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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Conoces el astillero RM?

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  • #16
    Re: Conoces el astillero RM?

    Originalmente publicado por vaigfort Ver Mensaje

    Es un barco de verdad... 150.000 más matrícula e impuestos. Más todo lo que siempre hace falta en un barco nuevo...
    Saludos y una ronda de xoriguers!
    comentar que la vejez de estos barcos (en sus tres esloras) tienen una muy buena prensa.
    Mas fotos en Flickr

    Seccion de Joyeria

    Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

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    • #17
      Re: Conoces el astillero RM?

      Originalmente publicado por iorpi67 Ver Mensaje
      El casco es de madera, el timon de caña y lleva dos quillas con bulbo que en un principio las miraba de reojo y al final nos hemos hecho amigos... cuando ceñimos una trabaja como antideriva y la otra como par de adrizamiento. Tambien lleva dos grandes tanques de agua que se pueden usar como lastre movil (creo recordar que cada uno tiene 180 litros)
      Perdona que te replique, pero de ceñida, ambas quillas trabajan dando sustentación (lo que mal llamamos "antideriva" pues es "antiabatimiento"...) y resistencia (freno), y contribuyen a la estabilidad lo mismo que una central que pese la suma de ambas 2, ya que se equilibran entre ambas.

      A mi los RM me gustan mucho (como casi todos los diseños de Lombard) pero para mi, con una sola quilla fija (porque las pendulares hoy son muy caras y quitan mucho volumen interior). 1 quilla frena menos que 2, y vale mucho menos dinero (tanto de la pieza como por montaje)

      Salu2

      PD: habia unos veleros pequeñitos (19 o 20' creo recordar) franceses biquillas pendulares, que sacaban 1 del agua, que si trabajaban la de sotavento como antideriva, y la de barlovento como adrizamiento. Claro, la de sotavento tenia un bulbo que restaba adrizamiento (como cualquier peso a sotavento de crujía), pero es que lo necesitaban al virar...

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      • #18
        Re: Conoces el astillero RM?

        Aqui uno en pleno ejercicio de varada voluntaria.




        sigpic

        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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        • #19
          Re: Conoces el astillero RM?

          Para crucero tiene una pinta estupenda.

          La única pega que le veo, es el tema del amarre, con la manga de 3.95 mts, te tienes que ir a un amarre de 12 metros con el consiguiente incremento de gastos.


          www.anavre.org

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          • #20
            Re: Conoces el astillero RM?

            este verano pasado tuvimos en el nautico de moaña ,uno de transito durante varios días. Te llama poderosamente la atención el casco que tiene. Se le ve pinta de barco muy marinero, que aguanta lo que le echen. Lo que me extraña es que el casco sea de madera.
            saludos y buen viento

            Comentario


            • #21
              Re: Conoces el astillero RM?

              Originalmente publicado por arquitecto33 Ver Mensaje
              este verano pasado tuvimos en el nautico de moaña ,uno de transito durante varios días. Te llama poderosamente la atención el casco que tiene. Se le ve pinta de barco muy marinero, que aguanta lo que le echen. Lo que me extraña es que el casco sea de madera.
              saludos y buen viento

              Sin ánimo de aprovechar para hacer publicidad en este enlace hay un barco "de madera" con algunas fotos.



              El sistema de construcción es igual al de los RM y te puedo asegurar que son barcos muy recios y muy rígidos estructuralmente hablando. El sistema de contrachapado-epoxi ademas de la rigidez tiene la ventaja de la ligereza y de que nunca tendrás osmosis .

              Por lo demas... pues lo dicho barcos muy marineros, amplios, luminosos y que equipan lo necesario. Vamos que suscribo al 100% lo dijo por Iorpi67 "la austeridad es su mejor decoracion.... esta solo lo que tiene que estar"


              Editado por última vez por Nick; 29/12/2008, 00:47:45.
              sigpic

              las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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              • #22
                Re: Conoces el astillero RM?

                A mi me encanta, es un poco mangudo y te obliga a un amarre de 12 x 4 pero me parece una pasada.
                Te pueden hacer el casco con un refuerzo de kevlar para transoceanico. Tiene zona tecnica que es un LUJO, y ademas....puedea hacer la guardia en pijama, con el mando a distancia del piloto.
                Me pido uno pa reyes.
                Tengo un monton de fotos de la fabricacion que me mandaro desde el importador. si alguien tiene interes puedo mandarselas por un privado.
                Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                Comentario


                • #23
                  Re: Conoces el astillero RM?

                  Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                  Perdona que te replique, pero de ceñida, ambas quillas trabajan dando sustentación (lo que mal llamamos "antideriva" pues es "antiabatimiento"...) y resistencia (freno), y contribuyen a la estabilidad lo mismo que una central que pese la suma de ambas 2, ya que se equilibran entre ambas.
                  Claro que las dos trabajan dando sustentacion pero con el angulo que tienen entre ellas, cuando escoras el barco la de sota queda mas o menos vertical y la de barlo queda mas arriba y claro que ambos trabajan en la estabilidad del barco pero me imagino (y corrigeme si me equivoco porque de esto ) que haciendo una similitud entre este sistema y uno con quilla pendular cuando movemos esta a barlo y metemos la quilla antiabatimiento ????

                  Yo he navegado en ese barco y me transmite mucha seguridad.



                  Por cierto, me llama la atencion las crucetas y la jarcia ¿me puedes comentar algo al respecto? te pongo una foto de un dia que me toco hacer "el mono"

                  Editado por última vez por iorpi67; 29/12/2008, 01:59:32.
                  Mas fotos en Flickr

                  Seccion de Joyeria

                  Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

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                  • #24
                    Re: Conoces el astillero RM?

                    Originalmente publicado por iorpi67 Ver Mensaje
                    Claro que las dos trabajan dando sustentacion pero con el angulo que tienen entre ellas, cuando escoras el barco la de sota queda mas o menos vertical y la de barlo queda mas arriba y claro que ambos trabajan en la estabilidad del barco pero me imagino (y corrigeme si me equivoco porque de esto ) que haciendo una similitud entre este sistema y uno con quilla pendular cuando movemos esta a barlo y metemos la quilla antiabatimiento ????

                    Yo he navegado en ese barco y me transmite mucha seguridad.

                    Entonces, por lo que me cuentas, una trabaja con un angulo de ataque excelente para dar sustentación, y otra con un ángulo desastroso... al final, se equilibran en el rendimiento.

                    En el caso de una orza pendular con derivas, la deriva si trabaja con un angulo magnifico, y con la orza pendular basculas el bulbo a donde te interese, hay bastante diferencia.

                    En fin, que el sistema biquilla tiene su razon de ser en las varadas, y es un metodo de reducir el calado en barcos grandes, pero si no vamos a ir varando, no tiene mucha lógica, ya que es un freno, y para colmo, caro...


                    Originalmente publicado por iorpi67 Ver Mensaje
                    Por cierto, me llama la atencion las crucetas y la jarcia ¿me puedes comentar algo al respecto? te pongo una foto de un dia que me toco hacer "el mono"

                    Es una disposición ya usada en barcos de filosofia open, por ejemplo el Zero, de Lombard y fabricado en España.

                    Imagino que los escoteros quedan enmedio del pasillo que forman los obenques, y podría llevar una trinqueta con solape de las que gustaban a Tabarly.

                    Se obtiene unos obenques altos que trabajan muy abiertos, quedando muy bien sujeta la zona alta del palo, sin perjudicar el cazado de velas para ceñir.

                    Contrapartida: precio. Hay que tener 2 zonas de cadenotes y su estructura correspondiente...

                    Salu2

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                    • #25
                      Re: Conoces el astillero RM?

                      El astillero trajo al salon de BCN un RM 12 m con una sola quilla y 2 timones, pues en la costa mediterranea no estamos muy acostumbrados a los biquilla y han modificado el diseño.
                      Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

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                      • #26
                        Re: Conoces el astillero RM?

                        Bueno, pues parece que a tod@s nos gusta. El tema de ser tan mangudo para el amarre, su costo y su largo plazo de entrega no es un "problema", al final de lo que se trata es de soñar ¿no?........

                        Mi mujer y yo somos como dos pequeñas hormiguitas, apenas tenemos vicios (bueno alguno pequeñito si ), trabajamos muchas horas y nos gusta hacerlo siempre que tengamos claro un objetivo para poder luego "despilfarrarlo" a nuestro antojo, supongo que muchos de vosotr@s me entendereis, se trata de trabajar para vivir y de no caer en la tentación de hacerlo del revés. Creo que estamos en el mejor momento, sabemos cual es nuestro objetivo y disponemos de mucho tiempo para escuchar buenos consejos y soñar despiertos

                        Sobre las dos quillas y su comportamiento esta semana de fiesta practicaré algo de francés y le pediré al armador del 1050 que tengo en el puerto más información al respecto, quíen sabe, a lo mejor me permite visitar sus adentros

                        Gracias a tod@s por compartir vuestra sabiduría al respecto, no dejeis de hacerlo

                        Feliz año!

                        Potolito y familia

                        P.D: Greisa muchas gracias por las fotos que me has enviado, hablan por sí solas
                        P.D 1 : Iorpi 67 gracias por contarnos de primera mano tus experiencias a bordo
                        Editado por última vez por Potolito; 01/01/2009, 14:11:25.

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                        • #27
                          Re: Conoces el astillero RM?

                          El barco es muy bonito, ahora el jenneau aquila no desmerece para nada y no le pierdas la fe. Es de lo mejor construido, barco antiguo, casco fuerte concebido con esmero y sin escatimar en materia prima. Yo tengo uno y me da mucha seguridad, con mar o sin él.

                          Saludos
                          Soy un proyecto de Ingeniero Naval

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Conoces el astillero RM?

                            Originalmente publicado por bribon Ver Mensaje
                            El barco es muy bonito, ahora el jenneau aquila no desmerece para nada y no le pierdas la fe. Es de lo mejor construido, barco antiguo, casco fuerte concebido con esmero y sin escatimar en materia prima. Yo tengo uno y me da mucha seguridad, con mar o sin él.

                            Saludos
                            Cuanta razón tienes Bribon. Muchas veces navegándolo me doy cuenta de la suerte que he tenido al encontrarlo, es maravilloso y creemé que costará mucho reemplazarlo es único y lo tenemos muy mimado

                            Esta ronda a mi cuenta

                            Potolito

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Conoces el astillero RM?

                              Aqui os dejo otra del RM 10.5 con su enorme bañera

                              Mas fotos en Flickr

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                              • #30
                                Re: Conoces el astillero RM?

                                Subo este hilo porque salen noticias en el portal de V&V sobre el nuevo RM 13,50.
                                Ya sabéis que son barcos que salen de lo habitual en el mercado. Son muy atractivos, por rápidos y marineros, aunque hay divergencias de opiniones en Francia, sobre todo sobre sus acabados
                                Editado por última vez por eilnet; 09/12/2009, 16:56:00.
                                sigpic

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