VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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navegación Tomas Maestre (Murcia) a San Antonio (Ibiza)

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  • navegación Tomas Maestre (Murcia) a San Antonio (Ibiza)

    Hola Navegantes

    busco gente que quiera hacer una navegación desde el Pto Tomas Maestre (Murcia) a San Antonio (Ibiza)
    la navegación será a finales de Julio, es gratis, prefiero no ir solo
    me voy de vacaciones a Ibiza pero mi familia prefiere irse en el Ferry
    para contactar lo podeis hacer en el foro o al correo s.gaston@rijkzwaan.es

    saludos

  • #2
    Re: navegación Tomas Maestre (Murcia) a San Antonio (Ibiza)

    Hola amigo, yo tengo el barco en el Mar Menor. Estaría encantado de cruzar contigo a San Antonio en el cata. Por esas fechas además estaré de vacaciones, así que si quieres puedes contar conmigo. Ya me dices algo.
    Mi blog en: Sailing Florence May.

    Comentario


    • #3
      Re: navegación Tomas Maestre (Murcia) a San Antonio (Ibiza)

      Estimado Catamarán:

      Existe un sub-foro de presentaciones, para que los recien llegados nos digan algo sobre ellos y, sobre todo, inviten a una ronda al personal. Te aconsejo que te pases "por allí" y dejes tu nota. Verás como te lo agracen!. Yo por mi parte te doy un ...

      ¡¡¡ Bienvenido a este "antro" !!!

      De otra parte, para saltar de la peninsula a Baleares, lo puedes hacer vía cabo de La Nao; o bien directo desde La Manga. En la primera opción no tendrás que navegar de noche, pues puedes dormir en Calpe o en Moraima, y a la mañana siguiente saltar rumbo a Cala Conta.

      Para hacerlo directo, mejor que salgas después del medio día. Pasarás la noche navegando y por la mañana estarás en San Antonio.

      A la altura de Alicante hay algo de tráfico marítimo, por lo que tendrás que andar ojor avizor!.

      En esa época del año la travesía es muy tranquila; lo normal es que tengas que hacer muchas millas a motor. Cabe la posibilidad. de que algún otro cofrade, intente el salto en esas fechas, por lo que puedes quedar con él para ir en "conseva". Mucha suerte y buenos vientos.


      Saludos.


      PD: ¿Que cata tienes?. (Otro amante de ellos).


      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

      Comentario


      • #4
        Re: navegación Tomas Maestre (Murcia) a San Antonio (Ibiza)

        Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
        Estimado Catamarán:

        Existe un sub-foro de presentaciones, para que los recien llegados nos digan algo sobre ellos y, sobre todo, inviten a una ronda al personal. Te aconsejo que te pases "por allí" y dejes tu nota. Verás como te lo agracen!. Yo por mi parte te doy un ...

        ¡¡¡ Bienvenido a este "antro" !!!

        De otra parte, para saltar de la peninsula a Baleares, lo puedes hacer vía cabo de La Nao; o bien directo desde La Manga. En la primera opción no tendrás que navegar de noche, pues puedes dormir en Calpe o en Moraima, y a la mañana siguiente saltar rumbo a Cala Conta.

        Para hacerlo directo, mejor que salgas después del medio día. Pasarás la noche navegando y por la mañana estarás en San Antonio.

        A la altura de Alicante hay algo de tráfico marítimo, por lo que tendrás que andar ojor avizor!.

        En esa época del año la travesía es muy tranquila; lo normal es que tengas que hacer muchas millas a motor. Cabe la posibilidad. de que algún otro cofrade, intente el salto en esas fechas, por lo que puedes quedar con él para ir en "conseva". Mucha suerte y buenos vientos.


        Saludos.


        PD: ¿Que cata tienes?. (Otro amante de ellos).
        Hola Temido, yo tengo el barco en Denia y he hecho la travesía unas cuantas veces, discrepo en cuanto a que es una época muy tranquila, por nuestra zona hay témicos que lo habitual es que sean de fuerza 5 y muy a menudo fuerza 6. Yo he cruzado con levantes fuerza 5 a principios de Agosto, es decir, viento de proa y ola. Un saludo
        sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: navegación Tomas Maestre (Murcia) a San Antonio (Ibiza)

          Dime en que fechas piensas cruzar e intentare montarmelo. Tampoco creo que sean fechas "de tranquilidad", sobre todo por el efecto de los térmicos yo tambien he cruzado muchas veces desde Denia y... TRALLA.
          Se dueño de tu silencio que no prisionero de tus palabras. MMSI 225996746

          Comentario


          • #6
            Re: navegación Tomas Maestre (Murcia) a San Antonio (Ibiza)

            El Mediterráneo es lo que tiene. Pasas de calma a fuerza 5 en un momento. Las veces que yo he hecho ese trayecto, me ha tocado más calma que vientos de proa. Como un 25% a un 75%, aproximadamente. Pero hablamos de vientos de menos de 30 nk.

            La zona de Gata-Mar de Alborán y el Estrecho es peor; ahí si que te puedes enfrentar a vientos de más de 40 nk en esa misma época del año.

            Lo suyo para ir es aprovechar un lebeche y volver con levante.


            Saludos.


            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

            Comentario


            • #7
              Re: navegación Tomas Maestre (Murcia) a San Antonio (Ibiza)

              Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
              El Mediterráneo es lo que tiene. Pasas de calma a fuerza 5 en un momento. Las veces que yo he hecho ese trayecto, me ha tocado más calma que vientos de proa. Como un 25% a un 75%, aproximadamente. Pero hablamos de vientos de menos de 30 nk.

              La zona de Gata-Mar de Alborán y el Estrecho es peor; ahí si que te puedes enfrentar a vientos de más de 40 nk en esa misma época del año.

              Lo suyo para ir es aprovechar un lebeche y volver con levante.


              Saludos.
              Yo siempre intento ir con lebeche y volver con levante, pero no se como lo hago que siempre me pasa al contrario, adonde voy de alli viene el viento
              sigpic

              Comentario


              • #8
                Re: navegación Tomas Maestre (Murcia) a San Antonio (Ibiza)

                Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                El Mediterráneo es lo que tiene. Pasas de calma a fuerza 5 en un momento. Las veces que yo he hecho ese trayecto, me ha tocado más calma que vientos de proa. Como un 25% a un 75%, aproximadamente. Pero hablamos de vientos de menos de 30 nk.

                La zona de Gata-Mar de Alborán y el Estrecho es peor; ahí si que te puedes enfrentar a vientos de más de 40 nk en esa misma época del año.

                Lo suyo para ir es aprovechar un lebeche y volver con levante.


                Saludos.

                Estoy de acuerdo con Cesar.

                Normalmente hay mas calmas que otra cosa, sobre todo por la noche, si sales del Maestre con lebeche, por la tarde te caerá, puedes intentar pegarte a tierra hasta Benidorm, asi puedes pillar terrales, pero a 20 millas de costa tambien se pierden, asi que el motorini lo tendras asegurado, con levante, ya sabes pantocazo que te crio.

                Pero lo cierto es que te puede pillar de improviso una rasca del copon, y de mas de 30 nudos.
                Yo me vine en junio pasado, desde Formentera y por la noche se metió un julepon del SE, con rachas de 45, ademas iba con el motor roto por el puñetero gasoil, y no estaba la cosa para andar purgando, hicimos planeadas de 11 nudos, solo con un trapico de genova.

                Un barco que cruzaba conmigo, que estaba ya en cabo de Palos, me llamo por radio para decirme que ni se me ocurriera pasarlo, el iba en un Mody 42, y le costó 5 horas pasrlo, con rachas de hasta 50 nuditos, canutas las pasaron. Asi que yo me fuí directamente al Maestre y un buen amigo salió en una motora a meterme en el mar menor.

                El mediterraneo....... que es asi.

                Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                Comentario


                • #9
                  Re: navegación Tomas Maestre (Murcia) a San Antonio (Ibiza)

                  Originalmente publicado por TOLETUM Ver Mensaje
                  Yo siempre intento ir con lebeche y volver con levante, pero no se como lo hago que siempre me pasa al contrario, adonde voy de alli viene el viento
                  No te preocupes por eso Toletum; nos suele pasar a todos! .

                  Saludos.


                  El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                  http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                  Comentario


                  • #10
                    Re: navegación Tomas Maestre (Murcia) a San Antonio (Ibiza)

                    Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
                    Asi que yo me fuí directamente al Maestre y un buen amigo salió en una motora a meterme en el mar menor.

                    hola sumeke...

                    ... para los que somos de otras zonas no entendemos ese comentario... ¿que tiene que ver la motora de tu amigo para meterte en el mar Menor...?


                    Comentario


                    • #11
                      Re: navegación Tomas Maestre (Murcia) a San Antonio (Ibiza)

                      Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                      hola sumeke...

                      ... para los que somos de otras zonas no entendemos ese comentario... ¿que tiene que ver la motora de tu amigo para meterte en el mar Menor...?

                      Creo que iban sin motor y la entrada al Mar Menor es un canal; por lo que mejor entrar a remolque o abarloado.

                      Saludos.


                      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                      Comentario


                      • #12
                        Re: navegación Tomas Maestre (Murcia) a San Antonio (Ibiza)

                        Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                        Creo que iban sin motor y la entrada al Mar Menor es un canal; por lo que mejor entrar a remolque o abarloado.

                        Saludos.
                        Ah!! OK!!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: navegación Tomas Maestre (Murcia) a San Antonio (Ibiza)

                          Hola Keith 11

                          Iba con el motor averiado, cansadisimo, despues de 18 horas de caña aguantando un temporal de fuerza 7, y sin tripulacion muy ducha, vamos de esos momentos en los que venderias el barco por lo que te diesen.

                          La entrada al puerto de Tomas Maestre desde el mediterráneo, lo configura una escollera de unos 800 m. en dirección NO - SE, la entrada esta al SE, con fondos de 5 m., ¿ te imaginas como estaban las olas allí? Pues efectivamente….rompiendo.

                          Tienes que entrar por un canal balizado, paralelo a la escollera, de no mas de 50 m. de ancho, osea demasiado justo aun con la mar de popa, pero es que cuando llegas al final de este canal, te encuentras otro a babor, con giro de casi 90º, aun mas estrecho, ahí si que hubiera sido imposible navegar a vela con este componente de viento, puesto que no podía dar bordos, Pero no acaba ahí la cosa, a 500 m. del giro, hay un puente, que aun abierto, limita la anchura del canal a 25 m. (Mira la foto, a la derecha el mediterraneo y a la izquierda el mar Menor)
                          Llegados ahí, no hubiera vendido el barco….lo regalo.

                          Como el puente abre solo las horas pares y no mas de 15 minutos, en el mejor de los casos, aun cometiendo el suicidio de intentar entra a vela, no me daba tiempo.
                          Excuso decirte los bordos que tuve que dar por fuera, hasta que se hizo la hora de apertura, advirtiéndoles por radio que iba a entrar, pues no esperaban a nadie con el tiempo que había. Tampoco podia fondear, en ultimo extramo, si, pero seguramente no me hubiera aguantado, y despues quien es el guapo que sube los 60 m. de cadena, pues la hubiera largado toda, sin poder usar el molinete y sin maquina para ir avante.
                          Mientra, el tio cojonudo de mi amigo, el de la motora, esta aguantando el tipo, esperando en un lugar “resguardado”. Me dió remolque y aun llevando un motor de 225 cv, le costo un guevo y parte del otro, el meternos. No te puedes imaginar la de abrazos que le di, y las señoras se lo comieron a besos, una vez atracados, al margen de la caja de vino que le regalé, que por cierto tambien ayude a beberla. Tras el cenorrio que nos pegamos, las señoras... seguian dandole besos. Fue duro y para ellas quiza mas, estaban muy asustadas.

                          Alguna vez, con un viento apropiado, sin mucho trafico, y el motor arrancado, por si, he intentado entrar a vela, aun llamándome la atención el personal que abre el puente, pues esta prohibido, y te digo que es complicadillo.
                          De hecho, más de una vez he dado remolque a gente que se ha quedado tirada en el canal.

                          La verdad que con buen tiempo y a motor, es una gozada pasar en canal.

                          Un saludo.
                          Editado por última vez por sumeke; 05/02/2009, 21:22:52.
                          Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                          "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: navegación Tomas Maestre (Murcia) a San Antonio (Ibiza)

                            Catamaran has encontrado tripulación?
                            Anda que a tu familia ya le vale, yo que tu luego les cobraba por llevarles a las calas jajaja.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: navegación Tomas Maestre (Murcia) a San Antonio (Ibiza)

                              Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
                              Excuso decirte los bordos que tuve que dar por fuera, hasta que se hizo la hora de apertura, advirtiéndoles por radio que iba a entrar, pues no esperaban a nadie con el tiempo que había.
                              Antes si solian esperar los dias de rasca sobre todo a los veleros que venian y se encontraban un rascazo bueno al pasar san pedro y no les solia quedar otra que meterse al Tomás Maestre, no obstante intentar pasar el Estacio a vela es un suicidio seguro, ya que es un canal bastante angosto y demasiado transitado. Si aun así tuviera que intentar entrar a vela, que por cierto no se para que leches sirve la supuesta embarcacion que todos los años nos cuesta a los amarristas un huevo si cuadno tiene sun problema tienes que llamar a un tipo que hay por allí que se dedica a similares menesteres porque ellos no pueden... pues eso que si tengo que entrar a vela y me dice que no me espera el tiempo que tarde en hacer el canal a vela le comentaria amistosamente que tengo licencia de armas y soy titular de dos escopetas y dos rifles de caza mayor... para meterlo en situacion...
                              ALFA

                              Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

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