VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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terminales escota mayor

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  • terminales escota mayor



    voy a terminar de preparar mi Puma29 para hacer regatas sociales jejeje, porque no doy para la volvo todavía, jajajajajaja

    y voy a compra en maurin pro sailing, unos escoteros de la casa Harken, alguien sabe si van bien en el carril del puma29,,,yo medí el ancho del carril i me daba que era de 27mm, pero y si luego no encaja bien

    alguien lleva terminales para regata......un saludo

  • #2
    Re: terminales escota mayor




    nadie hace regatas,.....ni lleva terminales de escota de mayor con poleas i arraigo?

    Comentario


    • #3
      Re: terminales escota mayor

      En mi 31' no encuentro justificado el uso de poleas para el carril escotero . No hace falta tanta fuerza para moverlo. Menos cosas para romper...
      a ver cuando puedo poner la web en marcha....
      Saludetes

      Comentario


      • #4
        Re: terminales escota mayor

        Originalmente publicado por Marconcio Ver Mensaje
        Menos cosas para romper...
        Sabias palabras . . .
        Sí no puedes cambiar el viento,
        ajusta las velas.

        Comentario


        • #5
          Re: terminales escota mayor



          y como haceis para trimar el carro de la mayor si no teneis como trimar....? porque en ceñida con la mayor toda cazada, a ver quien mueve el carro del centro hacia barlovento o a sotavento...sin soltar escota de mayor.

          Comentario


          • #6
            Re: terminales escota mayor

            Si vas a poner escoteros cambia también el carril que luego puedes tener problemas de fricción... el carril es lo más barato de todo.

            Yo he tenido Harken y Ronsatan y van muy bien los dos...

            Eso si, en Mauriprosailing si alguien te lo trae merece la pena, sino yo tambien he comprado en Pertrechos naúticos y funcionan de maravilla...
            Un carro para FC8 y 3 autovirante a medida...

            La diferencia de una maniobra de rodamientos a una normal es enorme, eso si sólo lo haría si es para regatas...

            Un saludo...

            Jacobo

            Comentario


            • #7
              Re: terminales escota mayor

              La verdad es que no entiendo muy bien el (los) problema(s).

              - Si lo que quieres es mover el carro de la mayor a barlovento o a sotavento, lo que necesitas es un aparejillo que desmultiplique la fuerza necesaria (lo suyo es 4). No entiendo como se puede pasar sin dicho aparejillo, por mucho que sin él se eviten cosas para romper...

              - Sin embargo, sí se puede trimar (más o menos bien) una mayor sin mover el carro. El truco está en cazar la contra de forma adecuada para que la mayor tenga el alabeo (twist) adecuado y, a partir de aquí, acercar la botavara más o menos a crujía a base de cazar o amollar escota.

              Este sistema (que a mi no me gusta) es empleado por muchos barcos, incluso algunos de modernos con unos ciertos fines regateros como el First 50. Unos de los inconvenientes que tiene dicho sistema es que nunca se podrá llevar la botavara más a barlovento que crujía y que la fuerza a ejercer sobre la contra es muy alta.
              Buena proa!

              Comentario


              • #8
                Re: terminales escota mayor





                algo me dice que voy a tener que cambiarlo todo, pues me dicen que no es compatible mi carril con las cosas de harken, me cachis la pena

                os dejo una foto por si a alguien se le ocurre una idea

                Comentario


                • #9
                  Re: terminales escota mayor

                  Originalmente publicado por duende Ver Mensaje




                  algo me dice que voy a tener que cambiarlo todo, pues me dicen que no es compatible mi carril con las cosas de harken, me cachis la pena

                  os dejo una foto por si a alguien se le ocurre una idea

                  A mi la fotografía me recuerda un carro Amiot, modelo antiguo por supuesto, pero si es así, tiene terminales acoplables al aparejo desmultiplicador.
                  La vela hay que velarla, y si no, no largarla


                  "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
                  Si la vida se deja yo le meto mano y si no aun me excita mi oficio ..............




                  Jamboequipoderegatas

                  Comentario


                  • #10
                    Re: terminales escota mayor

                    Originalmente publicado por addabaran Ver Mensaje
                    A mi la fotografía me recuerda un carro Amiot, modelo antiguo por supuesto, pero si es así, tiene terminales acoplables al aparejo desmultiplicador.
                    muchas gracias voy a ver si encuentro quien venda ese material.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: terminales escota mayor



                      alguien sabe donde encontrar material amiot en españa? yo solo he encontrado una especie de pagina web en francia www.rigrite.com. pero no da mucha información.

                      gracias

                      Comentario


                      • #12
                        Re: terminales escota mayor

                        Pues servidor no tiene aparejillo alguno en el carril escotero y en ceñida, puedo moverlo (es un crucero de 31', n o un barco de regatas). Con una mano aguanto la polea de la base de la escota de la mayor, y con la otra quito el freno del carril y lo coloco donde quiera, suelto con cariño, y ya está. En mi balanza, pesa más la sencillez y ausencia de aparejillos que otra cosa (que ya he roto muchas cosa en la jarcia del barco). Es una opinión nada regatera
                        a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                        Saludetes

                        Comentario

                        Trabajando...
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