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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Quien sabe de velas?

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  • Vela ¿Quien sabe de velas?

    En una revista náutica, en su número de enero pone los siguiente:
    Reduciendo la acuación de la tripulación en las maniobras y el trimaje de la embarcación, ésta se ha equipado con una mayor enrollable halfbattened con patines y dos rizos.
    ¿Alguien me puede explicar como es esta mayor? ¿Para que tiene los patines? ¿Los rizos de la mayor lo tiene marcado en la botavara y asi se sabe como enrollarla? ¿Se cogen los rizos y si se quiere recoger hay que soltarlos?
    ¿como es una mayor halfbattened enrollable?

    Muchas gracias a todos y cafes, calditos y chocolates calientes para todos en la barra.

    Saludos
    Rafa


    RAFNI KAI
    www.RAFNI.es

    "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

  • #2
    Re: ¿Quien sabe de velas?

    Eso que nos lo expliquen

    Alguien me ha contado que Al Tanllaui le enseñó en el salón un inventillo para poner una full-batten en un mástil normalito.

    si encima la vela se enrolla en la botavara ...

    Salu2. Carmelo ( O L A J E )


    'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
    Mi web:
    https://alcorai.net
    https://olaje.com



    Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Quien sabe de velas?



      Amigo Rafa:

      "fully battened= grand voile fullbatten= durchgelattet= con sables forzados"
      que son los sables que en la mayor van desde la baluma hasta el grátil/palo de la vela Mayor.

      Lo de los patines entiendo que igual se refiere al sistema de "patines con bolas ó rodamientos" recomendables, al menos, donde van los sables. Los intermedios se pueden poner de los corrientes. No son baratos pero muy efectivos.

      Como dice el Cofrade olaje hay un sistema que no requiere montar en el palo un "rail". Los patines van metidos como relingados en el palo. Casi la mitad de precio y van muy bien hasta barcos de 50´. Comprobado.

      En las de crucero familiar normalmente verás que solamente lleva el de arriba y próximo al puño de driza. En estos casos se monta con patines corrientes.

      Editado por última vez por Al_Tanllaui; 08/01/2009, 23:15:57.
      al. tanllaui @ gmail. com

      WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

      "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Quien sabe de velas?

        Eso que decis esta muy bien y ya se que una mayor enrollable puede tener sables forzados verticales, pero ¿con patines y dos rizos? Miguel, Carmelo ¿no estan mezclando cosas?

        Carmelo hablan de mayor enrollable en el palo.

        Saludos

        Nota: Has editado despues de mi contestación JE JE
        La revista Barcos a Vela, página 9, barco Delphia 47


        RAFNI KAI
        www.RAFNI.es

        "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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        • #5
          Re: ¿Quien sabe de velas?



          Si es una Mayor enrollable en el palo, con ó sin sables verticales, lo que quiere decir es que el pujamen no va "volante" y lleva patin en la botavara.

          Lo de que lleve marcados los rizos en la botavara es para indicarte lo que tienes que enrollarla para llegar al primer rizo, al segundo, etc ...

          Salud y
          al. tanllaui @ gmail. com

          WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

          "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

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          • #6
            Re: ¿Quien sabe de velas?



            Técnicamente una Mayor enrollable no puede llevar "patines" en la botavara. Sí uno al final y en el puño de escota. El mismo que se le partió a un Cofrade en su Bavaria 42 este verano pasado.

            ¿ Donde y cómo se alojan dentro del palo al enrollar la vela ?.

            ¿ Puedes colocar aquí una imagen de la vela de marras ?.

            al. tanllaui @ gmail. com

            WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

            "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

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            • #7
              Re: ¿Quien sabe de velas?

              Originalmente publicado por Al_Tanllaui Ver Mensaje
              Lo de que lleve marcados los rizos en la botavara es para indicarte lo que tienes que enrollarla para llegar al primer rizo, al segundo, etc ...
              Esto lo pienso yo, pues en la parte escrita no dice nada mas y en las fotos tampoco se ve nada de nada.
              Es entonces cuando pregunto si hay mayores enrollables que pone el astillero alguna marca para saber donde rizar. Y lo pregunto porque no he visto ninguna y eso mismo pensaba hacer yo, poner alguna marca para saber hasta donde guardar, aunque me imagino que eso en una enrollable es relativo y podrás meter mas o menos y no pasa nada de nada.

              Saludos
              Rafa


              RAFNI KAI
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              • #8
                Re: ¿Quien sabe de velas?



                Las velas enrollables están indicadas para navegar con ellas completamente desenrolladas.

                En un Génova, si quieres convertirla en "un trapito" (hasta trinqueta)enrollandola, el diseño no es el mismo que si la pides para navegar con ella siempre abierta entera.

                al. tanllaui @ gmail. com

                WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

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                • #9
                  Re: ¿Quien sabe de velas?

                  Originalmente publicado por Al_Tanllaui Ver Mensaje
                  ¿ Donde y cómo se alojan dentro del palo al enrollar la vela ?.

                  ¿ Puedes colocar aquí una imagen de la vela de marras ?.

                  Miguel no puedo colocar la imagen pues estoy en Santander y aqui no tengo escaner.

                  La vela se recoge en el palo y en la botavara no hay marca alguna.

                  Como he dicho la revista es "Barcos a Vela & yachting", número 53 de enero/febrero 2009 y es un reportaje del Delphia 47 en las páginas 8 y 9.

                  Saludos
                  Rafa


                  RAFNI KAI
                  www.RAFNI.es

                  "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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                  • #10
                    Re: ¿Quien sabe de velas?

                    Yo tengo una botavara enrollable y para tomar los rizos (2) tengo cabitos (una fila en cada "piso" y en dos "pisos")para amarrar la vela una vez te quedan a mano al enrrollarla y lelgar éstos a la botavara. No sé si me explico, pero es un coñazo, pues te anula la contra y la polea la tendo en la coz, con lo que en plena castaña tienes que salir de la bañera, ir al palo, lascar la driza a la vez que vas enrrollando. Eso sí, queda una forma la mar de aparente.

                    Los patines supongo que se referirá a los que suben por el palo .
                    No me extraña este tipo de explicaciones en las revistas de "entendidos", donde llaman driza de génova al cabito del enrrollador (también leído en una revista náutica este verano).
                    Editado por última vez por Marconcio; 09/01/2009, 00:38:48. Razón: Joé, que mal me explico!!!
                    a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                    Saludetes

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Quien sabe de velas?

                      Me temo que el redactor de esa revista se ha hecho la picha un lio...
                      Ese barco trae de serie una mayor fullbatten, con sus correspondientes carros (Selden), y como opción una mayor enrollable en el palo con sables verticales. ¡vamos, lo de toda la vida!

                      Lapin

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Quien sabe de velas?


                        (se me olvidó antes....)

                        Lapin

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿Quien sabe de velas?



                          Gracias Cofrade Lapin ... ahora ya cuadra.

                          al. tanllaui @ gmail. com

                          WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                          "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿Quien sabe de velas?

                            Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
                            ¿Los rizos de la mayor lo tiene marcado en la botavara y asi se sabe como enrollarla? ¿Se cogen los rizos y si se quiere recoger hay que soltarlos?
                            Entendí que la vela se enrollaba en la botavara. Sorry!
                            a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                            Saludetes

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿Quien sabe de velas?

                              Es más, de hecho... lo que trae el barco como estandar es una mayor de sables semiforzados de 56'25 m2, sobre un palo selden con seccion en C apoyado sobre cubierta. La mayor de sables forzados con carros selden MDS es opcional, al igual que lazy jacks y lazy bag para ambos tipos de vela.

                              La mayor enrollable con sables verticales es igualmente una opción, así como el génova enrollable de 38 m2 que requiere winches y escoteros adicionales ya que de serie viene con un autovirante más pequeño.

                              Informa también la web de Delphia de que pronto estará disponible la opción de maniobra de espi.

                              Esto es una traducción aproximada de la web de Delphia... pero claro, lo de

                              "Reduciendo la acuación de la tripulación en las maniobras y el trimaje de la embarcación, ésta se ha equipado con una mayor enrollable halfbattened con patines y dos rizos."

                              pues eso.. queda como que uno sabe mucho y el chaval estaba seguro de que iba a dejar pasmados todos con su insondable sabiduría náutica....

                              Pues lo ha conseguido, ha despistado al mismísmo Al Tanllaui, nuestro experto titular en velería... joer, lo que hace la ignorancia y el no leer ocn atención...

                              Igual conviene que le enviemos un texto acerca de que están planeando ofrecer como opción en los First, por ejemplo, un aparejo de competición fraccionado a 8/7 y cuádruple cruceta inversa que cuenta, para un correcto trimado de las velas con tripulación reducida, con un destruyador múltiple de botavara arraigado en el penol de la verga del mastelerillo de trinqueta el cual aporta una gran rapidez y facilidad de maniobra en las trasluchadas por avante... fijo que si le ponemos un buen logo... lo publican


                              En fin...

                              va por Vds. queridos cofrades...

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