VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Tensar obenques

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  • Tensar obenques

    Hace poco un cofrade de curriculum como navegante experto inmaculado nada más subir a mi barco me dijo que mis obenques estaban muy flojos, que había que tensarlos... ¿es peligroso tenerlos así?

    Nunca lo he hecho, me refiero a tensarlos, no sé como hacerlo aunque eso en teoría es fácil, con alguna llave de la que tengo en mi enorme caja de herramientas es cuestión de apretar. El problema es ¿como se sabe la tensión adecuada que deben tener estos? ¿es malo tenerlos muy tensos? ¿qué hago? Quiero aprender mucho en poco tiempo y me falta eso, tiempo, y quiero navegar largo y sola pero ni tan siquiera sé hasta donde tensar un obenque

    AYUDA POR FAVOR. De jarcia fija estoy pegadisima
    Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

  • #2
    Re: Tensar obenques

    hay varios hilos muy interesantes sobre este tema y jarcia y su trimado en general.Usa el buscador y te será muy ilustrativo.
    Yo,sin más datos técnicos te digo que tenses obenques hasta que en ceñida ,a una amura y la otra;con viento medio Aprox.12-18 nudos,el obenque de sotavento deje de cimbrear , o lo haga solo 3-4 mm,no más y todo ello con el palo recto.

    Comentario


    • #3
      Re: Tensar obenques

      Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
      hay varios hilos muy interesantes sobre este tema y jarcia y su trimado en general.Usa el buscador y te será muy ilustrativo.
      Yo,sin más datos técnicos te digo que tenses obenques hasta que en ceñida ,a una amura y la otra;con viento medio Aprox.12-18 nudos,el obenque de sotavento deje de cimbrear , o lo haga solo 3-4 mm,no más y todo ello con el palo recto.
      ¿que sucede con los obenques altos? a nada que escoro el barco ya llevo flojo el de sotavento.

      Saludos y buen viento

      Comentario


      • #4
        Re: Tensar obenques

        Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
        Hace poco un cofrade de curriculum como navegante experto inmaculado nada más subir a mi barco me dijo que mis obenques estaban muy flojos, que había que tensarlos... ¿es peligroso tenerlos así?
        Peligroso de que se te vaya a caer el palo no creo pero deben tener cierta tensión para que la cosas trabajen bien. Según dice mi biblia para estos temas ("Las Velas" Dick Kenny) la tensión justa es que los obenques de sotavento con viento medio no bailen. No es cuestión de que estén duros sino que no cimbreen.

        Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
        Nunca lo he hecho, me refiero a tensarlos, no sé como hacerlo aunque eso en teoría es fácil, con alguna llave de la que tengo en mi enorme caja de herramientas es cuestión de apretar. El problema es ¿como se sabe la tensión adecuada que deben tener estos? ¿es malo tenerlos muy tensos? ¿qué hago? Quiero aprender mucho en poco tiempo y me falta eso, tiempo, y quiero navegar largo y sola pero ni tan siquiera sé hasta donde tensar un obenque

        AYUDA POR FAVOR. De jarcia fija estoy pegadisima
        Nunca? Pues esta va a ser tu primera vez. El trimado de la jarcia da para un libro y además cambia en función del viento y de las velas pero como primera aproximación te aconsejo que sigas este método.

        Comprueba en puerto que el palo está recto. Coges la driza de la mayor, la quitas de la vela, cobra suficiente para que llegue a la regala. La trincas en la mordaza y mides la distancia al mismo punto de la regala en las dos bandas. Si está caído a una banda sueltas un poco el obenquillo (el alto, el que pasa por la cruceta) y tensas el de la otra. Vuelves a medir y lo mismo. Si de entrada está bien, prueba superada.

        Una vez que has comprobado que la punta del palito está a la misma distancia de las dos regalas te tumbas mirando al cielo a proa del palo. El palo tiene que estar tieso. Si comba a cualquier banda tienes que soltar obenque (el que nace debajo de la cruceta) y tensar el de la otra banda. Tensión, la que puedas hacer con un destornillador pequeño sin esforzarte demasiado.

        Ahora el palo está en posición. Lo siguiente es darle tensión y para que no pierda la posición es FUNDAMENTAL que des las misma vueltas exactamente a los tensores gemelos. Se trata de tensar sin que sufra nada porque una rosca hace una fuerza del carajo. No vas a romper nada pero por si acaso.

        Así que sales a navegar. Te pones a ceñir. Verás que los obenques de sotavento están flojos. Bailan. Los tensas girando los tensores con la mano CONTANDO LAS VUELAS EXACTAS. Viras. Ahora los de la otra banda que están a sotavento están sueltos. Los tensas el MISMO número de vueltas. Te hará falta un destornilador.

        Te tumbas en el palo para comprobar que no comba. Si comba un poco no es malo si es desde la cruceta hacia sotavento. Lo otro es peor. Se corrige tensando más el que nace en la cruceta de sotavento y después el de la otra banda.

        Vulves a virar. Están flojos? Otra vuelta con destornilador. Vuelves a virar. Otra vuelta. Viras, media vuelta, viras, media vuelta viras cuerto de vuelta, viras cuarto de vuelta... Es coña. Normalmente a la segunda ya está suficientemente tenso. Recuerda. Los de sotavento no deben estar tensos pero no deben estar flojos. Aprietas contratuercas.

        Esa es la tensión correcta y el palo si acaso debe combar hacia sotavento desde la cruceta. Y ya está. Yo de remate paso un cabito por dentro de cada par de tensores para saber que no se aflojan. Suerte.

        Comentario


        • #5
          Re: Tensar obenques

          Hay un aparato con el que se mide la tensión de cada obenque.
          Imagino que (una vez el palo en vertcal como se ha dicho) se trata de dar tensión y comprobando con el aparatejo.?? Pero habrá que saber qué tensión dar. Hay Tablas en función de algo? Alguien sabe como funciona?
          Toyperdio!
          __________________________________
          Derrotero Costa Brava... y otros temas con humor.
          visita mi blog: http://paralelo-42.blogspot.com

          Comentario


          • #6
            Re: Tensar obenques

            Hay varios hilos en la taberna. Echa un ojo.

            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ead.php?t=5155
            Editado por última vez por aité; 13/12/2008, 19:35:47.

            Comentario


            • #7
              Re: Tensar obenques

              Polen, guapa....te recomiendo que busques algún profesional de la náutica cerca de tu club, para que eche un vistazo a los obenques y, en caso necesario, les de un poco de tensión.

              Lleva cuidado si haces tú sola la operación, no se puede coger un destornillador y meterlo por la base del obenque y tensar sin más, hay que evitar que la pieza que sustenta el obenque se mueva...

              Vamos, yo les he dado tensión, pero un par de vueltas y controlando mucho las medidas, y siempre con la supervisión de un experto.

              Comentario


              • #8
                Re: Tensar obenques


                Como muy bien se ha comentado hay varios hilos al respecto.
                Para mí la mejor manera es con un tensiémetro. La marca Loose and co. tiene una serie llamada PT que son muy buenos y el precio es razonable. Unos 70 u 80 euros. Yo lo compré en una tienda de Acastillage.

                El modelo de tensiómetro se ajustará a tu jarcia: varilla o cable y grosor del mismo.

                A partir de ahí las casas de velas y astilleros te suelen recomendar cual es la tensión adecuada de la jarcia. Si no lo sabes, en la red hay tuning guides de casi todos los barcos.

                Aún así hay unas recomendaciones básicas que suelen rondar por el 15% de la carga de rotura de la jarcia. El propio tensiómetro en función del grosor del cable te dice cual es el ajuste adecuado.

                Por ejemplo en mi barco un first class 8, llevo para un viento medio de 14 nudos una tensión de obenques altos de 16 y de obenques bajos de 14 (escala del tensiometro loose pt-2). A partir de aquí en función del viento aprieto un poco más o aflojo.

                Espero haberte ayudado un poquito
                www.cortaynavega.com

                Comentario


                • #9
                  Re: Tensar obenques

                  [quote=spicius;437893]

                  A partir de ahí las casas de velas y astilleros te suelen recomendar cual es la tensión adecuada de la jarcia. Si no lo sabes, en la red hay tuning guides de casi todos los barcos.

                  ¿en donde están esas tuning guides, spicius?

                  saludos y buen viento

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Tensar obenques

                    Va ser difícil que exista alguna guía para el Golfiño pero con el astillero al lado de casa...alguna idea te darán ¿no?
                    Aquí tienes una del FC8 como ejemplo:

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Tensar obenques

                      En la página de Nrth Sails y en la de Starvoiles tienes bastantes tuning guides.
                      www.cortaynavega.com

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Tensar obenques

                        Gracias por la información.
                        __________________________________
                        Derrotero Costa Brava... y otros temas con humor.
                        visita mi blog: http://paralelo-42.blogspot.com

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Tensar obenques

                          Originalmente publicado por Santiago Ver Mensaje
                          Va ser difícil que exista alguna guía para el Golfiño pero con el astillero al lado de casa...alguna idea te darán ¿no?
                          Aquí tienes una del FC8 como ejemplo:
                          http://nsweb.itinfo.dk/UK/Tuning_FirstClass8.asp
                          por supuesto que cualquier duda que planteo a los de mi astillero me la resuelven. La pregunta la hacía por que desconocía lo de las tuning guide. Curiosidad más que otra cosa.

                          saludos y buen viento.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Tensar obenques

                            Si vuestro palo es un Z-Spars




                            y si no también es muy útil esa guía. Se entiende bastante bien.

                            Comentario

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