se recoge es la mayor
).El plan vélico a proa de mi barco, First 25 (7,5 de eslora) es de dos génovas que según el tiempo relingo en un enrollador :
uno ligero y otro pesado de dacrón (cómo los de la ilustración del libro).
En los planos que he obtenido por internet del barquito hay una vela que he coloreado en blanco y que no me vino. Adivino que es un Foque nº 1. No me ha venido en el barco porque desde que apareció en este pais ya pasó por cuatro propietarios
. Veo que en la ilustración es para fuerza 6 y con mayor con un rizo.Alguien en esta taberna afirmó que en Francia con fuerza 6 avisan por la radio que todas las esloras pequeñas a puerto.
Con el tiempo y la experiencia me doy cuenta que siempre que lo he pasado mal iba sobrado de velas o sólo con la mayor (bandazos según de donde vinieran las olas o el viento)
El génova siempre que lo enrollo después de tensar el back queda como un pañuelo, con arrugas y embolsa mucho.
No sé, que opinais de la vela, mejor digo yo, encargar un Foque 1 con relinga para meter en puerto, tranquilo y a resguardo. Y si hay que enrollar y pasarlo a Foque 2 (como en el de la ilustración a color -para fuerza 7) por lo menos no quedará como un trapo.
Para mí es una especie de obsesión saber que si me veo en un "rasca", aquí en verano soplan muchos días del norte, con los obenques y las velas ululando pues tengo "armamento" para defenderme
. Un trago a vuestra salud y unas copas que invito yo
.
.
.
Comentario