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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Tornillos motor auxiliar clavados

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  • Bricobarco Tornillos motor auxiliar clavados

    Vayan por delante esas cervezas
    Tengo un mortor auxiliar de 2cv, el típico que va colgado en el balcón de popa. Hace unos meses que no lo toco, y este fin de semana he querido moverlo para hacerle un repaso, y mi sorpresa ha sido que no he podido abrir las palometas que lo fijan a la madera. Alguno podría darme alguna solución para poder desatascar los tornillos?

    Lo del 3 en 1 está más que probado.

    Muchas gracias a todos

    Que corra el Ron!!!

  • #2
    Re: Tornillos motor auxiliar clavados

    Coca-Cola y Centauro. Mano de santo
    Ande o no ande, barco grande.

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    • #3
      Re: Tornillos motor auxiliar clavados

      Saludos y . Veamos si alguien tiene una solución. Hace dos semanas me vi en la misma situación. Afloja- todo de varios tipos y alicates de presión con una barra para hacer palanca. Conseguí vencerlos a cambio de sacrificar una de las palometas.

      Comentario


      • #4
        Re: Tornillos motor auxiliar clavados

        Hola, primero prueba a apretarlos un poco, de esa manera normalmente se destraban, si se mueven le vas haciendo el juego, un poco para cada lado, acompañado con mucho 3 en uno. Si no hay manera, prueba a golpearlos suavemente en el canto del tornillo (con cuidado de no j.... la manivela de aprete) al tiempo que tratas de girar al tornillo. y si todo eso no funciona... ¿para que quieres sacar el motor de donde está?.... déjalo tranquilo
        En último caso podrías probar con calor calentando la zona con soplete, pero primero ensaya lo otro

        Comentario


        • #5
          Re: Tornillos motor auxiliar clavados

          El método mejor es calentar la parte que alberga el tornillo con un soplete, pero supongo que no lo podrás hacer porque se quemaría el soporte del motor.

          En cierta ocasión tuve que quitar el mástil y después de probarlo todo lo que habeis dicho y más cosas, con lo único que conseguí aflojar los tensores de los obenques fué con soplete.

          Rebe
          www.dubhe.es /http:/
          SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

          Comentario


          • #6
            Re: Tornillos motor auxiliar clavados

            La cocacola no va mejor que la gaseosa (lo he comprobado). Dejar que penetre un aceite poco viscoso cómo el 3 en 1 puede valer, mejor si lo calientas con un secador de pelo, pero el arma definitiva es un destornillador de impacto (también conocido cómo destorgolpe), que podrás encontrar en cualquier ferretería lo bastante grande o una tienda de herramientas para talleres. No redondea la cabeza del tornillo (fundamental) si se sabe usar. Llegado el caso, broca de metal y contrarrosca extractora.
            Suerte!!!
            a ver cuando puedo poner la web en marcha....
            Saludetes

            Comentario


            • #7
              Re: Tornillos motor auxiliar clavados

              Kraft tiene un liquido específico, en espray o gotero para aflojar, que no tiene que ver con los típicos 3 en 1, que son aceites.

              En una ferretería industrial te lo pueden facilitar.
              Lo del destornillador de impacto tabién va muy bien, sobre todo si antes le pones el liquiditio de marras.

              Saludos.
              Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
              (George Bernard Shaw)

              Comentario


              • #8
                Re: Tornillos motor auxiliar clavados

                El destornillador de impacto como se utiliza? directamente golpeo sobre el tornillo?

                Comentario


                • #9
                  Re: Tornillos motor auxiliar clavados

                  Sí, cada vez que golpeas, gira. Dale calor, pero ojo con la gasolina. Cuando vuelvas a apretarlos, esta vez no te olvides de aplicar grasa marina.
                  Lo mejor de la vida es ir a pescar y pescar, lo segundo mejor es ir a pescar y no pescar, lo tercero, no importa.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Tornillos motor auxiliar clavados

                    calor y spray de frio! aplicas calor a la parte hembra y cuando este caliente aplicas spray de frio al tornillo y al momento wd 40 o 3 en 1 en la rosca , normalmente con calor ya te tendria que salir por dilatacion de la parte hembra y si ademas enfrias con el espray el tornillo encojera siendo mayor la holgura y en esa holgura el aceite ira estupendo, si tienes miedo a quemar el soporte busca una pequeña autogena las cuales tienen muchisimas boquillas intercambiables y puedes usas una minuscula pero no por ser minuscula quiere decir que no caliente la llama la vas regulando tu.
                    unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Tornillos motor auxiliar clavados

                      Para calentar sin riesgo, una pistola de decapar (que se encuentra en cualquier LM o similar, por 15 ó 20 euros), es calor fuerte seco y sin llama, y el Centauro va muy bien para esos menesteres.
                      no wind, no fun

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Tornillos motor auxiliar clavados

                        De lo explicado arriba , yo me quedaria con un buen aflojalotodo , no cualquier 3 en 1 , y calor. No se una pistola decapante dara tanto calor como un soplete , pero se puede probar. Y tambien una buena barra que haga de prolongador para la llave. Esto creo , es lo mas importante
                        Lo del destonillador de Impacto, solo te servira para cabezas de tornillo.
                        Pero me imagino que sera caro ,( no creo que los chinos tengan ) ademas que hay que saberlo usar con un buen martillo y punteria .
                        A mi me enseñaron un metodo , para los tornillos muy rebeldes e incluso redondeados , es soldar a la cabeza del tornillo una varilla de hierro larga.
                        Oiga , siempre funcionó .
                        Eso si, el tornillo no se podia volver a utilizar
                        Unas gambas

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Tornillos motor auxiliar clavados

                          Muchas gracias a todos, me lo tomaré con paciencia y empezaré a probar las distintas "técnicas"

                          Una ronda de y unas tapillas!!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Tornillos motor auxiliar clavados

                            el aflojatodo obra milagros, luego de limpiar le pones grasa marina.
                            suerte

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Tornillos motor auxiliar clavados

                              parti las palometas

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