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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿ande oño senchufa?

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  • ¿ande oño senchufa?

    ¿ande oño senchufa el cuentahoras?

    Pues eso, que estoy instalando un cuentahoras y quiero que cuente sólo cuando funcione el motor.
    He probado con todos los contactos del alternador y hay doce voltios siempre, ya que esta conectado a la batería.
    Pregunto: Si le pongo un diodo entre el + de la batería y el alternador, y a la salida del alternador conecto el cuentahoras, ¿soluciono el problema?, ¿Qué clase de diodo pongo?

    Si he dicho una barbaridad decidmelo suavemente que estoy muuuu sensible.
    La tutela de la Administración
    es una aberración,
    hazte socio de ANAVRE
    Peace & lobas
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  • #2
    Re: ¿ande oño senchufa?

    Yo lo tengo enchufado a la llave de contacto, en cuanto le das a la llave comienza a contar
    Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

    Comentario


    • #3
      Re: ¿ande oño senchufa?

      Pues eso, no quiero que cuente al encender ya que normalmente yo no quito el contacto cuando paro el motor y la batería la desconecto cuando llego a puerto.
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      • #4
        Re: ¿ande oño senchufa?

        Si no quitas el contacto con el motor parado ¿No te suenan las alarmas?
        En mi velero asi es.
        Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

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        • #5
          Re: ¿ande oño senchufa?

          Sí, pero al ahogar el motor creo no se dispara. Ahora me pones en duda. Mañana lo comprobaré.
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          • #6
            Re: ¿ande oño senchufa?

            Si el cuenta horas lo pones entre el alternador y la batería, solo pasa la corriente cuando el alternador gira, y esto solo sucede cuando el motor está funcionando. Si pasara la corriente con el motor apagado, sería en sentido inverso y te quedarías sin batería, cosa que no ocurre porque de eso ya se encargan los sres. que diseñaron el alternador.
            Saludos

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            • #7
              Re: ¿ande oño senchufa?

              Lo que te comenta Greisa es de lógica. Con el positivo a la llave de contacto debería de ser suficiente. Si así y todo solo quieres contar con el motor realmente en marcha, puedes probar con el manocontacto de presión de aceite.

              Si es de los que dispara el chivato por negativo (lo más habitual, lo puedes comprobar desenchufando el manocontacto y haciendo masa con el cable, tendria que disparar la alarma de presión), es decir, un contacto que cierra a masa cuando no hay presión, puedes derivar un cable adicional del cable del manocontacto (normalmente un positivo que viene del chivato luminoso/zumbador) al + del cuentahoras. Si consume poco no te hará sonar el chivato ni encendera el testigo de alarma a no ser que no haya presión de aceite, entonces se para el cuentahoras y se activan los chivatos.
              Si el consumo del cuentahoras fuera suficientemente grande como para activar (suavemente) la alarma de aceite, puedes entonces poner un relé conmutado que podras encontrar por 2 duros en cualquier tienda de recambios de automovil. Tiene 5 patillas a conectar con terminales fastom y numeradas 30, 85, 86, 87 y 87a. La 30 y la 85 a un positivo (mejor con fusible) que se active con la llave de contacto, será el que pasará por el rele y alimentará el cuentahoras con motor en marcha (bueno, si hay presión de aceite, ), la 86 al manocontacto de aceite , será la que activará el rele cuando no hay presión de aceite, la 87 sin conectar, y la 87a a la entrada de positivo del cuentahoras, esta solo dará positivo cuando el rele no este activado, es decir, cuando el manocontacto este abierto, es decir, cuando hay presión de aceite, es decir, con el motor en marcha.
              ...cada uno tiene sus cadaunadas...

              Comentario


              • #8
                Re: ¿ande oño senchufa?

                Bueno al fin lo encontre... te adjunto un croquis por si te vale de algo... lo he tenido que reducir para poder insertarlo por lo que si no lo ves bien ponte en contacto conmigo y por email te mando el original escaneado
                Espero que te valga.

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿ande oño senchufa?

                  Trisquel,

                  Que significa la linea de puntos discontinua? Parece que hay una leyenda que pone algo pero no lo distingo...

                  Y ya puestos: ¿que seria la barra que tienes dibujada entre el alternador y el cuentahoras?

                  Gracias

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿ande oño senchufa?

                    yo es que no soy mucho de electronica/electricidad y sas cosas!!

                    lo que he encontrao!



                    En mar calmado todos somos capitanes.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿ande oño senchufa?

                      Perdonar el retrado pero ya sabeis por estas fechas...
                      La línea discontinua es la que indica el circuito de iluminación del reloj, en este caso el cuentahoras y esa barra que se ve dibujada, es una placa de fusibles.
                      De todas formas lo dicho, si alguien quiere el esquema que me lo pida y por email se lo mando, es que tuve que reducir mucho el dibujo para que me dejara colgarlo.
                      Feliz 2009

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿ande oño senchufa?

                        Muchas gracias a todos.
                        Bueno, he colocado el cuentahoras en un mamparo que está encima justo del motor junto al reloj que me dá el estado del depósito.por lo anterior, tengo las conexiones con el alternador muy cerquita.
                        Jota, tu sistema me asegura que el sistema solo funcione cuando el motor está en marcha, pero me supone llegar hasta el cuadro donde está el arranque y me es bastante complicado, hasta allí he llevado el positivo del reloj de nivel del depósito.
                        No me ha contestado nadie a la pregunta sobre el diodo, y no sé si es una gran tontería, ya que el problema es que como las salidas + del alternador están conectadas al + de la batería, siempre tienen 12 v, con lo que el reloj funciona en cuanto ésta se conecta, mis cortas entendederas me hacen pensar que así se solucionaría, ¿o no?. Es decir a la salida del alternador conecto el reloj y de esta mismo contacto salgo hacia la batería con un diodo que solo permita el paso en un sentido, del alternador a la batería. Creo que no necesito los 12 v en el alternador para nada, ¿o sí?.


                        FELIZ AÑO NUEVO A TODOS
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                        • #13
                          Re: ¿ande oño senchufa?

                          Vamos a ver si me aclaro. El chivato de carga del alternador, va conectado a + de la llave de contacto y al alternador. Este ultimo, es - con el contacto puesto, y sin él, tambien; y se convierte en positivo al arrancar el motor (por eso se apaga la luz).
                          Así, el cuenta-horas, ya sabes, el positivo al descrito y el neg. a masa.

                          Y si te funciona bien me lo cuentas.
                          Editado por última vez por Pámpano; 31/12/2008, 20:50:08. Razón: parentesis aclaratorio
                          Buena mar y vientos moderados.

                          "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿ande oño senchufa?

                            pedrito es muy facil, hay varias formas de hacerlo, llamame cuando quieras y te lo explico o ven por mi cuando te de la gana y lo hacemos. Aunque ya me voy mañana.
                            En cualquier caso cuando el motor no anda lo mejor es q este la corriente del motor cortada (toda). Hay reles q estan funcionando aunque el motor este parado.
                            RADIOAFICIOANDO EA7AUJ
                            AAAAAMOTERO Y TRAPERO

                            AVISO: NAVEGAR BENEFICIA SERIAMENTE LA SALUD

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                            • #15
                              Re: ¿ande oño senchufa?

                              Bueno, vale. Ta claro.


                              Ahora otra pregunta, ¿pa que sirve un diodo? y ¿cuales son los valores que tengo que tener en cuenta?

                              La tutela de la Administración
                              es una aberración,
                              hazte socio de ANAVRE
                              Peace & lobas
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