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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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bomba agua salada volvo md2040d

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  • bomba agua salada volvo md2040d

    Hola , ¿ alguien ha cambiado los retenes de esta bomba ?
    Me pierde un poco de agua y creo que es uno de los retenes , ya de paso cambiaré el rodete.
    Si alguien la ha soltado , ¿ cuesta sacarlos , el eje , rodamientos y demás ?
    Pierden a menudo agua por los retenes la bomba de este modelo ?
    Gracias y


  • #2
    Re: bomba agua salada volvo md2040d

    Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
    Hola , ¿ alguien ha cambiado los retenes de esta bomba ?
    Me pierde un poco de agua y creo que es uno de los retenes , ya de paso cambiaré el rodete.
    Si alguien la ha soltado , ¿ cuesta sacarlos , el eje , rodamientos y demás ?
    Pierden a menudo agua por los retenes la bomba de este modelo ?
    Gracias y
    Aupa Tan, yo he desmontado la bomba de un Volvo Penta MD2B, no se si el motor es partecido o no pero en mi caso no tuve mucha complicación y ahora va de cine.
    Suerte.
    Dirty hans are a sing of a clean money

    Comentario


    • #3
      Re: bomba agua salada volvo md2040d

      Buenas, la verdad es que se parece a mi bomba ...
      Creo que en el esquema se ven bién los reténes Ref:833996 Ref:925055 Nº3 y Nº4
      ....No creo que sea complicado....osea que tranquilo que no vas ha romper nada...soltar ,cambiar y tomar cervecitas.
      Editado por última vez por Mariñel; 11/03/2009, 09:14:49.
      Dirty hans are a sing of a clean money

      Comentario


      • #4
        Re: bomba agua salada volvo md2040d

        Si quieres un consejo, ya que vas a desmontar la bomba para arreglarla, cambiale los tornillos que lleva la tapa, en ves de ponerle los que tienen la ranura para el destornillador, comprale unos iguales en medida pero de cabeza exagonal y a poder ser de bronce, cuando tengas una averia navegando te acordaras de mi y me lo agradeceras.

        Saludos Canario.
        EA8JS Las Palmas de Gran Canaria.

        Comentario


        • #5
          Re: bomba agua salada volvo md2040d

          Originalmente publicado por Canario Ver Mensaje
          Si quieres un consejo, ya que vas a desmontar la bomba para arreglarla, cambiale los tornillos que lleva la tapa, en ves de ponerle los que tienen la ranura para el destornillador, comprale unos iguales en medida pero de cabeza exagonal y a poder ser de bronce, cuando tengas una averia navegando te acordaras de mi y me lo agradeceras.

          Saludos Canario.
          Que rrozón tienes, yo se los puse de inox y me costaron 4 pesetas...no habia caido en la cuenta que tuviera que soltarlo en un temporal....
          Buena observación.....
          Dirty hans are a sing of a clean money

          Comentario


          • #6
            Re: bomba agua salada volvo md2040d

            Unas cañas bien frías. Mi motor es un 2040c creo que los tornillos de la tapa son de bronce, los puedo sustituir por unos de acero? Me pierde agua por la tapa ya he sustituido la junta, aún así sigue la dichosa gota distrayendo mi mente. Hay algún tipo de pasta o silicona que queda aplicar y cierre hermeticamente. Saludos y gracias.

            Comentario


            • #7
              Re: bomba agua salada volvo md2040d

              Chango:

              Yo utilizaba una pasta parecida a esta, de la misma marca, es la que se utiliza para hacer las juntas de las culatas de los coches y funcionaba bien. aqui te dejo una pagina web para que tw hagas una idea.



              Referente a los tornillo si los puedes cambiar por los de acero inox, pero meteselos con cabeza exagonal saldras ganado.

              Saludos y suerte Canario.
              EA8JS Las Palmas de Gran Canaria.

              Comentario


              • #8
                Re: bomba agua salada volvo md2040d

                Muchas gracias Canario, tomo nota y ya te contarè como ha ido.
                Un abrazo

                Comentario


                • #9
                  Re: bomba agua salada volvo md2040d

                  Como sellador en vez de juntas yo uso:
                  Silicón rojo.El sellador de Silicón Rojo CARTEK, es ideal para sustituir Juntas Automotrices e Industriales, formando juntas durables y resistentes en un rango de temperatura de -73° C hasta +315° C.
                  Funciona como un sellador versátil de múltiples usos. Su color rojo lo hace más resistente a las altas temperaturas.
                  Se recomienda ampliamente para formar juntas en múltiple de admisión y escape, termostato, carter de transmisión automática, bomba de aceite, tapas de eje delantero y más. Resiste grasas, aceites, anticongelantes y agua.
                  Llena las especificaciones para motores equipados con sensor de oxigeno.

                  Para las culatas, nunca uso otra cosa a no ser la junta de la culata específica para el motor capaz de aguantar la presión de la explosión en la cámara de combustión. Siempre y para este caso, uso el recambio original si es posible. Ningún otro sustituto me parace apropiado.


                  Cuando coloques los retenes, un poquito de aceite en el eje facilitan el montaje y los cojinetes, si cuesta meterlos con un tubo del diámetro de la pista del cojinete interna, la que se une al eje, y golpecitos podrás colocarlo sin dañarlo. Si golpeas la pista exterior se puede dañar.

                  El cambio de los tronillos como te han indicado me parece una idea genial, que me la apunto. Cuando loo hayas concluido verás que no es tan complicado. El caso es empezar
                  Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos.
                  (Fernando Pessoa -1931)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: bomba agua salada volvo md2040d

                    Hola , pues gracias por las respuestas , a ver si me pongo a ello , pierde muy poquito pero mejor repararlo , sai como otro codo de goma que va del enfriador a la bomba de agua dulce y suda un poco de agua aunque he apretado ya varias veces al abrazadera y nada , asi que ya tengo trabajo , no me deja descansar el motor , y eso que tiene tres años y 1116 horas y mimado , ¿ será eso ? un saludo y

                    Comentario


                    • #11
                      Re: bomba agua salada volvo md2040d

                      Originalmente publicado por Jangada Ver Mensaje
                      Como sellador en vez de juntas yo uso:
                      Silicón rojo.El sellador de Silicón Rojo CARTEK, es ideal para sustituir Juntas Automotrices e Industriales, formando juntas durables y resistentes en un rango de temperatura de -73° C hasta +315° C.
                      Funciona como un sellador versátil de múltiples usos. Su color rojo lo hace más resistente a las altas temperaturas.
                      Se recomienda ampliamente para formar juntas en múltiple de admisión y escape, termostato, carter de transmisión automática, bomba de aceite, tapas de eje delantero y más. Resiste grasas, aceites, anticongelantes y agua.
                      Llena las especificaciones para motores equipados con sensor de oxigeno.

                      Para las culatas, nunca uso otra cosa a no ser la junta de la culata específica para el motor capaz de aguantar la presión de la explosión en la cámara de combustión. Siempre y para este caso, uso el recambio original si es posible. Ningún otro sustituto me parace apropiado.


                      Cuando coloques los retenes, un poquito de aceite en el eje facilitan el montaje y los cojinetes, si cuesta meterlos con un tubo del diámetro de la pista del cojinete interna, la que se une al eje, y golpecitos podrás colocarlo sin dañarlo. Si golpeas la pista exterior se puede dañar.

                      El cambio de los tronillos como te han indicado me parece una idea genial, que me la apunto. Cuando loo hayas concluido verás que no es tan complicado. El caso es empezar
                      Aupa cofrade, y donde podemos encontar esta maravilla de sellador? En repuestos del automovil?
                      Un saludo.
                      Dirty hans are a sing of a clean money

                      Comentario


                      • #12
                        Re: bomba agua salada volvo md2040d

                        Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
                        Hola , ¿ alguien ha cambiado los retenes de esta bomba ?
                        Me pierde un poco de agua y creo que es uno de los retenes , ya de paso cambiaré el rodete.
                        Si alguien la ha soltado , ¿ cuesta sacarlos , el eje , rodamientos y demás ?
                        Pierden a menudo agua por los retenes la bomba de este modelo ?
                        Gracias y

                        Hola y : Yo ya he cambiado los retenes de varias bombas y no tendrás ningún probrema para hacerlo, puedes comprar los retenes en cualquier casa de ferretería industrial o suministros industriales, la diferencia de precio es de 45 € a 6 € , y la calidad es identica .- Un saludo y hasta otra...

                        Comentario


                        • #13
                          Re: bomba agua salada volvo md2040d

                          Aupa, gracias , me han costado 7 € en la volvo , son del tamaño de una moneda de 5 centimos.
                          Esperemos que al desmontar no esten tocados los rodamientos y el eje tenga desgaste , la goma tambien gasta el acero.

                          Comentario

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