VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Autovirante

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  • Autovirante

    Muy buenas, cofrades;

    Tengo un Ro 330 al que amo con locura. Suelo navegar sólo o acompañado por mi mujer. Cuando viene ella me ayuda cn las maniobras en las viradas. Cuando voy solo lo hago echando mano del piloto y si no me las arreglo como puedo. (Soy un poco patoso y por la forma en la que está situado el gobierno del 330 y la situación de los winches, se hace bastante difícl cambiar el foque de bordo sin la ayuda del piloto). La cosa se complica cuando viene con nosotros nuestro niño (6 mese) y no quiero hacer maniobras violentes y menos que la madre, o yo, le perdamos el ojo (el niño es lo primero). Estoy pensando en instalar, para cuando haga navegaciones familiares, sobre todo en invierno o con vientos fuertes, un autovirante. ¿Qué opinión merece a los expertos?. ¿es una mala idea?. ¿cuál sería un precio razonable?.
    Gacias a todos y rondas en abundancia!
    El Pirata Camilín

  • #2
    Re: Autovirante

    No es ninguna mala idea.
    El foque con autovirante es una vela muy cómoda. Facilita mucho las maniobras y te olvidas del trabao que supone el cambiar de banda la génova sobre todo en solitario y/o con mal tiempo.
    De precios no tengo idea, la maniobra y la vela venía con el barco, un F9.

    En travesías largas y sólo o con mi mujer es la vela que llevo, el resto del año llevo la génova.
    La tutela de la Administración
    es una aberración,
    hazte socio de ANAVRE
    Peace & lobas
    [LEFT][B][I][FONT=Georgia][SIZE=5]

    Comentario


    • #3
      Re: Autovirante

      El autovirante es lo que te imaginas muy comodo, y funciona bien y cuando le coges, la caida con suavidad muy gratificante.

      Comentario


      • #4
        Re: Autovirante

        Piensa que el barco tendrá un cálculo de empujes óptimo y que posiblemente lo descompenses cambiando el génova por un foque autovirante, yo tengo serias dudas de que funcione bien.

        Respecto a lo del niño yo le acoplé a la bitácora con una cincha la sillita del coche y para entradas y salidas de puerto, días de mala mar o maniobras complicadas le sientas al niño en la silla con su arnés y te olvidas de él para la maniobra. Un saludo
        sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: Autovirante

          Muchas gracias. Creo que empiezo a tener las ideas un poco más claras.
          El Pirata Camilín

          Comentario


          • #6
            Re: Autovirante

            Originalmente publicado por TOLETUM Ver Mensaje
            Piensa que el barco tendrá un cálculo de empujes óptimo y que posiblemente lo descompenses cambiando el génova por un foque autovirante, yo tengo serias dudas de que funcione bien.

            Respecto a lo del niño yo le acoplé a la bitácora con una cincha la sillita del coche y para entradas y salidas de puerto, días de mala mar o maniobras complicadas le sientas al niño en la silla con su arnés y te olvidas de él para la maniobra. Un saludo
            Hola; pues yo estuve pensando en esa posibilidad. El único (e importante problema) que tengo es que el carro de la escota pasa por delante del pedestal de la bitácora, con lo cual, no me quedan muchas opciones de dónde acoplar al niño en una zona de crujía. No me apetece bañarlo accidentalmente acoplando la silla a los candeleros. ¿Alguna idea? ¡¡Gracias!!
            El Pirata Camilín

            Comentario


            • #7
              Re: Autovirante

              Originalmente publicado por Pirata Camilin Ver Mensaje
              Hola; pues yo estuve pensando en esa posibilidad. El único (e importante problema) que tengo es que el carro de la escota pasa por delante del pedestal de la bitácora, con lo cual, no me quedan muchas opciones de dónde acoplar al niño en una zona de crujía. No me apetece bañarlo accidentalmente acoplando la silla a los candeleros. ¿Alguna idea? ¡¡Gracias!!
              A los candeleros ni se te ocurra, el único sitio seguro es la bañera.

              Te dije la bitacora porque es lo más fácil, pero cuando hay mala mar es mal sitio, se puede llevar un buen roción.

              A ver si esta otra te vale, yo le acoplo para evitar rociones (queda protegido por la capota antirrociones) o para que le pegue el sol en deteminados rumbos en el tambucho de entrada a la cabina. Me explico, la silla y el niño van en el suelo de la bañena mirando a popa (es decir, al timonel), la parte trasera baja de la silla apoya en el escalón o resalte del tambucho de entrada y la parte alta con una cincha var fijada a los asideros para bajar a la cabina, si no o puedes fijar a pasamanos mira la posibilidad de instalar unas argollas altas para que sirvan de enganche a la cincha, si no hay escalón tendrás que instalar otras argollas bajas, la silla tiene que quedar perfectamente fijada (que no pueda volcar). Esta posición tiene el problema de tener que hacer contorsionismo para bajar a la cabina o que acabas dejando la maneta del winche y los cabos encima del niño, pero tiene otras ventajas:
              - Comunicación visual entre el timonel y el niño.
              - Protección de rociones.
              - La silla hace de protección de caidas a la cabina (cuando no tengo silla pongo una red anclada a unas argollitas, si tienes que fijar la silla las argollas te valen para las dos cosas).
              Espero que te aclares, un saludo y unas rondas a todos
              sigpic

              Comentario


              • #8
                Re: Autovirante

                Originalmente publicado por TOLETUM Ver Mensaje
                A los candeleros ni se te ocurra, el único sitio seguro es la bañera.

                Te dije la bitacora porque es lo más fácil, pero cuando hay mala mar es mal sitio, se puede llevar un buen roción.

                A ver si esta otra te vale, yo le acoplo para evitar rociones (queda protegido por la capota antirrociones) o para que le pegue el sol en deteminados rumbos en el tambucho de entrada a la cabina. Me explico, la silla y el niño van en el suelo de la bañena mirando a popa (es decir, al timonel), la parte trasera baja de la silla apoya en el escalón o resalte del tambucho de entrada y la parte alta con una cincha var fijada a los asideros para bajar a la cabina, si no o puedes fijar a pasamanos mira la posibilidad de instalar unas argollas altas para que sirvan de enganche a la cincha, si no hay escalón tendrás que instalar otras argollas bajas, la silla tiene que quedar perfectamente fijada (que no pueda volcar). Esta posición tiene el problema de tener que hacer contorsionismo para bajar a la cabina o que acabas dejando la maneta del winche y los cabos encima del niño, pero tiene otras ventajas:
                - Comunicación visual entre el timonel y el niño.
                - Protección de rociones.
                - La silla hace de protección de caidas a la cabina (cuando no tengo silla pongo una red anclada a unas argollitas, si tienes que fijar la silla las argollas te valen para las dos cosas).
                Espero que te aclares, un saludo y unas rondas a todos
                Hola. He estado "fuera de servicio". Precisamente por enfermedad del chiquitín. así que, con un poco de retraso, muchas gracias por los consejos. Creo que ya he dado con un par de soluciones tanto para el autovirante como para el tema del "piratilla". en cuanto haya implementado mi sistema, enviaré fotos. ¡¡SALU2!!
                El Pirata Camilín

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