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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Volvo vs Yanmar u otros

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  • #16
    Re: Volvo vs Yanmar u otros

    tengo un nani con cola sail drive
    aun estoy esperando el anodo de la cola
    repuestos csros como todos pero mas escasos
    a beber y a olvidar

    Comentario


    • #17
      Re: Volvo vs Yanmar u otros

      Como veo ke cada uno te da la opinion de su motor yo en mi barco tengo un vetus mitsubishi de 2 cilindros 11,8 kw=16cv repuestos rapidos, ruido minimo y si tu lo kieres de 20 a 30cv esta el 3 cilindros 25cv ke vale 6.017 leuritos para liarte un pokito mas
      El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
      Lope de Vega: 1588

      Comentario


      • #18
        Re: Volvo vs Yanmar u otros

        Bueno,

        Pues acabo de recibir la oferta de Volvo y tampoco se van tanto de precio:

        Volvo 3 cilin. 20 Hp 6.600€ (+ 1.000 aprx. de montage)

        Por el momento la opción Solé gana puntos.
        1º El precio,es el más barato.
        2º Por la fiabilidad, de la que todos hablan bien
        3º El servicio, si estuviera en Australia, seguramente esto sería al contrario, pero trabajo en Martorell, lugar donde Solé tiene la fábrica.
        4º Por contribuir con la economía del país es el único que genera lugares de trabajo para mis vecinos en su marinización. El resto son de fuera:

        Comentario


        • #19
          Re: Volvo vs Yanmar u otros

          Bueno,

          Pues acabo de recibir la oferta de Volvo y tampoco se van tanto de precio:

          Volvo 3 cilin. 20 Hp 6.600€ (+ 1.000 aprx. de montage)

          Imagino que el 30 Hp estará sobre los 7.600 aprox.

          Por el momento la opción Solé gana puntos:

          1º El precio,es el más barato.
          2º Por la fiabilidad, de la que todos hablan bien
          3º El servicio, si estuviera en Australia, seguramente sería al contrario, pero trabajo en Martorell, lugar donde Solé tiene la fábrica.
          4º Por contribuir con la economía del país es el único que genera lugares de trabajo para mis vecinos en su marinización. El resto son de fuera:
          Yanmar = Japonés
          Volvo = Sueco
          Lombardini = Italiano
          Nanni = Francés
          Vetus = Del norte (no sé si Holandés, Noruego, Danés, o por ahí cerca)

          Como curiosidad, comentar que además es el más ligero en casi 20 kgr. No es mucho pero a los que hacemos regatas, esto nos gusta.

          Muchas gracias por vuestras aportaciones. Sigo a la escucha.

          Comentario


          • #20
            Re: Volvo vs Yanmar u otros

            Yo tengo un Solé mini 26 "curiosamente" montado en argentina hace 11 años y estoy encantado de la vida. Desde Buenos Aires hasta el Caribe hicimos unas 6000 millas y no tuvimos ningún ningún problema! Ahora que estamos en Barcelona seguro le haremos una revisión general para aprovechar que estamos cerca de Martorell

            Yo no lo dudaría: Solé Diesel.

            PD: La base de mi motor es mitsubishi y yo tenía entendido que la base es Mitsubishi pero que en realidad se trata de es la misma base de Kubota. Me equivoco?

            Macaco
            www.sailblogger.com/maxylola
            Editado por última vez por macaco; 23/01/2007, 00:44:12. Razón: error tipo

            Comentario


            • #21
              Re: Volvo vs Yanmar u otros

              Hola CERCAVENT perdonake discrepe en lo referente al peso pero segun he podido leer en la gama de motores volvo para el año 2006/ 2007.

              motor volvo-14 kw=19 cv-peso=130 kg
              motor volvo-21 kw=28 cv-peso=144 kg
              vetus(holandes)-18,4 kw=25 cv-peso con inversor=125 kg-precio=6017 euros, solo te hablo de vetus por ke es el motorke yo tengo en mi barco y el ke mejor conozco un saludo y unas copas
              El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
              Lope de Vega: 1588

              Comentario


              • #22
                Re: Volvo vs Yanmar u otros

                Hola CERCAVENT perdonake discrepe en lo referente al peso pero segun he podido leer en la gama de motores volvo para el año 2006/ 2007.

                motor volvo-14 kw=19 cv-peso=130 kg
                motor volvo-21 kw=28 cv-peso=144 kg
                vetus(holandes)-18,4 kw=25 cv-peso con inversor=125 kg-precio=6017 euros, solo te hablo de vetus por ke es el motorke yo tengo en mi barco y el ke mejor conozco un saludo y unas copas
                El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
                Lope de Vega: 1588

                Comentario


                • #23
                  Re: Volvo vs Yanmar u otros

                  Ya que vas a cambiar el motor, aprovecha y cambia el panel de insonorización.

                  He visto uno de una espuma muy densa color gris muy oscuro, que además tiene en una cara una lámina de plomo. Un par de estos paneles revistiendo el interior de la cámara del motor y 'mano de santo'. No se oye casi nada.

                  En cuanto a motores, yo tengo un Volvo de 29 caballitos de mar y estoy satisfecho por ahora.

                  Algunos mecánicos dicen que los Volvo echan mucho humo y que los mejores los Yanmar... el mío no echa humo .

                  Problemas pocos y ruido tirando a poco, pero los repuestos carillos aunque no demasiado, y eso si, sin problemas para conseguirlos rápidamente en cualquier lugar.

                  Por ponerte un ejemplo, los filtros de aceite sobre 30€urazos, el de gasóleo 20, pero si los buscas compatibles en MANN son mucho más baratos. Yo prefiero pagar la diferencia en el servicio del puerto, ya que cuando necesito cualquier herramienta, usar incluso las instalaciones de su taller, algo prestado, etc. lo tengo sin problemas, y esto es de agradecer, por lo que también es justo comprarles a ellos todo lo que necesito.

                  En 2004 levanté la culata buscando una avería que me traía loco (era el escape atrancado) y cambié cosillas: Juego nuevo de balancines (con fallo de origen anterior corregido), válvulas nuevas, juntas, etc. 600€urazos, incluyendo mano de obra de montar y apretar la culata para tener así garantía de la reparación, incluidas piezas, cosa que de hacerlo uno mismo no tienes.

                  Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                  'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
                  Mi web:
                  https://alcorai.net
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                  Comentario


                  • #24
                    Re: Volvo vs Yanmar u otros

                    Pues si que es un lio esto !!!!!

                    He echado un vistazo a la web de Beta Marine y la verdad es que también parecen bien marinizados.

                    Parece mentira pero hay detalles que tienen motores de marcas como (Nanni, Beta, Solé) no tan conocidas como Volvo y Yanmar y que denotan que piensan en el futuro. Por ejemplo el Beta tiene un sumidero en el fondo del cárter con una bomba fija, lo que simplifica una barbaridad el cambio de aceite. Creo que Solé tiene algo parecido.

                    Por otro lado para los que no tenemos acceso al motor desde estribor, el Solé tiene pegas como la varilla de aceite en ese lado, igual que los antiguos Yanmar, que ahora montan un astuto alargo que situa la varilla en el frente, aunque ésta se mete en el cárter por estribor.

                    Por otro lado me ha sorprendido gratamente el precio de Volvo que como ya imaginaba en 30 hp está en los 7.600€ pero con dto. de remotorización que Yanmar no me ha ofrecido, por lo que se sitúa un poco por debajo del Yanmar 3YM30.

                    En definitiva, y como ayer ya apuntaba, el corazón y el bolsillo me dicen Solé, pero el cerebro me dice Yanmar o Volvo. Básicamente por el tema de la implantación de distribuidores y recambios así como por el prestigio de la marca que puede derivar en una mejor valoración a la hora de vender, especialmente fuera de España.

                    Se escuchan más opiniones......

                    Una ronda y muchiiiissimas gracias.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Volvo vs Yanmar u otros




                      Creo, que a grandes rasgos, ningún motor tendrá excesivas diferencias en los 25 cv. Yo te puedo hablar del Vetus 3 cilindros 25cv. Estoy encantado con él. En el serivicio técnico de Palma de Mallorca (Es taller náutic) siempre me han ofrecido soluciones, recambios y dirección sobre las revisiones que hago yo mismo. También he de decir que llevo una helice de tres palas, que prácticamente se atornilla al mar, claro que si haces regatas nada de nada. Yo lo he agradecido el dia de castaña de proa.

                      Un consejo, en las ferias suele haber descuento extra. En la de Mallorca por lo menos.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Volvo vs Yanmar u otros

                        Originalmente publicado por CERCAVENT Ver Mensaje
                        Por el momento la opción Solé gana puntos.
                        3º El servicio, si estuviera en Australia, seguramente esto sería al contrario, pero trabajo en Martorell, lugar donde Solé tiene la fábrica.
                        Pues me consta que en Australia también hay o había hace poco recambios de solé.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Volvo vs Yanmar u otros

                          Yo tengo volvo 20 HP (MD-2020) y de momento sin problemas, no hace humo, poco ruido y es un mechero.

                          El tema de los recambios, sólo he relizado mantenimientos y caro, supongo que como todos, y de rápido en teoría bastante bien.

                          Los Yanmar no me gustan, los que he probado eran muy ruidosos, aunque quzás fuera un tema del aislamiento.

                          Solé es una garantía de fiabilidad y están al lado de casa, además los nuevos cuadros de instrumentos son muy bonitos (la estetica también cuenta).

                          Buena suerte con tu elección.
                          La palabra filibustero proviene del holandés "Vrij Buiter" ("el que va a la captura de botín"), en inglés "freebooter".
                          Acostumbrados a vivir con absoluta independencia, no permitieron que les rigeran superiores, leyes o códigos. Nacía así "La Cofradía de los Hermanos de la Costa".Los filibusteros atacaban barcos de cualquier nacionalidad, aunque una vez más serían los españoles sus presas las más de las veces.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Volvo vs Yanmar u otros

                            Ciñéndome solo a Volvo y Yanmar, siempre me ha llamado la atención una cosa: en general los motores Volvo van menos revolucionados que los Yanmar. Además la tendencia Volvo es a producir motores menos revolucionados como el nuevo D3 del HR 48

                            Se supone que menos RPM es mejor. Menos desgaste, menos ruído

                            Pero todo esto debe ser teórico ya que Yanmar equipa grandes marcas igual que Volvo. En general los astilleros ingleses y franceses montan Yanmar, los nórdicos y algunos alemanes Volvo.

                            ¿Alguien sabe de la relación entre RPM y duración-sonoridad?

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Volvo vs Yanmar u otros

                              Perkins tiene motor nuevo , cuatro cilindros, muy modernizado respecto al conocidisimo modelo anterior...
                              Pa terminar de marear la perdiz..jejejej
                              Ahora y ya en serio, pa hierro eterno, mas pesao que el lastre de plomo, pero inyeccion directa que no falló nunca un arranque ni en frio, el Bukh danes..
                              M.
                              ..la lontananza sai
                              é come il vento
                              che fa dimenticare chi non s'ama..
                              spegne i fuochi piccoli,
                              ma accende quelli grandi


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