VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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navtex

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  • navtex

    buenas tardes cofrades
    ante todo unas copas de buen ron, para los presentes
    Como expuse en mi presentacion, hace unas semanas,
    hace poco que me e liado en la adquisicion de un clasico,
    un Euros 39, de la casa Amel, del que ya e hecho la primera navegada
    de toma de contacto.
    Al ser un velero con añitos, y teniendo un monton de cosas que
    preguntar, ire poco a poco
    Si en algo meto la pata, ruego acepteis mis disculpas, ya que
    hace años que apenas navego...
    mi primera pregunta es saber si hay mas cofrades con este barco
    y la segunda es si conoceis el funcionamento de un Navtex de la casa
    Nasa, ya que lo dejo conectado, y no indica nada, ni pio...
    y que tipo de antena necesita, ya que tiene un pequeño lio
    gracias por anticipado
    y repito lo de las rondas al personal

  • #2
    Re: navtex

    Es este??






    Si es así, lleva una antena activa (la de la foto) que se conecta al receptor con un cable de 75ohmios.

    En tierra es fácil que no recibas nada, si hay cualquier interferencia cercana, pero navegando, debe de funcionar sin problemas.

    Hablamos un poco sobre el tema aquí: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ghlight=navtex

    Salu2. Carmelo ( O L A J E )


    'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
    Mi web:
    https://alcorai.net
    https://olaje.com



    Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

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    • #3
      Re: navtex

      hola, feliz navidad y esas cosas a todos
      un vino caliente?
      Olaje, no no es ese es mas alargado y con menos lineas de texto
      pero intuyo que es similar en la concepcion...
      tomo nota de lo de que fondeado , no recibe, por interferencias
      gracias

      Comentario


      • #4
        Re: navtex

        Buenos días bon dia

        Va a ser que tienes el modelo antiguo de Nasa ,el Target o el pro ,creo

        Si mal no recuerdo va con la misma antena

        Tres advertencias

        1.El Navtex emite 2 veces al día en cada país por lo que puedes estar horas y horas conectado sin recibir nada

        2.Pese a que digan que no hace falta poner la antena en un lugar elevado,si estás dentro del puerto con una antena pongamos en el balcón de popa puede que estés tapado y no recibas nada

        3.El Navtex se puede programar para recibir o no determinados países (para no encontrarte el parato lleno de mensajes que no te sirven de nada..) si por ejemplo tienes programado recibir el atlántico francés i estas en Cartagena...

        Aquí recomiendo lectura atenta de las instrucciones, están en la www de NASA


        Cierraelpico
        EA-3-HZB


        Con muchas ganas de navegar

        Comentario


        • #5
          Re: navtex



          Estos son los horarios e indicativos de las estaciones españolas.

          Seguro que repasando la instalación de la antena, te funcionará correctamente, sobretodo navegando, ya que en puerto es muy fácil tener interferencias o apantallamientos que impidan recibir los partes Navtex.

          Salu2. Carmelo ( O L A J E )


          'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
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          Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

          Comentario


          • #6
            Re: navtex

            Para navegaciones al oeste de canarias hasta caribe, qué sistema de wether fax es el mas aconsejable?

            LORDRAKE

            El GRAN AZUL

            Comentario


            • #7
              Re: navtex

              esas son las emisiones meteorologicas, tienes mas emisiones que no recuerdo (y eso que estuve casi 5 años) a distintas horas sobre avisos a los navegantes
              a ver si las pongo

              Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje


              Estos son los horarios e indicativos de las estaciones españolas.

              Seguro que repasando la instalación de la antena, te funcionará correctamente, sobretodo navegando, ya que en puerto es muy fácil tener interferencias o apantallamientos que impidan recibir los partes Navtex.

              Salu2. Carmelo ( O L A J E )

              http://www.straitmagazine.com

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              • #8
                Re: navtex

                Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
                Para navegaciones al oeste de canarias hasta caribe, qué sistema de wether fax es el mas aconsejable?

                LORDRAKE


                Mira en http://www.g4nsj.co.uk/fax.shtml y http://weather.noaa.gov/fax/marine.shtml

                Y si llevas Pactor, también hay servicios en modo texto de Noaa para outlook: http://www.nhc.noaa.gov/text/refresh...l/010501.shtml

                Patxi, efectivamente, hay más trasmisiones NAVTEX, pero no tengo tampoco los horarios.

                Salu2. Carmelo ( O L A J E )


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                • #9
                  Re: navtex

                  Perdon por la intromision.. Qué es el Pacnor? y que se necesita para su instalación a bordo.
                  Gracias

                  LORDRAKE
                  El GRAN AZUL

                  Comentario


                  • #10
                    Re: navtex

                    Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
                    Perdon por la intromision.. Qué es el Pacnor? y que se necesita para su instalación a bordo.
                    Gracias

                    LORDRAKE

                    PACTOR es un protocolo de comunicaciones de conmutación de paquetes, que permite conla BLU y un modem especial (para PACTOR), enviar y recibir email's de texto a bordo, usando una red de estaciones terrestres en HF. Mira www.sailmail.com o www.winlink.org

                    Es una muy buena solución para estar comunicado en cualquier lugar y a bajo coste, o gratis como en el caso de winlink para radioaficionados.

                    Salu2. Carmelo ( O L A J E )


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                    • #11
                      Re: navtex

                      La cobertura geografica de Winlink es similar a Sailmail?
                      La información Pactor viene solo texto o se pueden descargar mapas meteorologicos como el fax, he visto la pagina de NOAA, pero, ¿tiene suficiente capacidad Pactor para acceder y abrir mapas meteorologicos ? o todo viene en texto.
                      Gracias Saludos y de nuevo disculpas a AMELIUS

                      LORDRAKE
                      Editado por última vez por LORDRAKE; 26/12/2008, 12:52:02.
                      El GRAN AZUL

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                      • #12
                        Re: navtex

                        Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
                        La cobertura geografica de Winlink es similar a Sailmail?
                        La información Pactor viene solo texto o se pueden descargar mapas meteorologicos como el fax, he visto la pagina de NOAA, pero, ¿tiene suficiente capacidad Pactor para acceder y abrir mapas meteorologicos ? o todo viene en texto.
                        Gracias Saludos y de nuevo disculpas a AMELIUS

                        LORDRAKE
                        Los servicios de email por PACTOR tienen cobertura mundial y permiten sólo texto, además están limitados en cuanto a tiempo de acceso a la red por día, ya que cuando estás conectado a un nodo en una frecuencia, lo haces de modo exclusivo y no puede entrar otra estación hasta que tu acabas. Es por esto que interesa usar un modem PACTOR lo más eficaz posible (PACTOR III) que permita mayor velocidad de transferencia de datos y así optimizar el tiempo de acceso a la red.

                        En mi caso, como realmente lo uso por cacharrear, ya que normalmente navego cerca de la costa y con acceso a Internet, uso mi vieja KAM+ con PACTOR I que no pasa de 50 baudios en la práctica.

                        Antes de que llegara Internet, muchos radioaficionados disponíamos de correo electrónico, intercambiábamos ficheros, etc. via packet radio a través de una red de nodos interconectados a través de V/UHF (hasta 9600 baudios), satélites y también en HF. Internet ha hecho desaparecer estas redes que, aunque lentillas, funcionaban a la perfección.

                        No obstante, se están desarrollando nuevos protocolos bastante más eficaces y que usan menos ancho de banda, pero hasta que no se establezca un nuevo estandar, pues no se desplagaran las redes de nodos, supongo. Si que parece claro, que aún le queda vida a la radio a bordo.

                        Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                        'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
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