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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bonita (y dramática) foto del "Halcón Maltés"

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  • Bonita (y dramática) foto del "Halcón Maltés"



    Saludos.

    José
    Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable

    Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia

  • #2
    Re: Bonita (y dramática) foto del "Halcón Maltés"

    Precioso y espeluznante.
    Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

    Comentario


    • #3
      Re: Bonita (y dramática) foto del "Halcón Maltés"

      La leche .... vaya foto. ¿Alguien sabe donde está hecha?

      Muchas gracias Gladiador po ponerla.

      Saludos
      Rafa


      RAFNI KAI
      www.RAFNI.es

      "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

      Comentario


      • #4
        Re: Bonita (y dramática) foto del "Halcón Maltés"

        Da repeluco... ¿es un fotomontaje?

        Comentario


        • #5
          Re: Bonita (y dramática) foto del "Halcón Maltés"

          Otra foto interesante del Halcón Maltes, en este caso amurado a babor pasándose por el forro el derecho de preferencia que tenía el otro velero (un Nordic 40) que iba amurado a estribor y que tiene que maniobrar de inmediato para evitar la colisión.




          Saludos a todos

          Comentario


          • #6
            Re: Bonita (y dramática) foto del "Halcón Maltés"

            Preciosa y espeluznante la primera... en la segunda... pues qué queréis queos diga? Yo no veo que enarbole ninguna seña de buque con maniobrabilidad restringida el muy c***ón.... estos millonetis no tienen remedio...

            Comentario


            • #7
              Re: Bonita (y dramática) foto del "Halcón Maltés"

              Originalmente publicado por Amarena Ver Mensaje
              amurado a babor pasándose por el forro el derecho de preferencia que tenía el otro velero (un Nordic 40) que iba amurado a estribor y que tiene que maniobrar de inmediato para evitar la colisión.




              Saludos a todos
              Buenos días.
              Antes de nada advertir que yo soy hombre de campo; conocedor, eso si, del calendario Zaragozano pero en gran medida lego en cuestiones náuticas. Así que desde mi atrevida ignorancia pregunto cómo diferenciais que el Nordic va amurado por estribor...? Porque da la impresión de que los dos reciben el viento por la misma banda; el grande por la aleta -casi - de babor y el pequeño por la amura -casi- de babor también. Lo que es innegable es que el nordic está a la derech... quiero decir; a estribor del Halcón, independientemente de cómo estén amurados los buques, lo que le otorga derecho de paso al nordic.
              Además esa foto está hecha con un teleobjetivo que altera la profundidad de campo, es decir; el objeto en segundo plano se vé más cerca y más grande que el primero. Probablemente haya una distancia considerable entre el azor maltés y el nordic. Digo eso porque parece que la manga de ese engendro parece sensiblemente mayor que los 40 pieses del nordic... y todos sabemos () que la manga del primero ronda, precisamente, esa longitud.
              O sea, que no me creo que haya tenido que maniobrar mucho para evitar la colisión.
              Saludos.

              Comentario


              • #8
                Re: Bonita (y dramática) foto del "Halcón Maltés"

                Originalmente publicado por Yofloto Ver Mensaje
                Buenos días.
                Antes de nada advertir que yo soy hombre de campo; conocedor, eso si, del calendario Zaragozano pero en gran medida lego en cuestiones náuticas. Así que desde mi atrevida ignorancia pregunto cómo diferenciais que el Nordic va amurado por estribor...? Porque da la impresión de que los dos reciben el viento por la misma banda; el grande por la aleta -casi - de babor y el pequeño por la amura -casi- de babor también. Lo que es innegable es que el nordic está a la derech... quiero decir; a estribor del Halcón, independientemente de cómo estén amurados los buques, lo que le otorga derecho de paso al nordic.
                Además esa foto está hecha con un teleobjetivo que altera la profundidad de campo, es decir; el objeto en segundo plano se vé más cerca y más grande que el primero. Probablemente haya una distancia considerable entre el azor maltés y el nordic. Digo eso porque parece que la manga de ese engendro parece sensiblemente mayor que los 40 pieses del nordic... y todos sabemos () que la manga del primero ronda, precisamente, esa longitud.
                O sea, que no me creo que haya tenido que maniobrar mucho para evitar la colisión.
                Saludos.
                Yofloto: independientemente de a qué amura vaya, lo que es innegable es que el pequeño está a sotavento del grande, así que...de todas todas, tiene preferencia.

                rondas

                Comentario


                • #9
                  Re: Bonita (y dramática) foto del "Halcón Maltés"

                  Originalmente publicado por Estelamarina Ver Mensaje
                  Yofloto: independientemente de a qué amura vaya, lo que es innegable es que el pequeño está a sotavento del grande, así que...de todas todas, tiene preferencia.

                  rondas
                  La vela me gusta mucho pero no tengo demasiada idea. Sí que, ahora que lo comentas, sabía pero no recordaba que el que está a barlovento tiene que maniobrar. Pero lo que no sabía era que según cómo reciba el viento (amurado por babor o estribor) era un criterio de preferencia de paso. A lo mejor en regatas... pero es que, en esta foto, parece que los dos reciben el viento por babor.
                  Gracias mil.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Bonita (y dramática) foto del "Halcón Maltés"

                    El otro día leí que éste barco se construyó en 1960, ¿es eso cierto?, no sé, pero son unas líneas y un acabado interior excesivamente moderno para un barco de los 60 ¿no?
                    Algún día llegará el momento, mientras tanto sigo jugando al euromillón

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Bonita (y dramática) foto del "Halcón Maltés"

                      Originalmente publicado por cyaque Ver Mensaje
                      El otro día leí que éste barco se construyó en 1960, ¿es eso cierto?, no sé, pero son unas líneas y un acabado interior excesivamente moderno para un barco de los 60 ¿no?
                      Si te refieres al Maltese Falcon, es un Perini Navy de 83 metros que se botó el año pasado, no sé lo que costaría el juguete, pero si tienes en cuenta que en su construcción se invirtieron un millón de horas de trabajo la suma debió de ser espeluznante... baste ener en cuenta que para la construcción de un portaaviones clase Nimitz se emplean seis millones de horas....

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Bonita (y dramática) foto del "Halcón Maltés"

                        Originalmente publicado por Gladiador Ver Mensaje


                        Gracias por la foto... yo sólo veo trabajo!!

                        Un abrzo.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Bonita (y dramática) foto del "Halcón Maltés"

                          Ya decía que 1960, no debía ser. No se si sabeis que Perini, además de fabricar barcos como éste, es uno de los mejores fabricantes de máquinas para hacer papel higiénico y manipulado de papel celulosa, hay que diversificar....papel del culo y megayates
                          Algún día llegará el momento, mientras tanto sigo jugando al euromillón

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Bonita (y dramática) foto del "Halcón Maltés"

                            Será porque hace barcos para cag..... y está cerrando el círculo.

                            Gracias por la foto.
                            Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                            (George Bernard Shaw)

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Bonita (y dramática) foto del "Halcón Maltés"

                              Originalmente publicado por Yofloto Ver Mensaje
                              La vela me gusta mucho pero no tengo demasiada idea. Sí que, ahora que lo comentas, sabía pero no recordaba que el que está a barlovento tiene que maniobrar. Pero lo que no sabía era que según cómo reciba el viento (amurado por babor o estribor) era un criterio de preferencia de paso. A lo mejor en regatas... pero es que, en esta foto, parece que los dos reciben el viento por babor.
                              Gracias mil.
                              Se vé claramente que el barco tiene el génova cazado en el lado de babor, o sea que iba amurado a estribor, cuando tuvo que virar de forma intempestiva sin tiempo para soltar la escota. El génova ha quedado acuartelado hacia estribor. O sea que el Maltés de las pelotas pasa de todo, como era de esperar; ¿o es que le extraña a alguien?

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