VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Freak waves - Ola gigante 30 m

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  • Freak waves - Ola gigante 30 m



    5 Videos (En jinglis) sobre este particular que se cree hunde o averia
    a 1 mercante por semana (Un poco exagerado me parece) pero al
    parecer, existir existen.

    http://www.youtube.com/watch?v=Htq57DK1YrE


    http://www.youtube.com/watch?v=B8P-s...eature=related

    En esta 3ª parte donde el 1er oficial y el Capitan del "Caledonian Star"
    y el Capitan del "Bremen" cuentan su encuentro con una Freak de 30 metros
    y sus consecuencias, no sé si es verdad pero corren rumores que el
    Capitan del "Bremen" despues de conseguir arribar a la Argentina, se desem-
    barcó diciendo aquello de "nunca mas".


    http://www.youtube.com/watch?v=efPiV...eature=related

    En esta 4ª parte donde se explica que si bien el "Caledonian Star" afortuna-
    damente no perdió la maquina, el "Bremen" si, quedando atravesado a la Mar
    y el peligro que ello suponia por quedar el barco y sus cristales mas debiles
    peligrosamente expuestos a roturas y sus fatales consecuencias. Menos
    mal que el Jefe de los grasientos (Jefe de Maquinas) consiguió arrancar la
    maquina principal. Igualmente viene la descripción matematica del asunto
    y la llamada Ola de año nuevo de 30 metros que azotó a una plataforma
    petrolifera del Mar del Norte.


    http://www.youtube.com/watch?v=VQsk5...eature=related

    Comentarios sobre las causas que produjeron la desaparición del Porta-
    gabarras "Muenchen" con toda su tripulación al encontrarse posiblemente
    con una Freak wave haciendolo "pasar por ojo".


    http://www.youtube.com/watch?v=1TOCy...eature=related

    Espero os haya parecido interesante.

    Y para finalizar el Portaviones Kitty Hawk bailando la Konga.
    http://www.youtube.com/watch?v=0cWyH...eature=related

    Saludos y felices "Freak waves"
    Miahpaih

    sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
    ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.


  • #2
    Re: Freak waves - Ola gigante 30 m

    Interesante y amedrentador... imagínate lo que le pueden hacer a una embarcación de recreo....

    Comentario


    • #3
      Re: Freak waves - Ola gigante 30 m

      Gracias , he visto el primer video y es realmente estremecedor (la musiquita y la voz del narrador aumentan esa sensación).

      La estadística resulta abrumadora, y, por lo que me ha parecido entender, los científicos no lo creen posible pero si hay tantos casos de hundimientos sin explicación... Veamos los siguientes videos...

      Unas rondas,

      Comentario


      • #4
        Re: Freak waves - Ola gigante 30 m

        GGGGGensanta

        Efectivamente, los datos son estremecedores, aunque me choca que no sean noticia normalmente en los noticieros, cuando deberían serlo.

        Ya que existir parecde que existen, sería bueno desarrollar algún sistema de alerta temprana que pusiera en alerta a los buques navegando en la zona en la que aparezca una Freak, si es que son tran frecuentes.

        Salu2. Carmelo ( O L A J E )


        'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
        Mi web:
        https://alcorai.net
        https://olaje.com



        Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

        Comentario


        • #5
          Re: Freak waves - Ola gigante 30 m

          Como mi inglés es muy limitado, diré que ya salió en el foro la explicación de la formación de olas gigantes en el sureste africano.
          Hay también modelos matemáticos que explican estas olas.
          Creo recordar que en el canal de experiencias de Madrid existe un ingeniero experto en tema de olas que ya realizó un trabjo de campo en los ochenta cerca de Groelandia.
          MMSI 224460420

          Comentario


          • #6
            Re: Freak waves - Ola gigante 30 m

            Nada chicos, hay que pasarse al submarino, que 30 metros por abajo, ya no pasa ná.
            no wind, no fun

            Comentario


            • #7
              Re: Freak waves - Ola gigante 30 m

              Impresionante documental Miapaih!!

              Muchas gracias!! Cualquiera se va a pegar unos bordos por la corriente de las agujas, en Buena Esperanza.
              Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

              Comentario


              • #8
                Re: Freak waves - Ola gigante 30 m

                Existir existen, tal vez las mas famosas son las olas gigantes en Surafrica, pero tambien se han detectado en el pacifico, mar del norte, y otros lugares. Los modernos sistemas de deteccion por satelite han fotografiado muchas olas gigantes y son mas frecuentes de lo que se creia.
                En el caso de Surafrica en las cartas nauticas ya te aparece el aviso de peligro, y al consultar en los Sailing Directions te lo explica mas detalladamente. Si coincide que tienes fuerte la corriente de Agulhas y se levanta viento del SW, hay riesgo de ola gigante, la unica solución es irse a toda leche al veril de los 200 metros, donde en la parte con menor profundidad cerca de la costa no se forman estas olas. A mi me ha coincidido pasar con estas condiciones, bajabamos por el canal de Mozambique a doblar el cabo Buenaesperanza, en noviembre (que la corriente esta en uno de los meses mas fuertes, hasta 4 nudos), y con temporal del SW (olas de 5 metros y unos 50 nudos de viento), a la altura de Richards Bay, cerca de Durban, pues rapidamente ponerse amura a la mar y a toda leche (es un decir, haciamos menos de 4 nudos por los pantocazos) hacia la costa, hasta entrar en menos de 200 metros de profundidad. En esos momentos vas acojonado pensando en las olas gigantes y que hacer si te aparece una de ellas.
                La descripcion de estas olas segun los derroteros es bastante curiosa, no la recuerdo de memoria pero era algo asi como: "En las condiciones mencionadas pueden surgir sin previo aviso olas solitarias de mas de 60 pies de altura, con un profundo valle en su seno capaces de partir en dos a un buque de gran tonelaje (y daban ejemplos de casos ocurridos)". Y en el valle esta la madre del cordero, por que se te mete la proa ahi y luego la ola te pasa por encima sin poder remontarla. El montón de toneladas de agua que te pasa hace que a un buque muy largo pueda partirlo en dos y a uno pequeño simplemente tragarselo, que no sea capaz de volver a salir a la superficie por las inundaciones sufridas al paso de la ola.
                Afortunadamente no me encontre con ningun olón de estos y sigo aqui
                Saludos
                Auskalo
                Navego luego existo.

                Comentario


                • #9
                  Re: Freak waves - Ola gigante 30 m

                  Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                  Interesante y amedrentador... imagínate lo que le pueden hacer a una embarcación de recreo....
                  Interesante reportaje, ¡what a wabes! como dirian los jinglis

                  Jadarvi, muchas veces una embarcación de recreo bien marinada por supuesto ,escaparia a semejante temporal como si del corcho de una botella se tratara, al tirarla a un rio con rápidos. Observa este velero ''a la capa'', ya publicado en ''foto impacto'' pero mas apropiado en este hilo.



                  Olas gigantes que os rompéis bramando
                  en las playas desiertas y remotas,
                  envuelto entre las sábanas de espuma
                  llevadme con vosotras... (Bécquer)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Freak waves - Ola gigante 30 m



                    en castellano





                    ALTURA DE LAS OLAS
                    Mar Cantábrico: nuestra escuela, la prueba del nueve, para los que nacimos --En mi caso en Asturias; descendiente de familias marineras que se ganaron la vida trabajando en la mar--, y crecimos en este oficio y comenzando desde abajo, hace ya una eternidad este peligroso oficio, y hermoso al mismo tiempo, arte o carrera, llámese como quiera.

                    No es nada fácil calcular la altura de las olas, se debe estar bastante abierto de la costa haber mamado muchos malos y muy duros temporales de mar, como en mi caso, y el de otros miles de compañeros en campañas de 100 y 150 días de mar en las turbulentas y peligrosas aguas del Atlántico Norte: Terranova, Labrador, Groenlandia, Islandia, Flemish Cap. etc.
                    A continuación entramos en datos recopilados mar adentro por científicos experimentados; aunque yo sepa, los capitanes de los buques bacaladeros, donde yo estuve enrolado durante cuatro campañas de seis meses cada una, sabían de esto; aunque por distintos métodos

                    Cuando las borrascas atlánticas comienzan a hacer su aparición por nuestras costas, tanto atlánticas, como cantábricas. Hablamos de grandes temporales en la mar, acompañados a veces de olas de considerable altura. ¿Pero sabemos cuanta altura?
                    Tema difícil dentro del campo profesional, sobre todo dentro de las rutas de la navegación comercial, dado que, capitanes así como pilotos se rigen por la Navegación meteorológica basada en derrotas optimas de buques (Optimum Track Ship Routeig)
                    O. T. S. R.
                    Los capitanes y oficiales responsables del transporte marítimo hasta hace bien poco tiempo utilizaban unos ábacos específicos en base a tres elementos a considerar: Fuerza del viento en grados Beaufort, Persistencia en horas que ha soplado el viento a lo largo de una distancia determinada llamada Fetch.

                    Dicho en otras palabras, la determinación concreta de la altura del oleaje de una mar de viento viene dada por tres variables (intensidad de este, persistencia y fetch), por lo que se presenta el problema al entrar en los ábacos viento-fetch o viento-persistencia, que altura debe tomarse como real de las dos proporcionadas por ambos ábacos.
                    El concepto de fetch corresponde en el mapa sipnotico a la longitud de una extensión oceánica, a lo largo de la cual las isobaras son sensiblemente rectas e igualmente espaciadas.

                    Otro método es el de ola significativa utilizado en ingeniería naval en el canal de pruebas hidrodinámicas; y también abordo ¿Qué quiere decir ola significativa? Se registran las 30 últimas olas, se seleccionan las 33 más altas y se calcula la media. De esas 10 olas, la más elevada es la que alcanza la máxima altura.

                    Según recientes investigaciones en alta mar se observó que, cuando la altura de ola significativa está en la región de 19.8 metros (61 pies), olas gigantescas de aproximadamente 31.8 metros (98 pies) de altura pueden ser posibles

                    Capitanes de pesca patrones de cabotaje y de pesca litoral, siempre, procuran evitar el encuentro con los núcleos peligrosos de estos temidos temporales marítimos; aunque en el tema de la pesca de altura, a veces es difícil salir de ellos pero siempre se procura buscar la zona menos conflictiva de las bajas presiones. Dicho esto, a continuación exponemos la traducción del inglés de “Vessel Measures Record Ocean Swells” donde un grupo de científicos ha observado con detenimiento y descubrieron que las más altas de estas olas monstruosas habían alcanzado casi 30 metros (98 pies) con viento de fuerza 9 en la escala Beaufort y que estuvieron observando estas olas durante 12 horas.

                    Un equipo de investigación británico ha observado los oleajes de mar más grandes nunca medidos. Una serie entera de olas gigantescas martilló en su barco y que eran mucho más altas que los modelos de computadora usados para calcular estándares de seguridad para construcción naval, buques y plataformas petroleras.


                    Cuando el RRS “Discorvery” salió a la mar, el equipo esperaba un tiempo tempestuoso. Los meteorólogos habían predecido un violento temporal, y los científicos -un equipo del Centro de Oceanografía Nacional Británico - quisieron observarlo de cerca. Lo que ellos terminaron por experimentar fue mucho más lejos de lo que ellos podrían haberse imaginado- y que podría haberles costado sus vidas
                    Un equipo de investigación británico ha observado los oleajes de mar más grandes nunca medidos. Una serie entera de olas gigantescas martilló en su barco y que eran mucho más altas que los modelos de computadora usados para calcular estándares de seguridad para construcción naval, buques y plataformas petroleras.


                    Cerca de la isla de Rockall, 250 kilómetros (155 millas) al Oeste de Escocia, olas enormes se dirigían hacia el buque. Cuando comprobaron con sus instrumentos de medición más tarde, los científicos descubrieron que las más altas de estas olas monstruosas habían alcanzado casi 30 metros (98 pies) con viento de fuerza 9 en la escala Beaufort. Y esto no vino solo. "Estuvimos observando estas olas durante 12 horas," dijo Naomi Holliday jefe de la expedición. Los juegos enteros de olas gigantescas martillaron el barco constantemente durante el tiempo que duró la tempestad.
                    Después de que los niveles de adrenalina de los científicos se habían caído algo, la extensión de asombro entre el equipo no decaía. Los programas de computadora estándares habían predicho el tiempo tempestuoso hacia el 8 de febrero de 2000, pero no tal tempestad. Incluso lo más asombroso, las olas gigantescas no habían aparecido individualmente, si no en grupo. Antes de este fenómeno las olas de tal tamaño han sido siempre asumidas, sólo individualmente, como máximo dos.

                    Holliday afirmó que desde "una situación peligrosa" ha resultado ser una avalancha de suerte para ellos, el equipo de científicos del “Discorvery”, al poder atestiguar las olas más grandes nunca medidas por un instrumento científico en mar abierto, según el artículo que los científicos han publicado en el diario Cartas de Investigación Geofísicas.

                    Con una altura de hasta 29.1 metros (95 pies) del seno a la cresta, las olas, son las más altas nunca medidas. En términos de la llamada altura de ola significativa*, los científicos establecieron un nuevo registro: 18.5 metros (61 pies). La altura de ola significativa es la altura media del tercio superior de la ola. Esto corresponde aproximadamente al oleaje de mar que los marineros experimentados y pueden estimar a simple vista. Más importante que el registro, sin embargo, es como las olas nacieron. "Ellas no fueron causadas por vientos muy fuertes," Holliday contó al diario Spiegel en línea con el, que la fase más fuerte de la tormenta había finalizado ya durante el día cuando las masas de agua más grandes golpeaban el RRS “Discorvery”

                    Según Holliday, tanteando los nuevos datos en las fórmulas estándares muestra que las simulaciones de computadora existentes son ligeramente inferiores de la señal - al menos por lo que la formación de olas gigantescas se refiere- "Las olas que observamos no fueron predichas por la simulación de computadora," explicó Holliday. Esto tiene implicaciones para la construcción de barcos y plataformas petroleras. "Los estándares de seguridad están en parte basados en las simulaciones de computadora, como ya hemos dicho."
                    ¿Por qué la diferencia entre simulación y realidad no fue notada antes? A causa de la escasez relativa de las medidas en boyas y barcos medidores de olas que coleccionan datos científicos, según Holliday: "las medidas de altura de ola directas son muy raras." Los buques de carga tienden a evitar tormentas poderosas, y las plataformas petroleras son pocas y alejadas entre ellas casi nunca encuentran olas gigantescas.

                    Por solo esta razón, las medidas tomadas por la expedición de investigación británica según Wolfgang Rosenthal ha sido "espectacular", dice este antiguo veterano experto del Instituto Meteorológico Marítimo de Investigación de Geesthacht asociado a la sociedad de construcción naval GKKS de Alemania. Las olas de la clase observada por el equipo de Holliday habían sido analizadas ya teóricamente, pero el único conocimiento práctico sobre ellos venia de informes vagos. Las nuevas medidas confirman las teorías que han sido desarrolladas. "Nada como esto ha sido documentado ninguna vez antes, dijo Rosenthal. Las (61pies) 20.3 metros, son en particular interesantes, según Rosenthal. "Las olas (de 95 pies) de 29 metros olas gigantescas caben bien en este programa según las estadísticas," dijo Rosenthal. Él explica que las olas gigantescas observadas en Rockall no son lo mismo como las "olas anormales celebres" que aparecen de vez en cuando en alguna parte durante un tiempo relativamente suave, destruyendo hasta grandes buques. Sólo aquellas olas son consideradas olas anormales cuya altura total es al menos dos veces la altura de la ola significativa. Cuando la altura de ola significativa está en la región de 19.8 metros (61 pies), olas gigantescas de aproximadamente 31.8 metros (98 pies) de altura pueden ser posibles. Como cuando los científicos hicieron la investigación cerca de Rockall en el 2000, Holliday y sus colegas fueron capaces de averiguarlo.

                    Pero Rosenthal duda que los nuevos datos tengan un efecto significativo en estándares de seguridad en la construcción naval. "Un caso solo no da las simulaciones de computadora existentes obsoletas," dijo. Sin embargo, las preguntas sobre la exactitud de simulaciones de computadora que han sido levantadas durante algún tiempo en cuanto a oleajes de mar en condiciones meteorológicas extremas. Rosenthal explicó que esto es en parte de un resultado de débiles medidas obtenidas por medio del radar en base señal recibida desde satélite. “Cuanto más fuerte es el viento, más débil y más difícil es de medir la señal de radar reflejada por las olas," dijo Holliday - cuyo equipo incluye a un experto para simulaciones de computadora de oleajes de mar - esta convencido que sus medidas contribuirán a una mejora de modelos de computadora. "Los modelos existentes subestiman alturas de ola máximas," dijo el. “El personal responsable de simulaciones va a tener que averiguar lo que ellos hacen incorrecto."
                    Los científicos piensan que un llamado efecto de resonancia era responsable de las olas monstruosas: las olas y el viento viajan a través del Atlántico en prácticamente a la misma velocidad. La tormenta es capaz de bombear la energía en las olas eficazmente durante mucho tiempo, construyéndolas hasta el tamaño gigantesco observado. Según el artículo publicado por Holliday y su equipo, la escalada en la altura de ola a principios del comentado acontecimiento apoya esta hipótesis.




                    Traducido del inglés del Artículo “Vessel Measures Record Ocean Swells”
                    Ellos no dan la formula de la ola significativa, yo la agrego aquí.

                    ALTURA DE OLA SIGNIFICATIVA: (H) es la altura en pies, (T) es el período de la ola, (g) es la aceleración gravitacional (g) que debemos introducir en la formula.

                    H ³ 0.020·g·T2
                    EJEMPLO: Navegando con mar y viento sostenido después de 10 horas de navegación necesitamos hallar la mayor altura de ola durante este tiempo: cronometramos un periodo de balance de de 15S.
                    Altura (H) en pies = 0.02 x 9.81 x 152 = 44,15 pies: En metros 44,15/3.083 = 14,4 metros











                    Comentario


                    • #11
                      Re: Freak waves - Ola gigante 30 m

                      IMPRESIONANTE hay que ir con mucho ojo
                      BUENA PROA

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Freak waves - Ola gigante 30 m

                        ¡J@der! para encomendarse a todos los santos, impresionante

                        Olas gigantes que os rompéis bramando
                        en las playas desiertas y remotas,
                        envuelto entre las sábanas de espuma
                        llevadme con vosotras... (Bécquer)

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Freak waves - Ola gigante 30 m

                          Muy buen tema, me interesa mucho. He visto información sobre el tema. Tengo una pregunta para los expertos, veamos, paradójicamente se suele afirmar que que este tipo de ola sea mucho mas peligrosa para un barco de gran tamaño que para una embarcación de recreo, como apunta un cofrade, una embarcación de recreo bien cerrados los accesos de agua tendria la posibilidad de superar una ola de gran tamaño ajeciendo un ciero "efecto corcho". Otra cosa es si el impacto de la ola es tan virulento que rompa parte del casco, portillos o tambuchos. Un buque de gran tamaño puede pasarse por ojo con facilidad si como se describe detrás de la ola gigante hay un valle equivalente, pudiendo tronchar la superestructura por su parte mas debil de flexión.
                          Para los que no lo entiendan, un buque de gran tamaño sometido a un oleaje considerable flexa por determinadas zonas. No he tenido el dudoso placer de verlo por mi mismo pero conozco gente de la "roña" que me lo ha descrito con todo lujo de detalles, e incluso he visto videos grabados en grandes buques donde se ve claramente en los pasillos largos como el buque se comba.

                          A lo que iba ¿es esto creible? ¿es mas peligrosa una ola monstruo para un gran buque que para un barco de recreo? ... yo solo se que no se nada, opinen por favor
                          Editado por última vez por NAUTICO; 22/12/2008, 18:47:22. Razón: por no ver la vista previa, mecagonlaleshe. :D
                          Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/B][/COLOR][/SIZE]sigpic

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                          • #14
                            Re: Freak waves - Ola gigante 30 m

                            Saludos y birras.
                            Bonitos videos.
                            Como la cosa siga así, me llevo mi velero a un pantano.
                            Saludos.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Freak waves - Ola gigante 30 m

                              Impesionante, Miah. Gracias por seguir surtiendo esta taberna de cosas interesantes, o a veces divertidas, o a veces, simplemente disparatadas. Eres un monstruo, Barón. Por cierto, nos ofrecerás este año la nueva versión navideña de la "oveja naranja"
                              "Una línea es una longitud sin anchura"

                              Euclides (con un par) en el libro 1 de
                              "Los Elementos"

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