VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

curvatura del mastil

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • curvatura del mastil

    Bien cofrades, antes que nada una ronda de mi parte
    !
    El tema es el siguiente: hoy he subido por primera vez al mástil del barco, y al estar arriba me ha llamado la atención la curvatura que hace el mástil. Esta se produce más o menos algo más abajo de la mitad de este. Después me he fijado que se da justo donde se une el babystay con el mástil. ¿Es normal esta curvatura? ¿tengo de que preocuparme? ¿puede que tenga demasiado tenso el babystay?

    Aquí adjunto una foto. No se si se apreciará bien, la curvatura se da más o menos en el primer pisos de crucetas.

    Bueno, gracias por adelantado. Espero vuestras sabias palabras.
    DSCN6338 (Medium).JPG

  • #2
    Re: curvatura del mastil

    En la foto no consigo apreciar nada, y por tus palabras no distingo si la curvatura es con la perilla del palo hacia popa o hacia proa, es decir si el palo está así ( o si está así ) (los paréntesis anteriores serían el mastil)

    Si el palo está así: ( es correcto, ya que los palos deben tener algo de preflexión inducida por la tensión en los obenques. El babystay debes tenerlo apretado, pero no sobretensado, ya que su función es estática, y básicamente trabajará en popas (ya sabes que la principal función de un babystay es evitar que el palo pierda su preflexión, flexe hacia proa yendo de empopada y se parta o se caiga), así que no es necesario que el baby esté muy tenso.

    Espero habert aclarado algo tus dudas.
    Mi blog en: Sailing Florence May.

    Comentario


    • #3
      Re: curvatura del mastil

      Hola,

      Como te ha dicho kibo, es normal tener algo de curvatura en el palo. Los detalles y la forma de alterar la curvatura ("pre-bend" en inglish) cambia dependiendo del tipo de aparejo que tengas. En general la jarcia fracional se presta mas a ajustes de curvatura dependiendo de las condiciones.
      Hay un monton de guias "tuning" (ajuste) en la red (en ingles casi todas). Aqui a hy una de ZSpars (http://www.zsparsuk.com/rigtune.htm).

      En general la cantidad de pre curvatura tiene que estar coordinada con el corte de la vela. A grossos modos, al incrementar la curvatura el palo te tira de la mayor y le saca bolsa. El resultado es una vela mas plana que the da mas velocidad pero tiene menos potencia. El prebend se ajusta con los obenques y estay (palo fracional de un piso), muy poco con el baby stay. Yo al baby lo veo mas como una jarcia preventiva para evitar que el palo se pudiera invertir en condiciones duras. El back se puede ajstar soble la marcha para doblar un poco el palo en cenyida (vela mas plana) y darle tension al stay del genova. La cosa se complica mas con dos pisos de crucetas, burdas, etc...

      Juerr vaya palo.

      Bueno ale unas birras para refrescarnos que hoy llueve.

      Saludos
      Editado por última vez por Capitan Sardina; 21/12/2008, 01:16:32. Razón: donde dije ajustar Baby quise decir back stay
      Apúntate a la


      ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


      (ANAVRE)

      Comentario


      • #4
        Re: curvatura del mastil

        Una ronda Hace unos días los chicos de la náutica me estaban fijando el palo (fraccionado a 7/8, dos pisos de crucetas retrasadas + violín y burdas altas) y llamé al velero que me hará las velas, para que me dijera cuanto creía conveniente de "pre-bend" y cuanto de inclinación. Me dijo que lo mínimo de curva y, caso lo dedicase a competición, hasta 3% de inclinación, . Pues los obenques quedaron tensados sin apenas curva, sorprendentemente.
        Resumiendo: el palo ha de estar, según el técnico, lo más recto posible ( la curva para aplanar la vela la dará el back) y, en el caso del baby, este debe ser un refuerzo para evitar que flexe hacia atrás, cosa que no pasa en portantes, como alguien comenta.
        Es mi modesta opinión.

        Comentario


        • #5
          Re: curvatura del mastil

          elpalo tiene que estar recto y el tuyo parece una V regla los obenques y el stay ya

          roncinto para todos

          Comentario


          • #6
            Re: curvatura del mastil

            Originalmente publicado por rasra Ver Mensaje
            elpalo tiene que estar recto y el tuyo parece una V regla los obenques y el stay ya

            roncinto para todos
            Parece que parte de las deformaciones que vemos en el palo se deben a la curvatura del objetivo de la cámara, alteraciones de la optica fotográfica.
            Creo que el baby se debe usar para ayudar al ack a crear una curvatura que mejore el rendimiento en ceñidas, en popa se afloja la curvatura para que el barco ande más, bueno, eso es lo que hacemos en estos lares.
            Si ves que la curvatura es extraña lateralmente, o muy acusada hacia atrás hiza una cinta métrica con una driza y compara las distancias laterales hasta la regala. Después debes reglar la caida hacia atrás con el baby y el back. Suerte y
            Bob
            sigpic

            Comentario


            • #7
              Re: curvatura del mastil

              bob

              yo entiendo un poco de navegar de fotografia ni papa

              roncito para todos

              Comentario


              • #8
                Re: curvatura del mastil

                Rasra, yo también veo el palo torcido, pero no se si es por la foto.

                Creo que tienes toda la razón al decile que lo regle.
                sigpic

                Comentario


                • #9
                  Re: curvatura del mastil

                  Hola moebius, sengún mi criterio no tienes de que preocuparte, es normal, incluso muchos barcos salen así de fabrica, probablemente tengas un poco tenso el backstay, destensándolo un poco con el tensor de backstay debería corregirse, pero si el barco te va bien yo ni lo tocaba.

                  Un saludo...
                  Olas gigantes que os rompéis bramando
                  en las playas desiertas y remotas,
                  envuelto entre las sábanas de espuma
                  llevadme con vosotras... (Bécquer)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: curvatura del mastil

                    Mientras no tengas curvatura al reves, ningún problema (cuestión de afinar, eso si) si se te va al reves...palo abajo, amigo.
                    Marino1253

                    Apuntate a la

                    ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


                    Comentario


                    • #11
                      Re: curvatura del mastil

                      Cada cierto tiempo suele ser interesante echarle un ojo al palo, ¡eso si!, existe una forma muuuucho más sencilla de hacerlo, basta con tumbarse boca arriba en la proa con la cabeza próxima al palo y mirar para arriba. Os animo a probarlo y a mirarlo con cierta regularidad, seguro que más de uno encuentra una sorpresita no muy agradable

                      Potolito

                      Comentario


                      • #12
                        Re: curvatura del mastil

                        Gracias a todos. Ciertamente habéis resuelto las dudas y me siento más tranquilo. Probaré destensando un pelo el backstay a ver que ocurre, tal como aconseja Atlantis.

                        Bien, tenéis todos una ronda en la barra!
                        salud!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: curvatura del mastil

                          Solo recordar que se fabrican mástiles para ser curvados y otros no. Los primeros no mantienen a lo largo de todo el perfil el mismo diámetro, afinándose en su parte alta, el tope. Son mástiles que permiten un mayor reglaje durante el esfuerzo. Pero los de crucero son de igual diámetro en la base que en la perilla y deber estar rectos ( salvo que sean de crucetas retrasadas) que es su posición mas resistente.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: curvatura del mastil

                            Échale un vistazo a estos enlaces:



                            El mar es la cuna en la que mezo mis sueños.
                            ______________________________________

                            SE VENDE VELERO TAYLOR SOMO S-23 CON MOTOR INTRABORDA:
                            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=40917

                            http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...851664567.html

                            Comentario


                            • #15
                              Re: curvatura del mastil

                              El baby tiene una funcion de estabilidad, pero se puede aprovechar la posibilidad de retener el palo hacia proa mientras el back trae la perilla hacia popa, esto hace que aumente la curvatura del mastil y ayuda a aplanar la mayor, sobre todo si esta está bastante usada y ha perdido parte de la forma, para cuando queramos bolsa (empopada) lo mejor es soltarlo bastante.
                              Esta es mi modesta opinion y rondas
                              ¡Ay del noble peregerino que se para a meditar
                              en la mitad del camino, sobre el horror de llegar!

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X