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Por todos es sabido que siempre hay una primera vez para todo y que, salvo raras ocasiones, no suele ser la mejor.
No quiero que pase ni un día más sin que haga público mi más sincero agradecimiento a FERRERET
por todos sus consejos, por su tiempo, entusiasmo, .........., se me acaban las palabras de elogio hacia su dedicación para conmigo y mi nuevo compañero Fehurihi. Sin él, seguro que estas primeras veces serían mucho más frustrantes y en muchos casos mi ignorancia sería un obstáculo para mis intenciones.
Como ya informé en su día, hace un mes que me he convertido en armador de un "bonito barco"
(verdad Windi) y, aunque ya tengo un pelín de experiencia navegando gracias a mis amigos cofrades ferreret y nuredunna, y algún que otro chárter, estoy experimentando
en mis propias carnes las mencionadas "primeras veces".
Mi primera navegada a vela en solitario, pagaría por tenerla grabada en video.
Lo que os voy a contar a buen seguro no reflejara con fidelidad las escenas que se dieron a bordo de mi, visto desde fuera seguro que era para 
Día desapacible, resaca de temporal, pero con un mono ya de navegar, que desde que tengo el las borrascas no nos dan tregua.
16:30 de la tarde, pensaba salir media hora a motor pero, vaya 12 nudos de viento aprox. con mar de fondo de metro y medio, voy a intentar mi primera navegada a vela en solitario: vaya las defensas colgando, se me olvidaron, izo la mayor y no sube, la driza despejada
voy al palo, todo correcto, vuelvo al winch y 
vaya el segundo rizo cazado a tope, 
Arreglado, mayor izada, tiro de la escota del génova y no se desenrrolla, co*o, el cabo del enrrollador atrapado en el tangón, bueno ya está, génova en su sitio, vamos a virar, con mi falta de práctica, el piloto automático me deja el barco proa al viento sin arrancada, las velas sin viento, jo**r, esto con ferreret no pasaba, que falta de previsión, de anticipación.
Cuando consigo que el génova pase, la escota se engancha en la cornamusa, es que no se puede hacer peor
(que puede ocurrir el día que se me ocurra sacar el spi).
Bueno está oscureciendo, vuelta a puerto, recogida de génova, otra vez el cabo del enrrollador atascado en una defensa
, levanto la mirada al mastil, otia, el amantillo de la botavara tensado a tope, que desastre de navegada, bueno que al menos sirva de experiencia.
MORALEJA: Si algo puede salir mal, saldrá mal.
Os adjunto unas fotos que me hicieron nuredunna y ferreret este pasado domingo (no fue el día de autos), sin viento, más relajado,
practiqué con los rizos, reenvié el amantillo a la bañera, resumiendo, aunque no hubiera viento, sirvió para coger automatismos.
No quiero que pase ni un día más sin que haga público mi más sincero agradecimiento a FERRERET
por todos sus consejos, por su tiempo, entusiasmo, .........., se me acaban las palabras de elogio hacia su dedicación para conmigo y mi nuevo compañero Fehurihi. Sin él, seguro que estas primeras veces serían mucho más frustrantes y en muchos casos mi ignorancia sería un obstáculo para mis intenciones. Como ya informé en su día, hace un mes que me he convertido en armador de un "bonito barco"
(verdad Windi) y, aunque ya tengo un pelín de experiencia navegando gracias a mis amigos cofrades ferreret y nuredunna, y algún que otro chárter, estoy experimentandoen mis propias carnes las mencionadas "primeras veces".
Mi primera navegada a vela en solitario, pagaría por tenerla grabada en video.
Lo que os voy a contar a buen seguro no reflejara con fidelidad las escenas que se dieron a bordo de mi
, visto desde fuera seguro que era para Día desapacible, resaca de temporal, pero con un mono ya de navegar, que desde que tengo el
las borrascas no nos dan tregua.16:30 de la tarde, pensaba salir media hora a motor pero, vaya 12 nudos de viento aprox. con mar de fondo de metro y medio, voy a intentar mi primera navegada a vela en solitario: vaya las defensas colgando, se me olvidaron, izo la mayor y no sube, la driza despejada
voy al palo, todo correcto, vuelvo al winch y vaya el segundo rizo cazado a tope, Arreglado, mayor izada, tiro de la escota del génova y no se desenrrolla, co*o, el cabo del enrrollador atrapado en el tangón, bueno ya está, génova en su sitio, vamos a virar, con mi falta de práctica, el piloto automático me deja el barco proa al viento sin arrancada, las velas sin viento, jo**r, esto con ferreret no pasaba, que falta de previsión, de anticipación.Cuando consigo que el génova pase, la escota se engancha en la cornamusa, es que no se puede hacer peor
(que puede ocurrir el día que se me ocurra sacar el spi).Bueno está oscureciendo, vuelta a puerto, recogida de génova, otra vez el cabo del enrrollador atascado en una defensa
, levanto la mirada al mastil, otia, el amantillo de la botavara tensado a tope, que desastre de navegada, bueno que al menos sirva de experiencia.MORALEJA: Si algo puede salir mal, saldrá mal.
Os adjunto unas fotos que me hicieron nuredunna y ferreret este pasado domingo (no fue el día de autos), sin viento, más relajado,
practiqué con los rizos, reenvié el amantillo a la bañera, resumiendo, aunque no hubiera viento, sirvió para coger automatismos.
, pero lo bueno está por llegar 
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